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1、黃驊港擴容工程港區鐵路級配碎石和站場硬化施工方案編制：審核：審批：中鐵十六局集團黃驊港擴容工程港區鐵路工程二公司項目部二 OO七年四月五日1 目的：明確級配碎石填筑、中粗砂墊層填筑、連鎖塊鋪砌作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范、級配碎石拌合、填筑和硬化面施工。2 編制依據：新建鐵路工程測量規范鐵路工程土工試驗規程鐵路混凝土及砌體工程施工質量驗收標準黃驊港港區鐵路擴容工程施工圖設計文件公路路面基層施工技術規范3 適用范圍：適用于黃驊港港區鐵路擴容工程第SHTLGC07-001 標段級配碎石施工和站場硬化面施工。4 施工工藝流程及技術要求：A、級配碎石施工級配碎石施工工藝流程級配2、碎石施工工藝流程見圖1。人 人人人人人人人人人人人 人人人人人人人人人人 人人人人人 人人人人人 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人圖 1 級配碎石施工工藝流程施工方法及技術要求級配碎石填料要求級配碎石的顆粒組成范圍，液限，塑性指數應符合公路路面基層施工技術規范 JTJ0342000 中表 1 中級配碎石的規定。表 1 級配碎石或級配碎礫石的顆粒組成范圍編 號通過質量百分率（%）項 目1 2 篩孔尺寸（mm）37.5 100 31.5 90100 100 19.0 7388 85100 9.5 4969 5274 4.75 2954 2954 2.36 1737 1737 0.6 83、 20 820 0.075 07 07 級配碎石細集料的含量及其液限和塑性指數。選用品質優良的原材料，確保級配碎石質量。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規定的要求。主要機械設備配置裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸汽車。施工方法a.施工前應做好級配碎石備料工作，拌合場內不同粒徑的碎石、砂礫等集料應分別堆放。b.級配碎石必須采用廠拌法施工。拌和設備應計量準確，混合料必須進行材質及級配試驗，材質及級配均要符合設計和規范的要求。正式拌合前，調試廠拌設備。c.填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。d.在大4、面積填筑前，應根據初選的攤鋪、碾壓機械及試生產出的填料，進行現場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數、機械配套方案、施工組織等工藝參數。e.填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養護“六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區段的長度應根據使用機械的能力、數量確定。區段的長度一般宜在 100m以上。各區段或流程只能進行該區段和流程的作業，嚴禁幾種作業交叉進行。f.填筑按試驗段總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據實際情況不斷完善施工工藝和質量控制措施，確保路基壓實質量。施工工藝填筑前對所5、需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場和儲料設備，保證正常鋪筑。驗收粗砂墊層：級配碎石填筑前檢查驗收粗砂墊層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的進行修整，達到驗收標準。測量放樣：在施工現場附近引臨時水準點，報監理審批，嚴格控制標高；按 10m一樁，放中線和邊線，設置基準線。拌和：級配碎石混合料在碎石生產廠集中拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內拌制級配碎石混合料。運輸：裝料時，車要有規律的移動，使混合料在裝車時不致產生離析。、保證足夠的運輸車輛，確保能夠不間斷的連續攤鋪。攤鋪：采用推土機或平地機分層攤鋪，每層厚度不大于20cm6、。碾壓：采用重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數和程序進行壓實，使其達到規定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。確保達到最上層壓實度不小于98，以下各層壓實度不小于96。檢測：每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監理工程師抽檢的質量檢測系統，嚴格按照規范要求的試驗方法、試驗點數、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。各類填料及壓實標準應符合規定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。(4)技術措施a.級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現行規定。級配碎石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數。選用品質優良的原材料是確保級配碎石質量的基礎。要7、確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規定的要求。b.每一壓實層全寬應采用同一種類的填料。采用重型振動壓路機嚴格按照試驗段確定的壓實參數控制壓實速度和壓實遍數。分層的壓實厚度按試驗段確定的方案控制。c.通過質量檢測了解施工過程的質量情況，對達不到質量要求的檢驗項目，進行分析和研究，查明原因，制定改進措施和工藝，加強施工質量管理，確?；脖韺勇坊|量滿足設計要求。d.要特別重視對路基內，預埋管線、設施及結構物等周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構造物接頭處、拐角、預埋管線等基礎周圍部分不能靠近壓實時，采用小型壓實機具或振動夯板壓實，并采取相應的加固措施。電纜槽與接觸網8、等基礎的施工與路基工程同步實施，路基成型一段，基礎成型一段。并對各類與路基同步施工的預埋管線及設施，在施工前根據設計圖紙和相關文件要求制訂有針對性和詳細的作業指導書或技術交底，并加強檢查與監測。確保路基表層和與路基同步施工的預埋管線、設施及結構物的施工質量和安全。e.級配碎石填筑壓實標準采用K30、n、Evd 三項指標控制。壓實標準及檢驗數量應符合規定。對填筑壓實質量可疑地段，應根據工程質量控制的需要，增加檢驗的點數。(5)不同專業之間的銜接及接口管理技術措施相關專業之間的銜接質量控制要細化到施工工序及施工過程中，確保不得因各種設施的施工而損壞和危及各接口工程的穩固和安全。接口管理中協調好與各9、相關專業的銜接，并提前確定接口界面問題和解決方案。按照接口管理程序既：“識別確認定義分配解決測試”進行接口管理。同時和各相關專業間的接口管理互相勾通和交流，了解接口間有那些要求，使接口管理工作貫穿于整個項目工作中。(6)注意事項：a.集料配合比應經過反復試驗比選，既要按顆粒級配要求和是否易于達到壓實質量標準兩方面驗證，還要兼顧各種集料的生產比例，以保證施工質量，降低工程成本。b.級配碎石與上部道床及下部填土之間應滿足D15 4d85 的要求。當與下部填土之間不能滿足此項要求時，基層表層應采用顆粒級配不同的雙層結構。c.級配碎石應分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不得大于30cm，最小填筑壓實厚度10、不得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數按工藝試驗確定并經監理工程師批準的參數進行控制。d.橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調整其含水率，縱向應避免工作縫。e.攤鋪后應由人工及時消除粗細集料離析現象。f.局部表面不平整應進行補平，碾壓后的基床表層質量應符合設計要求。對構造物等基礎周圍采用人工及小型機具攤鋪整形，小型振動夯實機具夯實。g.整形后，當表面尚處濕潤狀態時應立即進行碾壓。如表面水分蒸發較多，明顯干燥失水，應在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。用平地機攤鋪的地段，應用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。h.已完成的基床表層應采取措施控11、制車輛通行，并做好基床表面的保護工作，防止表層擾動破壞。嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。B、中粗砂墊層施工施工工藝流程見圖 2 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人圖 2 中粗砂墊層施工工藝流程圖施工方法恢復中線，放出路段邊線樁。用自卸汽車將質量合格的中粗砂運至路段選用適宜的機具按設計厚度整平、灑水、壓實。砂墊層施工過程中，嚴防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換。4 砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數也應符合要求必須符合設計要求。5 砂墊層及時灑水養護，限制人員、機動車通行，并盡快安排下一道工序的施工。C、聯鎖塊12、施工聯鎖塊施工工藝流程圖（見圖3）人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人 人人人人人 人人人圖 3 聯鎖塊施工工藝流程圖聯鎖塊施工方法測量放線。準確放出聯鎖塊鋪裝區域的的中線與外邊線，每隔5m左右測放水平樁，以控制方向與高程?；鶎拥臋z查。根據設計圖紙，聯鎖塊采用50cm中粗砂基層。中粗砂基層施工完成后清除穩定基層的雜物，測定密實度。聯鎖塊鋪砌聯鎖塊鋪面施工嚴格執行港口道路、堆場鋪面設計與施工規范（JTJ29696）和聯鎖塊路面磚路面施工及驗收規程（CJJ-79-98）相關規范要求，具體要求如下：a、鋪砌前對聯鎖塊進行檢驗，主要檢驗標準見表2。表 2 混凝土路面磚檢驗標準序號項目質量標準13、及允許誤差1 抗壓強度（MPa）平均值50 2 單塊最小值42 3 吸水率（）7 4 抗凍性經 25 次凍融循環試驗后，強度損失不大于 255 厚度（mm）3 6 邊長（mm）3 7 垂直高差（mm）2 8 裂紋（mm）不允許9 分層不允許10 表面粘皮不允許11 掉角（mm）不允許b、基層檢驗合格后，修筑路緣石。c、砂墊層均布地虛鋪在基層頂面，其上不準行車和站人，按坡度要求整平后鋪筑聯鎖塊，施工時的虛鋪厚度經試驗確定，確保聯鎖塊面層經鎮壓后的砂墊層厚度與設計值相符。d、聯鎖塊面層分段分區鋪筑，鋪筑時拉控制線，分區邊長宜為5 米；鋪砌方式從坡底向坡脊方向人字形鋪筑。鋪砌時輕拿輕放，用木錘或橡膠14、錘輕敲壓平，施工時不得損壞磚邊角，縫寬符合設計要求。鋪砌時若發現聯鎖塊松動或高低不平時，將聯鎖塊取起，重新整平夯實砂墊層，然后再鋪回聯鎖塊，不許向聯鎖塊底塞墊碎磚石。e、臨近各類井、溝和路緣石等不足整塊的交接處用切割塊鑲嵌或現澆強度等級不小于 C35的細石砼。f、聯鎖塊經振平壓實后，塊體間的接縫應用干燥的中細砂填實，施工時，掃砂與振實交替23 遍，直至填縫全部充實，余砂掃凈。聯鎖塊鋪面施工質量控制標準（見表3）表 3 聯鎖塊鋪面施工質量控制標準表序號項目允許偏差(mm)備注1 標高10 2 平整度5 用 3m直尺檢驗3 相鄰塊高差2 4 接縫順直10 每 20 米連線5 接縫最大寬度5 6 坡15、度（）0.25 下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候16、，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計17、過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。