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1、K50+764.869姜家巖跨線橋施工技術方案一、 工程概況K50+764.869跨線橋為連接舊路的現澆橋，其上跨高速路，橋長62。48米，橋寬8米。其下部：0#、4#為擴大基礎，輕型橋臺，1#、2#、3# 墩為擴大基礎，單柱式墩，其上部為（13。04+18。22+13。04）m現澆鋼筋混凝土箱形連續梁。二、 主要工程數量1、 C25砼墩柱、擋塊擴大基礎231m3；2、 C30砼墩柱、臺帽、背墻及搭板86 m3 ；3、 C30現澆箱梁225 m3；4、 C30防水砼47 m3；5、 級鋼筋2892kg；級鋼筋93441kg；三、 施工總體方案K50+764.869跨線橋，采用挖掘機配合人工開挖2、墓坑，振動夯夯實基礎，人工配合8T汽車吊安裝模板；橋臺、單柱墩砼采用吊車配吊斗的方式施工，上部現澆砼箱型連續梁，采用碗扣件拼裝井字支架，成品膠合板組拼；鋼筋現場制作，吊車配合人工安裝焊接；砼采用攪拌運輸車運送，混凝土泵車澆筑的方式施工。計劃該橋由橋梁施工二隊承擔施工任務，于二00二年七月二十日開工，二00年九月二十五日完成主體工程。該橋現場橋梁工程師直接負責施工，質檢工程師和試驗工程師負責抽檢，計劃勞力40人。四、下部施工技術方案1、 基礎施工：基礎施工采用挖掘機開挖墓坑，人工配合整平，全站儀精確定位，一臺基礎采用組合鋼模板，現場組拼，砼采用自卸汽車運輸，8T吊配合吊斗的方式將混凝土送入模板內3、，插入式振動器分層振實。當混凝土強度達到設計強度的70以上時，拆除模板，灑水養護。然后進行二臺基礎施工，施工方法同一臺基礎。2、 單柱墩施工：單柱式墩采用組合鋼模板，其縱橫向每隔1.0m設置一處鋼筋拉桿。模板內側涂脫模劑，以保證外觀平整、美觀。鋼筋在預制鋼筋加工現場制作，現場進行綁扎、焊接，砼在預制場拌和場拌制，汽車運輸砼，采用吊車配吊斗，插入式振搗器分層搗實。當砼強度達到設計強度的70以上時，拆除模板，灑水養生。3、 臺帽施工臺帽采用無底模施工，側板用組合鋼模板，每1M縱橫設置一處拉桿加固，模板內側涂脫模劑，以保證外觀平整、美觀。鋼筋在預制鋼筋加工場下料制作，現場安裝綁焊，砼采用自卸汽車運輸4、，吊車配吊斗垂直運送，插入式振動器分層振實，當混凝土強度達到設計強度的80%以上時，吊車配合人工拆除模板，灑水養護。支座墊石和擋塊及耳背墻在蓋梁澆筑成型后，另行支模澆筑。四、 上部構造現澆箱梁施工組織計劃及施工技術方案1、 現澆箱梁施工組織機構：上部箱梁砼現澆的施工，屬全橋施工的關鍵環節，項目經理部專門成立該橋上部箱梁現澆施工領導小組，為不影響跨線橋的施工，確定組長由項目經理毛國民擔任，副組長由趙超志擔任，技術負責由總工申來明擔任，由丁旭升負責全面指揮協調上部現澆的施工，領導小組下部設技術控制組，由工程部兼管；模板、支架作業組、鋼筋制作組、砼施工組，質量及安全管理由經理部質量、安全領導小組調骨5、干力量跟班檢查控制，按照工期及作業量，各班組按工班倒排工人數。2、 工期安排本工程為四孔一聯現澆箱梁，長為13+18.2+18.2+13M（62.4M），寬為8M的單箱單室結構，我部計劃從八月二十五日開始進行支架地基處理，施工工期為三十天，全橋于九月二十五日全面竣工。五、 現澆施工技術方案（一） 地基處理1、 按照設計要求，由技術人員按箱梁投影輪廓每側加寬2M，旗出支架地基處理范圍。整平原地表，用壓路機進行振壓，保證原地表壓實度達到95%以上。2、 原地表處理結束后，按照擬定的支架系統高程，填筑25CM3：7灰土，采用壓路機壓實，保證1%橫坡，在兩側開挖排水溝，確保雨水及施工水外排，以防浸泡地6、基（地基處理高程見支架總體布置圖）。3、 地基處理好后，鋪蓋彩條布防雨，進行支架搭設。（二） 支架搭設1、 在支架基礎橫橋向間隔30CM鋪6CM厚30CM寬木板，下部用砂漿找平，作為支架底托支撐。2、 在木板上搭設鋼支，根據梁體結構，按90CM 90CM，90CM60CM，60CM60CM，30CM30CM間距布置，在橫梁下及支點順橋向6M范圍內，按30CM30CM的間距以予以加密，為確保支架穩定性，用6M鋼管縱橫斜向加固。3、 支架頂托上鋪1515方木作為橫木支撐，方木鋪設時嚴格控制標高，統一預留沉降量1CM，各跨均需按曲線預留拱度，預留拱度值見下表。 預留拱度值位置橋墩處L/42L/43L7、/4橋墩處第一跨00.81.00.80第二跨00.91.20.90第三跨00.91.00.90第四跨00.81.20.804、 支架搭設起后，在支架頂托方木上，橫橋向均布1515方木，取橋墩處，1/4跨、中右、3/4跨及引墩處，在箱梁底板位置兩側布置觀測點，水準儀測定支架預壓前標高，然后按上部結構自重在支架頂堆碼等荷載的砂袋，定期觀測支架沉降量，待支架沉降穩定后，測定其總沉降量，卸載，測定沉降量回彈值，并以此數據指導調正施工。附：支架搭設構造圖支架穩定性驗算書（三） 模板制作安裝1、 底板：在支架頂托方木上密鋪2CM多層板，板面鋪貼地板革作為底模，木板的鋪設必須按標高嚴格控制高程，面板鋪貼須整8、齊平正，地板革和木板間用107膠粘貼。確保地板革和模板密貼，底板澆筑的底面平正，光滑，不產生漏漿。2、 側板：側板亦采用多層板，6CM8CM方木工加固制作 大塊定型模板，采用幫包底的形式現場安裝，用方木及鋼支撐加固。3、 翼板：在翼板下支架頂托方木上布設6CM8CM方木，在頂面鋪釘多層板作為翼板底模，翼板和腹板連接處，腹板模頂處制作成和翼板坡度吻合的傾角，用翼板和腹板連接處，腹板模板頂處制作成和翼板坡度相吻合的傾角，用翼板底板伸至腹板面板處連接，用玻璃嵌塞刮平。4、 內模：采用6CM6CM， 6CM6CM方木制作框架，用七合板鋪釘，按2M長分節制作，現場拼裝時包裹包裹油氈防止漏漿。5、 拆模：9、側模在砼強度達到5Mpa時予以拆除，底模及支架在砼強度達到設計強度的90%后拆除，拆除順序為先跨中后支點，橫橋向整排先松頂托，拆模過程中應防止模板的損壞，模板拆除后，及時清理表面灰漿，整修碼堆備用。附：翼板模板構造圖內模構造圖（四） 支座安裝 在支座安裝前,應對支座墊石頂部進行詳細檢查,放出支座位置,準確放置位置。(五)鋼筋制作安裝1、 鋼筋的進場、制作、安裝應滿足規范要求。2、 上部鋼筋在地面分號，然后在箱梁內綁扎焊接成型。在制安中，注意搭焊接頭的錯縫，在受拉區，搭焊接頭面積不大于50%，搭焊焊縫單面不小于10d，雙面焊不小于5d。焊拉時應注意避免對底板灼傷，綁扎鋼筋應注意規范最小搭接長度要10、求，必要時局部點焊加固，在端隔板及中隔板鋼筋亦在地面制作好骨架后，吊裝就位。3、 鋼筋底部砂漿墊塊支墊，以保證保護層厚。4、 鋼筋在橋上加工時必須防雨，支墊防止泥土污染，入模時，防止碰撞模板支架。5、 對錨固鋼筋及預埋鋼筋，在現場成型中注意位置準確。（五） 砼澆筑1、 水泥、砂、石、水等原材料應符合技術規范要求，尤其應嚴格控制石料規格及混合料坍落度，順利泵送。箱梁配合比要求終凝時間長，早期強度高，以利連續澆筑和早期脫模。2、 砼采用兩臺拌合樓拌和，生產能力為30M3/H。用兩臺砼泵車，直接泵送上料，確保澆筑連續進行。澆筑時砼泵送管，嚴禁和支架相連。3、 澆筑順序為先底板，緊跟安裝內模，內模上壓11、方木，方木兩端與腹板鋼筋相連，防止內模上浮，安裝后在底板終凝前澆筑腹板砼，將施工縫留在翼板根部，縱向流水作業，保持底部橫向不留工作縫，待整聯底板腹板澆筑后，再澆筑頂板和翼板。4、 腹板澆筑時應斜向分段，水平分層澆筑，上下層澆筑間距控制在1.5M左右，每層厚度30CM，用插入式振搗器振搗，移動間距控制在40CM左右，與側模保持5-10CM距離，插下下層5-10CM，振搗中應注意振搗棒不能碰撞模板、鋼筋。5、 因故須中斷澆筑時（施工縫應留在距墩軸線4-5CM處）砼強度達2.5Mpa以上時，人工鑿毛，沖洗干凈方可繼續澆筑。6、 底板和頂板澆筑后分別用平板振動器振搗二遍，箱梁頂面與橋面鋪裝連接，澆筑完12、后，只用木模模平，大面平正細部粗糙。7、 翼板外緣頂面10.8CM范圍內應抹光，保持整體線型流暢，在該部分為一次性澆筑成型，標高控制及外觀尤為重要。8、 砼澆筑完畢收面后，用薄膜進行覆蓋養生，拆模后，頂板上鋪砂灑水養生，養生期不少于七天，腹板和底板用小型潛水泵抽水養生，初期兩天，每隔半小時灑水一次，以后每隔兩小時灑水一次，養生期為七天。六、 施工順序1、 基礎施工施工放樣 挖掘機配合人工開挖基坑 檢查表格填寫 一臺基礎鋼筋焊接及綁扎 模板支固定 檢查鋼筋保護層 砼拌和運輸澆筑及振搗 拆模 養護 二臺基礎鋼筋焊接及綁扎 模板支立固定 檢查鋼筋保護層 砼拌和運輸澆筑振搗 拆模 養護 進入下一道工序13、。2、 單柱墩、橋臺施工施工放樣 吊車配合人工焊接、綁扎鋼筋骨架 鋼筋骨架調直并對中 模板支立、固定 檢查鋼筋保護層并安設軟導管 混凝土拌和、運輸及振搗 拆模 養護 進入下一道工序。3、 臺帽施工支設臺帽工作平臺 綁扎、焊接蓋梁鋼筋 安裝模板 檢查鋼筋保護層 分層按順序澆筑蓋梁混凝土 拆模、拆架 養護 進入下一道工序。4、 箱梁施工滿堂架地基處理 支架 安裝模板 模板檢查表 綁扎焊接箱梁鋼筋 檢查保護層和預埋件 鋼筋檢查表 分層按順序澆筑砼 拆模、支架 養護 進入下一道工序。5、 護欄、橋面鋪裝及其它（1） 防落物網基座綁扎、焊接鋼筋 支立模板 檢查保護層及預埋件 分層澆筑砼 拆模 養護 進入14、下一道工序。（2） 橋面鋪裝綁扎鋼筋 澆筑混凝土 養護 進入下一道工序。（3） 其它（略）七、 確保工程質量措施1、 整個下部施工方法及施工步驟需得到監理工程師的認可。2、 嚴格控制原材料質量及混凝土拌制質量。3、 鋼筋骨架制作按照技術規范要求，由質檢部請示監理工程師后，在監理工程師在場情況下，按照公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）進行檢查驗收。4、 按照項目施工程序，實行嚴格的質量獎罰制度。5、 規范施工，嚴格過程檢查、檢驗，做好原始記錄。6、 實行掛牌施工。各主要管理人員，進入工地必 須佩戴崗位證，各分項工程實行標示牌管理，標示牌上必須注明分項工作作業內容，簡要工藝和質量要求，15、并標注施工及質量負責人姓名；所有材料必須標示型號、規格、產地、用途。八、 施工原始記錄表格索引1、基礎施工 檢查申請批復單 附；鋼筋網現場質量檢查報告單；鋼筋加工及安裝現場檢查報告單；鋼筋檢查表；砼拆模檢查表；砼 砂漿試件抗壓強度試驗記錄；基礎檢查表；基礎現場質量檢驗報告單；基礎現場質量檢驗報告單；（2）中間交工證書2 、墩施工（1）檢查申請批復單 附；鋼筋網現場質量檢驗報告單；鋼筋加工及安裝現場質量檢驗報告單；鋼筋檢查表；模板檢查表；砼施工檢查表；砼養護檢查表；砼拆模檢查表；砼 砂漿試件抗壓強度試驗記錄；墩成品檢查表；墩現場質量檢驗報告單；支承墊石抄平記錄及平面圖。3、臺帽施工（1） 檢查申16、請批復表 附：鋼筋網現場質量檢驗報告單；鋼筋加工及安裝現場質量檢驗報告；鋼筋檢查表；模板檢查表；砼施工檢查表；砼養護檢查表；砼拆模檢查表；砼、砂漿試件抗壓強度試驗記錄；橋梁臺帽檢查表；橋梁臺身工程表；橋臺成品檢查表；支承墊石抄平及平面圖。4、背墻施工（1） 檢查申請批復表附：鋼筋網現場質量檢查報告單；鋼筋加工及安裝現場質量檢查表；鋼筋檢查表；模板檢查表；砼施工檢查表；砼養護檢查表；砼拆模檢查表；砼、砂漿試件抗壓強度試驗記錄；橋梁背墻檢查表。（2） 中間交工證書6、 箱梁施工鋼筋網現場質量檢驗報告單；鋼筋加工及安裝現場質量檢驗報告單；箱梁澆筑前鋼筋檢查表；箱梁澆筑前模板檢查表；砼施工檢查表；砼養17、護檢查表；砼拆模檢查表；砼、砂漿試件抗壓強度試驗記錄，箱梁成品檢查表。7、 橋面鋪設鋼筋檢查表；橋面鋪裝層砼澆筑檢查表；養護檢查表。8、 護欄（防落物網基座）鋼筋檢查表；模板檢查表；混凝土澆筑檢查表。姜家巖跨線橋現澆箱梁支架計算資料姜家巖跨線橋現箱梁支架，計劃采用碗扣鋼管架搭設，鋼管規格為48MM壁厚3.2MM，材料為A3，本次計算時橋梁第二跨1#墩柱中心起9排架的范圍作為計算對象,縱向8.1M,橫橋向8M立桿上,下分別使用頂托和底托,避免過多使用方木或木楔,造成支架變形難以控制.現將支架受力情況驗算如下:一基本數據1、 荷載范圍：長寬=8。1M8M2、 荷載( 1) 箱梁砼自重;225m3/18、62.4m8.1m2.6T/m3=75.94T( 2)鋼筋自重；75.44T/62.4m8.1=9.79T ( 3)人群機具堆放荷載；200kg/m28m8.1m=12.96T( 4)模板支架系荷載；350kg/m28m8.1=22.68T合計；Q=121.37T碗扣面積A=4.239cm2,慣性矩I=10.788cm4,抵抗矩W=4.49cm3,彈性模量E=2.1106kg/cm2容許應力 =600kg/cm2支架計算 計算范圍內荷載超載系數K1=1.08,支載系數K2=1.15Q總=121.37 1.08 1.15=150.74T=151T假定各立桿均勻受力，按順橋向9排，每排15根立桿參與受力計算，則單根內為；