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1、焦 作 綠 都疊 翠 園多塔作業施工方案編制人： 審核人： 審批人： 日 期：2012年07月24日編制人： 審核人： 批準人： 河南國基建設集團有限公司目 錄一、工程概況.2二、編制依據.4三、水平方向.4四、垂直方向.4五、周邊建筑.5六、注意原則.5七、信號指揮.6八、作業順序.6九、注意事項.8十、附圖.10一、工程概況1、工程概況序 號項 目內 容1工程名稱焦作綠都疊翠園2工程地址焦作北環路與健康路交匯處東北角3建設單位焦作綠都置業有限公司4設計單位河南徐輝建筑設計有限公司5監理單位河南宏業建設管理有限公司6施工單位 河南國基建設集團有限公司7建筑面積總建筑面積：約5萬平方米 場地面2、積約1.5平方米8安全文明管理目標市文明工地9質量目標合格工程10工期目標2012年8月31日開工，總工期470日歷天11工程概況建筑規模有9棟6層多層住宅、2棟11層小高層住宅、2棟18層小高層住宅及1棟幼兒園三層框架樓基礎形式基礎采用筏板基礎、或條形基礎結構類型磚混結構、框架剪力墻結構12臨建概況現場設置南大門、西大門連接為循環道路，根據現場主體分布概況，可分為南北2個施工區域，辦公區布置在南大門入口處，生活區布置北施工區北邊，臨靠北圍墻。（具體其它布置詳見總平面布置圖）13外部環境本工程位于焦作北環路與健康路交匯處東北角，東臨生活區，北臨獅澗村，西臨健康路，南臨北環路。本標段所承建的工程3、焦作綠都疊翠園，共計13棟樓，其中南邊臨北環路的為1#樓6層磚混，底部兩層商業，建筑高度21.100米，2#、5#樓為11層剪力墻結構，建筑高度分別為33.55米、32.350米，以此往北是3#樓、6#樓，6層磚混結構，建筑高度19.900米，10#樓5層磚混結構，建筑高度17.000米，17#、18#樓6層磚混結構，建筑高度為19.900米，19#樓6層磚混結構，建筑高度19.900米，最北邊是21#、22#樓分別為6.5層、6層磚混結構，建筑高度分別為22.800米、19.900米，兩棟18層剪力墻結構，暫時不開工，以上其它樓號8月底開工，小區西部為18層樓有其他標段施工，暫不開工。綜上所4、述，本標段共計13棟樓，暫開工11棟，整個標段地形為北高南低趨勢，南北區域較長，各樓號分布成點多面廣形式。各樓號縱橫間距及塔吊位置布置：總平面布置圖。2、塔吊布置結合現場實際情況及滿足工程建設需要，我單位計劃布置5臺QTZ50、2臺QTZ40塔吊。名稱序號型號建筑物高度塔吊高度附著位置備注使用樓號1#塔吊QTZ5033.5米37.5米22.5米一套附著2#、5#樓11層樓2#塔吊QTZ5021.1米27.5米獨立式1#、3樓6層樓3#塔吊QTZ5019.9米25米獨立式1#、3樓6層樓4#塔吊QTZ4057.6米63.8米22.4、38.9、55.4米三套附著20#樓18層樓5#塔吊QTZ505、19.9米25米獨立式17#、18#、19#樓6層樓6#塔吊QTZ5022.8米27.5米獨立式21#、22#、19#樓6層樓7#塔吊QTZ4062米65米22.4、38.9、55.4米三套附著23#樓18層樓序號型號安裝位置1#塔吊QTZ50安裝在5#樓西單元西戶南面，1軸3軸間，塔吊基礎中心線距離建筑外墻面3.15米。2#塔吊QTZ50安裝在3#樓東單元東戶南面，16軸19軸間，塔吊基礎中心線距離建筑外墻面4米。3#塔吊QTZ50安裝在10#樓西單元東戶南面，1軸3軸間，塔吊基礎中心線距離建筑外墻面4米。4#塔吊QTZ40安裝在20#樓西單元東戶南面，1軸2軸間，塔吊基礎中心線距離建筑外墻6、面3.15米。5#塔吊QTZ50安裝在17#樓與18#樓中間位置，塔吊基礎中心線距離22#樓北墻面4米。6#塔吊QTZ50安裝在21#樓與22#樓中間位置，塔吊基礎中心線距離22#樓南墻面4米。7#塔吊QTZ40安裝在23#樓東單元東戶南面，23軸24軸間，塔吊基礎中心線距離建筑物外墻面3.15米。3、廠區及外部環境場區主要施工道路為南大門向北約150米然后向西轉彎至西大門，其余各樓號間道路硬化為輔道路，辦公區布置在最南邊靠南圍墻，臨北環路，生活區、福利設施搭建在最北邊，緊靠北圍墻，北臨獅澗村。周邊不臨鬧市區，無高壓線架設。二、編制依據序號類別名 稱編 號1國家塔式起重機安全規程GB5144-7、942建筑施工塔式起重機安裝、拆卸、使用安全技術規程（JGJ196-2010）3行業建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20014施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-885河南省建筑施工安全檢查標準實施細則6施工圖紙、地質勘查報告7焦作綠都疊翠園施工組織設計8焦作綠都 疊翠園安全文明施工專項方案9焦作綠都 疊翠園塔吊安裝專項施工方案10QTZ50、QTZ40型塔式起重機說明書三、水平方向1、低塔吊與與高塔吊身防碰撞低塔塔臂長度50米，高低塔間距離大于50米，兩臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服可處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。2、低8、塔吊與高塔鋼絲繩吊防碰撞處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于一個標準節(2米)3、高低塔吊自由旋轉情況本標段工程，使用5臺QTZ50塔吊，塔臂長度50米，2臺QTZ40塔吊，塔臂長度46.8米，各塔吊間距離大于50米，高塔最低位置與低塔最高位置垂直距離大于2.2米，低塔也可以自由旋轉。四、垂直方向1、高位塔吊與低位塔吊的起重臂上端防碰撞，由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊起重臂高差不小于4m，高位塔吊起重臂下端距離低位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5m，如此，能保證低位塔吊起重臂拉桿上端9、距離高位塔吊大臂下端的距離控制在2m以上，符合塔式起重機安全規程（GB5144-94）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離”。2、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架的防碰撞建筑結構與腳手架最高處低于起重臂及下垂鋼絲繩不小于3米。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區間內時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故的發生，項目部對每臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，項目配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低位塔吊的起10、重臂不碰撞高位塔吊的起重鋼絲繩。當現場風速達到6級風時，塔吊必須停止作業。另外，公司安排操作熟練、有責任心的塔吊司機班長為現場服務，塔吊的每次使用后在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。五、周邊建筑1、現場以外的建筑施工現場北邊是獅澗村，東邊為一個住宅小區，南邊臨北環路，西邊是本項目二期待建工程，2、電力及通訊設施、樹木、煙囪等、周邊沒有電力和通訊設施，沒有，樹林煙囪。六、注意原則1、低塔讓高塔原則塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。2、后塔讓先塔原則在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。311、動塔讓靜塔原則在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。4、輕車讓重車原則在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。5、客塔讓主塔原則以不同單位實際工作區域劃分塔機工作區域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。七、信號指揮1、塔吊的編號、信號的固定、信號工具固定、同塔同信號塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員末經主管和負責人同意，不得私自換崗。信號指揮人員必須時12、刻注視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還必須環顧周圍相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。同一臺塔吊司機和信號指揮人員均須持證上崗。在塔吊運行過程中，雙方使用認可的信號指揮形式，如對講機、旗語、哨音等。2、應答制度指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發了塔機動作指令。八、作業順序1、各塔頂升順序（一）頂升作業：1、首先用起重吊鉤將一個標準節吊起，標準節下部連接套安裝4只引進輪置于引進平臺上，然后用吊鉤再吊起一個標準節，移動變幅小車至適當13、位置(約為15米)。2、開始頂升時，先將頂升橫梁兩端的耳軸放入倒數第二個標準節上邊的支承踏步缺口中，拆去下支座與標準節的全部連接螺栓，然后稍微向上頂升一點套架，同時觀察下支座與標準節的套管是否能對位比較準，如不準，應適當調整變幅小車位置。3、頂升套架1.40米左右，使爬升銷軸支承在相應標準節的踏步上，再縮回液壓缸活塞桿。4、縮回液壓缸活塞桿使頂升橫梁耳軸在倒數第二個標準節上邊踏步處，并將頂升橫梁兩端耳軸放入踏步缺口中。繼續頂升套架，約1.5米，由人工通過引進梁和引進輪拉入待加標準節至套架內已安裝的標準節上方，緩慢縮回液壓缸活塞桿，使待加標準節對正已裝標準節落下，取下引進輪。將待加標準節與已安裝14、好的標準節用特制螺栓連接，緊固好雙螺母。5、縮回活塞桿準備進行下一頂升工作循環。6、頂升到設定高度后，不再頂升時，應緩慢回縮活塞桿使套架下降，將下支座與已安裝標準節對位，并用高強度螺栓連接并擰緊雙螺母。高強度螺栓連接表面應清楚灰塵、油漆、油跡和銹蝕；高強度螺栓擰緊后應檢查：第一個螺母預緊力要達到規定值，第二個螺母擰緊防松。 （二）、頂升前應注意： （1）、頂升前要把加的標準節一個個擺在大臂下面。 （2）、調整好爬升架導向輪與塔身之間的間隙，以2-3mm為宜。 （3）、放松電纜長度略大于總的爬升高度。（4）、在油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處于正確位置。（5）、頂升前進行試運行，正常后方可進行升塔或降塔。 （三）、頂升中應注意（1）、油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處于正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應加以調整，使塔身前后兩邊平衡。（調整方法：調整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實際操作中，觀察到爬升架上四角導向輪基本上與塔身標準切弦桿脫開時，既為理想位置）。 （2）、爬升操作中，吊臂不能旋轉，油缸始終處于規定壓力。