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1、xx大橋墩身滑模施工專項方案一、編制依據(jù)（一）、陽左高速公路ZB5標兩階段施工圖設(shè)計（二）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ-041-2000)（三）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（四）、公路施工手冊橋涵（五）、xx高速公路工程招標文件（六）、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTG G10-2006（七）、本項目實施性施工組織設(shè)計二、工程概況西仁大橋7號墩柱左、右幅墩身施工擬采用滑模施工工藝，7號墩柱為實體墩高42m，合計澆筑C35混凝土1155.7m3，鋼筋110.72t。三、人員情況項目部根據(jù)工程需要調(diào)集了完成本工程所需的管理人員、技術(shù)人員及現(xiàn)場施工人員。1、項目副經(jīng)理：白建文2、工區(qū)項目總工程師：xx3、安2、質(zhì)科：xx文龍、xx、xx4、工程部：xx、xx5、試驗室：xx、xx6、測量班：xx、xx研、xx、xx7、鋼筋工人：20人8、模板工人：15人9、混凝土工：10人10、其他工人：8人四、設(shè)備情況項目部根據(jù)工程需要調(diào)集了完成本項工程所需的主要機械設(shè)備。1、砼攪拌機：2臺（HZS1500型），采用項目部5號拌和站集中供應(yīng)。2、混凝土罐車：4xx（6m3）3、直螺紋機：2xx4、振搗棒：4xx5、千斤頂：20個6、液壓提升控制系統(tǒng)：4套包括提升架立柱、橫梁、環(huán)形連系梁、圍圈、斜撐、活動支腿、滑道夾板、千斤頂、液壓控制臺、各種孔徑的油管及閥門、接頭等組成。7、各種輔助設(shè)施：2套8、發(fā)電機1xx（53、00kw）五、材料情況鋼筋、水泥、石料、砂子選用滿足要求的廠家。六、試驗資料C35砼配合比試驗、驗證試驗、強度報告、原材料試驗記錄及混凝土固結(jié)時間的測定。七、施工技術(shù)方案（一）、滑模裝置組成1、模板系統(tǒng)1）、模板模板采用定型組合鋼模板，根據(jù)實際在邊框增加與圍圈固定相適應(yīng)的連接孔。模板的高度設(shè)計為1.2m,其寬度以考慮組裝及拆卸方便為宜。一般為12m,同時，模板必須下口比上口小1cm-2cm，以便滑升，減少混凝土的摩阻力。2）、提升架提升架的立面構(gòu)造形式為雙橫梁的“開”形，提升架的立柱采用12的槽鋼制作，按實際的水平荷載和豎向荷載進行計算。提升架的橫梁與立柱采用剛性連接，兩者的軸線應(yīng)在同一水平面4、內(nèi)，在使用荷載下，立柱的側(cè)向變形不大于2mm。2、操作平臺系統(tǒng)1）、操作平臺盤面采用50mm木板鋪平，為防止墜物，盤面必須密實、平整并保持清潔。2）、輔助平臺輔助平臺安裝在工作盤下方，用505角鋼組成，盤面用50mm木板鋪密實，懸掛于桁架和提升架下。吊桿采用16鋼筋。輔助盤盤面寬度為800mm。為了保證安全，其外側(cè)應(yīng)設(shè)防護欄桿掛設(shè)安全網(wǎng)。3、液壓提升系統(tǒng)液壓提升系統(tǒng)主要由液壓千斤頂、液壓控制臺、油路和支承桿等部分組成。1）、液壓千斤頂根據(jù)工程情況，組裝的滑模液壓千斤頂型號為：100型楔塊式千斤頂。2）、液壓控制臺液壓控制臺是液壓傳動系統(tǒng)的控制中心，是液壓滑模的心臟。主要由電動機、齒輪油泵、換向5、閥、液壓分配器和油箱組成。液壓控制臺按操作方式采用自動控制等形式；按油泵流量（L/min）YYKZT36型號。該控制xx能控制6xx千斤頂。液壓系統(tǒng)安裝完畢，應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，首先進行充油排氣，然后加壓至12Mpa，每次持壓5分鐘，重復(fù)3次，各密封處無滲漏，進行全面檢查，待各部分工作正常后，再插入支承桿。3）、油路系統(tǒng)油管一般采用高壓無縫鋼管組成。主油管內(nèi)徑應(yīng)為1419mm，分油管內(nèi)徑應(yīng)為1014mm，連接千斤頂?shù)挠凸軆?nèi)徑應(yīng)為610mm。為了保持各臺千斤頂?shù)墓┯途鶆颍阌谡{(diào)整千斤頂?shù)纳睿捎萌壊⒙?lián)方式。即：從液壓控制臺通過主油管至分油器為一級，從分油器經(jīng)分油管至支分油器為二級從支分油器經(jīng)支油管6、（膠管）至千斤頂為三級。各級油管管徑應(yīng)根據(jù)油液流量選擇，并應(yīng)與出油口和進油口配套。由液壓控制臺到各分油器及由分、支分油管到各千斤頂?shù)墓芫€長度，設(shè)計時應(yīng)盡量相同。管接頭通徑與壓力應(yīng)與油管相適應(yīng)。一般采用扣壓式膠管接頭或可拆式膠管接頭；鋼管接頭可采用卡套式管接頭。連接處要有耐油密封圈，確保不漏油。液壓油選用LHM礦物油型液壓油。其黏度等級可根據(jù)工作壓力及氣溫等條件確定，當(dāng)?shù)蜏貢r可用22號，常溫時用3246號，高溫時用4668號。4）、支承桿支承桿采用48mm3.5mm鋼管。其接頭采用焊接，并采用拋光機磨光，以便千斤頂順利過渡，或采用絲扣連接，采用絲扣連接時，鋼管兩端分別焊接M30螺母和螺桿，絲扣長7、度不宜小于50mm。（二）、施工工藝1、施工準備滑模施工前必須做好準備工作，主要包括以下幾方面內(nèi)容：1）、滑模設(shè)計。滑模裝置系統(tǒng)的設(shè)計，并通過對滑模荷載的分析計算，選擇合理的液壓系統(tǒng)及支承桿承載能力；2）、混凝土基礎(chǔ)面的處理，括混凝土基礎(chǔ)面的鑿毛、沖洗等各項工作必須在滑模安裝前處理完畢；3）、在滑模安裝前，必須為滑模的安裝提供必要的控制點線；4）、在滑模施工前，必須根據(jù)工程特點及滑模工藝要求對結(jié)構(gòu)物體的預(yù)埋件預(yù)留孔洞等提出對工程的局部修改意見，做好技術(shù)上和材料上的準備工作，并通過試驗對混凝土的墩身初凝時間進行測定，確保滑模在開始滑升后，不因技術(shù)準備不充分而影響滑升速度或造成滑模停滑。5）、滑模8、組裝調(diào)試。根據(jù)滑模施工的要求，從滑模的制作安裝到組裝調(diào)試必須對每道工序進行檢查控制。首先，滑模裝置系統(tǒng)的設(shè)計必須符合規(guī)范要求。其次是滑模的組裝應(yīng)滿足模體偏差的要求。提升架在兩個方向的垂直度允許偏差2mm；模板上口、下口半徑允許偏差2mm；提升架前后位置允許偏差5mm；千斤頂中心軸線垂直度允許偏差0；相鄰模板的環(huán)境平整度允許偏差1mm；安裝千斤頂橫梁標高允許偏差5mm；操施工作盤的平整度允許偏差20mm。2、滑模施工1）、滑模施工工藝流程滑模施工工藝流程為:鋼筋安裝、混凝土澆筑、模板滑升平行作業(yè)，連續(xù)進行相互適應(yīng)。模體就位后，進行鋼筋安裝。在滑模施工中，鋼筋連接采用電渣壓力焊連接工藝(正式焊接之9、前進行試焊,并將焊件進行試驗,試驗合格之后才進行正式焊接)，解決了制約滑模滑升速度的瓶頸，加快了滑模施工進度。混凝土初次澆筑和模板的初次滑升，嚴格按以下六個步驟進行，第一次澆筑10cm厚的混凝土，接著按分層厚度不大于30cm澆筑第二層，厚度達到70cm時，開始滑升36cm，檢查脫模混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升6cm，繼續(xù)澆筑第五層又滑升1215cm，第六層澆筑后滑升20cm，若無異常現(xiàn)象，便可進行正常澆筑和滑升。混凝土澆筑采用分層對稱澆筑，分層厚度不大于30cm。滑模的初次滑升要緩慢進行，并在此過程中，對液壓裝置，模板結(jié)構(gòu)以及有關(guān)設(shè)施，在負載情況下，作全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待一切10、正常后方可進行正常滑升。施工轉(zhuǎn)入正常滑升時，應(yīng)盡量保持連續(xù)作業(yè)，由專人觀察脫模混凝土表面質(zhì)量，以確定合適的滑升時間和滑升速度。混凝土澆筑前應(yīng)做混凝土墩身凝固試驗，應(yīng)控制其墩身凝固時間68小時。為保證混凝土順利入倉，要求混凝土和易性好，坍落度69cm。脫模的混凝土面應(yīng)無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺并能壓出mm左右的指印，約0.1Mpa，能用抹子抹光。若脫模混凝土面平整，可不做抹光處理。如脫模混凝土面有缺陷，應(yīng)立即進行混凝土表面修補，一般用抹子在混凝土表面用原漿壓平。為使已脫模混凝土面具有適宜的硬化條件，防止發(fā)生裂縫，在輔助盤上設(shè)灑水對脫模混凝土面進行及時養(yǎng)護。滑模施工工藝：混凝土下料平倉振搗滑11、升鋼筋綁扎 下料。2）、滑模拆除滑模滑升至指定位置時，將滑模滑空后，將模體固定后進行解體，利用門機配合卷揚機在高處拆除，根據(jù)另外滑模尺寸進行改裝。滑模拆除應(yīng)注意以下事項：A、必須在現(xiàn)場負責(zé)人統(tǒng)一指揮下進行，并預(yù)先編制安全措施。B、操作人員必須配戴xx及安全帽。C、拆卸的滑模部件要嚴格檢查，捆綁牢固后下放。（三）、滑模施工安全驗算滑模結(jié)構(gòu)自重G1=6000kg；施工荷載：施工人員：2075=1500kg、滑模設(shè)備800kg、電焊機和振搗器400kg、鋼筋和支撐桿2000kg，考慮2倍的動力系數(shù)及1.3倍的不均勻系數(shù),施工荷載為G2=(1500+800+400+2000)21.3=12220kg；12、滑升摩擦阻力:單位面積上的滑升摩擦阻力按照計算,同時考慮附加系數(shù)為1.3,所以整圈模板上的滑升摩擦阻力為:(按每平方220kg計算)，G3=322201.3=9152kg；豎向荷載總重:G=G1+G2+G3=6000+12220+9152=27372kg。模板的側(cè)壓力:當(dāng)采用插入式振搗器時，混凝土對模板的側(cè)壓力為：P=r(h+0.05)式中:r-混凝土的容重，取2500kg/m3；h-每層澆筑混凝土厚度，取0.3m；則P1=2500（0.3+0.05）=875 kg/m2；同時考慮澆筑混凝土?xí)r，動荷載對模板的側(cè)壓力：P2=200kg/m；故P= P1+P2=875+200=1075 kg/m213、。支撐桿（爬桿）計算：允許承載能力：P=3.142EJ/K(ml)2P=3.1422.110611.35/2（0.61.81002=10073.88 kg/cm2；因此支撐桿的數(shù)量（千斤頂?shù)臄?shù)量）n=w/cp w:撐桿承載，w=G1+G2+G3=27372kgkg；2p:支撐桿允許承載能力，取5000kg；c:荷載不均勻系數(shù)，取0.8；n=6.8xx考慮結(jié)構(gòu)對稱要求，內(nèi)外模板共取千斤頂8臺，支撐桿8根。由于選擇8臺千斤頂，故選擇4個對稱均勻布置。八、質(zhì)量控制施工過程中進行跟班質(zhì)量檢查和隱蔽工程驗收。嚴格每道工序。進行過程控制，對鋼筋的綁扎和連接、混凝土的平倉振搗、滑模的提升面的修整及養(yǎng)護按照施14、工規(guī)范要求進行檢查驗收，確保施工質(zhì)量。1、混凝土澆筑控制1）、嚴格控制混凝土配合比、水灰比、調(diào)整混凝土坍落度；2）、隨施工進行垂直度觀測；3）、掌握混凝土的澆筑厚度；4）、滑升時注意控制初滑、正常滑升與末滑時間、防止表面裂紋；5）、滑升前對鋼筋安裝進行驗收，滑升過程對鋼筋的連接、綁扎、保護層在混凝土澆筑過程中嚴格控制；6）、滑升過程中對預(yù)埋件和二期混凝土插筋的安裝應(yīng)位置準確，固定牢固。脫模后應(yīng)及時清理使其外露，位置偏差不應(yīng)大于20mm。2、滑升控制滑模滑升過程的基本要求：初滑-正常滑升-末滑。正常滑升根據(jù)現(xiàn)場施工情況確定合理的滑升速度，首先，初滑階段，必須對滑模裝置和混凝土凝固狀態(tài)進行檢查。正15、常滑升過程的時間間隔不應(yīng)超過2小時，控制一次滑升高度20cm。在滑升過程中，根據(jù)氣溫變化控制提升時間，千斤頂一個行程為30mm，中間提升的高度控制為12個行程。在滑升過程中，操作平臺應(yīng)保持水平。各千斤頂?shù)南嗷ゲ畈坏么笥?0mm，相鄰兩個提升架上千斤頂?shù)纳畈坏么笥?0mm。3、滑模體型控制1）、滑模中心線控制：為保證結(jié)構(gòu)物中心不發(fā)生偏移，在關(guān)鍵部位懸掛垂線進行中心測量控制，同時也保證其它部位的測量要求。2）、滑模水平控制：一是利用千斤頂?shù)耐狡鬟M行水平控制，二是利用水準管測量，進行水平檢查。3）、測量隊每天早晚兩次對滑模進行垂直度和變形觀測，以確保垂直度和變形符合設(shè)計要求。4、滑模施工中出現(xiàn)問16、題及處理滑模的施工中出現(xiàn)的問題有：滑模體傾斜、滑模體平移、扭轉(zhuǎn)、模體變形、混凝土表觀缺陷、爬桿彎曲等，其產(chǎn)生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，混凝土澆筑不對稱，糾編過急等。因此，在施工過程中首先要把好質(zhì)量關(guān)，加強觀測檢查工作，確保良好運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。a、糾偏利用千斤頂高差自身糾偏或施加一定的外力給予糾偏。所有糾偏不能操之過急，以免造成混凝土表面拉裂，死彎，模體變形，爬桿彎曲等事故發(fā)生。b、爬桿彎曲爬桿彎曲時，采用加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴重時，切斷爬桿，重新接長后再與下部爬桿焊接，并加焊“人”字型斜支撐。c、模板變形處理對部分變形較小的模板，采用撐桿加壓復(fù)原，變形嚴重時，將17、模板拆除修復(fù)。d、混凝土表觀缺陷處理采用局部立模，補上比原標號高一級的膨脹細骨料混凝土并用抹子抹平。e、停滑措施及施工縫處理滑模施工需連續(xù)進行，因結(jié)構(gòu)需要或意外原因停滑時，應(yīng)采取停滑措施，混凝土停止?jié)仓螅扛?5分鐘，滑升12個行程，直至混凝土與模板不再粘結(jié)。由于停滑造成的施工縫，根據(jù)橋梁施工規(guī)范要求處理。然后在復(fù)工前混凝土表面殘渣除掉，用水沖凈，混凝土施工縫先鋪一層10cm厚的水泥沙漿，然后再澆筑原配合比混凝土，達到施工規(guī)范要求。九、滑模施工應(yīng)高度重視的幾個方面1、施工前，對混凝土的配合比、外加劑進行試驗工作，測定混凝土的坍落度、凝固時間，為滑模做好技術(shù)準備。2、從滑模組裝到混凝土澆筑施工18、，嚴格按照結(jié)構(gòu)物周邊線進行控制，確保其垂直度，偏差滿足施工質(zhì)量技術(shù)要求。3、嚴格按照分層分片對稱澆筑混凝土，每次滑升間隔時間不得超過2小時，滑升高度最大不超過300mm。4、每次澆筑后必須露出最上面一層橫筋，鋼筋綁扎間距符合要求，每層鋼筋基本上呈一水平面，上下層之間接頭要錯開，豎筋間距按設(shè)計布置均勻，相鄰鋼筋的接頭要錯開，在同一水平面的鋼筋接頭數(shù)應(yīng)小于總數(shù)的。5、盤上要經(jīng)常備用一部分鋼筋，豎向筋不超過50根，橫筋不少于3層。6、在滑升的過程中，每次滑升要進行一次測量工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7、交接班應(yīng)在工作面進行，了解上班滑升情況和發(fā)現(xiàn)問題，制定本班的滑升方式，并滑升23個行程進行測定。8、加19、強設(shè)備的使用和維護工作，控制平臺在每次滑升前油泵空轉(zhuǎn)12分鐘，給油終了時間23秒，回油時間不少于10秒，在滑升過程中應(yīng)了解設(shè)備運行狀態(tài)，在無漏油和其它異常現(xiàn)象，工作不正常的千斤頂要即時更換，拆開檢修備用。9、因故停止?jié)仓炷脸^2小時，應(yīng)采取“緊急停滑措施”，并對停工造成的施工縫認真處理。十、質(zhì)量保證措施1、認真執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，嚴格按照施工規(guī)范、合同要求和技術(shù)標準施工，施工中嚴格遵守操作規(guī)程及監(jiān)理工程師的指示。使施工中各道工序規(guī)范化、標準化。2、認真執(zhí)行技術(shù)交底制度，使技術(shù)人員及現(xiàn)場施工人員明白設(shè)計意圖、施工程序和質(zhì)量要求。技術(shù)人員要認真熟悉圖紙、施工規(guī)范、施工工藝，以免造成質(zhì)量事故。3、對20、各種原材料必須經(jīng)過試驗室的檢驗，符合規(guī)范要求并且得到監(jiān)理工程師的認可后才能運至現(xiàn)場用于施工。對不符合要求的材料堅決不能用于施工。4、在施工過程中嚴格按監(jiān)理工程師批準的配合比進行施工，設(shè)專人負責(zé)材料的計量，保證配合比的準確性。5、施工過程中采用自檢、抽檢、互檢三檢制度的形式嚴格控制質(zhì)量，確保工程質(zhì)量合格率100，優(yōu)良品率力爭超過95。6、嚴格執(zhí)行項目部制定的管理辦法，獎罰分明，把工程質(zhì)量與職工個人利益掛鉤，保證工程質(zhì)量。十一、安全保證措施1、滑模施工是高空作業(yè)，要對工人進行經(jīng)常的安全教育，嚴格實行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定。要經(jīng)常檢查并保障支承工作臺上、下吊架鐵木結(jié)構(gòu)的可靠性和周圍欄桿的牢固性。2、21、操作盤和輔助盤要設(shè)鋼筋護欄，護欄周圍設(shè)防護網(wǎng)，盤面經(jīng)常保持清潔，以防墜物傷人。3、各種懸吊裝置要牢固可靠，必須進行日常檢查工作，確保安全無事故。4、做好電氣設(shè)備管理工作，防止漏電事故發(fā)生。5、經(jīng)常檢查液壓管路，發(fā)現(xiàn)破損及時更換，防止高壓油管傷人。滑模施工是高空作業(yè)，要對工人進行經(jīng)常的安全教育，嚴格實行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定。要經(jīng)常檢查并保障支承工作臺上、下吊架鐵木結(jié)構(gòu)的可靠性和周圍欄桿的牢固性。6、高空作業(yè)人員應(yīng)衣著輕便，穿軟底鞋。患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴禁從事高空作業(yè)。7、作業(yè)地點必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，垃圾和廢料及時清理運走。8、距地面2米及2米22、以上高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固可靠處，高度不低于腰部。9、遇有六級以上大風(fēng)及惡劣天氣時應(yīng)停止高空作業(yè)。10、嚴禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩(wěn)時不得攀爬。11、高空行走、攀爬時嚴禁手持物件。12、施工機械作業(yè)現(xiàn)場設(shè)有專人指揮。13、要安全用電，嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。14、在施工場地附近提供照明、警衛(wèi)、護柵、警告標志等安全防護設(shè)施。15、上下傳遞物件時要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小型工件、工具時使用工具袋。16、盡量避免交叉作業(yè)，拆架或起重作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域設(shè)警戒區(qū)，嚴禁無關(guān)人員進入。十二、xx施工保證措施1、施工人員穿戴整齊、持證上崗，施工現(xiàn)場設(shè)立施工指示牌。2、施工現(xiàn)場干凈、整潔，材料堆放有序，垃圾處理得當(dāng)，施工環(huán)境美好。3、開展精神文明和法治教育活動，杜絕違法亂紀行為。十三、環(huán)保措施1、做好施工機械的保養(yǎng)工作，防止嚴重漏油，造成施工現(xiàn)場水質(zhì)的污染。2、采取有效措施保證原有交通的正常通行，維持原先村鎮(zhèn)的居民生產(chǎn)生活用電及通訊的管線的正常使用。3、使用機械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；建筑施工場地的噪聲應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。