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1、專業資料舊橋拆除專項施工方案報審表工程名稱：北郊片區改造項目（旺池路改造）納赤河橋橋梁工程編號：致：四川億博工程項目管理有限公司我方已根據施工合同的有關規定完成舊橋拆除專項施工方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附件：舊橋拆除專項施工方案承包單位(章)項目經理日期審查意見：專業監理工程師日期審核意見：項目監理機構總監理工程師日期建設單位審核意見：項目建設單位建設單位代表日期專業資料舊橋拆除專項施工方案編制；審核；批準；編制單位：云南景順建設工程有限公司專業資料二零一九年三月專業資料舊橋拆除專項施工方案一、工程概況：本橋位于香格里拉旺池路BK1+590 處，跨納赤河而設，平2、面為直線，行車道橫坡為 1.5%，人行道橫坡為2.0%，縱斷面縱坡-1.32%。上部采用 130m 裝配式預應力連續小箱梁，下部橋臺采用樁柱式，舊橋結構為2-16預應力空心板橋，橋寬12m，設計荷載為公路-級，上部結構為鋼筋混凝土空心板，下部結構為柱式墩臺、樁基礎；橋面鋪裝為鋼筋混凝土，橋面附屬構造物包括防撞護欄等。施工時我單位選擇長年從事建筑物拆除施工的專業施工隊伍，通過對舊橋現場考查，制訂安全合理舊橋拆除施工方案。計劃工期：2019 年 4 月 15 日-2019 年 4 月 25 日，總工期 10 日歷天。二、施工前期準 備現況 1 座舊橋位于改建的白塔大道B段納赤河橋上。拆除施工前；與3、當地水務防洪防汛部門取得聯系，請水務部門對施工段河面進行現場勘察，聽取水務部門對施工施工段河面環保要求，并記錄施工前河面現狀，（影像資料）辦理相關施工許可手續，先將橋兩端施工現場用圍擋徹底封閉，外圍所有通行路口均采用彩鋼板圍擋封閉，車輛及過往行人分流，安排專人進行看護，并設置醒目禁行標志，禁止車輛及行人通行，嚴禁非施工人員進入施工現場；拆除施工前熟悉周圍現場、探明地下各種管線和構筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它構筑物。1、成立施工安全管理領導小組，安全責任落實到人；組長：張世華副組長：李斌李揚專業資料小組成員：李榮濤陳亞雷項全文張歷2、為確保施工的順利進行、認真做好技術準備工作，熟4、悉施工現場，組織施工人員進行安全教育和施工技術交底；3、根據現場實際勘查情況及要求，準備施工機械設備、材料，明確施工需要的場地和機械設備及被拆除物的外運地點；4、建立健全施工現場的各項管理規章制度和安全技術措施。三、施工方法及順序結合現場實際情況，板橋拆除擬采用人工配合機械的方法施工（施工用機械附后）。經分析其結構，按拆除順序如下方案：拆除前分析橋梁的結構特點，確定按橋梁施工的逆順序，即先安裝的后拆除，后安裝的先拆除。拆除順序：自上而下，即橋面系一一橋梁上部一一橋梁下部結構，施工流程：專業資料舊橋拆除施工流程圖械設備人員1、根據河道現場勘察，部分粒徑較小墜落河中的建筑垃圾容易被河水沖走，首先在5、河道下游30m 處設置一道垃圾攔截壩，攔截橋梁拆除時，墜舊橋封閉防護施工準備機進場安全防護工程施工拆除原橋面瀝青混凝土鑿除橋面剩余工程拆除主梁并放置在拆除場地拆除蓋梁及支座拆除墩、臺身運往垃圾場破碎鑿除原橋面鋪裝至梁體表面拆除橋面防護欄附屬物下游 30 米處垃圾攔截壩設置專業資料落河中的建筑垃圾，墜落河中的建筑垃圾，當天清理。攔截壩材料采用5m長 18工字鋼，間距1m 采用挖機壓入河中，再用3015 型組合鋼模扣 0.6米高，寬(河寬).埋入河床內 0.3 米，迎水面再采用鋼絲網攔截漂浮物，漂浮物有專人清理，組成一道建筑垃圾攔截壩，攔截建筑垃圾。2、將橋面護欄機械拆除，并采用挖機裝車。3、鑿除6、橋面系工程(1)用挖掘機安裝破碎錘破除橋面鋪裝層及伸縮縫裝置。在鑿除時盡量不要過度加大機械振動力，防止造成梁體破壞斷裂，發生安全事故；(2)用挖掘機安裝震動錘在橋上鑿除橋面防撞護欄及邊梁懸臂板，施工時設專職安全員現場值班，防止防撞護欄破碎后落至橋下傷人；用風鎬鑿除梁體頂部接縫處砼，并用氧焊切除梁體之間聯接的鋼筋。4、拆除橋梁橋面系工程拆除結束后，用風鎬鑿除蓋梁兩側抗震擋塊，然后在距離梁端 1 米處用風鎬鑿梁板吊孔，保證鋼絲繩能夠從梁體之間空隙穿過。然后通過吊車，將橋板提起并放置在拆除場地上進行拆除小塊容易脫落混凝土，再吊上垃圾運輸車。注意事項：(1)吊車吊裝梁體的吊點應盡量靠近梁體兩端支座位置7、，防止梁體吊點不均勻而扯斷造成事故。同時，鋼絲繩包裹梁體下腳處應采取必要的包箍防范措施，防止梁體割斷鋼絲繩；(2)起吊過程中，專職安全員應全過程旁站指揮吊裝，確保安全。5、拆除蓋梁及墩臺身鋼筋砼板梁拆除結束后，清除蓋梁上支座，待筑平臺填筑完成后進行拆除，灌注樁拆除至河底以下0.5 米。就地拆除場地上進行破碎。運往建筑垃圾處理場。以上工作完成后，對河底及現場遺留的垃圾進行清理，拆除工作結束。專業資料6、拆除橋梁產生的建渣采用挖機裝車，渣土車運至指定位置（石咔雪山腳建筑垃圾處理場）破碎平整碾壓處理。外運距離16km。四、安全保證及環保措施1、對整個施工范圍進行全封閉施工。2、拆除施工要有專人指揮協8、調，并設專職安全員負責安全施工監督、檢查。3、向一線施工人員進行施工技術交底。4、對施工人員進行安全施工教育，施工人員進入現場必須配戴安全帽。5、在拆除區周圍設置警示牌，并由專人警戒，確保安全，嚴格按安全技術操作規程及安全交底規定的安全措施施工，安全員到現場監督，發現問題立即整改。6、上下交叉作業時上方人員要注意下方人員的安全。7、拆除作業避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。8、所有構件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環境污染。9、機械作業要有專人指揮。五、機械、設備配置表序號設備名稱規格數量備注1 汽車式起重機25T 2 2 挖掘機9、帶液壓破碎錘日立 360 2 3 裝載機ZL50 1 專業資料4 液壓剪2 5 挖掘機360 型1 6 風鎬4 7 氣割1 8 渣土車十輪2 六、人員配置表施工現場的主要管理人員名單及安排計劃動力計劃表序號姓名職位技術職稱備注1 張世華項目經理一級建造師2 李榮濤技術負責人高級工程師3 陳亞雷施工員技術員4 李斌安全員技術員5 李楊安全員技術員6 楊清預算員造價師7 李碧井資料員技術員工種人數時間挖掘機操作工破碎錘操作工鏟車司機輪式吊車操作工砼拆除工人普工合計2019年3 月2 2 1 2 6 4 17 專業資料七、安全事故應急預案1、總則為確保橋梁拆除施工確實保障工人的生命財產安全，為提高快10、速反應和協調能力，加強突發事故應急搶救措施，項目部結合本項目實際，特制定本預案。2、組織機構項目部成立應急救援工作小組，突發事件一旦發生，應急救援工作小組將迅速運轉。本項目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務。3、職責應急救援工作小組為本項目安全事故應急救援工作的統一指揮機構，負責與業主、監理單位的聯系、協調，落實有關部門的安全指令，檢查、督導本單位日常的應急準備工作。發生事故隱患后負責應急響應工作，調集搶險力量，并指揮進行搶險救災、物資轉移，及時與監理、業主及外部救援力量如 110、120 取得聯系，尋求社會幫助；負責善后處理工作，形成書面材料報監理、業主及公司有關部門。救援組：主要負責人11、員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發展。并針對現場具體情況，向救援組提供相應的救援方法和必要的施救工具及條件。專業資料聯絡組：負責事故報警和上報，以及現場救援聯絡、后勤供應，接應外部專業救援單位施救。指揮、清點、聯絡各類人員。警戒組：主要負責安全警戒任務，維護事故現場秩序，勸退遣散現場圍觀人員，禁止無關人員進入現場保護區。4、應急準備工作小組在日常工作中組織相關人員學習應急預案，了解各自的工作職責，熟悉應急處理和響應程序。對安全隱患登記造冊，實行日常監管和動態監管，督促有關單位及時整改，確保隱患整改率。各種應急器材準備要充12、分，認真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設備的維護保養和操作人員的教育培訓。保持現場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設備能及時介入，實施有效救援。嚴格現場的安全值班制度。5、應急處理和響應工作程序1）在接到現場險情通知后，救援工作小組人員在10 分鐘內必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關人員核實情況，下達人員撤離命令，并及時向監理、業主及有關業務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況。2）應急業務組成員應在15 分鐘內到齊，按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作。3）各業務組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關方聯系專業資料尋13、求支援。聯絡組要在第一時間內向政府部門通報險情。4）根據發生事故的性質，各業務組及時制定臨時應急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。5）隨時向相關部門、監理、業主匯報現場應急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關指示。6、應急救援措施1)應急救援原則以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設備和材料的損失。應急救援關鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，應急救援響應者必須是應急救援成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從應急救援成員的指揮。發生安全事故隱患時，要充分利用現場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。2）現場處置加強對現場的安全警戒任務，保持上下游暢通，維護現場秩序，禁止閑雜人員進入現場保護區。對可以安全撤離的機械設備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。3）事故報警一旦發生傷亡事故，要根據人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現場的保護工作。專業資料