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1、滑模施工方案編制單位：山東宏海建設集團有限公司滑模施工方案滑模施工技術設計一、滑模裝置設計1. 模板系統：采用槽鋼制作的雙橫梁“開”形提升架， 6.3 號槽鋼所做內外各兩道圍圈，標準鋼模板（以 2012 為主 ，配少量 1512 鋼模板）。2. 操作平臺系統操作平臺采用12 號槽鋼“輻射梁”布置方式，中心盤設計高度1.2m，下拉桿使用25 圓鋼，形成三角式桁架，外挑1.5m。三腳架平臺，下設內外吊腳手架，平面鋪3m寬 5cm厚松木板。整個操作平臺采用焊接式連接，提高其整體剛度和穩定性。3. 液壓提升系統每套液壓系統由液壓油泵，滾珠式液壓千斤頂及輸油管道組成，施工中，液壓系統設備及部件均應有備用2、件，以備更換。4. 滑模支承桿的允許承載能力和需要數量的計算（一）支承桿的允許承載能力計算（1） 中心受壓構件的計算方法：N A F,式中 : N-每根的承載能力 ;A- 支承桿的橫截面面積 ;F- 鋼材的抗壓強度設計值 ;- 支承桿受壓穩定系數 , 根據 =l 0/i 查表求得；其中： l 0- 計算長度， l 0=0.7l,l為千斤頂卡頭至新澆混凝土底面之間的距離 ;i- 回轉半徑 , 對圓截面 i=d/4,d為支承桿的直徑。（2） 按臨界荷載的計算方法F =2EI/k （l ）2,k1式中 : F k -每根支承桿的極限承載能力 ; - 圓周率， =3.1415926;E-支承桿的彈性模3、量;I-支承桿的截面慣性矩；k1-安全系數，取k1 1.8;l-自由長度 , 取模板大口到千斤頂下卡頭的距離。經以上計算，取二者較小值，再乘以0.65 系數，即為每根支承桿的承載能力。（二）滑模需要千斤頂或支承桿最少數量計算：n=F/N.k2式中 : n-最少數量 n( 根);F- 滑升模板分別處于滑升狀態時, 或澆注混凝土吊重狀態時, 作用于支承桿的最大荷載進行比較, 取其中較大值 ;N- 每根支承桿的承載能力 , 按或計算求得 ;k2 - 工作條件系數，取0.8 ；通過以上計算本方案選擇采用 GYD-60 型大噸位液壓千斤頂，支承桿選用 483.5 鋼管，采用剖口焊連接，手提砂輪機磨光、平4、整、液壓設備為HY-56 型控制柜，為滿足本工程需要，經計算擬選用1 臺液壓控制柜，千斤頂與支承桿為36 個，間距1.36 米。 ( 門洞口處增加雙頂 ), 其布置應盡量避開預留洞口及較大埋件位置。二、垂直運輸設備選配根據現場和施工隊伍技術裝配情況擬訂選用塔吊作為垂直提升設備、搭設人行跑道一處。三、對砼的要求1. 混凝土出模強度簽別1.1 開工前由實驗室對混凝土出模強度做試配試驗，做到心中有數。1.2 現場鑒別出模砼，用手指按壓無明顯指坑，反復按壓數次無較重的水印。2. 滑升速度及砼出模強度根據氣候情況擬定每天24h 連續作業，一般每天應滑2.0 2.5m，砼出模強度應控制在 0.3 0.355、Mpa。3. 對砼配合比試配要求：初凝時控制在2 小時左右，終凝時間控制在6-8 小時之間，顆粒級配合理，砼坍落度控制在 4 6cm之間為宜。滑模施工施工前應先行檢查庫底板的實際尺寸和位置與設計尺寸和位置的誤差不得超過以下數值：庫底板中心點對設計坐標的位移15mm；庫底板直徑誤差不大于直徑的1，且不大于 40mm。一、滑模設備檢修1. 液壓控制臺：試運行使其正常。2. 千斤頂空載爬行試驗使其行程達到一致，各密封處無滲漏。3. 油管、針形閥進行耐油壓試驗。二、滑模裝置的組裝安裝提升架安裝內外圍圈綁扎豎向鋼筋和提升橫梁下水平鋼筋安裝模板安裝操作平臺及內吊架安裝液壓提升系統檢查、試驗插入支撐桿安裝外6、吊架及安全網（滑升 2m以后）。三、滑升程序分初升、正常滑升和末升三個階段，進入正常滑升后如需暫停滑升（如停水、停電或風力在六級以上等） ，則需采取停滑措施（停滑施工縫做成V 形。）1. 初升連續澆筑 2-3 個分層，高 60-70 cm，當砼達到初凝至終凝之間，即底層砼強度達到 0.3-0.35Mpa 時，即可進行試升工作，初升階段的砼澆筑工作應在3 小時內完成。試升時，先將模板升起5cm，即提升千斤頂1-2 行程，當砼出模后不坍落，又不被模板帶起時（用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指），即可進行初升，初升階段一次可提升 20-30cm. 。2. 正常滑升每澆筑一層砼，提升模板一個澆筑層，依7、次連續澆筑，連續提升。采用間歇提升制， 提升速度大于 0.1m / 小時，正常氣溫下， 每次提升模板的時間，應控制在 1 小時左右，當天氣寒冷或因某種原因砼澆筑一圈時間較長時，應每隔 20-30分鐘開動一次控制臺，提升1-2 個行程。3. 末升滑升至接近頂部時，最后一層砼應一次澆筑完畢，砼必須在一個水平面上。4. 停滑方法在最后一層砼澆筑4 小時內，每隔半小時提升一次， 直到模板與砼不再粘結為止。5. 支撐桿空滑加固當采用空滑方法處理庫底板施工或滑升至庫壁頂標高空滑時，應對支撐桿進行加固處理，加固方法采用一根大于20mm的短鋼筋綁扎在支撐桿上。四、鋼筋施工1. 鋼筋長度水平筋不大于9m , 豎8、向筋不大于 6m。2. 鋼筋接頭同一截面內接頭，綁扎不大于鋼筋總數的 25%。3. 鋼筋定位按要求用“ S”形鋼筋和焊接骨架定位。4. 支撐桿如有油污應及時清除干凈，下端宜墊小鋼板。五、砼施工1.應以砼出模強度作為澆筑砼和滑升速度的依據，每天滑升高度1.5m 左右，筒壁為高聳構筑物，出模強度控制在0.3-0.35Mpa 為宜。2. 必須分層均勻按順逆時針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上。3. 每層澆筑厚度為 300-400mm，各層間隔時間應不大于砼的凝結時間（相當于砼達 0.35KN/CM2貫入阻力值）。當間隔時間超過時，對接茬處應按施工縫的要求處理。4. 砼振動時， 振動器不得直接觸及支撐9、桿、 鋼筋和模板， 振動器應插入前一層砼內，但深度不宜超過 50mm，在模板滑升的過程中，不得振搗砼。5. 砼出模后應及時修飾， 表面不平時用方木拍實刮平， 用抹子壓光抹平。 對于拉裂和坍落及保護層脫落等問題，搓抹人員應在混凝土凝固前及時修補。6. 冬季保溫措施：熟料庫和調配庫的滑模施工正處于冬季較寒冷的時候，砼在冬施過程中采用蓄熱法，為保證冬施工程質量，對砼加熱、攪拌、澆筑及養護作如下要求：1冬施用于攪拌砼的水泥采用 PO32.5 以上普通硅酸鹽水泥和復合水泥， 用暖棚存放，并不得直接接觸 80以上的熱水。水泥不得直接加熱。砂、石用五彩布覆蓋，嚴禁帶有雨、雪的砂石進入攪拌機。2拌制砼采用加熱10、水的方法，水溫不大于 800C，若達不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法，骨料的加熱溫度不得超過 500C，具體溫度值由熱工計算確定。3骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物及易凍裂的礦物質，含泥量不得超過規定值，摻含鉀、鈉離子早強型防凍劑時砼中不得混有活性骨料。4嚴格控制水灰比，不得大于 0.42，每立方米砼水泥用量不少于 417kg，由骨料帶人的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌和水中扣除。5 外加劑采用TX-II 防凍劑。防凍劑主要性能：1.采用粉劑外觀粉色。 2.適用溫度： -10 -150C。3.減水率： 815。 4.摻量 34。使用前必須通過試配試驗，來確定混凝土最佳配合比。6 砼拌11、制前，應用熱水沖洗攪拌機，砼攪拌時間取常溫攪拌時間的 1.5 倍，砼的運距要盡量縮短。7 要求砼出攪拌機的溫度不低于100C，入模溫度不低于50C。8 在砼澆筑之前，要及時清除鋼筋及模板上的冰雪凍塊和污垢，對于腳手架，作業平臺上的凍塊及時清除，以防滑倒墜落。9 砼要充分攪拌， 每盤攪拌時間不少于 180 秒，不要任意加水。 若發生離析時在澆筑前應進行二次攪拌。10 砼冬季施工除做好以上工作外，還需要在模板上掛草簾保溫；利用外腳手架安全網加棚布擋風，防止冷風直接貫擊施工砼接觸面；在模板下每隔 1 米放置一個碘鎢燈促使砼更快的提升強度。11 在庫底板以上2m處點一個焦炭爐子提升庫內溫度。六、孔洞及12、預埋件的施工采用直接埋入法：門、窗、洞口胎膜寬度應小于滑升模板上口寬度1cm，并與結構鋼筋固定牢固。預埋件應提前加工好，邊滑升邊預埋。埋件不得突出模板表面，埋件出模后及時清理，使其外露。七、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法1. 施工允許偏差序號項目允許偏差1直徑不大于 1%，且不大于 40mm2壁厚+10mm,-5mm3標高 30mm4扭轉任意 3m高上的相對扭轉值不大于 40mm5垂直度不大于 1?，且不大于 50mm6表面平整5mm2. 水平、垂直度控制與糾偏方法2.1測量方法序號項目方法備注1操作平臺水平度標志法2垂直度垂球法九宮格測耙2.2水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提13、升架上方的支承桿上設置限位卡，距離以一個提升高度或一次控制高度為準，一般為30-50cm，在千斤頂上方設叉形套，使所有千斤頂行程一致。2.3 糾偏采用以下三種方法糾偏，且應徐緩進行。a. 操作平臺傾斜糾偏法抬高平臺傾斜法：一次抬高小于 2 個千斤頂行程。b. 調整操作平臺荷載糾偏法在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使其平臺逐漸恢復原位。c. 支承桿準導向糾偏法當用上述兩種方法仍不能達到目的時，采用此法繼續糾偏，其方法有兩種。a. 在提升架千斤頂橫梁的偏移一側加墊契形鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。b. 切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜，由于支承桿的導向關系，帶動井架上升14、，達到糾偏的目的。八、質量保證措施1. 組織有關施工人員認真熟悉圖紙，作好圖紙會審。2. 統一組織有關施工人員，認真作好各項各級滑模工藝技術交底工作，項目復核人作好技術復核和變更聯系工作，嚴格按照圖紙和國家規范施工。3. 建立項目質量保證體系，充分發揮 QC小組作用，嚴格把好“五關” ，即人員關、材料關、檢驗關、工藝關、計量關，實行質量一票否決制。4. 滑模施工時嚴格控制中心偏差，每提升一次，應對中一次，每模中心偏差控制在 5mm以內。5. 作好測量、定位、放線工作，并經甲方監理復查簽證。6. 作好施工記錄并設立專職人員負責施工技術資料整理和簽證工作。7. 根據天氣溫度及時在砼中摻入外加劑，嚴15、格控制好砼初凝和終凝時間及砼的出模強度。8. 嚴格操作平臺工作面管理，材料堆放均勻、整齊。9. 特殊工種和重要崗位必須持證上崗。10. 保證施工人員， 加強勞動紀律， 嚴格交接班制度， 滑升過程中各種人員不能脫崗，以確保工程質量和工期。11. 操作臺應保持清潔，不準在施工過程中有雜物進入砼內。安全技術一、施工現場1. 作好“三通一平”。2. 筒壁四周 10m內應設警戒標志。二、操作平臺鋼平臺焊接可靠，鋪板平整、嚴密、防滑、可靠，內外吊腳手架應掛滿安全網。三、運輸設備在施工前應做安全檢查，操作司機必須持證上崗，施工人員上下，應設置人行跑道，并掛滿安全網。四、動力及照明用電1. 應設置雙回路或備用16、電源，電壓 380 伏及 220 伏。2. 設置緊急斷電裝置及明顯標志。3. 零線接地可靠。五、通訊與信號上下間用對講機聯系，用電鈴做信號指示，聯絡不清，信號不明，控制臺及垂直運輸司機不能啟動。六、防火1操作平臺上設置兩只專用消防滅火器、消防用水。七、施工操作1. 開始滑升前應作好以下三項工作：1.1 進行一次全面安全技術檢查1.2 應與建設單位聯系，在滑升期間不能停電，停水。如停電停水在兩小時以上，必須在六小時之前通知。1.3 與當地氣象臺站保持聯系，提前掌握一周天氣變化情況，做好施工相應的施工安排，防止寒流突然襲擊。現場設置氣象預報欄和大氣測溫計，隨時監控室外溫度變化。在塔樓施工部位作業層17、周邊采用五彩布圍幕，以防寒風直接吹在新澆注混凝土的表面，帶走熱量，加快溫度下降的速度。2. 嚴禁超速滑升。3. 經常檢查：查鋼筋埋件是否掛模板，查砼是否有蜂窩，麻面，是否拉裂及塌落，千斤頂是否同步，中心是否偏移，其要求如下：每班抄平一次，各千斤頂的相對高度不大于 40mm，相臨兩個千斤頂的相對高度不大于20mm，用操作平臺傾斜法糾偏時，其傾斜應控制在 1%以內。4. 因施工需要或其他原因不能連續滑升時，應采取下列措施：4.1 混凝土應澆筑到同一平面上，形同“V”字型。4.2 模板應每隔一定時間提升一個千斤頂行程，直至模板與混凝土不再粘結為止，但模板的最大滑空量不得大于1/2 。4.3 六級以上18、大風時，應對支承桿進行加固并用4 根風繩將平臺對稱拉緊固定。4.4 再次施工時，按照施工縫常規處理方法進行處理。4.5 滑空施工時，應對支承桿進行加固，其方法是：用直徑大于20mm的鋼筋并焊接在滑空段上，且深入混凝土30cm, 用直徑 14 鋼筋將支承桿與庫壁筋連接起來八、滑模裝置的拆除1. 采用全空滑拆除法拆除。拆除順序為：電路及電器設備，液壓系統，最后拆除模板及操作平臺。拆除時塔吊配合作業，拆除人員必須使用安全帶。2. 作業一律在白天，設備、材料等必須均由塔吊下運，嚴禁向下投扔。3. 大雪天，霧或風力大于六級不得作業。質檢及工程驗收一、質量檢查1. 按偏差允許標準及有關規范、規定進行跟班質檢，質檢員有一票否決權。2. 砼及砂漿組額：每一工作班不少于一組。3. 每提升 1m 至少檢查一次垂直度，每次開滑前檢查一次半徑。4. 在每次模板提升后，應立即檢查出模砼有無塌落、拉裂和蜂窩、麻面等，發現問題應及時處理。二、工程驗收1. 按混凝土結構工程質量驗收規范要求進行工程驗收。2. 偏差應符合規定。 材料半成品、預埋件等供應計劃由于滑升時間短，在開滑前應作好如下準備：1. 鋼筋的各項取樣試驗、砼試配。2. 砂、石、水泥進入場量要達到筒倉總用量的 30%以上。3. 鋼筋要全部制作好，并分類堆放整齊。4. 爬梯要全部制作好，編號擺放。5. 洞口模盒及預埋件制作好。