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1、路基工程施工方案一、工程概況陽朔縣新城區覽勝路工程第一標段總長度為1254.623m，道路樁號為K0+055.377K0+549.174、K0+889.174K1+650，紅線寬度為60m；設計道路等級為城市級主干路，行車速度為50km/h；抗震設防烈度為VI度；防洪標準20年一遇，工程建設地點位于陽朔縣新城區。二、基本要求1、恢復路基中線，放出各設計斷面邊樁，并校核路基設計工程量。2、認真進行調查研究，全面搜集沿線地質、水文、地形、地貌、氣象及各種管線等資料，進行路基施工組織設計。3、根據挖、填方各路線的工程地質情況，選擇各種切實可行的施工方法。4、嚴格按照技術規范和設計要求組織施工，確保路2、基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設計要求。5、對特殊不良地質路段，按設計進行特殊處理，確保路基的穩定可靠。6、施工過程中，按規定進行質量檢查，并請監理工程師簽認工程質量和工程數量。三、挖方路基1、土方開挖1)、土方采用挖掘機配合自卸汽車運土的施工方法，對于硬土可先由推土機推松，然后用挖掘機或裝載機裝車。2)、根據各挖方段土質情況、路塹開挖長度和深度、工程量大小、土方調運方案和距離等開挖條件，分別采用以下開挖方式：A、當路塹短而深時采用單層全斷面橫挖法施工，沿路線縱向一端或兩端向前開挖，掘進深度等于路基設計高度。B、當路塹較深時，也為了擴大施工操作面采用分層全斷面橫挖法施工3、，橫向全斷面掘進時分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行的挖掘。每層都要留運土路線，并注意臨時排水及防止上下層干擾。C、當路塹較長、較深時采用縱向通道掘進法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側進行拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。2、施工要點1)、土方開挖自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，采用爆破施工時需經過設計審批；2)、路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時要清除換填；3)、當挖至路床頂標高以上20cm時停止機械挖土，改用人工清底，碾壓前的基底頂標高應考慮壓實的下沉量，高于路床標高，其值由試驗確定；4)、路塹挖方施工完成后，4、采用推土機、平地機整平，根據試驗段得到的數據用壓路機碾壓達到壓實度要求。5)、當現狀地面挖方深度小于75cm的路段，時視為淺挖路基，應將地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于路床底下80，使其壓實度達到路堤相應填筑范圍規定的要求。3、棄方處理 1)、在挖方路段開工前，向監理工程師報批土石方開挖、調運施工方案，該方案包括挖方及棄方數量、調運方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統的布置以及有關的計劃安排等。2)、當棄土場的位置、堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監理工程師批準。3)、棄土場應堆置整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設施5、產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。4、工藝流程框圖路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排水排水系統施工擊實標準試驗路槽平整壓實壓實度檢查復測 四、填方路基1、施工特征路基填方除采用開挖的土方進行填筑外還需大量外借土方填筑，用不同填料填筑路基時，應分層填筑，分層碾壓，其壓實度應符合規范要求，當填方高度小于等于75時視為低填路基，應將地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于路床底下80，使其壓實度達到路堤相應填筑范圍規定的要求；當表土強度滿足且含水量較大不能達到規定壓實度時，應對表土層采取換填方式處理，換填材料采用片石、碎石。斜坡路堤及縱向開挖交界的處理，主要采用開挖臺階、鋪設土工格柵進6、行加固處理。2、施工方法1)、基底處理A、清理后的場地，當地面橫坡不陡于1:5時，直接在其上填筑路堤；當地面橫坡為1:51:2.5時，將原地面挖成寬度不小于2m的臺階，臺階頂面做成24%的內傾斜坡，再進行路堤填筑。B、路堤基底在填筑前要進行壓實，壓實度不應小于90%，當路堤填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不得小于路床的壓實度標準。C、一般軟土路基地段處理對于深度較淺軟土或淤泥一般采用換填土墊層法進行處理：路線通過軟弱土層位于地表、厚度比較薄且局部分布的軟土或泥沼地段，全部挖除軟土，換填強度較高的土質。可采用砂性土、粘土或粉質粘土，土中有機質含量不得超過5，不得含有凍土或膨脹土，含有碎石時其7、粒徑不超過100mm。全部挖除換填后能從根本上改善地基，不留后患。D、常年積水洼地及池塘路段處理對于常年積水洼地及魚塘路段，處理深度根據現場淤泥實際厚度進行調整，處理時采用草袋圍堰抽水，清除淤泥或軟土后，回填60厚片石及10厚碎石嵌縫壓實，再進行正常填筑路基施工。回填片石粒徑不宜小于300，且小于300粒徑的片石含量不超過20，并用重型壓路機反復碾壓，軟基處理后地基承載力不小于150KPa。2)、土方路基填筑A、填方路基作業應分層平行攤鋪，每層填料鋪設的寬度每側應超出路堤的設計寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減小層數，每種填料層總厚度不小于8、50cm。松鋪厚度由試驗段確定，最大厚度不得超過規范要求的50cm，路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于8cm。B、采用自卸汽車運土至作業面上，由專人指揮卸車，根據自卸汽車運輸能力及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆按梅花形布置，這樣可使推土機推平后厚度大致相同。推土機大致推平后，要檢測土的含水量，若含水量較大時要進行翻曬，若含水量不足時，采用灑水車灑水，待含水量達到最佳含水量的2%范圍時由推土機初平，然后用平地機刮平，根據試驗段得到的壓實工序和碾壓遍數用壓路機進行碾壓，直至達到壓實度要求。C、碾壓時首先靜壓一遍，然后先慢后快，由弱振到強振進行。壓路機行駛速度不宜超過4km/h。碾壓時直線段由兩邊9、向中間，彎道上由內側向外側，縱向進退式進行。碾壓時輪跡重疊0.3m，橫向接頭時振動壓路機重疊0.40.5m。碾壓要達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。D、填土路堤分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2.0m。E、用透水性較小的土填筑路堤時，應將含水量控制在最佳含水量2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3)、結構物處的回填A、結構物處的回填，應按圖紙和監理工程師的要求進行。回填時結構物強度的具體要求及回填時間，應10、按設計和規范的相關要求執行。回填材料除圖紙另有規定外，選用砂礫石等透水性材料或監理工程師同意的其它材料，填料的最大粒徑不得超過50mm。B、對橋梁、涵洞、通道等構造物臺后處理范圍如下：構造物底部處理長度(m)上部處理長度(m)備注橋梁每側5m每側(5+2H)含臺前溜坡及錐坡，且需超長0.3m壓實涵洞每側3m每側(3+2H)C、結構物處填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過20cm，結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。D、在回填壓實施工中,應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方,應使用小型機動夯具或監理工程師同意的其它方法壓實。涵頂填土壓實厚度大于50cm11、后方可通過重型機械和汽車。4)、路基填、挖交界(縱、橫)地段路堤填方： A、半填半挖路基應先進行原地面挖臺階處理，當挖方區為土質時，采用滲水性好的材料填筑，并對挖方區路床80范圍土質進行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍鋪設土工格柵；當挖方區為堅硬巖石時，宜采用填石路堤。B、縱向填挖交界處設置過渡段，土質地段過渡段宜采用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖石地段過渡段可采用填石路堤。5)、路基整型 A、按設計圖紙要求，恢復各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果編制整修計劃報監理工程師批準后方可施工。B、土質路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓整修成型12、。當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。C、土質路基表面采用推土機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時，使用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表面15cm以內，將松散和大塊石清除，并用與路基相同的填料填平夯實。D、邊溝的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設計規范要求為止。E、填土路基兩側超填的寬度應予以切除，如遇邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。3、工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標高材料物檢監理簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監理檢查五、施工進度計劃（見下表）13、施 工 進 度 計 劃 表序號項目名稱2014年1月2月3月4月5月6月7月8月1挖運土方2軟基處理3填筑土方六、主要設備需用量計劃主要設備需用量計劃表序號設備名稱型號及規格單位數量進場時間備注1反鏟挖掘機PC220/1m3臺4已進場2裝載機ZL50C臺2已進場3推土機TY160臺2已進場4振動壓路機YZ20臺2已進場5自卸汽車10T臺15已進場6沖擊打夯機HW-20A臺4已進場7抽水機WQ54-14-4臺6已進場8DGPS/RTKeFix R1套1已進場9全站儀蘇州一光套1已進場10水準儀S3型套2已進場七、勞動力需用量計劃勞動力需用量計劃表序號工種人數備注1管理人員8包括施工、質檢、安全、14、測量等2機械操作工93修理工34輔助工15清表、局部開挖等合 計35八、質量保證措施1、施工技術人員施工前有交底，施工中有檢查指導，施工后能驗收，超前控制。2、檢驗試驗人員對各種進場材料除要檢查材料的合格證之外，及時對各種材料進行必要的試驗，并進行標識，發現問題及時反饋，進行處理。3、設置質量控制點，嚴格按照規范執行，專人負責其質量。4、加強質量意識教育，提高全員的質量意識。5、加強技術培訓，提高施工人員技術水平，測量及質控人員做到持證上崗。6、執行有見證取樣和送檢制度的各項要求。九、工期保證措施1、工程以采用訓練有素的專業隊伍和機械化施工為主的管理模式組織施工。根據該工程項目特點，勞務人員保15、證在15人以上，在工程施工過程中設備、人員，根據需要我們將隨時進行補充，確保整體工期的圓滿完成。2、工程施工全過程中，以合同條款和動態控制原理為指導，對計劃進度和實際進行比較，按月進行調整。同時不斷優化資源和時間的關系，對進場設備和人員進行動態優化控制。工程進度控制實行倒排工期制度，分階段進行工期倒排，以指導施工。3、分部工程技術部編制半月、周、日工作計劃，現場按計劃組織人員、設備、材料的準備和實施工作，任何計劃的變化均要及時采取措施來保證計劃的落實。4、影響工期的重點工程、各關鍵工序如管涵工程等進行專項技術方案制定和現場控制，加強人、機、料的控制管理，嚴防死守確保總工期。5、工程質量，減少因16、質量問題影響的事件發生。同時加強現場控制和協調，加強工序的銜接。6、對分項工程實行工期獎懲制度，按周進行總結評比，嚴格按計劃進行施工。7、加強政治思想工作，發揮職工的主人翁精神，尤其是青年職工的突擊隊作用。8、加強機械設備的維修維護工作，特別是關鍵設備的管理，如混凝土運輸設備、吊裝設備，保證關鍵設備作業“零”故障。9、現場全線架好照明設施，保證能24小時輪流作業。10、加強資金調度，合理利用資金，確保工程順利進行。十、安全措施1、“安全為了生產，生產必須安全”、“安全第一”這是本工程的安全管理目標。杜絕重大工傷事故，輕工傷頻率控制在1%以下。2、對所有進入施工現場的人員進行安全教育。每項工作和17、每天的作業安排由施工員和安全員布置安全工作，交底安全要點，經常檢查落實情況。3、建立安全崗位責任制，從領導到施工班組各負其責。發現不安全苗頭要一追到底和堅持不放過原則，把安全生產與經濟指標掛鉤，實行獎罰制度。4、特殊工種上崗人員須持證上崗，吊裝作業人員在上班時須戴好安全帽，保證施工安全。5、施工現場要設立明顯標志，做好安全護欄。日掛線旗，夜掛線燈，防止不必要安全事故的發生。6、土方施工時，注意土質和放坡，盡量保證不出現事故。7、工地臨時用電必須有專職電工架設電線，用絕緣的木桿或砼電桿掛起，每個用電點需安裝有配電箱，箱內有保護線路的漏電保護器。工地電工定期對用電線路進行檢查，發現問題及時解決，不18、放過每一個安全隱患。9、在吊裝構件前先對吊裝使用的鋼絲繩、環鉤進行檢查，確認鋼絲繩的安全使用性能后才能使用。進行吊裝時起重臂下禁止站人，在高壓線附近吊裝構件，需按規范留出必需的吊裝距離。10、在施工路口，白天要有安全標志牌，用欄桿圍好施工地段，溝槽邊2米內設圍欄。晚上需掛紅燈，有專職值班人員維護安全。11、施工現場人員較多，運輸車輛、施工機械來回穿插交錯運行，故現場設有專職安全員維護、檢查現場施工的安全情況，對有安全隱患的要及時發現、及時改正，把安全事故消除于萌芽狀態。十一、雨季的施工安排1、雨季施工安排A、雨季施工前，本承包人將根據現場具體編制實施性的雨季施工方案提交監理工程師審查批準。B、19、雨季施工必須作好施工場地的防排水工作，并保持水溝渠的暢通。C、下列工程項目盡可能避開下雨天施工：a.低洼地段土質路基填挖。b.工程地質不良地段路基施工。2、雨季填筑路堤，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，當天的填方當天壓實完畢，路基表層平整，并保持適當的橫向排水坡，不積水，不受水浸泡。十二、環境保護和水土保持措施1、自然及生態環境保護和水土保持A、保護沿植被，減少植被破壞，保護水資源和自然景觀，避免因施工引起水質污染等事環境問題。B、保護施工區內野生動物，嚴禁獵殺、捕捉及恐嚇野生動物，保護沿線野生動物的棲息環境和遷移通道。C、開工前詳細規劃施工便道、取棄土場和施工營地等的臨時用地，用地計劃報經監理工20、程師批準同意后，方可向當地政府土地管理部門申請并辦理租用手續。嚴禁隨意開辟施工便道、取棄土場，嚴禁隨意設臨建工程。D、嚴格劃定施工范圍和人員、車輛行走路線，對場地和人員活動范圍進行界定，不得隨意超出規定范圍，并設置標語牌、界碑牌等標志，防止對施工生產、生活范圍之外區域的植被造成破壞。E、生活垃圾、生產垃圾集中收集，定時清除運走。F、完工后對場地和水泥混合料攪拌場等進行清理拆除臨時建(構)筑物，掘除硬化地面，將棄碴、廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復。G、盡量利用既有便道和原有公路進行路基填料的運輸，減少土地的占用。如有新修便道，完工后對新修便道進行達標整理保留備作公路養護維修便道或掘除原21、填料，恢復植被、恢復原貌。盡量租用當地已有的房屋或拼裝活動板房作施工生產、生活用房。2、水資源環境保護和水土保持：A、生活營地的生活污水、等產生污水，不得直接排入農田、草原、河流和渠道，須經沉淀或處理達標后方可排放。B、油料化學物品等不得堆放在民用水井及河流、湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。C、對生產機械經常進行檢修，防止機械和施工用油的跑、冒、滴、漏對水質產生污染。施工或機械產生的廢油、廢水，采用隔油池或采用其他方法處理合同后才能排放。3、大氣環境、噪音及粉塵的防治：A、在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統，減少對空氣的污染。B、利用水車，對施工現場和臨時便道進行灑22、水濕潤，防止塵土飛揚，減少空氣中的固體顆粒。C、對汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。4、固體廢棄物：A、施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放，定時清運。B、施工中的廢棄物，經當地環保部門同意后，運到指定的場地進行處理。C、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出施工現場，各種包裝袋及時清理處理，以免造成白色污染。D、加強材料運輸車輛的管理，嚴禁超載、高速行駛，從而保證不會沿線灑漏，若灑漏迅速清除。5、保護文物及宗教設施：A、尊重當地的民風民俗，保護宗教設施及場地不受影響和破壞。B、保護國家文物，對施工中挖出的古董文物，按合同及國家有關法律規定進行保護和上交。6、重要設施的保護：A、保護施工場地附近的通訊設施。B、保護當地的軍用設施設備。C、保護施工現場附近的輸電線路及設施。保護附近的輸水管道及設施。D、對施工場地附近的光纜進行嚴密的管理，不致因施工機械造成破壞和人為破壞。加強對光纜的監護，確保施工期間萬無一失。