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1、巴中至南充至廣安（川渝界）高速公路TJ6 合同段(K183+210K187+400)砌筑防護工程施工方案（路基菱形護坡、拱形護坡）編制人：余純勇審核人：李金鋒審批人：四川川交路橋有限責任公司達萬高速公路DW07 合同段項目經理部二 0 一 3 年四月二日目 錄一、工程概況 . 1二、主要工程數量1三、施工進度安排1四、人員、機械、材料組織1五、施工方法及技術措施2六、質量保證措施4七、安全保證措施5八、環保、水保措施5附件：邊溝、排水溝施工工藝框圖6一 工程概況K183+210 K187+400段路基邊坡護坡，根據不同地形分別采用菱形護坡和拱形護坡，護坡采用M7.5漿砌片石砌筑、預制安裝 C22、0 混凝土泄水溝槽。二 主要工程數量項目名稱單位數量備注M7.5漿砌片石護坡34110.05mC20混凝土預制護坡354.33m三 施工進度安排排水工程計劃于2013 年 9 月 25 日開工，至 2013 年 12 月 30日完工，歷時95 天。四 人員、機械、材料組織1 施工人員組織項目部對本項工程實施全過程管理監督，組織有豐富經驗的專業施工隊伍實施。組織施工人員列表：工程負責人1人負責本項工程具體施工管理現場技術管理1人負責本項工程施工技術管理試驗員1人負責本項工程試驗檢測，配合項目部試驗部門進行質量監控安全員1人負責檢查施工安全，配合項目部安全部門實施安全管理技術工人50人 包括鋼筋工3、模板工、砼工普工120人2 主機機械設備組織主要施工機械機具列表：名稱型號規格產地功率 單位 數量新舊程度備注挖掘機CAT320美國 CAT臺190%巳到場砼拌和機250L淅江臺4100%巳購發電機JFK100重慶 30KW臺4100%巳購腳手架鋼管D50mm達州T190%巳租3 主要材料組織主要材料包括鋼筋、水泥、碎石、砂，各種材料組織列表：材料名稱單位 所需數量來源及儲備水泥T550外購自指定廠家，運至施工現場堆放碎石m350購自當地砂石料場砂m31600購自當地砂石料場片石m34730自采于隧道洞渣五 施工方法及技術措施護坡采用人工作業方法。護坡施工工藝框圖附后1 施工準備在施工段附近4、路基內選擇合適場地進行平整，修建拌和場和堆料場，各種材料按有關要求分類堆放、規則整齊，場內運輸方便暢通；拌和設備搭建合理，方便進出料。2 施工放樣采用全站儀實施放樣， 按設計要求測放邊坡坡腳及坡頂主要控制點，并打樁固定作好標記。3 施工方法（1 ）菱形護坡1 清理邊坡按施工放樣確定的邊坡位置，按設計要求采用人工清理邊坡， 并人工挖掘基槽，使砌體嵌入邊坡。 。2 M7.5 漿砌片石砌筑邊坡護坡結構為M7.5 漿砌片石，采用人工作業方式實施。在砌筑之前，間隔10m 設立坡度標線標志，確保護坡整體直順，掛線標示出網格砌筑位置和寬度。按設計規范要求， 用攪拌機機械拌制砂漿，人工擺放片石，要求片石擺放穩5、定、相互相嵌，擺放一層后采用人工灌漿，將砂漿灌入塊石中，用釬插工具將砂漿密實搗入片石，使砂漿將塊石緊緊包裹。 砌筑順序由下而上， 護腳、網格坡面、護肩。邊坡應合適規則塊石砌筑表面， 要求表面平整圓順。 邊坡砌筑后，采用 M10 砂漿進行人工抹面，要求抹面平順、光滑。3 C20 混凝土預制安裝邊坡泄水槽采用 C20 預制塊砌筑。C20 砼塊預制：在路段內選擇合適場地， 集中進行小型構件預制。采用攪拌機按規定配合比拌制混凝土，模板采用普通角負制作成型，人工澆筑混凝土并釬插搗實。C20 砼塊砌筑安裝：按設計要求在現場坡面放樣確定砼預制塊安裝位置。人工按常規方未能砌筑砼塊，砌筑時掛線施工，以保證砼塊砌6、筑線形直順美觀。砌筑砼必須保證砂漿粘接穩固、飽滿。（2 ）拱形護坡施工方法肌菱形護坡。拱形砌筑必須立模施工。采用木材板制作拱形模，施工時，按放樣確定的位置架立拱形模板并穩固。按常規定方法人工砌筑拱形護坡砌體。4 護坡施工技術要求按設計位置設置施工縫，必須貫穿整個斷面，縫寬12cm ，填塞瀝青麻絮；坡面必須掛線施工， 按設計坡度確定坡線， 以保證護坡砌筑符合設計坡度；施工順序按坡腳、坡面、護肩由下而上順序施工。六 質量保證措施1 、建立健全質量保證體系，由現場負責人組織試驗室，工程股和技安行政辦實施定期和不定期的質量檢查。各班組長負責各自班組施工質量，堅決實行獎優罰劣，確保質量。2 、組織技術管7、理人員、施工人員認真學習技術規范和合同條款，加強質量意識，嚴格按規范作業。3 、實行全面質量管理，不斷完善質量保證體系。從材料的進場抓起，不合格的材料不能進場。進場后發現不合格的材料決不使用，并經常抽檢砂石料、鋼材的質量。全面仔細復核施工圖紙。加強機械設備的例保工作，使用前應再次檢查，以免機械故障影響工程質量。關鍵或復雜的工序，應編制施工應急措施。不能因進度要求，忽略工序中的一些重要環節（如自檢等）或工序間應有的間隔時間，讓每位參戰人員明確相關工序的內容及操作方法。4 、質量管理應突出重點，盯住難點，建立QC 小組，解決施工中的疑難問題，爭創精品。七 安全保證措施1 、堅持安全第一，預防為主。8、以項目安全工程師為主抓好安全工作。管工程的現場負責人經常對施工現場進行安全檢查工作，確保安全生產。2、組織工作人員學習安全生產規范，牢固樹立安全意識。3、施工人員戴安全帽，高架及機械四周掛安全網，施工場內有醒目的安全警示標志。4、嚴肅施工作業紀律，嚴禁工作人員在施工場地內干與作業無關的事情，減少其逗留時間。嚴禁非工作人員進入施工現場。5、加強電源、電器設備的管理工作。由專職電工負責編制用電程序及管理。線路走向合理，嚴禁私拉亂接電線，設置專門的配電箱、配電房，并安裝漏電保護裝置，施工沿線用電嚴格執行三相五線制八 環保、水保措施1 、合理規劃施工場地，盡量減少施工占地，及時處理建筑廢料。2、保護水9、源不受污染，嚴禁向江河、水渠拋置有污染的化學物質、生物等。3、保護生態，盡量減少植被破壞。4、合理安排施工，爭取縮短工期，減少施工臨時用地的占用時間，以便盡快恢復臨時用地原貌。護坡施工工藝框圖施工放樣監理檢查清理邊坡，設立坡線按坡腳、坡面、護肩順序砌筑預制 C25 鋼筋混凝土蓋板人工抹面監理驗收合格砌筑砼預制塊施工進度計劃橫道圖2013年項目名稱單位數量時間9月10月11月12月（天）102030102030102030102030M7.5漿砌片石護坡m3411085C20混凝土塊預制m35420C20混凝土塊砌筑安裝m35460下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論10、文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表11、達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭 !希望最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論12、文框架到細節修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議， 老師以其嚴謹求實的治學態度、 高度的敬業精神、 兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。