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1、滑道預(yù)制構(gòu)件水下安裝施工方案一.工程概況本工程下水滑道共有12 道 24 股，每道滑道水下部分共有13 個(gè)排架。滑道水下基礎(chǔ)為1000 mm組合樁樁基（1000mmPHC 樁+2m1000mm 鋼管樁），樁頭經(jīng)切割處理后上面安裝帽梁，每2 股用 1 個(gè)帽梁連接，帽梁上面安裝軌道梁。帽梁底標(biāo)高最高排架（M軸）為-2.48嗎 m,最低排架（A軸）為-11.74m,具體可參見(jiàn)附圖1：滑道立面圖和附圖 2：滑道梁布置圖。滑道水下部分共有預(yù)制構(gòu)件468 件，其中帽梁156 件，單件最重25.56t；軌道梁 312 件，單件最重 36.98t。各構(gòu)件規(guī)格和數(shù)量如下：滑道預(yù)制構(gòu)件規(guī)格和數(shù)量表部位名稱型號(hào)數(shù)量2、主要尺寸(mm)砼方量(m3)重量（t）滑道帽梁ML1 24 10400 1600 800 8.83 22.08 ML2 120 8400 1600 800 7.87 19.68 ML3 2 10400 1850 800 10.22 25.56 ML4 10 8400 1850 800 9.26 23.16 軌道梁GL1 160 4960 1334 2100 9.71 24.27 GL1 32 4960 1334 2100 9.71 24.27 GL2 80 5960 1334 2100 11.51 28.77 GL2 16 5960 1334 2100 11.51 28.77 GL3 20 3、7330 2100 1936 14.79 36.98 GL3 4 7330 2100 1936 14.79 36.98 二、施工船機(jī)設(shè)備選擇1、預(yù)制構(gòu)件由預(yù)制作業(yè)線內(nèi)80t 龍門吊或堆場(chǎng)上 80t 履帶吊吊裝運(yùn)至出運(yùn)碼頭，由“粵工起5”船裝駁，“粵工起 5”船主要性能參數(shù)如下表所示：尺寸&性能起重作業(yè)性能船長(zhǎng)45 米起重量74 噸型寬20 米起吊高度42.3 米型深3.75 米起吊跨度24 噸/31.9 米-30平均吃水1.8 米74 噸/8.5 米-70總/凈噸1086/422 變幅范圍3070過(guò)橋高度16.5 米起重形式360旋轉(zhuǎn)變幅抗風(fēng)能力5 級(jí)起重機(jī)型號(hào)SKK-13010GDT 2、水4、上運(yùn)輸構(gòu)件至安裝現(xiàn)場(chǎng)采用700t 自航駁，其船艙尺度為（長(zhǎng)*寬*高）：31.2*8.1*2.6。3、水上起重主要設(shè)備船機(jī)考慮施工雙溝吊重能力為80t 的“粵航工 09”，主要性能參數(shù)如下：主尺度：總長(zhǎng) 27.5m、設(shè)計(jì)水線長(zhǎng) 26.35m、型寬 11.8m、型深 2.3m，樁架高度（距設(shè)計(jì)水線）48m；樁鉤吊重：雙鉤最重80 噸；滿載吃水 1.26m、空載吃水 1.08m；錨機(jī)：11KW,4臺(tái)，21 鋼絲錨繩。三 施工工藝流程及施工方法1、施工工藝流程水下安裝施工工藝流程見(jiàn)以下框圖：構(gòu)件出運(yùn)安裝帽梁水下現(xiàn)澆樁芯砼和節(jié)點(diǎn)安裝軌道梁水下測(cè)量水下樁頭處理2、施工方法（1）構(gòu)件出運(yùn)滑道預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制施5、工在本工程南端的我公司預(yù)制廠完成，利用預(yù)制廠原有沉箱出運(yùn)碼頭作為本工程構(gòu)件的臨時(shí)出運(yùn)碼頭。預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)根據(jù)安裝順序裝車，由預(yù)制作業(yè)線內(nèi)80t 龍門吊或堆場(chǎng)上 80t 履帶吊吊裝至平板車上，由平板車運(yùn)到出運(yùn)碼頭。然后，由“粵工起5”吊至 700t 自航駁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)等待安裝。構(gòu)件出運(yùn)前應(yīng)逐件檢查，以防出錯(cuò)。構(gòu)件達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度后，才可進(jìn)行出運(yùn)安裝。出運(yùn)前，要派專人檢查預(yù)留孔的混凝土殘?jiān)欠袂謇砀蓛簦^察構(gòu)件底部是否有還有粘連雜物，逐件檢查構(gòu)件編號(hào)是否正確。構(gòu)件吊環(huán)和起重設(shè)備吊鉤之間采用鋼絲繩和卸扣連接，鋼絲繩和卸扣要滿足起重安全系數(shù)的要求，并定期經(jīng)常檢查磨損情況，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題及時(shí)更換。（2）帽梁安裝16、）概述本工程滑道由24 股下水軌道組成，需要水下安裝帽梁156 件，每件重量在 19.68t25.56t 之間，各型號(hào)規(guī)格帽梁的數(shù)量請(qǐng)見(jiàn)：滑道預(yù)制構(gòu)件規(guī)格和數(shù)量表。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，帽梁安裝在同一軸向（南北向）的相鄰組合樁樁頂上，縱向 13 排（東西向），橫向 12 排（南北向），帽梁安裝的平面接點(diǎn)水下焊接位置請(qǐng)參見(jiàn)附圖3:滑道帽梁安裝平面示意圖。組合樁切割或接長(zhǎng)達(dá)到帽梁安裝標(biāo)高要求后，即可進(jìn)行帽梁的安裝。安裝時(shí)帽梁的兩端分別擱置在兩根組合樁的樁頭之上，并保證帽梁的預(yù)留孔完全置于樁孔的正上方。安裝完成后，預(yù)留孔內(nèi)與樁芯一同水下澆注混凝土，使帽梁與樁身連接為一整體，具體情況參見(jiàn)附圖4：帽梁安裝示意圖7、。各軸帽梁安裝底標(biāo)高如下表所示:軸號(hào)A B C D E F G 標(biāo)高-10.74-9.86-9.11-8.36-7.61-6.86-6.23 軸號(hào)H I J K L M 標(biāo)高-5.61-4.98-4.36-3.73-3.11-2.48 2）安裝工藝流程構(gòu)件出運(yùn)裝船安裝樁芯鋼筋裝運(yùn)構(gòu)件駁船指定位置拋錨定位起重船移船吊起帽梁水面之上初定位松鉤至水下安裝位置水下潛水指揮精定位安裝潛水配合陸上測(cè)量檢查構(gòu)件安裝偏位和標(biāo)高解扣松鉤進(jìn)行下一件安裝3）安裝順序總體安裝順序?yàn)橛杀毕蚰现鸬儡壍腊惭b，每道軌道的安裝順序?yàn)橛珊Ｏ虬叮醇磸南露希┕r(shí)階梯行流水作業(yè)。4）帽梁安裝工藝和方法作業(yè)船機(jī)定位方式帽梁安裝采8、用 700t 自航駁配合“粵航工 09”船起吊安裝的工藝。安裝時(shí)，起重樁船船體與滑道零軸線垂直，艏向岸側(cè)。700t 自航駁擬與“粵航工09”船體垂直擺放，考慮到起重船的吊重跨距和船舶作業(yè)的安全距離，兩船相距可在50100 米之間，根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。潛水工作船可系在安裝船的另一側(cè)。船組作業(yè)平面布置參見(jiàn)附圖 5：滑道構(gòu)件安裝船舶布置圖。起重樁船可利用陸上沉樁時(shí)所埋設(shè)的地牛，共6 個(gè)，具體位置等情況詳見(jiàn)附圖 6：地牛預(yù)埋布置圖。測(cè)量方法A、現(xiàn)場(chǎng)主要采用經(jīng)緯儀(或全站儀)進(jìn)行構(gòu)件安裝的偏位測(cè)量，采用水準(zhǔn)儀配合導(dǎo)桿進(jìn)行安裝后的標(biāo)高測(cè)量。B、帽梁起吊前，在構(gòu)件的正側(cè)面將縱橫方向的中軸線用紅油漆標(biāo)示出來(lái)。在9、構(gòu)件吊至底面接觸水面時(shí)，利用經(jīng)緯儀(或全站儀)的安裝位置進(jìn)行初定位。C、帽梁下水后，利用吊繩上的標(biāo)示點(diǎn)（事先計(jì)算好每個(gè)位置帽梁相應(yīng)標(biāo)示點(diǎn)的坐標(biāo)值），進(jìn)行過(guò)程定位，以便帽梁中的樁芯鋼筋能夠順利插入樁孔中。D、帽梁底下的樁芯鋼筋吊至離樁頂安裝面約3050cm時(shí)，潛水工水下進(jìn)行探摸，核實(shí)樁孔與鋼筋是否基本一致，指揮水上移動(dòng)待安裝帽梁至合適位置，然后才下放帽梁至擱置面上。E、帽梁安裝座底完成后，利用導(dǎo)桿接長(zhǎng)伸出水面，進(jìn)行構(gòu)件的標(biāo)高測(cè)量。偏位測(cè)量點(diǎn)考慮在橫向中軸線兩端預(yù)埋鋼板上設(shè)置，標(biāo)高測(cè)量點(diǎn)為帽梁的四個(gè)角點(diǎn)。具體安裝施工方法A、帽梁出運(yùn)和運(yùn)輸帽梁由平板駁運(yùn)至出運(yùn)碼頭，利用“粵工起5”起重船吊裝至自航駁10、的船艙中，可雙層擺放，每一次可運(yùn)輸12 或 18 件構(gòu)件，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拋錨定位。為了防止帽梁吊至運(yùn)輸船船艙中和運(yùn)輸途中發(fā)生碰撞損傷，各構(gòu)件之間要放置木枋。B、安裝樁芯鋼筋為了方便帽梁的對(duì)位安裝，組合樁的樁芯鋼筋隨帽梁安裝一起裝入樁內(nèi)。本工程滑道 1000 組合樁需要安裝樁芯鋼筋籠的工程量為312個(gè)，長(zhǎng)度在 3.68 米1.68 米之間，主要取決于鋼管樁的長(zhǎng)度。帽梁在起吊后，底面到達(dá)水面時(shí)停止松鉤，進(jìn)行樁芯鋼筋的安裝，即將伸入帽梁預(yù)留孔內(nèi)的鋼筋與孔內(nèi)的預(yù)留鋼筋焊接在一起，使樁芯鋼筋固定在帽梁的下方。C、起吊安裝安裝前，要對(duì)樁周圍的泥面情況以及反吊托架的情況進(jìn)行潛水探摸，發(fā)現(xiàn)有回淤等不正常情況11、，要及時(shí)清淤后才能進(jìn)行安裝施工。安裝時(shí)，“粵航工09”船根據(jù)安裝的位置拋錨定位，然后移船到自航駁的西側(cè)起吊構(gòu)件。起吊過(guò)程中，兩船保持足夠的安全距離，可利用樁架的變幅來(lái)調(diào)整吊鉤的跨距。吊鉤使用“粵航工09”的兩個(gè)吊樁鉤，每個(gè)吊鉤能夠承受的最大為40t,完全滿足帽梁吊重的要求。樁船吊鉤與構(gòu)件吊環(huán)之間選用滿足要求的卸扣和鋼絲繩連接。帽梁吊起后，“粵航工09”船根據(jù)陸上測(cè)量指揮移船至帽梁待安裝位置，逐漸松鉤至帽梁底面貼近水面，利用樁鉤的松放將構(gòu)件調(diào)至水平后，初定位在帽梁樁基的正上方。經(jīng)過(guò)水面上調(diào)平和初定位后，同步松鉤至樁芯鋼筋底端接近樁頂。然后，在潛水的指揮下，調(diào)整構(gòu)件的位置，使樁芯鋼筋籠徐徐插入樁中12、直至構(gòu)件座底在樁頭上。構(gòu)件座底后，陸上測(cè)量人員觀測(cè)吊具下鋼絲繩，根據(jù)測(cè)量所得的偏位情況，指揮樁船將構(gòu)件稍微吊起，逐步移動(dòng)使構(gòu)件位置滿足要求后再次座底。座底后，對(duì)構(gòu)件偏位和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，確認(rèn)滿足安裝要求后，才由潛水解扣進(jìn)行下一件的安裝。（3）軌道梁安裝本工程滑道需要水下安裝帽梁312 件，每件重量在 24.27t36.98t之間，軌道梁為空心結(jié)構(gòu)，各型號(hào)規(guī)格軌道梁的數(shù)量請(qǐng)見(jiàn)滑道預(yù)制構(gòu)件規(guī)格和數(shù)量表。總體安裝順序?yàn)橛杀毕蚰现饤l軌道安裝，每條軌道的安裝順序?yàn)橛珊Ｏ虬丁Ｔ诿绷号c樁頭節(jié)點(diǎn)現(xiàn)澆完成后達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，才可進(jìn)行軌道梁的安裝。安裝的工藝類似于帽梁，在帽梁安裝前設(shè)置定位桿（在帽梁正中位置，由膨13、脹螺栓固定在帽梁側(cè)面上），帽梁安裝后，利用中間開槽的定位鋼板，先對(duì)軌道梁安裝邊線進(jìn)行定位，測(cè)出正確位置后，將定位鋼板固定。安裝完成后經(jīng)測(cè)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，就可進(jìn)行與帽梁預(yù)埋接點(diǎn)的焊接固定，具體情況參見(jiàn)附圖2：滑道梁布置圖和附圖7：軌道梁安裝立面圖。四工期安排滑道預(yù)制構(gòu)件安裝（包括安裝樁芯砼底模、水下澆注樁芯砼）施工計(jì)劃從 2008年 12 月 1 日開始，至 2009 年 2 月 28 日完成，工期約為 90 天。其中帽梁安裝計(jì)劃從2008 年 12 月 1 日開始，至 2009年 1月 29 日完成，工期為50 天；其中軌道梁安裝計(jì)劃從2008 年 12 月31 日開始，至 2009 年 2 14、月 28日完成，工期為60天。考慮到構(gòu)件預(yù)制進(jìn)度的實(shí)際情況，水下安裝開始后，各工序要逐漸形成流水施工。五施工主要船舶機(jī)械設(shè)備主要施工船舶機(jī)械設(shè)備如下表所示：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量主要用途1 粵航工 09 雙鉤吊力 80t 艘1 安裝構(gòu)件2 自航駁700t 艘1 運(yùn)輸構(gòu)件3 工作船50-100t 艘2 潛水、測(cè)量用4 粵工起 5 130t 艘1 出運(yùn)構(gòu)件5 交通船12 座艘1 運(yùn)送施工人員或測(cè)量6 平板車40t 臺(tái)1 預(yù)制構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)7 龍門吊80t 臺(tái)1 預(yù)制構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)8 履帶吊機(jī)80t 臺(tái)1 預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)六質(zhì)量保證措施和控制要點(diǎn)（1）質(zhì)量保證措施1）測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備的檢定校正用于工程測(cè)量、試驗(yàn)15、的儀器和設(shè)備、各種計(jì)量器具均按照我國(guó)計(jì)量法規(guī)規(guī)定和四航局貫標(biāo)程序文件要求，經(jīng)有資質(zhì)的檢定機(jī)構(gòu)檢定，取得合格證書后方能使用，以確保其測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、精度符合要求。2）施工工序的質(zhì)量控制根據(jù)交通部港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 221 98）的要求，對(duì)本工程進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程的劃分，施工時(shí)按檢驗(yàn)評(píng)定程序進(jìn)行檢查控制、驗(yàn)收評(píng)定，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3）領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，遵循施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)組織本工程的施工人員在施工前學(xué)習(xí)與承建項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)文件和圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和要求；明確施工中應(yīng)遵循的施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程；了解各自在施工中的質(zhì)量責(zé)任，并在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。4）確保施工16、人員的技術(shù)素質(zhì)本工程的施工人員，其技術(shù)水平應(yīng)達(dá)到所在崗位的要求，能勝任本崗位的工作，對(duì)特殊崗位的工作人員和操作人員應(yīng)具有相應(yīng)的崗位上崗證。5）加強(qiáng)工程質(zhì)量的“三檢”每項(xiàng)分項(xiàng)工程施工前，項(xiàng)目技術(shù)主管要向作業(yè)人員進(jìn)行口頭和書面施工技術(shù)交底。分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定應(yīng)在工序交接驗(yàn)收的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并經(jīng)專職質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師核定通過(guò)，才能進(jìn)行下個(gè)分項(xiàng)工程施工。隱蔽工程的質(zhì)量經(jīng)自檢合格后，再由監(jiān)理工程師復(fù)查核定，必要時(shí)還應(yīng)由設(shè)計(jì)代表、業(yè)主或工程質(zhì)量監(jiān)督部門參加驗(yàn)收，通過(guò)后方可進(jìn)行覆蓋隱蔽。6）確保施工用機(jī)械數(shù)量足夠、設(shè)備完好施工中要投入足夠的機(jī)械設(shè)備來(lái)保證施工的順利進(jìn)行，要加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，以17、保證有良好的工作狀態(tài)，防止因施工機(jī)械發(fā)生故障，無(wú)法連續(xù)施工而影響工程質(zhì)量。7）質(zhì)量記錄和保存為了確保工程質(zhì)量記錄的真實(shí)性和完整性，項(xiàng)目部將按公司制定的工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定（試行）認(rèn)真實(shí)施，按規(guī)定要求將制定工程施工技術(shù)資料收集責(zé)任制，明確和落實(shí)主辦技術(shù)人員在工程質(zhì)量記錄的記錄、填寫、收集和整理方面的責(zé)任；使用經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的統(tǒng)一質(zhì)量記錄表格式；同時(shí)，項(xiàng)目部還將設(shè)有專人對(duì)質(zhì)量記錄進(jìn)行管理，使完工資料符合竣工歸檔要求。(2)質(zhì)量控制要點(diǎn)1）安裝前，檢查樁頭周圍泥面有無(wú)回淤、擾動(dòng)或障礙物；檢查構(gòu)件有無(wú)粘底雜物、預(yù)留孔殘?jiān)欠袂謇砀蓛簦?）根據(jù)安裝計(jì)劃編制據(jù)裝駁計(jì)劃圖和裝車計(jì)劃表，進(jìn)行出運(yùn)出運(yùn)前應(yīng)18、按照計(jì)劃圖逐件檢查，以防出運(yùn)出錯(cuò)。3）加強(qiáng)產(chǎn)品保護(hù)意識(shí)，構(gòu)件出運(yùn)、安裝要采取相應(yīng)保護(hù)措施防止碰撞。4）測(cè)量人員要全過(guò)程監(jiān)控，使構(gòu)件安裝的偏位和標(biāo)高滿足規(guī)范允許范圍之內(nèi)，測(cè)量時(shí)要注意導(dǎo)桿的垂直度。七安全及環(huán)保保證措施1施工船舶必須取得船檢部門的有效適航證書，各類安全設(shè)施配備齊全，船機(jī)性能保持良好。2為確保構(gòu)件安裝的安全，須確保構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后才可出運(yùn)安裝。3.施工前要對(duì)報(bào)有參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底。施工過(guò)程中，機(jī)械、電氣設(shè)備嚴(yán)格按公司的安全操作規(guī)章使用。4各類船員必須持證上崗，嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程操作。如在甲板上作業(yè)必須戴安全帽、穿救生衣，高空作業(yè)須系安全帶。5船泊移動(dòng)19、時(shí)，應(yīng)注意周邊水上其他各類船舶的動(dòng)態(tài)。6.卸扣和鋼絲繩等吊具符合起吊受力要求，并經(jīng)常定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)更換。7.構(gòu)件安裝要選擇：波高0.5m，橫向流速 0.5m/s，風(fēng)力 6級(jí)的天氣進(jìn)行。8安裝后，應(yīng)在海側(cè)前排構(gòu)件上設(shè)置安全警示燈，避免發(fā)生船舶碰撞事故。9岸上地牛設(shè)置警示牌，附近嚴(yán)禁站人，不得在船舶周圍施工作業(yè)，過(guò)往船舶必須注意纜繩位置。10夜間施工必須保證足夠的燈光照明，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有值班交通船。11每天專人收聽本地天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)掌握天氣變化情況，保證生產(chǎn)安全。12船舶進(jìn)場(chǎng)前，先和相關(guān)部門落實(shí)防臺(tái)錨地，當(dāng)受到臺(tái)風(fēng)襲擊本區(qū)域警報(bào)時(shí)，及早組織安排拖船防臺(tái)避風(fēng)工作。13.嚴(yán)格按海事局核20、批的施工水域拋錨，落實(shí)大型船舶進(jìn)出港避讓措施。14.船上人員不得把生活垃圾倒進(jìn)河里，必須裝好送到岸上的指定垃圾收集點(diǎn)。15.做好噪音、廢氣和污水排放的控制，不得超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。16.施工的廢棄物，如替打鋼絲繩，帶有油氣的抹布必須集中處理，禁止直接投放到河道，造成水的污染。17視作業(yè)水深、水下停留時(shí)間及水下作業(yè)強(qiáng)度，潛水員每年應(yīng)至少進(jìn)行 12 次高壓氧艙減壓治療。遇有水下突發(fā)事故造成損害，應(yīng)在規(guī)定有效時(shí)間內(nèi)進(jìn)入減壓艙及時(shí)治療。18潛水員要定期進(jìn)行身體檢查。19常見(jiàn)潛水疾病及傷害事故的預(yù)防：常見(jiàn)疾病和人身傷害有減壓病、肺氣壓傷、潛水?dāng)D壓傷和缺氧等，采取如下預(yù)防措施：自覺(jué)遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則；明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓方法和減壓方案；身體不適或體檢不合格嚴(yán)禁下潛；潛水員上升出水，必須沿入水繩上升，在上升過(guò)程中嚴(yán)禁屏氣；潛水過(guò)程中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并加強(qiáng)通風(fēng)，如無(wú)明顯改善效果，應(yīng)按減壓程序出水；使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用頭盔內(nèi)的余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升出水。潛水作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時(shí)下水救援。20水下設(shè)備泄漏：潛水作業(yè)中所使用的水下設(shè)備應(yīng)有良好的性能。如遇接合部份有油污滲出，應(yīng)即行停止使用。如有較大面積油污，應(yīng)使用吸油攔油裝置處理。