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1、K0+000 K3+000護坡防護施工技術方案一、工程概況1、概述本標段全長 9.2Km，起點位于廣水市武勝關鎮南側殷家畈，與346 國道鮑家畈至殷家畈段終點對接，與107 國道廣水境改建段平交，終點位于廣水市十里街辦程家灣北側，與廣水南環線相接，路線總體走向由西向東。2、技術標準本項目采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80km/h；路基計設寬度為24.50m，路面設計寬度為23.0m；汽車荷載等級：公路-級；設計洪水頻率：1/100。3、地形地貌本項目位于湖北省東北部，沿線地貌為構造剝蝕丘陵與河溝沖積平原相間，地形起伏不平，丘陵多為山嶺或崗垅，平原狹窄，多為山間帶狀沖溝地帶。地勢總體南高北2、低，相對高差較大，沖溝呈爪形分布，與丘陵相間排列。最低點為路線中部廣水和河谷，最高點在路線后段玉皇頂帽子山，相對高差較大。4、工程地質全線基巖埋藏較淺，覆蓋層薄。在河流兩側河漫灘和沖溝低地覆蓋有可塑狀的粉質粘土和硬塑老粘土；在河床在分布有松散狀的卵石和礫砂；在丘陵地表覆蓋薄層含角礫碎石土，厚度很薄，重丘山體多基巖露出。本線路可分為三種巖性：長石石英片巖、絹云石英片巖和石英片巖。沿線沒有危及公路安全建設的滑坡、崩塌、泥石流等不良地質，無溶洞和暗坑；未見明顯斷層和破碎帶通過。路線所經區域沒有軟土和膨脹土。二、主要工程數量本段工程樁號為 K0+000-K3+000，該段防護工程有襯砌拱、浸水路堤、護3、腳墻3種防護形式,本方案主要介紹浸水路堤、護腳墻施工方法。為確保路基邊坡穩定，防止其沖刷和水毀，結合沿線地形地質特點，工程防護與生物防護相結合，力求形式合理，結構穩固，最大限度保護自然植被。該段防護工程主要工程數量：序號樁號防護形式長度（m）備注1 K0+910-K0+960 段路基左側浸水路堤50 圖紙 S3-24 第 6 頁2 K0+900-K0+952 段路基右側護腳墻52 圖紙 S3-24 第 6 頁三、施工組織部署及施工前期準備在工程開工前，我經理部將對人員、設備、材料進行合理組織和部署，在人員方面我部抽調有經驗的專業技術人員成立工區負責該工程的現場管理和施工任務；在設備籌備上，我部4、經過充分準備，已將相應的機械設備和器材組織到位；在材料供應方面，我部與已取得業主和監理處試驗室認可的廠家和料場聯系好，保證施工期間的材料供應。做好施工前的準備工作，首先對施工場地進行清理，并對施工場地進行合理布局，以方便施工。測量組進場進行實地放樣，并將測量資料報監理工程師審核認可。做好施工前原材料的抽檢，并且調整混凝土及砂漿的施工配合比。所有的試驗資料報監理工程師認可。四、目標計劃1、工期：計劃于 2017年 9 月 1 日開工，2017 年 10 月 15 日完工。2、質量目標：質量是打開市場的金鑰匙，也是體現一個施工企業綜合實力的標志，所以對本投標人來說，工程質量，我們絕對把它放在首要位5、置。本工程的質量目標為優良工程。3、安全目標：安全生產是工程順利進行的重要保證，也是提高企業經濟效益的重要因素。安全生產總控制目標：做到施工期間無重大傷亡事故。五、施工方法1.浸水路堤防護1.1 施工工藝施工前準備測量放線坡面修整基礎開挖砂礫墊層鋪設坡面漿砌養護。1.2 施工放樣路基填筑成型后，開始邊坡的修整，當填方邊坡高度H 8m 時，邊坡坡率采用為 1:1.5；當填方邊坡高度8H12m時，上部 8m采用 1:1.5,8m 以下采用 1:1.75的折線坡；當填方邊坡高度12H20m時，上部 8m采用 1:1.5，在 8m變坡處設 2m寬向外傾斜 3%的平臺，8m以下變坡為 1:1.75。在確6、保路基邊坡坡度準確，路基穩固，坡面平整后，即可進行護坡的放樣，放樣嚴格按照設計圖紙幾何尺寸進行。1.3 護坡基礎開挖護坡基礎采用機械配合人工開挖，并嚴格按照設計圖紙幾何尺寸進行。1.4 砂墊層鋪設在護坡基礎開挖完成后，清除坡面松散結構，并進行灑水，在基底平整密實后即可進行砂礫墊層的鋪設，砂礫墊層鋪設厚度為10cm，鋪設平整、密實。1.5 漿砌片石護坡砌筑（1）原材料要求水泥：采用進場合格的華新P.O32.5R水泥，并且保證使用中水泥存放符合要求。砂：采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的中砂。片石：用于漿砌工程的片石強度不得低于30MPa，片石砌筑前必須澆水濕潤，并將表面灰塵、泥土沖洗干凈。砂漿：7、采用 M7.5 砂漿。砂漿全部采用機械拌和，嚴格按照試驗室提供的經監理工程師批復的砂漿配合比進行拌和，采用體積比配料。經監理批復的7.5#砂漿重量比為：水泥：砂：水=270kg：1440kg：210kg，比例為：水泥：砂：水=1:5.3:0.78，現場計量工具為涂料塑料桶，經試驗室標定，將砂漿重量比轉換為施工體積比，每桶砂重 29.5kg，每桶水重 19.5kg，按每袋水泥（50kg）配料，現場施工體積比為：1 袋水泥：9桶砂：2 桶水。（2）砌筑 施工時須掛線砌筑，并經常對其復核，以保證線形平順、砌體平整。砌體與坡面緊密結合，砌體片石咬合緊密、錯縫砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體8、要牢固美觀。根據設計圖紙位置設置伸縮縫和沉降縫，按設計分段砌筑。砌縫寬度、錯縫距離應符合規定。1.6 漿砌片石護坡養護在砂漿初凝后灑水覆蓋養生7-14d。養護期間避免碰撞、振動或受壓。特別是每個工作班結束后要求整體養生一遍，在每個工作班砌筑前將砌體表面砂漿用水浸透，方可開始砌筑。2.護腳墻防護施工方法同浸水路堤防護，不再贅述。3.質量檢查與質量檢測標準1）質量檢查a、砌石的砌體強度必須符合施工圖紙的要求。b、砌體的幾何尺寸應符合設計圖紙要求。c、砌體密度和空隙率檢查，由監理人與承包人共同檢查，所測的密度和空隙率必須達到施工要求。d、砌縫應密實，無架空，漏漿現象。e、砌體表面砌縫寬度滿足規定要求9、。f、砌體抹面應平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現象。2）質量檢測標準浸水路堤、護腳墻防護施工質量應符合下表的規定。砌體擋土墻施工質量標準序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 砂漿強度符合設計要求同一配合比，每工作班2 組2 平面位置（mm）50 經緯儀：每20m測 3 處3 頂面高程（mm）20 水準儀：每20m檢查 1 點4 豎直度或坡度（%）0.5 吊垂線：每20m檢查 2 點5 斷面尺寸（mm）不小于設計尺量：每 20m量 2 個斷面6 底面高程（mm）50 水準儀：每20m檢查 1 點7 表面平整度（mm）塊石20 2m直尺：每 20m檢查 3 處，每處檢查豎直和墻長兩個方10、向片石30 混凝土塊、料石10 六、施工質量保證體系及保證措施本公司是一支過硬的路橋專業施工隊伍，具有幾十年的路橋施工經驗，擁有新型的工程裝備、高素質的職工隊伍和高水平的施工技術。多年來，工程質量一直是本公司賴以生存的堅實基礎，“百年大計、質量第一”是我公司的質量方針，以“建一個工程，創一塊牌子，占一方市場”的企業宗旨取勝于全國交通基礎建筑市場，具有較高的知名度和良好的社會信譽。多年的施工生產實踐，使我們積累了充足的經驗和完善的施工管理制度，形成了一個完整的質量管理體系，確保公司的質量目標在每一項工程項目中得以實現。質量是企業的信譽，是企業的生命，切實保證工程質量是我公司的根本宗旨，施工中我們11、將嚴格按照招標文件的要求進行全面質量管理，做到好中求快，科學合理，消除一切質量隱患。(一)質量目標我們的質量目標是：“確保分項工程工程一次檢驗合格率100%、單位工程優良率大于 90%，消除質量通病，杜絕重大質量事故和隱患，確保在施工過程中不發生重大安全責任事故，確保在總工期內建設一條優質、安全、高效、節約、環保、美麗的廣悟大道。”我們在施工中嚴格按照交通部頒發的公路工程施工規范和招標文件及合同文件的規定，加強施工管理，從嚴控制工程質量。我公司策劃將346國道殷家畈至十里段改擴建工程項目第二合同段建設成部頒標準優良工程。（二）工程質量保證體系本項目推行 IS09001 質量保證標準，實行“政府12、監督、法人管理、社會監理、企業自檢”保證體系，建立以“質量崗位目標責任制”為核心的標準化質量管理，將每項工作和每道工序的關鍵環節作為突破口，以此帶動全方位的質量標準化管理。具體見下頁質量保證體系框圖。質 量 保 證 體 系（三）質量檢查程序每道工序完成后，質量檢驗流程圖如下圖：（四）工程質量保證組織機構由項目經理掛帥和項目副經理、總工程師、質檢人員參與組成的質量管理小組是本工程質量管理的最高領導機構，領導和組織實施、實現本工程質量目標。（五）確保工程質量的自檢體系質量保證自檢體系由人員技術素質保證、執行技術標準保證、儀器設備性能保證、檢測環境保證、數據保證等內容組成，施工過程控制見下圖。質量檢13、驗過程程序框圖不合格不合格不合格每道工序完成現場技術人員自檢填報質量檢驗單質檢人員復核報送監理下道工序返工合格合格合格七、質量保證措施處理記錄存檔上報肯定原結果人員素質保證儀器設備性能保證環境保證重新檢測重新檢測培訓專人管理定期檢查環境控制記錄頒證準予上崗允許使用允許開展檢測提出處理意見提出處理意見處理意見記錄存檔技術質量負責人組織調查，分析原因處理記錄存檔上報質量事故處理程序質量申訴處理程序技術質量負責人組織調查，分析原因處理記錄存檔上報委托方取代表性試樣填寫委托單送達中心試驗室檢查儀器設備、被測件情況，并作記錄檢測數據處理填寫復核檢測報告技術質量負責人審查簽發合格不合格考試考核技術質量負責14、人檢查技術質量負責人檢查檢測過程質量保證委托方委托方無異有異議懷疑原結果1、組織措施（1）工程質量實行領導責任終身制從項目經理部到各工程施工隊實行領導責任終身制，質量目標層層分解，終身責任，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，抓好施工生產全過程的質量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量和資料未經審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經檢查簽證不施工，未經監理工程師認可或批準不施工。“三不交接”是：無自檢記錄不交接，未經監理工程師或技術人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。（2）健全質量檢查機構，加強質量監15、督檢查在項目經理部設置質檢部，有專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時各施工隊配備1 名質檢員負責質檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態之中。2、管理及技術措施1）人員管理工程開工前，組織進場的職工認真學習本工程關于質量管理的文件，明確本工程持質量目標，讓全體職工心中有數，牢固樹立質量第一的思想，鼓勵職工為質量管理獻計獻策。（1）組織全體職工、合同工學習與工作崗位相關的合同文件和技術規范。（2）施工技術方案在實施前必須進行認真、詳細的交底，確保方案實施順利。（3）利用雨天和施工間隙，組織技術人員進行技術交流。（4）對現場施工人員，盡量使其從事16、單一化施工項目，不隨意調換工作，以提高生產熟練程度和穩定施工質量。（5）尊重監理工程師的意見，在監理工程師的指導下，嚴格執行合同及技術規范，精心施工。（6）項目工程質檢小組貫徹“質量第一”的方針，堅持以預防為主，深入認真開展質檢小組活動，做好班組自檢、互檢、專檢工作，執行誰負責，就負責工程質量的原則，建立以技術施工，檢驗為主體的質量保證體系。（7）采用先進的檢測設備，選派責任心強的檢測員，建立工地試驗室，按規范要求進行各項試驗，提供科學依據，做好各項工程施工組織設計，從方案，技術上保證工程質量，施工方案報總工程師審批，經過監理工程師的批準后方可實施。（8）各種材料進場：由試驗室對該項目所需各種17、材料（半成品，成品）進行檢驗，同時在使用過程中加強抽檢，杜絕不合格材料進入現場，對混合型材料由試驗室進行配比，其數據經計算機分析對比后，選擇質量可靠性高的配比經自檢工程師的審查并報監理工程師批準后再實施。（9）質檢員、試驗人員必須跟班作業，每一工序完工，經自檢人員自檢合格，報專業工程師復核簽字后，填寫報檢單，由全面質量小組復核，確認合格，再報請監理工程師檢查，經監理工程師檢查合格后，方可進行下一道工序施工。（10）對于連續施工工序，交班自檢員就本班施工質量情況以及需要注意事項向接班人員做詳細說明，并認真填寫交班記錄。（11）定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質量。（12）18、當質量與進度發生矛盾時，必須確保工程的施工質量。（13）對于關鍵工序的工程質量，必須采用雙控措施，經項目總工程師同意后上報監理工程師批準。（14）抓進度的同時把好工程質量關，施工過程中利用我公司擁有的先進儀器，設備進行施工質量檢測，盡可能杜絕工程質量隱患及其事故，確保施工工期。（15）運用計算機管理工程形象進度信息數據，根據各分項工程的特點施工工期，選擇最優越的施工方案。（16）加強現場調度，若出現單項工程滯后于計劃進度的情況，馬上調整力量進行突擊，以達到原定的工期目標。（17）根據規范要求制定詳細的內部工程質量檢測制度和工程質量檢查站評分方法，質量領導小組自檢每月至少進行一次全面質量檢查和評19、分并將結果予以通報，工程處質量自檢小組每天進行質量小結，每周進行一次自檢自評，并將結果報質量領導小組。（18）采取各種途徑，提高施工人員技術素質，利用雨天和施工間隙，請工程師講授技術要求和施工操作方法，并組織技術比賽。（19）如出現質量事故，由總工程師或質檢工程師組織有關人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質量事故措施，報監理工程師批準后實施，對事故責任者予以經濟處罰、通報批評，以杜絕類似事故的發生。（20）尊重業主要求，服從甲方監理制度，密切與各方配合，排除一切干擾，爭創優質工程。2）材料管理材料質量是工程質量的基礎，只有合格的工程材料才能做出合格的工程。為此應對進場各種材料嚴把質量驗20、收關，同時按有關規定抽樣檢查，只有符合設計及國家有關材料規范要求的才能使用。水泥：進場后按種類、批號分別存放在干燥、通風良好、防風雨、防潮濕的倉庫內并設立，水泥盡量做到及時使用，先存先用，對存放日期超過三個月的重新取樣檢驗，不合格的降級使用或廢棄。粗細集料：進場后要分料場、分批次、尺寸堆放，存放地點避開污染源，粗集料堆放時要防止離析。3）施工記錄各種工程驗收表格按實際情況認真填寫；各種原始記錄必須由現場技術員據實填寫，報監理審核。質檢、測量、試驗等資料應按總監辦有關文件要求據實及時填寫，要制訂資料管理辦法，以保證資料的完整和整齊。所有資料均應妥善保管，并作為竣工資料。八、安全生產技術保證措施121、加強對工程施工的安全管理工作，遵守標書、合同和政府有關安全生產的規章制度，施工負責人對本單位的安全工作負責，要做到有針對性的詳細安全交底，提出明確安全要求，并認真監督檢查。對違反安全規定冒險蠻干的要勒令停工，嚴格執行安全一票否決制度。2、加強機械設備安全技術管理，機械設備的操作人員和起重指揮人員做到經過專門訓練，并考試合格取得主管部門頒發的特殊工種操作證后方可獨立操作。3、設備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執行“十不吊”規定和安全操作規程。所有吊索具確保滿足六倍以上安全系數，捆綁鋼絲繩確保滿足十倍以上安全系數。禁止在6 級以上大風、暴雨、雷、電、大霧等惡劣天氣下從事吊裝作業。4、施工22、現場有健全電氣安全管理責任制度和嚴格的安全規程。電力線路和設備的選型需按國家標準限定安全載流量，所在電氣設備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護，所有的臨時電源和移動電具安裝有效的漏電保護裝置，做到經常對現場的電氣線路、設備進行安全檢查，對電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護器是否完好，指定專人定期測試。5、施工現場應設置安全警告牌，進入施工現場須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過溝槽設有扶欄的走道板。6、建立安全檢查制度，項目部專職安全員負責對現場施工人員進行安全生產教育和對安全制度的學習，組織定期安全檢查，發現問題及時整改，執行按季評比，增強全休職工安全意識和自我保護觀念。7、針對本工程特點，施23、工外部和內部環境以及業主的有關要求，制定各工序具體的安全技術交底，并履行簽字手續，下達作業計劃的同時下達安全防護要求。8、在施工區域和生活區域及道路上設置照明系統，保證夜間照明和生活用電。9、現場施工的坑、洞、危險處，設防護設施和明顯的警示標志，不任意移動。10、搭設施工腳手架、支撐要按照設計嚴格執行并加掛檢查驗收牌，對重要的承重型或支撐結構要經設計驗算后確定。11、加強工地臨時施工便道的保養工作，教育司機遵守交通規則，文明駕駛，并加強車輛的維修保養工作。12、加強同氣象部門的聯系，注意氣象預報，及時掌握氣候變化情況，搞好預防措施，避免惡劣天氣造成人員傷亡和財產損失。13、施工機械的安全控制措24、施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（4）機械設備選擇安全的停放地點，夜間派專人看管。（5）用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。（6）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。（7）指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。（8）使25、用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。（9）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。14、安全防護用品的設置措施（1）安全帽：安全帽質量必須經有關部門檢驗合格后方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶；（2）安全帶：安全帶質量須經有關部門檢驗后方能使用；安全帶使用兩年后，按規定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用；（3）安全網：網繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴密；網寬不小于2.6m，里口離墻不得大于15cm，外高內低，每隔3m設支撐，26、角度為45；立網隨施工層提升，網高出施工層1m以上。網與網之間拼接嚴密，空隙不大于10cm。九、施工環境保證體系及保證措施(一)環境保護體系環境保護目標：保護生態環境，使社會的經濟發展與人類的生存環境相協調。職業健康目標：嚴格遵守國家分布的職業健康法律法規，努力消除安全事故隱患，積極營造安全健康的工作環境，減少職業病的發生。環境保護應遵守的法律法規：中華人民共和國環境保護法、中華人民共和國水污染防治法、中華人民共和國固體廢物污染環境防治法、中華人民共和國環境噪聲污染防治法。（二）水土及生態環境的保護措施1、保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀，嚴禁亂砍亂伐。2、對基礎開挖的棄土27、及時組織平整或外運，保持施工現場整潔。3、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)，按規定處理，防止對動、植物造成損害。4、工程完工后，及時徹底進行現場清理，并采用植被覆蓋或其它處理措施。5、運輸車輛作好防止漏失措施，以防物料污染道路。（三）水環境保護措施1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。2、清洗機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入江河，禁止機械在運轉中產生油污未經處理就直接排放，或禁止維修機械時油水直接排放入江河。3、施工產生的廢漿要用專用汽車拉運至監理工程師指定的地點傾倒，并設滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。（四）大氣環境保護及粉塵的防治1、在設備選型時選擇低污染設備。2、運輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持整潔。3、對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。4、汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。5、混凝土拌和站做好防塵措施，操作人員配備必要的勞保防護用品。6、注意維護施工便道。（五）完工后場地清理及恢復平整的環保措施1、工程完工后對臨時用地內所有建筑、生活垃圾應進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀。2、施工完工后請當地政府有關部門進行環保驗收，取得地方政府的認可，并從當地政府取得環保措施得到實施的證明材料，確保不留環保后患。