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1、灰土路基換填、回填專項施工方案1、工程概況 本工程為綿陽科創(chuàng)區(qū)興隆片區(qū)災后異地重建工業(yè)集聚區(qū)道路及配套基礎設施建設項目，根據(jù)地勘資料可知路基原地面以下有素填土、雜填土、粉質粘土及弱膨脹土；另綿陽地區(qū)用于路堤回填的土料也多為弱膨脹土及粉質粘土，因此路堤換填、回填需要采用石灰改良土施工，以滿足路堤壓實度要求。2、 施工準備2.1內業(yè)技術準備 施工方案編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術準備 施工作業(yè)層中所涉2、及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集，施工人員及所需機械的準備、校驗。3、施工技術要求及措施 膨脹土是一種除具有一般粘性土所共有的物理、化學性質外，主要是由親水性粘土礦物成份蒙脫石、伊利石和高嶺土所組成，同時具有吸水顯著膨脹軟化和失水收縮硬裂的變形特征。 根據(jù)設計及地質資料表明，本工程土質大部分均屬弱膨脹潛勢的膨脹土，因此根據(jù)設計要求，對膨脹土路堤原地面以下范圍內的素填土、雜填土采取換填處理，換填材料采用挖除的素填土、雜填土摻和生石灰拌合，生石灰摻量為12%15%，滿足路堤壓實度標準。另綿陽地區(qū)用于路堤回填的土料也多為弱膨脹土及粉質粘土，因此路堤回填也需要采用石灰改良土施工，以滿足路堤壓實度要求。4、施工3、程序與工藝流程4.1施工準備 施工前對石灰進行采購和備制，進場后并做好試驗取樣抽檢工作及施工現(xiàn)場堆放工作，所用石灰必須具有三級（合格品）及三級以上要求。 土料：在取土坑應清除表層有機土層（包括草皮、樹根、腐殖土等），對有機質含量超過10%的土和強膨脹土不能作為路基填料。 根據(jù)土場料源做好取土坑擊實，試驗繪制石灰劑量標準曲線，因料源不同土的最佳含水量和最大干密度存在較大差異。不同的取土坑對應不同的擊實標準。因膨脹土的特殊性和結合現(xiàn)場碾壓情況，在膨脹土改良路基施工中采用“干法”標準。 根據(jù)膨脹土的本身特性，在進行膨脹土路基施工時應盡可能地避開雨季施工，對因工期要求不可能避免時必須采取有效措施。 根4、據(jù)地形特點做好路基施工前的清表，碾壓和原地翻松處理工作，挖排截水溝，增大路基表面橫坡。4.2施工工藝 石灰改良土施工工藝詳見“改良土路基填筑施工工藝流程”。4.3施工方法 膨脹土的改良處理是路基施工質量的保證，根據(jù)設計要求，膨脹土的改良采用生石灰改良，石灰的劑量為12%15%（質量比）。改良處理后的改良土脹縮總率不應大于0.7，自由膨脹率不大于40%。 改良膨脹土路基施工應分段進行施工，分段施工長度不宜大于200m，路基施工工序應緊密銜接，連續(xù)施工。在進行分段施工前應做好試驗段的施工，通過試驗段的施工總結：上土工藝、石灰土的拌和工藝、土顆粒的粉碎工藝、土的含水量變化及控制、松鋪系數(shù)的測定、碾壓5、機械的優(yōu)化和碾壓過程中壓實度增長規(guī)律、改進的石灰劑量標準曲線和快速含水量測試方法、路基壓實度、灰劑量的檢測方法等。 根據(jù)設計要求，膨脹土地段路基基床對原地面以下范圍內的素填土、雜填土采取換填處理，換填材料采用挖除的素填土、雜填土摻和生石灰拌合。因此，為了保證路基壓實質量和灰土拌和均勻，換填部分的石灰改良土分兩層進行填筑碾壓，每層壓實厚度不大于25cm，虛鋪厚度不大于30cm。 根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，由于沿線取土坑土料含水量普遍偏低，因此土料上路后用推土機攤鋪平整，在其表面加強灑水，保證填筑含水量控制在比最佳含水量稍大一點范圍內再在其表面畫上方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)內的土量和石灰劑量計算出石灰總用量。6、石灰采用人工打格布灰，布灰時應注意灰堆腳的處理。然后用旋耕機機翻均勻，拌和次數(shù)不少于2遍，待用土的粒徑不能超過10cm，如有超過應打碎。當土粉碎后，現(xiàn)場試驗人員及時進行灰劑量和含水量測試，當檢測所有點含灰量設計含灰量，含水量大于最佳含水量2-3%點時，即可組織碾壓；當檢測的含灰量設計灰劑量-1%時，需及時補灰，當含水量偏高時，需耕翻晾曬。 碾壓采用振動壓路機碾壓。碾壓采用先兩邊后中間，直到壓實質量符合設計要求為止。現(xiàn)場試驗檢測壓實質量，每層均檢測壓實度。其中壓實度采用灌砂法或環(huán)刀法，灰劑量采用EDTA滴定法。由于密實度是確保路堤強度，又是消弱填料膨脹土性能的關鍵要素。因此在改良土的施工中，不僅7、要嚴格控制灰劑量，而且要嚴格控制路基壓實質量，只有在每一層壓實質量檢驗合格后，方可填筑上一層。 填筑過程中做好路基加寬的壓實和路基表面橫坡的設置工作。4.4質量檢測標準4.4.1改良土填筑層石灰摻料劑量配比與設計允許偏差為：1%0.5%。4.4.2壓實質量檢測標準路基填料強度、壓實度要求基床填筑層壓實質量的檢驗數(shù)量、檢測方法4.4.3基床底層頂面中線高程、中線至路基邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。 基床底層頂面中線高程、中線至路基邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗方法4.5石灰改良土施工工序控制石灰改良土采用路拌法進行施工。4.5.1材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在8、施工中控制要點為：4.5.1.1石灰應符合級以上標準，石灰在使用前24小時澆水粉化；4.5.1.2消石灰存放時間宜控制在3個月以內；4.5.1.3一個作業(yè)段內采用土質相同的土(擊實標準和灰劑量相同)，以便對壓實度進行準確控制。4.5.2準備下承層4.5.2.1石灰改良土施工前，應對路基頂壓實度、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目進行檢測和驗收。對路塹地段應檢測換填寬度、深度、標高等符合設計要求。4.5.2.2按要求設置路基施工控制樁。4.5.3備土、鋪灰4.5.3.1備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機械化施工。鋪土后，用推土機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。4.5.3.2備灰、9、鋪灰：備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每平方米的石灰用量。備灰前事先在灰條位置標出兩條灰線，以確保灰條順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內。4.5.4拌和采用旋耕機翻拌。4.5.4.1當土的含水量小，應首先用旋耕機翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑水補充水份，并用旋耕機繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和，整平過程中的水份損失，含水量適當大些(根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定)，若個別處因灑水不均，造成土的含水量過大，用旋耕機機進行翻拌晾曬。4.5.4.2水份合適后，用推土機粗平一遍，然后拌和第一遍。拌和時要指派專人10、跟機進行挖驗，每間隔5-10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不徹底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。4.5.4.3涵洞缺口兩端在備土時應留出2米空間，將土攤入附近，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進行縱向拌和，以確保橋涵缺口處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用推土機粗平一遍，然后進行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應增加拌和遍數(shù)，并注意下次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍的目的，否則即使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時旋耕機機各行程間的搭接寬度不小于30CM。4.5.11、5整平用推土機，結合少量人工整平。4.5.5.1灰土拌和符合要求后，用推土機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。4.5.5.2用振動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓1-2遍。4.5.5.3利用控制樁用水準儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視推土機司機水平確定。4.5.5.4推土機由外側起向內側進行刮平。4.5.5.5重復(3)(4)步驟直至標高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、橋涵缺口、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成清理、平整工作。4.5.5.6整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。4.5.5.7要點提示 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利12、于表層碾壓成型，最后一遍整平時平地機應“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補，備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。4.5.6碾壓 碾壓采用大于20T振動式壓路機完成。 整平完成后，直線段先用振動壓路機由路兩側向路中心碾壓，曲線段由彎道內側向外側碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，一般碾壓4-5遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-2公里/小時,以后用2.0-2.5公里/小時，至無明顯輪跡，總之，碾壓時遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。 要點提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機應及時碾壓作業(yè)，以減少碾壓成型時間，碾壓過程中應行走順直，低速行駛，涵洞缺口處10米范圍內采用橫向碾壓。13、4.5.7檢驗4.5.7.1試驗員應盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度(要及時拿出試驗結果)，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。4.5.7.2成型后的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預以處理。4.5.7.3要點提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理，標高不合適的，高出部分用平地機刮除，偏低的部分不準貼補，壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。4.5.8接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之14、銜接處，鋪土及拌和應空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。 涵洞缺口處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。4.5.9養(yǎng)生 對不能及時覆蓋上層結構層的灰土，其養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水覆蓋養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經常濕潤。養(yǎng)生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。灰土完成后經驗收合格，即可進行下道工序施工。5、質量保證措施5.1樹立“百年大計，質量第一”的思想，貫徹執(zhí)行IS09000系列標準，加強對施工過程的控制和記錄。5.2加強對施工人員的專業(yè)技術培訓，健全崗位責任制，由技術熟練、經驗豐富的職工從事技術復雜、難度大、精度高的工序或操作。15、5.3根據(jù)不同工藝特點和技術要求，選用滿足施工要求的機械設備，健全各項機械管理制度，確保機械設備處于最佳使用狀態(tài)。5.4各級技術人員應經常深入現(xiàn)場，對施工操作質量進行巡視檢查，現(xiàn)場技術人員對施工全過程跟蹤檢查。5.5施工前對組織參與施工的相應人員進行技術交底及安全交底，質檢工程師在每層填筑前必須到現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，立即整改，確保膨脹土地段路基填筑質量。6、安全保證措施6.1本著“安全第一、預防為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現(xiàn)場意外傷害應急預案，認真學習崗位安全職責和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務水平和勞動技能，樹立安全生產、規(guī)范操作的思想，以防患與未然。6.2確保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規(guī)程，機械操作人員和機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗和疲勞駕駛，嚴禁機械、設備帶病和違章作業(yè)。7、 環(huán)境保護措施7.1保護原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內、外植物等盡力維持原狀。7.2永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。7.3施工過程中合理規(guī)劃取土坑的位置和施工便道的整修，嚴禁亂挖和亂行車，保證周圍生態(tài)環(huán)境不受破壞。7.4工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。