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1、基層施工施工技術方案編制要點標題：某某工程基層施工施工技術方案目錄：按照鐵路版塊方案編制模板要求設置目錄和子目錄，逐 章逐節編寫一、工程概況1工程名稱、地理位置、工程地質、周邊環境、場區地形。2. 巖土工程勘察報告已明確的水文地質情況。3基層設計概況，數量。4施工條件與技術難點。5 施工要求。6 技術保證條件。二、編制依據1. 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質2009) 87 號2. 建筑施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行辦法 建質(2011) 111號3. 公路路基設計規范(JTG D30-2015)。4. 公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)。5. 公路工程質量2、檢驗評定標準(JTG F80/1-2012)。6、公路工程施工安全技術規范(JTG F90-2015)。7、公路工程無機結合料穩定材料試驗規程(JTG E51-2009)o8工程設計施工圖。9. 巖土工程勘察報。10. X程施工組織設計。三、施工計劃1施工進度計劃2. 材料計劃表3設備計劃表(包括測量和試驗工具)四、施工工藝技術1. 工藝流程路基驗收一施工準備一樁位放樣、定位一設置自動找平線一混合 料進場一攤鋪一碾壓成型一檢測驗收一養護一下一層填筑。2. 級配碎石主要施工方法(1) 施工準備工作施工準備工作主要包括落實拌合站原材料的采購、試驗配合比設 計、現場機械設備的到位情況，級配碎石采用廠3、拌法施工，采用專業 拌合機進行拌合，運距根據實際測定為準。同時，級配碎石層施工前，對下承層進行外觀檢查。使其滿足設 計和規范要求。(2) 級配碎石的拌和級配碎石按照監理工程師批準的配合比在拌合站拌和。拌和過程中，拌和用水量應有記錄，以備監理工程師檢查，拌和應充分。(3) 測量放樣施工區域測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復測下承 層標高，打鋼筋支架，掛上鋼絲，并按標高值和松鋪系數(按13預 設，根據試驗段確定)調整鋼絲的髙程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑 采用3nmi鋼絲，每段長200米，每次兩側4根交替使用。每根鋼絲一 端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于600KN,以保證攤鋪成型面 的平4、整度，為保證其外觀質量，在外側采用木模板進行立模，并進行 加固。(4) 攤鋪和碾壓采用攤鋪機攤鋪，人工輔助找平。攤鋪時，發現集料離析處或低 洼處由人工補灑找平。攤鋪時混合料的含水量應高于最佳含水量 0. 5-1%,以補償整平及碾壓過程中的水分損失。混合料經攤鋪和整型后，應立即在全寬范內進行碾壓，碾壓時直線由外側向中間碾壓，曲線由內向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每 次重疊1/2輪寬。(5) 接縫處理兩段作業的銜接處應搭接拌和。在一個施工段后末尾，留58m不進行碾壓；后一段施工時，將前段留下末壓部分與后段一起拌和, 整平后進行碾壓。(6) 試壓檢測碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據檢測的壓實度確定碾5、壓方 式、順序和遍數。用灌砂法分別對碾壓35遍的壓實度進行檢測， 并做好記錄，根據各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經過各曲線 比較最終達到規定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的 壓實組合形式。碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現象，及時翻松、 挖除、換填新料后重新碾壓。路肩墻、橋頭等邊角處，壓路機壓不到 的地方采用平板振動夯進行夯實。3. 水泥穩定碎石主要施工方法(1) 下承層的檢查和準備在水穩基層施工前，對下承層進行外觀檢查。在進行水穩基層鋪 筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒 有積水為度。(2) 測量放樣掛線、安裝模板試驗段施工區域測量放樣按每16、0米一根樁放出中樁和邊樁，復 測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標髙值和松鋪系數調整 鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長200 米，每次兩側4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼 絲拉力不小于600KN,以保證攤鋪成型面的平整度，為保證其外觀質 量，在外側采用木模板進行立模，并進行加固。(3) 材料檢驗水穩基層所用的各種碎石原材料應嚴格符合規范和監理部文件要求，未經批準的原材料不允許進場，更不準使用。 碎石應符合規范規定的級配要求。碎石壓碎值不大于30%,單個顆粒的最大粒徑不大于31. 5miHo 應選用儲藏量大、品質穩定的料場。 不能含有有害物質，一般7、采用地下水。 水泥：可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸 鹽水泥，初凝時間在4h以上和終凝時間在6h以上，不得使用快硬水 泥，早強水泥，可選用32.5和42. 5水泥。（4）混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理 拌和a. 拌和站在拌料前進行配合比的調試并進行試拌，確定各料倉的 皮帶轉速，嚴格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、 含水量都應滿足規范要求。b混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若 遇到大風和高溫天氣，對混合料的含水量應作相應上調1-2%,使混 合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。c.拌和站拌和混合料必須連續、均勻。拌料過程中試驗室8、要按規 定頻率對混合料的各項指標進行檢測。 運輸a. 每天上班前應對車輛及設備進行日常維護，排除故障，防止汽 車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現象。b. 料車必須進行覆蓋以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染，在上一臺車卸料至2/3時才能揭開蓋布。c. 卸料時，運料車在攤鋪機前方20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機, 由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推 動前進，卸料速度與攤鋪速度相協調。d車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。為保證 混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存倉后才進行卸料，裝 車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。e執行運輸車輛發9、單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細 記錄車號、車數、出料時間等。在前場，設專人指揮運輸車卸料，并 做好運輸數據和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。 攤鋪a. 水穩基層施工采用2臺攤鋪機、2臺振動壓路機、1臺膠輪壓 路機。攤鋪時2臺攤鋪機并聯單幅全斷面攤鋪。攤鋪系數由現場試驗 段進行確定。b. 水穩基層頂面標高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機并聯時，前面 一臺攤鋪機靠鋼絲一側伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動，中間用導 梁控制攤鋪髙程，后一臺攤鋪機兩側各伸出縱坡傳感器，外側走鋼絲, 內側以新攤鋪層走滑靴。兩臺攤鋪機的熨平板頻率須保持一致，并盡 量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實度。c在料車到達10、現場45臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53. Om/min,保證拌和攤鋪及壓實機械施工連續。在攤鋪過程中應量減 少攏料（收料斗）的次數，而攏料時只收攏2/3,使攤鋪機料斗內留 下一定的混合料，可減少混合料的離析。d. 攤鋪機后設人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現象，并立 即處理。遇到離析現象及時補充細料，并保持邊線順直，注意觀察含 水量大小，及時反饋拌和站進行適當調整。同時設人對松鋪高度、厚 度、橫坡、寬度等進行檢測。 碾壓a混合料攤鋪一定長度后（3080m）立即進行碾壓。b攤鋪機攤鋪后人工配合整型后，立即進行碾壓。直線由外側向 中間碾壓，曲線由內向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每次重疊1/211、輪 寬。c. 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據檢測的壓實度確定碾壓 方式、順序和遍數。用灌砂法分別對碾壓35遍的壓實度進行檢測， 并做好記錄，根據各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經過各曲線 比較最終達到規定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的 壓實組合形式。d. 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現象，及時翻松、 挖除、換填新料后重新碾壓。e. 公交港灣、導流島等邊角處，壓路機壓不到的地方采用平板振 動夯進行夯實。碾壓過程的注意事項：碾壓段的前端應呈階梯狀，各段間應重疊58m,為避免漏壓、 少壓,應在碾壓區間插小彩旗予以標示。碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量土0. 5%o若施12、工時風大、氣 溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。碾壓時不要過振，穩壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍 靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位鎔應在已壓好的路段上，在未 碾壓的一頭，換檔倒車位鎔應錯開，呈階梯狀，每碾壓段終點的個別 擁起用人工鏟平，確保平整度。混合料攤鋪后應及時碾壓，一般以3080m為一個碾壓段。碾壓 過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發過快, 應及時通知拌合站，適當提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長 度。壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭 換檔倒車位路應錯開、呈齒狀；碾壓時，應及時對壓路機的光輪進行 清潔，以免混合料粘連后影響13、基層的表觀。壓路機應停在已壓好的底 基層上，嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調頭”和急剎車，保 證其表面不受破壞。壓實后的表面應平整密實，無輪跡或隆起，不出現高低不同的壓 實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。 任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發現含水量 過大或過小的混合料立即廢除，不進行攤鋪碾壓。 所有壓路機倒車 換檔要輕且平順，施工時按“輕啟動（5-10m后）一開振一振動碾壓 -停振-（5-lOm后）停機一重起”的順序進行，不要拉動鋪筑層。 嚴禁在起動或停車時打開振動。 接頭處理比橫縫處理：施工最后，人工整平末端，進行碾壓至要求的壓實 度。再次施工14、前用3m直尺靠量挖除不合格部分，切除面應是一條直 線并與線路中線保持垂直，且無松散離析現象，重新架設攤鋪機進行 攤鋪。碾壓接頭可進行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進行靠量 處理，保證接頭處的平整度。b.縱縫處理:在施工中兩臺攤鋪機在工作結束時應保持里程一致, 盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時，必須垂直相接嚴禁斜接。 養護及交通管制：水穩基層在施工完畢后應加強養護，禁止開放交通，并在明顯位 擺放標識示牌。4. 檢查驗收輾壓結束后試驗人員、試驗人員主要對檢測點進行平整度、壓實 度、彎沉值檢測，經自檢和監理工程師抽檢合格后方可進入下步工序 施工，若有不合格的立即補壓或其它有效措施直至檢測合格為止。五15、施工安全保證措施1 組織保障：強調項目經理是工程項目質量安全管理第一責任人, 并注明姓名、職務，機構建全，分工合理，職責明確，附電話號碼。2.技術管理措施(1) 安全教育，安全技術交底；(2) 進入施工現場作業人員必須戴安全帽、穿絕緣鞋，特種作業 人員必須持證上崗；(3) 路口安全防護措施;（4）按施工現場臨時用電安全技術規范JGJ462005要求明 確現場架空線路，機械設備用電、照明等具體管理措施；（5）防火措施。3應急預案（1）成立以項目經理為組長的應急救援領導小組，注明職務、明 確職責、聯絡方式、確保信息暢通；（2）分析危險源，預測事故發生的種類，分別制定應急處理方案；（3）基層施工危險源一般應包括：a.機械傷害b.觸電c.高處墜 落d.物體打擊等。六、勞動力計劃列表說明特種作業人員、專職安全生產管理人員、監測監控人員 配備情況，明確特種作業人員是否持證上崗。七、相關圖紙：1. 施工現場布置平面圖2. 施工平面圖3施工進度計劃橫道圖（網絡圖）