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1、.湖南省交通科學研究院立體車庫基礎施工方案江蘇廣通工程機械有限公司有限公司二 O一六年四月.目錄一、工程概況 1 二、設計依據 1 三、設計參數 1 四、基礎地質條件 2 五、車庫基礎平面布置圖4 六、車庫基礎梁板詳圖5 七、車庫基礎主要工程數量6 八、設計工藝7.一、工程概況1本工程為地上六層升降橫移機械式停車設備、鋼構的基礎；2停車數量：機械停車位總計74 個；3作業區約為 500；4承重區為 324.15 5 車庫全部承重量通過六層鋼構梁、板，由 29 根鋼立柱傳到柱基上；再由柱基、梁基以及薄殼板承力到地基上。二、設計依據1、工程地質勘察報告；2、建筑地基基礎設計規范(GB 50007-2、2002)；3、建筑結構荷載規范(GB5009 2001)；4、鋼筋焊接與驗收規程(JGJ18-2003)；5、混凝土結構設計規范（GB50010-2002）；6、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范（GB50067-1997）10、建筑抗震設計規范（GB50011 2001）14、建筑安全檢查標準（JGJ59-99）三、設計參數1車庫基礎設計垂直荷載：712.8t；2車庫主受力區為18.56m36.85m；3地基平均承載力為153KPa；4本設計抗震等級為7 級抗震設防烈度；5本基礎設計主受力鋼筋采用三級螺紋鋼筋，箍筋采用二級圓鋼；.6本基礎混凝土強度等級為C30。四、基礎地質條件1地基巖土評3、價第1層素填土：稍濕，成分以粘性土為主，夾粉土及碎石，個別地段頂部為雜填土，為近期填土，欠固結。該層填土孔隙比大，力學強度低且不均勻，不宜作基礎持力層。第1層粘土：可硬塑，屬中等壓縮性土，為該場地的硬殼層，厚度一般較均勻，力學強度較高，可作低層建筑物（小于3 層）基礎持力層。第2層粉質粘土：可塑，屬中等壓縮性土，夾薄層稍密中密粉土及粉砂，厚度變化較大（0.6 9.2m），分布不連續，具有一定的力學強度，不宜作基礎持力層。第3層粉土：稍密中密，為不液化土。厚度變化較大（1.0 23.3m），分布連續性略差，具有較好的力學強度，埋深較大（平均值11.51 米），可做樁端持力層。第1層粘土：可塑，屬4、中等壓縮性土，夾薄層稍密中密粉土及粉質粘土，厚度變化較大（0.6 20.50m），分布不連續，具有一定的力學強度，可做樁端持力層。第2層粉質粘土：可塑，屬中等壓縮性土，夾薄層稍密中密粉土及粉砂，個別鉆孔揭露，埋深多大于26.6 米，具有一定的力學強度，可做樁端持力層。2地基土均勻性評價場地內第四系地層基本為中等壓縮性土，成層分布，上硬下軟，主要為粘性土與粉土交替出現，厚度變化不大，可判定為均勻地基。3結論.(1)場地地勢較開闊，地形平坦，場地及其附近無危害性滑坡、崩塌、泥石流等不良地質作用，地質壞境未遭破壞，屬穩定場地，適宜建筑。(2)場地地基土具有上硬下軟的特性,上部硬殼層較薄,下部中軟土較5、厚的高原平壩沉積相特征。根據50 米深的鉆孔揭露,中軟土厚度大于50 米.波速測試結果為等效剪切波速分別為178.8m/s、177.9m/s，平均 Vse=178.35m/s，介于 250m/sVse140m/s 之間，該建筑場地土的類型為中軟場地土，類建筑場地。屬可進行建設的一般地段。(3)場地抗震設防烈度為7 度，設計基本地震加速度值為0.15g，設計屬第三組。地震作用計算所用的設計特征周期值按建筑抗震設計規范GB20011-2001（2008版）P221頁 4.1.6 條文說明圖，4.1.6內插方法使用。(4)場地控制深度內，在地面下20m深度范圍內飽和粉土（3層粉土）判為不液化土，不考6、慮地震液化影響。(5)場地不考慮軟土震陷影響。(6)場地地下水類型為潛水，地下水位埋藏較淺（1.0 2.56m），含水層富水性中等弱，對基礎施工有一定影響；地下水對混凝土結構和混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性，地下水對裸露鋼結構具有微腐蝕性。對建筑材料腐蝕的防護，應符合現行國家標準工業建筑防腐蝕設計規范（GB50046）的規定。五、車庫基礎平面布置圖詳見附圖。六、車庫基礎梁板詳圖。詳見附圖。.七、車庫基礎主要工程數量1基礎鋼筋制安 25 噸；2模板安裝拆卸 600；3C30混凝土澆筑、養護180m3；4土方開挖 200 m3；5土方回填 50 m3；6棄運土方 150 m3；八、設計工藝（一）土方7、開挖：1土方開挖完成后應立即對基坑進行封閉防止水浸和暴露并應及時進行地下結構施工基坑土方開挖應嚴格按設計要求進行不得超挖基坑周邊超載不得超過設計荷載限制條件；2因支護結構變形開挖及地下水條件引起的基坑內外土體變形應按以下條件控制:（1）不得 影響地下結構尺寸形狀和正常施工；（2）對周邊已有建(構)物引起的沉降不得超過有關規定的要求；（3）不得影響周邊管線的正常使用。（二）土方壓實：在壓實填土的過程中應分層取樣檢驗土的干密度和含水量每50100m2面積內應有一個檢驗點根據檢驗結果求得的壓實系數不得低于規定；對碎石土干密度不得低于2.0t/m3。（三）錨桿安裝：.錨桿孔直徑宜取錨桿直徑的3 倍但不8、應小于一倍錨桿直徑加50mm。（四）模板工藝1模板安裝（1）模板應具有相應承受載荷能力；（2）接縫嚴密，不漏漿，澆注前澆水濕潤；（3）澆注前模板內雜物清凈；（4）對跨度不小于4 米的現澆鋼筋混泥土梁板，其模板應起拱，起拱高度宜為跨度的1/1000-3/1000；2模板拆除（1）拆模時混泥土強度應符合 混泥土結構工程施工質量驗收規范GB5024-2002中表 4.3.1 規定；（2）拆模保證混泥土表面及棱角不受損傷；（3）拆除的模板及支架應分散堆放，不影響結構安全，并及時清運。（五）混凝土1混凝土強度：結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨9、機取樣。取樣與試件留置應符合下列規定:（1）每拌制 100 盤且不超過 100m3的混凝土，取樣不得少于一次;（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100 盤時，取樣不得少子一次;.（3）當一次連續澆筑超過1000m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少子一次;（4）同一層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;（5）每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。2混凝土施工縫設置：（1）當底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時，混凝土施工縫不應隨意留置，其位置應事先在施工技術方案中確定。確定施工縫位置的原則為 盡可能留置在受剪力較小的部位;留置部位應10、便于施工。承受動力作用的設備基礎，原則上不應留置施工縫;當必須留置時，應符合設計要求并按施工技術方案執行。（2）混凝土后澆帶對避免混凝土結構的溫度收縮裂縫等有較大作用。混凝土后澆帶位置應按設計要求留置；后澆帶混凝土的澆筑時間、處理方法等也應事先在施工技術方案中確定。3混凝土運輸、澆筑：混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。4混凝土養護:（1）應在澆筑完畢后的12h 以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護；（2）混凝土澆水養護的時間:對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于7 11、天，對摻用緩凝型外加劑.或有抗滲要求的混凝土，不得少于14 天；（3）澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態;混凝土養護用水應與拌制用水相同;（4）采用塑料布覆蓋養護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，并應保持塑料布內有凝結水;（5）混凝土強度達到 1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架；注：當日平均氣溫低于5C 時，不得澆水;（6）對大體積混凝土的養護，應根據氣候條件按施工技術方案采取控溫措施。（六）鋼筋制安：1當柱縱向鋼筋在柱腳內的豎向錨固長度不滿足錨固要求時可沿水平方向彎折彎折后的水平錨固長度不應小于10d 也不應大于20d。2當柱下鋼筋混凝土獨立基礎的長邊鋼筋混凝土條形基礎的12、寬度大于或等于 2.5m 時底板受力鋼筋的長度可取邊長或寬度的0.9 倍并宜交錯布置。3鋼筋混凝土條形基礎底板在T 形及十字形交接處，底板橫向受力鋼筋僅沿一個主要受力方向通長布置，另一方向的橫向受力鋼筋可布置到主要受力方向底板寬度1/4 處；在拐角處底板橫向受力鋼筋應沿兩個方向布置。4受拉鋼筋搭接.縱向受拉鋼筋的最小搭接長度符合混泥土結構工程施工質量驗收規范 GB5024-2002中附表 B.0.1 要求及下列相關要求：（1）當帶肋鋼筋的直徑大于25mm 時，其最小搭接長度應按相應數值乘以系數 1.1 取用;（2）當在混凝土凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其最小搭接長度應按相應數值乘以系數1.113、 取用;（3）對有抗震設防要求的結構構件，其受力鋼筋的最小搭接長度，對一、二級抗震等級應按相應數值乘以系數1.15。在任何情況下，受 N鋼筋的搭接長度不小于 300mm。縱向受壓鋼筋搭接時，在任何情況下 受壓鋼筋的搭接長度不應小200mm；5 鋼筋混凝土柱縱向受力鋼筋在基礎內的錨固長度la 應根據鋼筋在基礎內的最小保護層厚度按現行混凝土結構設計規范有關規定確定；有抗震設防要求時縱向受力鋼筋的最小錨固長度laE 應按下式計算LaE=1.5Ia 式中 la縱向受拉鋼筋的錨固長度。6現澆柱的基礎其插筋的數量直徑以及鋼筋種類應與柱內縱向受力鋼筋相同，插筋與柱的縱向受力鋼筋的連接方法應符合現行混凝土結構14、設計規范的規定；插筋的下端宜作成直鉤放在基礎底板鋼筋網上，可僅將四角的插筋伸至底板鋼筋網上其余插筋錨固在基礎頂面下la。7條形基礎梁頂部和底部的縱向受力鋼筋除滿足計算要求外頂.部鋼筋按計算配筋全部貫通底部通長鋼筋不應少于底部受力鋼筋截面總面積的 1/3。8梁板式基礎梁連接的構造應符合下列要求:（1）柱的邊緣至基礎梁邊緣的距離不應小于50mm；（2）當交叉基礎梁的寬度小于柱截面的邊長時交叉基礎梁連接處應設置八字角柱角與八字角之間的凈距不宜小于50mm。9平板式筏基柱下板帶和跨中板帶的底部鋼筋應有1/2 1/3 貫通全跨；（七）基礎回填：基礎施工完畢后應及時進行基坑回填工作回填基坑時應先清除基坑中的雜物并應在相對的兩側或四周同時回填并分層夯實。