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1、精品資料推薦1 吉圖琿客運專線JHSK-I 標雞冠溝中橋鐵路綜合接地系統施工方案編制：復核：審核：中鐵隧道集團有限公司吉圖琿客專JHSK-標項目經理部九工區2011 年 7 月精品資料推薦2 目錄一.編制依據 .1二.工程概況 .1三.中橋綜合接地技術要求 .1四.中橋綜合接地設置 .14.1 中橋接地極設置 .14.2 接地鋼筋間的連接 .24.3.接地端子設置 .3五.工藝要求 .4六.質量保證措施 .7七.安全保證措施 .8八.環境保護措施 .8精品資料推薦1 一.編制依據1新建鐵路吉林至琿春線雞冠山、榆樹川隧道設計圖紙。2 鐵路綜合接地系統通號（2009）9301。.二.工程概況雞冠溝2、中橋訖里程DK239+892.800DK239+949.400 全長96.6m，中心里程DK239+901.100，,位于安圖縣內，雞冠溝下游河畔段，垂直河道方向穿過，跨越一條寬約 4 米的砂土路，溝內相對地勢平坦，區內交通便利，有利于機械設置的安置與運行。三.橋綜合接地技術要求（1）接地端子的設置應便于設備、設施就近接入綜合接地系統和工程實施。（2）距離接觸網帶電體5m范圍內的金屬構建和需要接地的設施。設備應接入綜合接地系統。距線路兩側20m范圍內的鐵路設備房屋的接地裝置應接入綜合接地系統。（3）在綜合接地系統中，建筑物、構筑物及設備在貫通接地線接入處的接地電阻不應大于 1。（4）橋梁、無砟3、軌道、接觸網支柱基礎等結構物內的接地裝置應優先利用結構物中的非預應力鋼筋作為自然接地體；當沒有結構鋼筋可以利用時，可增設專用的接地鋼筋。（5）為防止對預應力鋼筋的影響，預應力鋼筋不應接入綜合接地系統。（6）構筑物內兼有接地功能（含連接）的結構鋼筋和專用接地鋼筋應滿足：鋼筋截面積應不小于120mm 2（直徑不小于 14mm）；接觸網短路電流大于25KA時，鋼筋截面積不應小于200 mm 2（或直徑不小于 16mm）。當結構鋼筋的截面積不滿足要求時，可將相鄰的二根結構鋼筋并接使用，達到總截面積不小于120mm 2的要求并且無需改變結構鋼筋間距；也可采用局部更換為直徑16mm 的鋼筋。四.中橋綜合接4、地設置4.1 中橋接地極設置在基底底面設一層鋼筋網作為水平接地極，水平接地極應漫步基地地面；鋼筋網格間距宜按照1m*1m 設置，中部十字交叉的兩根鋼筋上的網格點應施以“L”形焊接，外圍鋼筋應閉合焊接，其他節點綁扎；水平接地極鋼筋網格的外緣距承臺混精品資料推薦2 凝土地面不大于70mm。4.2 接地鋼筋間的連接（1)橋梁貫通地線鋪設于通信信號電纜槽內，接地極充分利用橋墩基礎設置。（2)橋梁地段綜合接地均采用橋隧型接地端子。接地端子直接澆筑在混凝土結構內，表面與結構面齊平。（3)無砟軌道橋梁梁體接地設置要求：在梁體上表層（或保護層）設縱向接地鋼筋，分別設于兩側防護墻下部及上、下行無砟軌道底座板間的5、1/3 和 2/3 處，并縱向貫通整片梁；軌道底座板間的縱向鋼筋距混凝土表面的距離應小于100mm?？v向接地鋼筋與梁端的橫向結構鋼筋連接，實現兩側貫通地線的橫連4.3.接地端子設置（1）.擴大基礎及墩身如下圖所示。精品資料推薦3（2）.橋臺如下圖所示。精品資料推薦4（3）.現澆梁及電纜槽如下圖所示。999999991234接觸網支柱基礎預埋鋼板218N10 1610N21 12N1 16小里程方向箱梁中心線精品資料推薦5 擋砟墻鋼筋 N7-1 12擋砟墻鋼筋 N3 16擋砟墻鋼筋 N61288擋砟墻鋼筋 N7-1 12擋砟墻鋼筋 N3 16擋砟墻鋼筋 N61288擋砟墻135255,5箱梁中心6、線（4）、橋接地裝置均采用橋隧型接地端子。如下圖所示。五.工藝要求1、接地端子應直接灌注在電纜槽或其他砼制品中。接地端子采用不銹鋼制造，不 銹鋼 材料 的成 分應 滿足：Cr 16%、Ni 5%、Mo 2%、C0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔規格為M16，并應配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。2、接地連接線宜采用不銹鋼連接線，由鋼絲繩、二個線鼻以及二個配套的防盜螺栓（每個螺栓上應配一個平墊圈和一個彈簧圈）組成。鋼絲繩采用直徑不大于0.65mm 的不銹鋼絲制造，總截面積不小于200mm2（Ik25KA）或 120mm2（Ik25KA）。線鼻與鋼絲繩的連接處應能承受7、5000N 的拉力且 3min 不得松動和斷股，如接地設備有特殊規定，應根據相關設備要求選用接地連接線。精品資料推薦6 3,(1)在基底底面設一層鋼筋網作為水平接地極，水平接地極應漫步基地地面；鋼筋網格間距宜按照1m*1m 設置，中部十字交叉的兩根鋼筋上的網格點應施以“L”形焊接，外圍鋼筋應閉合焊接，其他節點綁扎；水平接地極鋼筋網格的外緣距承臺混凝土地面不大于70mm。（2）橋墩中應有二根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼筋網）中的鋼筋相連，另一端墩帽處的接地端子相連，以上接地鋼筋均可用基底、橋墩中的結構鋼筋代替。（3)橋梁貫通地線鋪設于通信信號電纜槽內，接地極充分利用橋墩基礎設置。（4)橋梁8、地段綜合接地均采用橋隧型接地端子。接地端子直接澆筑在混凝土結構內，表面與結構面齊平。（5)無砟軌道橋梁梁體接地設置要求：在梁體上表層（或保護層）設縱向接地鋼筋，分別設于兩側防護墻下部及上、下行無砟軌道底座板間的1/3 和 2/3 處，并縱向貫通整片梁；軌道底座板間的縱向鋼筋距混凝土表面的距離應小于100mm?？v向接地鋼筋與梁端的橫向結構鋼筋連接，實現兩側貫通地線的橫連。（6）圖示接地鋼筋均應優先利用結構物中的非應力結構鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結構鋼筋和專用接地鋼筋應滿足接觸網最大短路電流的要求。施工時應對接地鋼筋作出標識，便于檢查。（7）所有接地鋼筋間的連接9、均應保證焊接質量，焊接要求詳見焊接示意圖（圖3）。圖示為接地鋼筋電氣連接示意，各工點施作時應根據具體的鋼筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。精品資料推薦7 4、貫通地線要盡可能順直，禁止形成環狀；隧道、路堤、路塹、橋梁間的過渡地段貫通地線應平順連接。5、接地鋼筋焊接要求：雙邊焊搭接長度不小于55mm；單邊焊搭接長度不小于100mm；焊縫厚度不小于 4mm。鋼筋間十字交叉時采用直徑14mm（Ik25KA）或16mm（Ik25KA）的“L”形鋼筋進行焊接（焊接長度同前）。6、對施工中外露的接地鋼筋應進行防腐處理，采用外裹素砼的方式進行防腐。六.質量保證措施1、開工前對所有施工人員進行技術交底和培訓，對管10、理人員、技術人員進行專業強化培訓；強化全員質量意識，并制定質量崗位責任制。2、所購施工所需的物資材料，根據物資、工程設備檢驗和試驗狀態控制程序進行質量控制，保證施工材料的質量。3、按過程檢驗和試驗程序要求，并依據有關規范對施工過程進行監控。施工操作中，堅持“三檢”制度；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序絕不交工，堅持做到現場交接班驗收簽字制度。4、對關鍵工序和特殊工序，編制詳細的作業指導書。5、隱蔽工程質量保證措施：每一道需隱檢的工序施作完畢后，施作工班自檢合格后上報質檢工程師，質檢工程師檢查合格后，上報監理工程師，監理工程11、師檢查精品資料推薦8 批準后，方可進入下一道工序的施作，若檢查不合格，作業工班必須立即返工或返修，重新檢查直到合格為止。未經監理工程師批準，工程的任何部分都不能覆蓋。6、質量事故報告制度：實施質量事故報告制度，事故上報按照及時、逐級、如實報告原則。七.安全保證措施1、根據施組和工程進展實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則，制訂切實可行的安全技術措施，分發到工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”和“三級安全教育”。2、建立健全以安全崗位責任制為中心的安全生產責任制，工區設專職安全員堅持每星期一的安全活動日制度。建立建全安全生產保證體系，明確各級人員的責任，抓好本工程的安全生產工作，并明確12、安全指標和安全保證措施。3、嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。八.環境保護措施1、開工前對全體職工進行環境保護學習，增強環保意識，形成良好的環保習慣。2、施工場地內的各種清理物應運到指定地點廢棄，不得妨礙施工及環境保護。3、橋棄方運到指定棄碴場堆放。棄土堆應堆放穩定，有較規則的形狀。在上坡一側的應連續而不中斷，并在棄土堆前設置截水溝；在下坡一側的棄土堆應每隔50100m設不小于 1m寬的缺口，以利排水。棄土堆坡腳應進行防護加固，防止對周圍的溝渠造成淤塞和污染。4、施工廢水、廢氣、廢油、生活污水不得排入農田、耕地、飲用水渠、河流、灌溉渠和水庫，應集中堆放，處理后再排放。5、施工區域、砂石料場在施工期間和完工后，應妥善管理，以減少對河溪流的侵蝕，防止沉碴進入河流或小溪。施工作業易產生粉塵的地段應進行灑水，使粉塵公害減至最小程度。6、不得隨意砍伐樹木，亂燒火堆。7、搞好施工環境，在生活區和施工現場進行綠化，機械設備集中整齊停放