午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目錄一、編制依據(jù)及原則- 1 -、編制依據(jù)- 1 -、編制范圍- 1 -二、工程概況- 1 -、工程簡介- 1 -、正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 2 -三、人員組織- 2 -四、各項(xiàng)工程防護(hù)措施- 3 -、營業(yè)線施工防護(hù)措施- 3 -、路基施工安全防護(hù)措施- 6 -、鐵路橋涵施工安全防護(hù)措施- 8 -、公跨鐵路橋施工安全防護(hù)措施- 9 -、施工機(jī)械的安全保證措施- 9 -、既有線道口管理安全措施- 11 -K44+000K70+000段既有線施工安全防護(hù)方案一、編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)1、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵辦【2008】190號(hào)2、改建既有線和增建第二線鐵路工程技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)【2008】12、4號(hào)3、鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法鐵運(yùn)【2010】51號(hào)4、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ202-20085、湯臺(tái)鐵路公司營業(yè)線施工管理辦法6、中南部鐵路通道ZNTJ-14標(biāo)路基、鐵路橋涵、公路橋施工藍(lán)圖、編制范圍本方案適用于中鐵七局山西中南部鐵路通道ZNTJ-14標(biāo)K44+000K70+000段路基、鐵路橋涵、公跨鐵、及其他臨建工程。 二、工程概況、工程簡介中鐵七局山西中南部鐵路通道ZNTJ-14標(biāo)二分部施工范圍：K44+000K70+000段,線路全長26公里，新增二線與既有線的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)線間距為4m。 主要工程項(xiàng)目：路基施工26km，鐵路中橋2座，新建涵洞53座；人工鋪軌及道碴：3、正線28.3km，既有線升級(jí)改造23.7km，公跨鐵27座，站場改造一處（濮陽西站）。、正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：國鐵級(jí)重載鐵路，設(shè)計(jì)軸重30t；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：湯陰東日照南6；路段速度目標(biāo)值:120km/h；最小曲線半徑：一般1200m，困難800m；牽引種類：電力。三、人員組織5、防護(hù)員：張長征 杜三寶 張?jiān)S歲、陳希亮、張長征、王喜華、吳富華、汪利先四、各項(xiàng)工程防護(hù)措施本段工程施工的關(guān)鍵為確保既有線的行車安全。影響行車安全的工作有：臨近既有線路基填筑、路塹開挖、新建涵洞施工、公跨鐵路橋下部結(jié)構(gòu)臨近既有線施工,濮陽西站改建（另做專項(xiàng)方案）。在組織施工時(shí)，在充分做好施工準(zhǔn)備，確保安全4、的前提下，才能施工，嚴(yán)防機(jī)械設(shè)備侵入限界，確保既有線行車安全。、營業(yè)線施工防護(hù)措施1、施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后，方可指示開工。2、施工期間應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。施工地點(diǎn)與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。3、利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行。4、利用列車間隔施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，確切掌握列車運(yùn)行情況和施工時(shí)間。施工過程中必須確保列車能隨時(shí)以規(guī)定速度安全通過施工現(xiàn)場。一旦發(fā)生意外，必須中斷列車時(shí)，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，并通知兩端車站5、封鎖區(qū)間，遇有列車開來時(shí)，及時(shí)將列車攔停在故障地點(diǎn)以外。5、路基施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則和既有線上施工安全的有關(guān)規(guī)定。6、施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車車輛限界和建筑物接近限界每邊各加150mm（曲線上按規(guī)定加寬）。施工中架空作業(yè)及搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車限界。7、施工中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、通信、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。發(fā)現(xiàn)施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損害時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)配合，盡快恢復(fù)正常使用。8、開工前應(yīng)與達(dá)成鐵路設(shè)備管理中心和行車組織單位分別簽定施工安全協(xié)議，6、明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)與運(yùn)營部門的關(guān)系，及時(shí)解決行車與施工中的安全問題。9、開工前，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備管理部門聯(lián)系，請?jiān)O(shè)備管理部門協(xié)助核查既有設(shè)備。施工前雙方對地下管、線、電纜設(shè)施的位置等予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。10、在限速45km/h運(yùn)行條件下施工時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸部門的規(guī)定，辦理限速的申請。準(zhǔn)備工作必須按施工放行列車條件的要求進(jìn)行，其他施工不得影響列車運(yùn)行。11、施工完畢，必須及時(shí)進(jìn)行線路驗(yàn)收交接，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程嚴(yán)禁開通使用。12、在既有線上施工應(yīng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合以下規(guī)定：施工單位派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐7、站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)人員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)必須進(jìn)行復(fù)述。當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即拆除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓。防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。13、特種作業(yè)人員（電工、電焊工、裝吊工、防護(hù)人員），以及在勞動(dòng)過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)上崗。14、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)置。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定使用合格的勞動(dòng)保護(hù)和防護(hù)用品。15、施工所用各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。16、列車距離施8、工地段800米外，施工機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)，并撤到安全地段，列車通過期間，嚴(yán)禁進(jìn)行挖基取土作業(yè)，線下施工人員應(yīng)立即撤離到安全距離。17、挖土作業(yè)應(yīng)設(shè)技術(shù)指導(dǎo)人員，嚴(yán)格按技術(shù)交底尺寸、坡度進(jìn)行開挖，并經(jīng)常檢查。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)，并向開來的列車發(fā)出停車信號(hào)。18、支點(diǎn)施工時(shí)，支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，每次列車通過及下雨后均應(yīng)檢查，發(fā)生開裂、變形時(shí)應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。19、基坑開挖時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查、看守，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀況有變動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施；對列車有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)到正常狀態(tài)后，方可放行列車。20、當(dāng)列車通過時(shí)、雨天時(shí)及開挖面有異常時(shí)，必須停止挖土作業(yè)。嚴(yán)禁掏洞取土或倒坡挖土。21、嚴(yán)9、禁施工人員接近正在施工中的坡面，及在有塌方危險(xiǎn)處坐臥。、路基施工安全防護(hù)措施本段路基均為低矮路堤，起訖里程K44+000K70+000，全長26km。K50+900K51+900、K60+700K67+100（K61+400K64+300段為站場路基）段為雙繞，新建雙線，與既有線并行，其余均為幫寬新增二線。1、路堤施工安全措施在運(yùn)營線臨近、并行地段機(jī)械施工時(shí)，不論是作業(yè)或停留，施工機(jī)械均不得侵入鐵路限界，并做到“一機(jī)一人”。人工施工時(shí)，作業(yè)工具不得放置在線路限界內(nèi)。既有線的的防護(hù)嚴(yán)格按照湯臺(tái)鐵路營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則的要求，設(shè)置安全防護(hù)措施及防護(hù)人員（駐站一人、兩端五百米各一人，工地一人）。10、并且人員都配備對講機(jī)，穿防護(hù)服。施工時(shí)，防護(hù)人員、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員到位后，方可開始施工。為防止機(jī)械侵限，在靠運(yùn)營線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)置明顯界樁，限界樁高出地面不得少于1米，每20米設(shè)置一根，拉鋼絲網(wǎng)防護(hù)，并選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限。必要時(shí)可用白灰灑出界線，以便現(xiàn)場操作控制。嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2米之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械。在既有線路基旁幫寬填筑施工挖搭接臺(tái)階，且每次挖完的臺(tái)階應(yīng)及時(shí)填完臺(tái)階高度的路基填土，不得將已挖臺(tái)階高度填方不得留置過夜。2、路塹開挖安全措施施工前，對沿線管線進(jìn)行調(diào)查，并于設(shè)備單位進(jìn)行聯(lián)系，做好防護(hù)措施方可開工。既有線的的防護(hù)嚴(yán)格按11、照湯臺(tái)鐵路營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則的要求，設(shè)置安全防護(hù)措施及防護(hù)人員（駐站一人、兩端五百米各一人，工地一人）。并且人員都配備對講機(jī)，穿防護(hù)服。施工時(shí)，防護(hù)人員、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員到位后，方可開始施工。為防止機(jī)械侵限，在靠運(yùn)營線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)置明顯界樁，限界樁高出地面不得少于1米，每20米設(shè)置一根，拉鋼絲網(wǎng)防護(hù)，并選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限。必要時(shí)可用白灰灑出界線，以便現(xiàn)場操作控制。在覆蓋層開挖前做好截水、排水溝的施工，做好地表排水，防止因路塹開挖對施工的影響。覆蓋層開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)邊坡坡比自上而下分層進(jìn)行，開挖面按要求做成反向排水坡勢，以利排水，保證既有線的12、安全。坡面隨開挖下降及時(shí)進(jìn)行清坡，按設(shè)計(jì)要求或根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右灾ёo(hù)，保證施工和既有線的安全。路塹開挖自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。漿砌片式護(hù)坡采用人工配合機(jī)械拆除，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁在危石下方工作、休息和存放機(jī)具開挖作業(yè)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)（即雙層作業(yè)）。路塹下方及滾石危及范圍內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆罚扇》雷o(hù)措施，及時(shí)清理?xiàng)壨痢?挖掘機(jī)在挖土與回轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械最外邊距既有線路鋼軌外側(cè)不得小于2米，當(dāng)列車通過時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。、鐵路橋涵施工安全防護(hù)措施1、本段共有鐵路中橋兩座，且均位于雙繞地段。DK51+399（3-24m）硝河中橋0#、3#臺(tái)基坑防護(hù)已做專項(xiàng)防護(hù)方案。D1K6613、+195.29(3-10m)大公河中橋新建左線中心與既有線中心間距為16m(新建雙線位于既有線右側(cè))，機(jī)械作業(yè)專人指揮，安全防護(hù)做到“一機(jī)一人”。2、涵洞工程涵洞施工采用架空頂進(jìn)法施工，架空頂進(jìn)防護(hù)另做專項(xiàng)方案，本方案針對基礎(chǔ)基坑開挖、涵身預(yù)制。開工前，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備管理部門聯(lián)系，請?jiān)O(shè)備管理部門協(xié)助核查既有設(shè)備。施工前雙方對地下管、線、電纜設(shè)施的位置等予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。涵洞基坑開挖，基坑邊緣距既有線中心距不小于7m，靠近既有線側(cè)基坑開挖1:1放坡防護(hù)，并堆碼沙袋（詳見附圖）。基坑開挖機(jī)械有專人統(tǒng)一指揮，并做好一機(jī)一人防護(hù)。當(dāng)列車通過時(shí)、雨天時(shí)及開挖面有異常時(shí)，14、必須停止挖土作業(yè)。嚴(yán)禁掏洞取土或倒坡挖土。列車距離施工地段800米外，施工機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)，并撤到安全地段，列車通過期間，嚴(yán)禁進(jìn)行挖基取土作業(yè)，線下施工人員應(yīng)立即撤離到安全距離。基坑四周及基地挖排水溝，作業(yè)地點(diǎn)備好彩條布，在下雨之前對基坑做覆蓋防護(hù)，以防雨水倒灌。、公跨鐵路橋下部結(jié)構(gòu)施工安全防護(hù)措施本段共有公跨鐵路橋27座，上部結(jié)構(gòu)施工做專項(xiàng)防護(hù)方案。公路橋下部結(jié)構(gòu)施工在既有線安保區(qū)內(nèi)有兩個(gè)墩，施工內(nèi)容用樁基施工，承臺(tái)（系梁）施工，墩身、蓋梁施工，示意圖詳見附圖。1、泥漿池設(shè)在距鐵路限界15m范圍外，并設(shè)明顯標(biāo)識(shí)牌。2、施工前，鐵路限界外做防護(hù)柵欄，并設(shè)并設(shè)明顯標(biāo)識(shí)牌，安全警示牌。3、所有施工所15、用各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。4、施工機(jī)械，專人指揮，“一機(jī)一人”防護(hù)，列車距離施工地段800米外，施工機(jī)械停止作業(yè)。現(xiàn)場安全防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系暢通。5、樁基施工，按規(guī)范要求埋設(shè)護(hù)筒，防止塌孔對既有路基造成影響。6、承臺(tái)（系梁）高度為1.5m,基坑開挖深度在1.31.8m之間，按 1:1放坡開挖防護(hù)，并堆碼沙袋，詳見附圖。施工現(xiàn)場備好彩條布，在下雨之前，封蓋好基坑，放置雨水倒灌。7、墩身、蓋梁施工，對墩身蓋梁圍好防護(hù)網(wǎng)。、施工機(jī)械的安全保證措施1、施工作業(yè)前，操作人員先聽取施工技術(shù)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng)。2、嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病和精神16、失常時(shí)駕駛和操作機(jī)械。3、操作人員必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。4、施工作業(yè)前，對機(jī)械作詳細(xì)檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，保持機(jī)械狀態(tài)良好。5、機(jī)械作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員上下，駕駛室內(nèi)不得超員。駕駛室外嚴(yán)禁搭乘人員。嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍。6、夜間作業(yè)時(shí)，機(jī)械上應(yīng)裝有足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地應(yīng)有輔助照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。7、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并有專人指揮。指揮人員應(yīng)站在距作業(yè)地點(diǎn)510m的安全地帶、便于操作人員能看清的地方。操作人員只能受一個(gè)指揮人員發(fā)出的規(guī)定手勢信號(hào)，當(dāng)看手勢信號(hào)后方能作業(yè)。7、電桿附近挖土?xí)r，其周圍必須加固。對于不能17、取消的拉線、地壟及桿身，應(yīng)留出土臺(tái)。土臺(tái)半徑：電桿為11.5m，拉線為1.52.5m，并視土質(zhì)情況決定坡度，土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示。8、在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全防護(hù)措施。9、機(jī)械在下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行。在陡坡上嚴(yán)禁換擋掉頭。在斜坡上行駛時(shí)，應(yīng)降低行駛速度，轉(zhuǎn)彎時(shí)不宜過猛。10、在對機(jī)械檢修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)停車制動(dòng)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并將主要構(gòu)件，如刀片、鏟斗、挖土斗等落到地面或墊穩(wěn)。如在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中檢修時(shí)，應(yīng)由兩人進(jìn)行，駕駛員應(yīng)在駕駛室內(nèi)控制機(jī)器，另一人檢修，并做好安全防護(hù)。11、機(jī)械添加燃油、潤滑油時(shí)，嚴(yán)禁煙火。12、不應(yīng)在坡道上停放機(jī)械或檢修。如需18、停放或檢修時(shí)，必須放下工作機(jī)構(gòu)，拉好制動(dòng)并在輪胎（履帶）的下坡方向墊上三角木。13、拉鋼絲繩時(shí)必須戴好眼鏡和手套。穿鋼絲繩時(shí)手與滑輪保持一定距離，以免將手帶入滑輪內(nèi)夾傷。用鋼絲繩拖車時(shí)應(yīng)防備鋼絲繩突然崩斷傷人。14、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，如停止作業(yè)時(shí)，必須釋放壓力。液壓轉(zhuǎn)向的機(jī)械，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁用方向盤作為抓手離開機(jī)械，以避免機(jī)身擺動(dòng)而發(fā)生事故。15、在邊坡、溝邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊沿保持一定距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。并設(shè)置好防護(hù)，填挖邊沿距鋼軌外側(cè)不小于2m，如機(jī)械發(fā)生意外情況侵入鐵路行車限界而影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知兩端500m處防護(hù)人員，進(jìn)行停車防護(hù)持紅色信號(hào)，同時(shí)通知駐站防護(hù)人19、員報(bào)告車站值班室，并盡快組織搶修。在行車安全未恢復(fù)時(shí)，不得撤除防護(hù)。、既有線道口管理安全措施為確保項(xiàng)目部施工范圍內(nèi)所用施工車輛和人員通過鐵路既有道口的安全，特制定既有線道口管理安全措施。 1、大型機(jī)械通過既有線道口時(shí)要和設(shè)備管理單位及其道口管理人員取得聯(lián)系。要對車量的高度、寬度進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)超限，要把超高部分卸載，防止車輛超高掛斷觸電。并對道口兩端的順道進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不能適應(yīng)通過車輛通過條件的，在取得設(shè)備管理單位同意的情況下，對連接道口的道路進(jìn)行加固，設(shè)專人防護(hù)，達(dá)到車輛通過要求，方可通過工程車輛。2、施工車輛通過道口要服從道口管理人員的指揮，嚴(yán)禁在道口處交會(huì)車輛。 3、加強(qiáng)通過道口的車輛的維修保養(yǎng)，防止車輛在道口拋錨。如若拋錨，立即調(diào)用就近的施工機(jī)械把拋錨的施工車輛拖出安全區(qū)域，并按要求設(shè)置既有線防護(hù)措施，保證既有線的行車安全。4、所有通過道口的施工人員和施工車輛均應(yīng)服從道口管理人員的管理，通過道口做到“一停、二看、三通過”，禁止搶道沖卡。