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1、蘭新鐵路隧道二隊冬季施工方案蘭新鐵路第二雙線LXS-1標段冬季施工專項方案編制：審核：批準：中國港灣蘭新鐵路LXS-1標段一工區(qū)二 0 一 0 年九月概 述一、編制目的為了滿足蘭新鐵路建設(shè)工期要求，保障冬季可以連續(xù)不斷施工且工程質(zhì)量、施工安全能夠得到有效控制，特制定該方案二、編制原則1、確保工程進度、質(zhì)量和安全生產(chǎn)；2、經(jīng)濟合理，使增加的費用減少；3、所有的熱源和材料有可靠的來源，并盡量節(jié)約能源。4、保證合同工期；三、編制依據(jù)1、相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、設(shè)計圖紙；2、工程所在地區(qū)環(huán)境、氣候狀況；3、本單位施工經(jīng)驗及物資供應(yīng)現(xiàn)狀；4、其它單位在蘭州地區(qū)的施工經(jīng)驗四、適用范圍蘭新鐵路 LXS-1 標五2、冬季施工特點1、蘭新鐵路 LXS-1 標段一工區(qū)二隊的地理位置，位于甘肅省蘭州市境內(nèi)，年平均氣溫低于 11.1，最冷月氣溫-4.6 極端最低氣溫-21.7。2、冬季施工特點2.1 當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6 時、14 時及 21 時室外氣溫的平均值）連續(xù)3 天低于 5或最低氣溫低于-3時，即進入冬季施工。2.2 冬季施工由于施工條件及施工環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤其以混凝土工程居多。2.3 工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性和滯后性質(zhì)，即工程是冬天施工的，質(zhì)量問題大多數(shù)在春天才開始暴露，因而給質(zhì)量事故的處理帶來很大的難度，輕者進行重新修補，嚴重的需要重新返工，不3、僅給工程帶來經(jīng)濟損失，而且還影響工程的使用壽命。2.4 冬季施工的計劃性和準備工作時間長，這是由于準備工作時間短，技術(shù)要求復(fù)雜，往往一些質(zhì)量事故的發(fā)生就是因為準備工作不充分造成的。2.5 由于冬季氣溫低，雨雪、大風等惡劣天氣較普遍，對施工安全方面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。2.6 冬季施工成本較高，由于冬季氣溫決定了混凝土施工中需要加入防凍劑，運輸及拌合設(shè)備需要一定的防凍措施，因此冬季施工成本比一般季節(jié)下的成本高。冬季施工組織方案一、冬季施工的項目蘆草山隧道出口及高家山隧道進口鉆爆段開挖支護、仰拱襯砌混凝土。二 冬季防寒工作主要內(nèi)容1、機械設(shè)備、燃油及施工便道的防滑 2、物資4、儲備 3、拌合站及結(jié)構(gòu)原材（砂石料、水泥、粉煤灰等）、供水、供暖管道防寒保溫4、混凝土施工（隧道噴砼、仰拱、二襯）5、鋼筋加工 6、施工用電及防火物資儲備 7、施工人員御寒工作8、其他（一）機械設(shè)備、燃油及施工便道的防滑1、要做好機械防寒、防凍工作，按照“機械管理規(guī)定”要求，嚴格換季保養(yǎng)。2、注意各種設(shè)備的防凍、防寒。設(shè)備可分為兩種：固定設(shè)備和移動設(shè)備。固定設(shè)備均置于房間內(nèi)。移動設(shè)備在不使用的時候，停入洞內(nèi)，并將水箱內(nèi)的水放干凈，油箱上蓋稻草；使用前，水箱加入溫水，加入防凍劑，油使用低標號油，先啟動預(yù)熱一段時間后再使用。3、換季時對設(shè)備進行檢修，檢查其使用狀態(tài)。4、施工車輛用油必須采用-10#5、柴油或更低型號的柴油以抗凍，熄車后排掉循環(huán)水箱內(nèi)的冷卻水，再次啟動前先檢查油路和水箱的工作情況，并且必須使用低溫啟動液，冰雪天氣時輪胎與路面之間的摩擦阻力減小，路面比較滑，施工車輛的輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩(wěn)走，特別要注意坡陡彎急處。5、路面采用鋪撒粗砂或碎石來改善路面狀況；冰雪天氣時，及時清除施工便道上積雪和浮冰，注意車輛和行人防滑。(二)物資儲備進入冬季施工階段，物資儲備及供應(yīng)狀況將嚴重影響工程的推進。為確保冬季施工，做好物資儲備工作，需做好以下幾點：1、要高度重視物資供應(yīng)及儲備工作，做好施工便道修建與養(yǎng)護，加大物資儲備量。由于工程地處高家山腹地，四季度天氣嚴寒，且道路狀況差，一旦下雪6、將會導(dǎo)致封山封路，因此，要求各施工點盡快完善材料倉庫，水泥庫房容量至少要達到 15 天正常施工需求量。2、做好火工品的驗收和管理工作。3、加強材料計劃性及計劃的準確性、嚴肅性。必須確保月度材料計劃按時提報，急用料計劃至少提前五日提報。4、及時了解天氣變化情況，根據(jù)天氣狀況提前做好物資儲備，確保在雨雪天氣來臨之前有充足的物資儲備。5、保溫材料選用5.1 選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾；5.2 施工用水管道采用鋼管外進行巖棉保溫。5.3 施工地點門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。5.4 當溫度差別太大時，應(yīng)將混凝土的澆灌部位整體進行圍護來保護其混凝土的強度均勻穩(wěn)定的增強（三）冬季拌合7、站，及料倉施工部署根據(jù)工期的安排蘭鐵新路LXS-1 標段一工區(qū)二隊拌合站施工將在2010 年冬季施工的準備項目安排如下：1、針對拌合站施工采取專項的技術(shù)措施進行冬季施工。2、準備充足的冬季施工防護保暖物資，包括冬季施工人員的保暖用品及混凝土等工程冬季施工的特殊物資和養(yǎng)護取暖設(shè)備等。3、拌合站生產(chǎn)、生活用水供水水管表面采取適當?shù)谋Ｗo措施，防止水管凍裂，保證施工及生活用水正常供應(yīng)。4、建立冬季施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善領(lǐng)導(dǎo)小組的管理職能，將各項職責具體落實到個人，使冬季施工有條不紊的進行。5、進入冬季施工前，對測溫、保溫人員，鍋爐、火爐管理人員等有關(guān)管理人員及施工人員進行施工技術(shù)交底，組織學習培訓(xùn)。建8、立冬季施工等安全防火、質(zhì)量檢查等各項制度。6、做好施工準備工作，協(xié)調(diào)好各工序各工種之間的協(xié)調(diào)配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。7、各分項工程施工前由工區(qū)向施工處進行詳細的書面技術(shù)交底，各施工處技術(shù)主管向操作人員進行詳細的技術(shù)交底，并在施工中經(jīng)常檢查交底的實施情況。8 冬季施工準備8.1 冬季施工準備工作8.1 1 進入冬季施工前，應(yīng)先做好下列準備工作根據(jù)年度計劃和施工組織設(shè)計，確定冬季施工的項目。拌合站建設(shè)不宜安排在冬季施工。收集工地附近城市氣象臺（站）的歷年氣象資料，及時掌握氣象變化情況。落實有關(guān)工程材料、防寒物資、能源及施工機具設(shè)備。編制冬季施工方案及技術(shù)措施，對有關(guān)人員進行技術(shù)9、交底和培訓(xùn)。8.2 配備攪拌用水加熱裝置擬在每座拌合樓旁增設(shè)一柴油鍋爐，攪拌用水加熱罐容積不少于3m3,具備一小時將 3 噸水從 0加熱至 60的供熱能力。鍋爐供水系統(tǒng)與拌合站供水系統(tǒng)連接，并能根據(jù)實際氣溫情況控制加水量。減水劑儲存頂蓋用棉絮、整體彩條布保溫防護。8.3 對砂石料料倉進行圍護保溫冬季施工用混凝土骨料要進行有效防護措施，砂石料外側(cè)三面用彩鋼板圍護，料倉正面進行掛簾防護，防止雨雪浸入料堆，并有一定的保溫功能。拌合站砂石料上料倉采用氈布進行包裹，上料完成后，倉頂再進行覆蓋，防止因時間過長產(chǎn)生霜凍現(xiàn)象。8.3 儲備砂石料冬季河沙因冰凍封河不能生產(chǎn)，故入冬前要提前備齊冬施混凝土所用河沙。10、料場面積有限的攪拌站調(diào)整砂、石骨料的比例，滿足正常生產(chǎn)的前提下盡量多儲備河沙。原材料進場加強質(zhì)量監(jiān)控，嚴格按檢驗批報檢的同時，做到逐車量方并和樣本對比，不合格材料嚴禁進場。（四）砼冬季施工方案根據(jù)施工工期的要求及本項目所在地季節(jié)氣溫情況，并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，采用綜合蓄熱養(yǎng)護法進行砼冬季施工，即：原材料（水）加熱+高效減水劑+保溫養(yǎng)護。冬季砼養(yǎng)生過程中要對砼溫度進行全過程的監(jiān)控。1、控制原材料質(zhì)量水泥嚴格遵守指揮部的規(guī)定，選用甲控、甲供、集采物資。細骨料采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要求。貯備場地，選擇地勢較高，不積水的地方。粗骨料采用級配良好，硬質(zhì)潔凈11、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%。并存放在地勢較高，不積水的地方。2、設(shè)計冬季配合比實驗室在冬季施工之前將施工配合比重新設(shè)計，選用較小的水灰比和塌落度。摻入防凍劑，試配強度較設(shè)計強度提高一個等級，以符合冬季施工要求。3、混凝土攪拌、運輸要求砼攪拌站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為常溫攪拌時間的1.5 倍。攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑。生產(chǎn)期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比滿足規(guī)范要求，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保12、持密切聯(lián)系，對預(yù)報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5、-10和-15對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。當骨料不加熱時，水溫加熱至80以上，但應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60。保證砼的坍落度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。混凝土運輸選用能確保澆筑工作連續(xù)進行、運輸能力與混凝土攪拌機的攪拌能力相匹配的運輸設(shè)備。運輸混凝土過程中，保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻，運輸混凝土過程中應(yīng)對運輸設(shè)備采取13、保溫措施，再混凝土罐車外面包裹棉被保溫防寒。當拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運輸時間。從攪拌機卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時間以不影響混凝土的各項性能為限。罐車運輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土。攪拌速度應(yīng)以 24轉(zhuǎn)/分鐘為宜。混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。當罐車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn) 2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。保證混凝土的均勻性和坍落度。4 混凝土的澆注4.1、冬季施工，模板內(nèi)不得有冰塊，灌注混凝土前，一定要將冰雪融化，并將融化水排出。4.2、做好作業(yè)環(huán)境的保溫措施14、，作業(yè)環(huán)境氣溫不得低于10。4.3、混凝土澆注前，可在不影響施工的前提下，在模板的四周用蓬布密封，以防寒保暖。4.4、澆注完的混凝土表面應(yīng)及時覆蓋。4.5、噴射混凝土作業(yè)區(qū)的環(huán)境氣溫和進入噴射機的材料溫度不應(yīng)低于5。已噴射混凝土的強度未達到前不得受凍。4.6、施工時應(yīng)配置足夠的振搗設(shè)備和人員，在盡可能短的時間內(nèi)灌注完畢混凝土，以減少混凝土熱量損失。4.7、整個仰拱生產(chǎn)從鋼筋籠加工、仰拱生產(chǎn)、仰拱臨時存放均在封閉的生產(chǎn)廠房內(nèi)。5 混凝土養(yǎng)護和拆模養(yǎng)護期分為預(yù)養(yǎng)期、升溫期、恒溫期、降溫期4 個階段。5.1、混凝土開始養(yǎng)護時的溫度不低于5。5.2、預(yù)制廠采用蒸汽養(yǎng)護，隧道洞門掛門簾保溫度，當洞內(nèi)溫度15、達不到5以上時，適當增設(shè)火爐。5.3、混凝土于環(huán)境的溫差不得大于15。當溫差在 10以上，但低于 15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。（五）鋼筋加工、鋼筋的冷拉和冷彎1.1 鋼筋冷拉溫度不宜低于20,?預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于-15。1.2 鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法；?不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。1.3 在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，?由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，?因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率16、的確定應(yīng)與常溫施工相同。1.4 鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。1.5 當溫度低于 20時，嚴禁對低合金、級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。、鋼筋焊接 2.1 冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于 20，風力超過 3 級時應(yīng)有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。2.2 冬季鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊,?經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。3、在施焊過程中注意事項 3.1每天在焊試件前均要先進行試焊，調(diào)減電壓到正常使用范圍內(nèi)方可進行實際焊接。3.2在焊接前，17、應(yīng)清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應(yīng)予以矯直，對不符要求的接觸部位應(yīng)切除。3.3當環(huán)境溫度低于-5 情況下，對鋼筋的對焊時，焊工必須有合格上崗證件，應(yīng)嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強焊工的安全意識，防止發(fā)生燒傷、觸電和火災(zāi)等事故，在大面積焊接前，應(yīng)先進行試焊，經(jīng)檢驗合格后，方可進入實際現(xiàn)場具體施工點施焊，并應(yīng)根據(jù)施工條件進行焊接工藝參數(shù)調(diào)整，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻并應(yīng)有擋風措施，未冷卻的接頭應(yīng)避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應(yīng)對全部接頭的外觀質(zhì)量進行自檢。（六）施工用電及防火 1、嚴禁自行亂拉、亂接、亂搭電線。2、嚴格按照正確方式安全用電，配電盤遠離火源。3、在用電高峰期應(yīng)特別注意作好安18、全用電管理。4、做到“人走電斷”，嚴禁大功率用電設(shè)備在無人看管情況下長時間工作。5、施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。6、用電設(shè)備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，?防止亂拉電線，設(shè)專人負責管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動的機具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應(yīng)架空絕緣良好。施工用電：電工做好線路的布置、收理、巡視工作。7、現(xiàn)場火源，要加強管理；使用煤氣時，?要防止爆炸；嚴禁在宿舍采用電爐取暖和用木柴燒火取暖，若有火種跡象，立即制19、止，防止火災(zāi)。施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖，制定防火安全注意事項，并將責任落實到人。8、風雪天要加強對高壓電力線和通訊線的巡回檢查，保證施工用電和通訊正常使用。(七)其他 1、冬季施工，健全氣象、測溫、工程試驗、外加劑摻量等原始記錄備查。2、油庫、火工器材、水泥等倉庫要加強警戒看守，凡是怕受凍的器材均應(yīng)妥善保管。3、要做好工程用料的儲備，以保證施工的需要。4、在生活區(qū)內(nèi)修建燃煤蒸汽鍋爐，對每個生活房屋、辦公室均安裝暖氣片；修建使用鍋爐熱水的澡堂，保證24 小時有熱水供應(yīng)，以確保工人下班后有熱水洗澡。冬季施工安全教育及培訓(xùn)冬季施工嚴格遵守安全法規(guī)和規(guī)程1、對全體職工定期進行技術(shù)安全教育，結(jié)20、合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。2、由安全員對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的培訓(xùn)，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。3、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，持有上崗證后方可操作。4、所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工質(zhì)量與安全保證措施一、質(zhì)量保證措施1、全員參與，加強冬季施工質(zhì)量控制教育，提高質(zhì)量意識，加強管理。2、加大資金投入，備足保溫防凍物資。3、混凝土養(yǎng)護期間，每晝夜定時定點測量4 次室內(nèi)、室外，每個養(yǎng)護結(jié)構(gòu)暖棚內(nèi)溫度和濕度。4、除標準試件外，還要制作相同數(shù)量和21、結(jié)構(gòu)相同養(yǎng)護條件試件，檢查混凝土的強度。5、在養(yǎng)護期間，每日至少4 次測量和檢查每個結(jié)構(gòu)的溫度和養(yǎng)護情況，并將結(jié)果記錄在工程日志上，如有問題應(yīng)及時匯報，及時處理。6、專職質(zhì)檢工程師全程監(jiān)督、檢查。二、安全保證措施1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、?架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2、各種車輛機械：注意水箱防凍處理，嚴禁使用明火烤油箱，防爆炸，確保車輛、機械正常運轉(zhuǎn)。3、特種作業(yè)人員均必須持證上崗。4、冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，?防止滑落及高空墜落。5、上下立體交叉作業(yè)的出入口和井架周圍要有防護棚或其他隔離措施。6、高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應(yīng)有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲。7、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。8、專職安全工程師及安全員負責加強安全教育、安全巡查，堅決執(zhí)行“四不放過原則”；建立及保持應(yīng)急預(yù)案的快速反應(yīng)能力。