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1、目 錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、總體施工方案說明 2四、施工前準備工作 3五、人員、機械設備方面投入 31、人員投入 42、機械設備投入 4六、施工工藝 51、施工流程 52、主墩墩身施工 53、主墩系梁施工 84、引橋墩（臺）身、蓋梁（臺帽）施工 9七、質量技術保證措施 91、鋼筋質量保證措施 92、模板工程質量保證措施 93、外觀質量控制 9八、安全及環(huán)保注意事項 10 小汶溪橋墩（臺）身施工方案一、編制依據(jù)1、小汶溪大橋相關設計圖紙及說明；2、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ 041-2000）、公路工程施工安全技術規(guī)程(JT2、J076-95)等施工規(guī)范；3、我項目部現(xiàn)有技術水平、施工隊伍及機械設備情況；4、我公司施工類似工程的經驗。二、工程概況小汶溪大橋是復建的綏江至水富公路橫跨小汶溪的公路特大橋，亦為綏江縣城新址對外交通的主要通道。橋梁總體布置為330m（預應力砼小箱梁）+(80+145+80)m（連續(xù)剛構）+3 30m（預應力砼小箱梁），橋梁全長 492.28m。小汶溪橋 0#、9#橋臺采用重力式橋臺，1#、2#、7#、8#橋墩為雙柱式橋墩，樁頂均設系梁。其中 1#、8#橋墩為D1.8m圓柱，墩頂設鋼筋混凝土蓋梁；2#、7#橋墩為D2.2m 圓柱，墩頂設鋼筋混凝土蓋梁，柱間設橫撐。小汶溪橋3#、6#橋墩為主引橋3、交界墩，采用空心薄壁墩柱，墩柱結構尺寸為9.0（橫向）3.4（縱向）m，墩頂設鋼筋混凝土蓋梁。小汶溪橋 4#、5#主橋橋墩為雙肢實心薄壁矩形墩，混凝土強度等級為C40 砼，墩的下部 6m范圍為變截面結構，分別沿橋橫向按3：1的坡度進行漸變，與承臺交界面主墩底部結構尺寸為13.0 2.2m，橫橋向寬 13m，順橋向寬 2.2m，其6m以上為9.02.2m 矩形實心截面，橫橋向寬9m，順橋向寬 2.2m。中間設置一道砼系梁，與墩交界部位梁高為 3.5m，中間高度為 2.0m，寬度為 7m，系梁采用箱型截面。三、總體施工方案說明主墩施工方案：主橋4#、5#墩其變截面及部分標準截面墩身采用支架法施工，4、其余標準截面墩身采用翻模法施工。主墩主筋接長采用直螺紋接頭，主筋接頭處按規(guī)范規(guī)定錯開，施工中鋼筋骨架必須準確定位，以保證鋼筋的間距、保護層厚度。每一個主墩配備一臺大噸位塔式吊機配合主橋主墩墩身和上部結構施工。墩身模板采用鋼模，利用承臺模板改制。混凝土采用自拌混凝土，混凝土的澆注采用泵送。工作人員前期通過設置在墩旁的爬梯，后期利用施工電梯進行上下往來。由于主墩墩高近80m，屬于高墩施工。為保證墩身施工順利進行，需在每個肢墩上安裝一套施工操作平臺方便工作人員進行施工。兩肢墩中含有一道砼系梁，根據(jù)相關類似橋梁施工經驗，我部采用先施工系梁處墩柱，待整個操作平臺完全穿越系梁位置后再進行系梁施工。總體工期5、安排，2011 年2月中旬開始主墩墩身施工，計劃工期安排為100-110 天左右（含系梁施工時間）。其它墩（臺）身均采用常規(guī)的模板、支架、吊機配合的方法施工，可參照主墩施工方案進行施工。本方案重點敘述4#、5#主墩墩身施工方法。四、主墩施工前準備工作1、墩身施工前，清理承臺表面混凝土，鑿除混凝土表面浮漿，整修連接鋼筋。拼裝變截面及部分標準截面墩身施工鋼管腳手架。2、測量放樣及復核完成。檢查橋墩里程線、橋中線、墩身底標高，以確保各墩的跨徑符合設計要求，并在承臺上對主墩墩柱中線、里程及高程點進行放樣。測量自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收確認。3、墩身施工所需鋼筋、鋼材、砼原材料等材料按施工進度計劃逐步備6、齊，并經現(xiàn)場驗收合格。墩柱混凝土施工配合比經過監(jiān)理工程師審批。4、墩身模板已就位，具備安裝條件。5、墩身施工方案技術交底及現(xiàn)場培訓已完成，并簽字完備。6、施工所需塔吊等機械設備已進場，隨著墩柱施工逐步進行安裝。同時要做好現(xiàn)場施工生產組織及相關各項施工準備，確保主墩墩身施工正常進行。五、人員、機械設備方面投入2 月中旬即將開始主墩墩身施工，根據(jù)工期要求，施工現(xiàn)場進行24 小時不間斷作業(yè)，施工周 期 3 個半月 左右。為此我部必須做好主墩墩身施工期間人員及機械設備等方面的投入。1、人員投入現(xiàn)場負責人：1人（葉偉平）技術負責人：1人（蘭俊啟）現(xiàn)場施工員：2人（代紅鐘山）值班技術員及質檢員：4人（賀勇7、全楊俊蘭俊啟 鐘山）專職安全員：1人（黃思剛）測量試驗人員：4人(肖金良 朱濤 徐偉 彭昌文)混凝土攪拌站操作人員：6人混凝土攪拌車司機：8人吊車司機：4人鋼筋及電焊工：30人裝吊工人：20人混凝土振搗工：16人電工：2人（張承啟 周舜）2、機械設備投入混凝土攪拌站：1座（一座 1000L 拌合站）塔吊：2臺（QTZ-160 型）吊車：1臺（25噸）混凝土攪拌車：4臺（6立方）鏟車：1臺混凝土振搗棒：6-8臺混凝土輸送泵：2臺（每主墩各配置一臺）鋼筋彎曲機：2臺鋼筋切斷機：2臺車絲機：2臺電焊機：12臺六、施工工藝1、工藝流程施工放線拼裝變截面墩身施工鋼管腳手架接長并安裝變截面墩身鋼筋安裝外側8、模板澆注變截面墩身混凝土養(yǎng)護、施工縫處理接長并安裝標準截面第一節(jié)段墩身鋼筋安裝外側模板澆注標準截面墩身第一節(jié)段混凝土養(yǎng)護、鑿毛保留導模，拆除第一節(jié)段下部模板安裝翻模施工操作平臺、拆除鋼管腳手架接長并安裝標準截面第二節(jié)段墩身鋼筋安裝外側模板澆注標準截面墩身第二節(jié)段混凝土養(yǎng)護、鑿毛保留導模，拆除第二節(jié)段下部模板提升施工操作平臺開始施工標準截面第三節(jié)段混凝土施工重復進行下一節(jié)段施工（施工某一節(jié)段時開始系梁施工）整個墩身施工完成。2、主墩墩身施工2.1、變截面墩身施工變截面墩身高度為6m，采用支架法施工。2.1.1、施工準備在墩身外邊緣外側拼裝鋼管腳手架作為施工人員操作平臺，腳手架一次安裝到位，必須嚴9、格按照腳手架安裝施工規(guī)程進行安裝，確保墩身施工時安全穩(wěn)定。2.1.2、鋼筋制作及安裝梳理預埋承臺中鋼筋，接長連接鋼筋，為加快施工進度，主鋼筋接長采用直螺紋連接，加工螺紋的長度不得小于套筒長度的1/2，經擰緊后的滾壓直螺紋接頭應順手刷上紅漆以作標識，單邊外露絲扣長度不該超過2P。同時安裝箍筋、水平分布鋼筋及倒角鋼筋。同時，鋼筋綁扎安裝時須安裝保護層墊塊。施工時，要保證主筋及其它鋼筋型號、數(shù)量及間距均滿足設計及規(guī)范要求，自檢合格后，報請監(jiān)理檢查簽證。2.1.3、外側模板的安裝及檢查鋼筋綁扎完畢經監(jiān)理工程師檢驗合格后進行模板安裝。外側模板采用大塊定型鋼模板，利用承臺模板改制。模板拼裝之前先將模板磨光10、清除干凈，涂抹脫模劑，脫模劑采用新鮮機油，涂刷要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。安裝時要保證相鄰模板無錯臺，模板接縫嚴密，不漏漿。根據(jù)模板結構設計要求，在模板上設置槽鋼橫帶，安裝拉桿，外套PVC管，方便拆模時拉桿正常抽出。模板安裝完畢后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm 以內，模板的錯臺控制在2mm 以內；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛垂儀檢查模板的垂直度。施工中嚴格控制軸線偏移在1厘米以內。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調整。模板加固及安裝完成后必須經監(jiān)理工程師驗收合格后，方可砼澆筑施工。2.1.4、混凝土澆筑及養(yǎng)護墩身11、混凝土采用自拌混凝土。混凝土的灌筑方法采用泵送為主。因砼一次澆筑高度為6m,在墩身兩側及中間設置串筒（為防止混凝土離析，混凝土的自由傾落高度不宜超過 2m），混凝土通過串筒進入模板。施工中為防止輸送泵在泵送過程中出現(xiàn)故障造成灌筑的中斷，還應以吊運灌筑為補救措施。在用吊斗下灰時，應以側面傾倒，下灰厚度要加以控制，每層不得超過 30cm，混凝土的灌筑必須連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間或能重塑的時間。混凝土的振搗采用插入式振動棒振搗，但因模板較高，振搗時一定要密切觀察振動狀況，對每一振動部位都應有混凝土不下沉不冒氣泡，表面呈平坦泛漿。砼澆筑完成后，要加強對墩身砼的養(yǎng)護12、。2.2、標準截面墩身翻模施工標準截面墩身采用翻模施工，每節(jié)施工為 6m。翻模施工是施工高墩墩身方法之一，其原理是將高墩分成若干個節(jié)段進行混凝土澆注，利用吊機將已施工的墩身節(jié)段的模板及操作平臺依次自下向上逐步提升進行高墩施工。2.2.1、第一標準節(jié)段（6m）墩身施工第一標準節(jié)段（6m）墩身施工鋼筋制安、模板安裝、砼澆筑及養(yǎng)護等施工工序參照變截面墩身施工。這里只敘述翻模施工。詳見主墩墩身翻模法施工方案圖。在變截面墩身交接面上利用吊機先安裝4m高模板，然后再其上安裝 2m模板，澆筑第一節(jié) 6m墩身混凝土。混凝土強度及齡期達到設計要求后開始拆模除下面4m高模板，上部 2m模板不拆，作為第二標準節(jié)段墩13、身施工導模。2.2.2、墩身操作平臺施工第一標準墩身節(jié)段施工完成后，為方便墩身施工，需要在肢墩四周安裝外模施工操作平臺，每個主墩共安裝兩套施工操作平臺，具體詳見主墩操作平臺施工布置。為方便提升施工平臺，平臺與墩身距離保證在5cm 以上。平臺采用型鋼作為支撐梁，在其上安裝9m高鋼管腳手架，滿鋪腳手板，外側進行圍蔽，平臺固定在預先埋設在墩身上預留孔道插入直徑80mm 鋼棒上。每節(jié)墩身施工完成后，采用4臺10噸倒鏈進行施工操作平臺提升。提升過程中，四臺倒鏈要均勻提升，防止平臺傾斜，現(xiàn)場施工人員及安全員要全程陪同，確保提升過程中安全穩(wěn)定。2.2.3、其余標準節(jié)段墩身施工其余標準節(jié)段墩身施工，施工工序與14、第一節(jié)段相似。施工完成后，提升外模施工操作平臺，重復前述施工過程，直至墩頂。由于主墩為高墩施工，施工中必須特別注意混凝土的施工及墩身測量線形控制。（1）、混凝土施工控制墩身混凝土采用自拌混凝土。混凝土的灌筑方法采用泵送為主。在混凝土振搗過程中有現(xiàn)場施工人員嚴格控制。為保證混凝土的外觀質量，在混凝土的澆注過程中進行混凝土的質量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護模板，防止螺栓松動導致跑模影響混凝土質量。因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土15、澆注到頂層時，使混凝土頂面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面齊平，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。為了保證上下兩節(jié)段的良好結合，待混凝土強度達到2.5Mpa 后進行人工鑿毛。鑿毛標準為，首先必須將混凝土表面浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1-2,鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。墩身混凝土養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，并在拆模后混凝土表面采用塑料薄膜進行圍裹。混凝土澆筑要保證一次成功，杜絕修飾。由于施工中各種不可預見性因素存在，可能局部混凝土墩身表面會出現(xiàn)一些缺陷，比如每個節(jié)段混凝土接口，經監(jiān)理同意16、后，立刻進行認真的修補和裝飾，做到補后不留痕跡達到外觀美。（2）、施工測量控制主墩施工控制測量主要有兩項內容。一是平面位置控制，二是高程控制。平面位置控制，采用極座標控制，具體做法是置全站儀于主橋一側的強制歸心點，通過測距和測角控制墩身結構的平面位置，高程控制以三角高程控制為主，用通過鑒定的鋼尺校核。3、主墩系梁施工為加快主墩墩身施工進度，方便外模施工操作平臺提升，我部采用先施工系梁處墩柱，預埋系梁鋼筋，待整個墩柱施工過系梁后2節(jié)將系梁施工完再進行墩柱施工。施工中要注意交叉作業(yè)安全。主墩系梁采用高位支架法施工，具體詳見主墩系梁現(xiàn)澆支架布置圖。兩肢墩施工到系梁底，按照布置圖要求位置埋設系梁支架施17、工預埋件。考慮到兩肢墩相對側模板完整性和外模施工操作平臺順利提升，墩柱施工到系梁處位置時，需在與系梁全截面相交墩柱內預留 60cm 深凹槽，凹槽面積為7m（長）3.5m(高)。預埋墩柱內系梁鋼筋接頭全部放置在凹槽內，同時要切除部分主墩鋼筋，待施工系梁時，恢復所有的鋼筋連接，墩柱凹槽部位砼要與系梁砼整體澆注。系梁混凝土分兩次施工，第一次澆注系梁底板及腹板，第二次澆注頂板。系梁施工時通過埋設在墩柱內預埋件焊接牛腿，搭設分配梁，鋪設系梁底模，安裝外側模板，綁扎箱梁底、腹鋼筋，安裝內側模，澆注系梁混凝土。在底板混凝土面上搭設鋼管支架，鋪設內頂?shù)啄＃壴敯邃摻睿瑵沧㈨敯寤炷痢?、引橋墩（臺）身、蓋梁18、（臺帽）施工墩身施工前，將承臺頂面沖冼干凈，鑿除混凝土表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查橋墩里程線、橋中線、墩身底標高，以確保各墩的跨徑符合設計要求。墩身采用模板應有足夠的強度、穩(wěn)定性與剛度。模板接縫要嚴密，不得漏漿。主筋接頭采用搭接焊接或直螺紋接頭連接，所有鋼筋應準確安裝。引橋墩柱采用吊機配合澆筑混凝土，布置串筒下灰，橋臺及過渡墩采用輸送泵澆筑混凝土。3#、6#過渡墩身施工完成后開始墩帽施工，在墩頂埋設預埋件，安裝牛腿及分配梁，支立墩帽模板，綁扎鋼筋，進行墩帽鋼筋混凝土施工。引橋蓋梁施工采用預穿墩柱頂部鋼棒加分配梁作為承重結構施工。蓋梁支架根據(jù)蓋梁砼重量分布情況而設定，鋼棒采用直徑130mm45#19、鋼，兩承重梁采用2組45b工字鋼，在兩組分配梁上鋪設橫向分配梁，安裝底模，綁扎蓋梁鋼筋，安裝外側模板，澆筑砼。七、質量技術保證措施1、鋼筋質量保證措施鋼筋進場后提供材料質保書，原材料質量符合規(guī)范要求。鋼筋制安符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）。鋼筋架立、綁扎和保護層厚度須滿足設計要求。鋼筋防止油、砼污染。2、模板工程質量保證措施定型模板有足夠的強度和剛度，且有牢固，穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)。澆砼時專人負責看模，發(fā)現(xiàn)局部變形，支撐松動及時加固。3、外觀質量控制措施（1）、針對混凝土泵送難，和易性差，顏色灰白的問題，施工中優(yōu)化了混凝土配合比，在保持原來配合比、坍落度的前提下，采用“雙摻”20、技術，增加適量粉煤灰和減水劑，這使得混凝土的顏色更均勻，和易性更好。（2）、提高立模精度，采用玻璃膠皮處理接縫，保證接縫嚴密。（3）、夏季施工，由于氣溫較高盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時澆注混凝土，減小混凝土坍落度損失。冬季施工中要保證砼入模溫度，加強砼保溫措施。（4）、混凝土澆完后，立即進行覆蓋養(yǎng)護，拆模后用塑料薄膜包裹，進行濕潤養(yǎng)護，同時避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。（5）、拆模后及時修復表面缺陷，保證墩身顏色一致，棱角分明。八、安全及環(huán)保注意事項1、作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須戴合格安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；2、施工人員要嚴格遵守操作規(guī)程，振搗設備安全可靠；3、泵送21、砼澆注時，輸送管道頭應緊固可靠，不漏漿，安全閥完好，管道支架要牢固，檢修時必須卸壓。4、吊機起重作業(yè)時，應嚴格按操作規(guī)程進行，堅持“三不吊”原則。信號指揮員應吹口哨指揮。因作業(yè)半徑受限，吊機爬桿起落和旋轉動作要慢、穩(wěn)，嚴防傷人。5、澆注框架梁、柱、墻時，應搭設操作平臺，鋪滿綁牢跳板，嚴禁直接站在模板或支架上操作。6、施工機械在施工和運營期間經常檢查運行狀況，保持良好狀態(tài)，其動力油及潤滑油不能滲入河道，嚴防油料泄漏出造成水質污染。混凝土攪拌車運輸過程中滑落下來的砼及廢水要及時清理，產生的機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。7、使用振動機械前應檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關，保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉是否正常，振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。8、砼振搗時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電。9、高空作業(yè)時，施工人員應系好安全帶。10、施工場地的臨時用電，嚴格按照JGJ6-88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。