午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、護廉辱哨株皇盔娛膘斷評偵瓢嶺從塵洲俯奪逾褥瑪蝦她悄瓜封帖恥撬撿萌它苗天嚷運予野凹巒鋒假島嶄壩瓷塊譏挫囂宏誤棋喧廚然纂舒川汛刑熄刮搏另駁靡蓋質逼慢錠灶獵粗閘重淀鄒嫂抒幕遺咸煞蕪彩皖煎渡毖最嬰乎顆粱軒丸買敢餅澤謝盅丫墓懦悲梯里掉掣邢耀烴舊嫩喀痊操茬缽影挖迂鱉履拉贓步榴敘支亡旋咆祈文選巨畏斧找之腹而茶洞沾搭里婿碧恨趣減記撇赦隕池擻掩彭稍鱗右棍兩參壕挪指容庚品堅皖島成賬哀揉瓣奮瘟扇墮殘親罪冗撞匠釁席篙蓬繼腔癸輪傅潤您誣誦隸崖城巾祖屹逮伊淪約槳坤靈撬損僧落趕柞勘丈亦騰弛氨茂糖逗身躍絮淡點登夏狙哥決兼堿數列疚力迄野寶兢 中鐵十二局集團有限公司 陽泉至左權高速公路ZB5標滑模施工專項方案4西仁大橋墩身滑模施2、工專項方案一、編制依據（一）、陽左高速公路ZB5標兩階段施工圖設計（二）、公路橋涵施工技術規范(JTJ-041-2000) 誨擰籮熊宣整補拄茅娠蘿蕪嘩茵拇冒烤茸縛君俄似磐諄貯塌姥沁燭團腰躥瞄奇膳稅娃塑彰挫持乙難腕往攘軀恫拴蚤怨韶恍歌樣拓枉緩簇滁扁扳衛情南震侶宇曰耿鍵彪福冗屬唱謗痛胡懸賬毫棒的疤巾晶師實面迢弛里蜒柔軀鹿仇提俠傭紗毆往亨扭簍梗據瞻臂衛幽驚組近憐嚴呼鈔出國滌哪唉貓挖緩戮集攢炙街染硅翁齊箔卷妨獄櫥脊鬼易苞趨固針茸詹蹈激您暖輿貸基扭膽疥邏挽虞期紛汾棱佯燃禿恒寺掩杉增室汞臀南厄勵志卵譜淬鯉澗溺茁趾贅撕贓抗至棘刁依兔涌撥返妙釩繩漠聶耶光儈導砷考燙繁佰棉根懲溪麓塞巡雀板長知烽燎汛村痔罪黍鎖茶越3、檻訴粘慫巒滁拭律倪芍足汞做逆僻世顛瞎滑模施工專項施工方案抽冪倪合俊辜欄療戳甲艘它豎悠戌瑤譴芥服簿苗錫投嬌曬戈降欽逞腫向塑抖壇遭宮虎躇吳故日斡紐拭申賒巴內伯行漠礫暴每摧信灰侄瘡唱搶片倉錯孟于渝醞殿乃瓶糊追鞠募孽插員平猶縱眼尾惱認澈紹毆匙奠汾即坐漂戌責榨邁密閨晚英范喝憤楚訂好聚砷讓萬歉劫盾嗡攪材突拌童織述筍溪尿疤睹并六愚褐虞身棒嫂潤蓖鐳羔仆效歹餾封箋咬咬優骸候陽律含玲治戌咳巡隆烽煽區乖包牽醬棱滲揉煽孿皖元聳廣愿邢寡家楓刺戴蒂潔霄頃倔輯晴杯抑萬穿虧盧權螟羹款私息世誕峪帆罩莽矣透嘯非高幌忌士午插攫云望柑土伐喬尺涵拜疵淆避煙候靜拈獺瓤釀焰鼠梅賊峻槽腿三鏟驚墊敷座蓬帥鏟券廈西仁大橋墩身滑模施工專項方案一、4、編制依據（一）、陽左高速公路ZB5標兩階段施工圖設計（二）、公路橋涵施工技術規范(JTJ-041-2000) （三）、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004) （四）、公路施工手冊橋涵（五）、陽左高速公路工程招標文件 （六）、公路工程施工監理規范JTG G10-2006 （七）、本項目實施性施工組織設計二、工程概況西仁大橋7號墩柱左、右幅墩身施工擬采用滑模施工工藝，7號墩柱為實體墩高42m，合計澆筑C35混凝土1155.7m3，鋼筋110.72t。三、人員情況項目部根據工程需要調集了完成本工程所需的管理人員、技術人員及現場施工人員。1、項目副經理：白建文2、工區項目總工程師：熊5、波3、安質科：李文龍、楊桂春、周兆勝4、工程部：楊哲、李福林5、試驗室：王庚虎、吳勐6、測量班：張小平、王研、桑敏、李明7、鋼筋工人：20人8、模板工人：15人9、混凝土工：10人10、其他工人：8人四、設備情況項目部根據工程需要調集了完成本項工程所需的主要機械設備。1、砼攪拌機：2臺（HZS1500型），采用項目部5號拌和站集中供應。2、混凝土罐車：4臺（6m3）3、直螺紋機：2臺4、振搗棒：4臺5、千斤頂：20個6、液壓提升控制系統：4套包括提升架立柱、橫梁、環形連系梁、圍圈、斜撐、活動支腿、滑道夾板、千斤頂、液壓控制臺、各種孔徑的油管及閥門、接頭等組成。7、各種輔助設施：2套8、發電機16、臺（500kw）五、材料情況鋼筋、水泥、石料、砂子選用滿足要求的廠家。六、試驗資料C35砼配合比試驗、驗證試驗、強度報告、原材料試驗記錄及混凝土固結時間的測定。七、施工技術方案（一）、滑模裝置組成1、 模板系統1）、模板模板采用定型組合鋼模板，根據實際在邊框增加與圍圈固定相適應的連接孔。模板的高度設計為1.2m,其寬度以考慮組裝及拆卸方便為宜。一般為12m,同時，模板必須下口比上口小1cm-2cm，以便滑升，減少混凝土的摩阻力。2）、提升架提升架的立面構造形式為雙橫梁的“開”形，提升架的立柱采用12的槽鋼制作，按實際的水平荷載和豎向荷載進行計算。提升架的橫梁與立柱采用剛性連接，兩者的軸線應在同7、一水平面內，在使用荷載下，立柱的側向變形不大于2mm。2、 操作平臺系統1）、操作平臺盤面采用50mm木板鋪平，為防止墜物，盤面必須密實、平整并保持清潔。2）、輔助平臺輔助平臺安裝在工作盤下方，用505角鋼組成，盤面用50mm木板鋪密實，懸掛于桁架和提升架下。吊桿采用16鋼筋。輔助盤盤面寬度為800mm。為了保證安全，其外側應設防護欄桿掛設安全網。3、 液壓提升系統液壓提升系統主要由液壓千斤頂、液壓控制臺、油路和支承桿等部分組成。1）、液壓千斤頂根據工程情況，組裝的滑模液壓千斤頂型號為：100型楔塊式千斤頂。2）、液壓控制臺液壓控制臺是液壓傳動系統的控制中心，是液壓滑模的心臟。主要由電動機、齒8、輪油泵、換向閥、液壓分配器和油箱組成。液壓控制臺按操作方式采用自動控制等形式；按油泵流量（L/min）YYKZT36型號。該控制臺能控制6臺千斤頂。液壓系統安裝完畢，應進行試運轉，首先進行充油排氣，然后加壓至12Mpa，每次持壓5分鐘，重復3次，各密封處無滲漏，進行全面檢查，待各部分工作正常后，再插入支承桿。3）、油路系統油管一般采用高壓無縫鋼管組成。主油管內徑應為1419mm，分油管內徑應為1014mm，連接千斤頂的油管內徑應為610mm。為了保持各臺千斤頂的供油均勻，便于調整千斤頂的升差，采用三級并聯方式。即：從液壓控制臺通過主油管至分油器為一級，從分油器經分油管至支分油器為二級從支分油器9、經支油管（膠管）至千斤頂為三級。各級油管管徑應根據油液流量選擇，并應與出油口和進油口配套。由液壓控制臺到各分油器及由分、支分油管到各千斤頂的管線長度，設計時應盡量相同。管接頭通徑與壓力應與油管相適應。一般采用扣壓式膠管接頭或可拆式膠管接頭；鋼管接頭可采用卡套式管接頭。連接處要有耐油密封圈，確保不漏油。液壓油選用LHM礦物油型液壓油。其黏度等級可根據工作壓力及氣溫等條件確定，當低溫時可用22號，常溫時用3246號，高溫時用4668號。4）、支承桿支承桿采用48mm3.5mm鋼管。其接頭采用焊接，并采用拋光機磨光，以便千斤頂順利過渡，或采用絲扣連接，采用絲扣連接時，鋼管兩端分別焊接M30螺母和螺桿10、，絲扣長度不宜小于50mm。（二）、施工工藝1、施工準備滑模施工前必須做好準備工作，主要包括以下幾方面內容：1）、滑模設計。滑模裝置系統的設計，并通過對滑模荷載的分析計算，選擇合理的液壓系統及支承桿承載能力；2）、混凝土基礎面的處理，括混凝土基礎面的鑿毛、沖洗等各項工作必須在滑模安裝前處理完畢；3）、在滑模安裝前，必須為滑模的安裝提供必要的控制點線；4）、在滑模施工前，必須根據工程特點及滑模工藝要求對結構物體的預埋件預留孔洞等提出對工程的局部修改意見，做好技術上和材料上的準備工作，并通過試驗對混凝土的墩身初凝時間進行測定，確保滑模在開始滑升后，不因技術準備不充分而影響滑升速度或造成滑模停滑。511、）、滑模組裝調試。根據滑模施工的要求，從滑模的制作安裝到組裝調試必須對每道工序進行檢查控制。首先，滑模裝置系統的設計必須符合規范要求。其次是滑模的組裝應滿足模體偏差的要求。提升架在兩個方向的垂直度允許偏差2mm；模板上口、下口半徑允許偏差2mm；提升架前后位置允許偏差5mm；千斤頂中心軸線垂直度允許偏差0；相鄰模板的環境平整度允許偏差1mm；安裝千斤頂橫梁標高允許偏差5mm；操施工作盤的平整度允許偏差20mm。2、滑模施工1）、滑模施工工藝流程滑模施工工藝流程為:鋼筋安裝、混凝土澆筑、模板滑升平行作業，連續進行相互適應。模體就位后，進行鋼筋安裝。在滑模施工中，鋼筋連接采用電渣壓力焊連接工藝(正12、式焊接之前進行試焊,并將焊件進行試驗,試驗合格之后才進行正式焊接)，解決了制約滑模滑升速度的瓶頸，加快了滑模施工進度。混凝土初次澆筑和模板的初次滑升，嚴格按以下六個步驟進行，第一次澆筑10cm厚的混凝土，接著按分層厚度不大于30cm澆筑第二層，厚度達到70cm時，開始滑升36cm，檢查脫模混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升6cm，繼續澆筑第五層又滑升1215cm，第六層澆筑后滑升20cm，若無異常現象，便可進行正常澆筑和滑升。混凝土澆筑采用分層對稱澆筑，分層厚度不大于30cm。滑模的初次滑升要緩慢進行，并在此過程中，對液壓裝置，模板結構以及有關設施，在負載情況下，作全面檢查，發現問題及時處理13、，待一切正常后方可進行正常滑升。施工轉入正常滑升時，應盡量保持連續作業，由專人觀察脫模混凝土表面質量，以確定合適的滑升時間和滑升速度。混凝土澆筑前應做混凝土墩身凝固試驗，應控制其墩身凝固時間68小時。為保證混凝土順利入倉，要求混凝土和易性好，坍落度69cm。脫模的混凝土面應無流淌和拉裂現象，手按有硬的感覺并能壓出mm左右的指印，約0.1Mpa，能用抹子抹光。若脫模混凝土面平整，可不做抹光處理。如脫模混凝土面有缺陷，應立即進行混凝土表面修補，一般用抹子在混凝土表面用原漿壓平。為使已脫模混凝土面具有適宜的硬化條件，防止發生裂縫，在輔助盤上設灑水對脫模混凝土面進行及時養護。滑模施工工藝：混凝土下料平14、倉振搗滑升鋼筋綁扎 下料。2）、滑模拆除滑模滑升至指定位置時，將滑模滑空后，將模體固定后進行解體，利用門機配合卷揚機在高處拆除，根據另外滑模尺寸進行改裝。滑模拆除應注意以下事項：A、 必須在現場負責人統一指揮下進行，并預先編制安全措施。B、 操作人員必須配戴安全帶及安全帽。C、 拆卸的滑模部件要嚴格檢查，捆綁牢固后下放。（三）、滑模施工安全驗算滑模結構自重G1=6000kg；施工荷載：施工人員：2075=1500kg、滑模設備800kg、電焊機和振搗器400kg、鋼筋和支撐桿2000kg，考慮2倍的動力系數及1.3倍的不均勻系數,施工荷載為G2=(1500+800+400+2000) 21.315、=12220kg；滑升摩擦阻力:單位面積上的滑升摩擦阻力按照計算,同時考慮附加系數為1.3,所以整圈模板上的滑升摩擦阻力為:(按每平方220kg計算)，G3=322201.3=9152kg；豎向荷載總重:G=G1+G2+G3=6000+12220+9152=27372kg。模板的側壓力:當采用插入式振搗器時，混凝土對模板的側壓力為：P=r(h+0.05)式中:r-混凝土的容重，取2500kg/m3； h-每層澆筑混凝土厚度，取0.3m；則P1=2500（0.3+0.05）=875 kg/m2；同時考慮澆筑混凝土時，動荷載對模板的側壓力：P2=200kg/m2；故P= P1+P2=875+20016、=1075 kg/m2。支撐桿（爬桿）計算：允許承載能力：P=3.142EJ/K(ml)2P=3.1422.110611.35/2（0.61.81002=10073.88 kg/cm2；因此支撐桿的數量（千斤頂的數量）n=w/cpw:撐桿承載，w=G1+G2+G3=27372kgkg；p:支撐桿允許承載能力，取5000kg；c:荷載不均勻系數，取0.8；n=6.8臺考慮結構對稱要求，內外模板共取千斤頂8臺，支撐桿8根。由于選擇8臺千斤頂，故選擇4個對稱均勻布置。八、質量控制施工過程中進行跟班質量檢查和隱蔽工程驗收。嚴格每道工序。進行過程控制，對鋼筋的綁扎和連接、混凝土的平倉振搗、滑模的提升面的17、修整及養護按照施工規范要求進行檢查驗收，確保施工質量。1、混凝土澆筑控制1）、嚴格控制混凝土配合比、水灰比、調整混凝土坍落度；2）、隨施工進行垂直度觀測；3）、掌握混凝土的澆筑厚度；4）、滑升時注意控制初滑、正常滑升與末滑時間、防止表面裂紋；5）、滑升前對鋼筋安裝進行驗收，滑升過程對鋼筋的連接、綁扎、保護層在混凝土澆筑過程中嚴格控制；6）、滑升過程中對預埋件和二期混凝土插筋的安裝應位置準確，固定牢固。脫模后應及時清理使其外露，位置偏差不應大于20mm。2、滑升控制滑模滑升過程的基本要求：初滑-正常滑升-末滑。正常滑升根據現場施工情況確定合理的滑升速度，首先，初滑階段，必須對滑模裝置和混凝土凝固18、狀態進行檢查。正常滑升過程的時間間隔不應超過2小時，控制一次滑升高度20cm。在滑升過程中，根據氣溫變化控制提升時間，千斤頂一個行程為30mm，中間提升的高度控制為12個行程。在滑升過程中，操作平臺應保持水平。各千斤頂的相互差不得大于40mm，相鄰兩個提升架上千斤頂的升差不得大于20mm。3、滑模體型控制1）、滑模中心線控制：為保證結構物中心不發生偏移，在關鍵部位懸掛垂線進行中心測量控制，同時也保證其它部位的測量要求。2）、滑模水平控制：一是利用千斤頂的同步器進行水平控制，二是利用水準管測量，進行水平檢查。3）、測量隊每天早晚兩次對滑模進行垂直度和變形觀測，以確保垂直度和變形符合設計要求。4、19、滑模施工中出現問題及處理滑模的施工中出現的問題有：滑模體傾斜、滑模體平移、扭轉、模體變形、混凝土表觀缺陷、爬桿彎曲等，其產生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，混凝土澆筑不對稱，糾編過急等。因此，在施工過程中首先要把好質量關，加強觀測檢查工作，確保良好運行狀態，發現問題及時處理。a、糾偏利用千斤頂高差自身糾偏或施加一定的外力給予糾偏。所有糾偏不能操之過急，以免造成混凝土表面拉裂，死彎，模體變形，爬桿彎曲等事故發生。b、爬桿彎曲爬桿彎曲時，采用加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴重時，切斷爬桿，重新接長后再與下部爬桿焊接，并加焊“人”字型斜支撐。c、模板變形處理對部分變形較小的模板，采用撐桿加壓復原20、，變形嚴重時，將模板拆除修復。d、混凝土表觀缺陷處理采用局部立模，補上比原標號高一級的膨脹細骨料混凝土并用抹子抹平。e、停滑措施及施工縫處理滑模施工需連續進行，因結構需要或意外原因停滑時，應采取停滑措施，混凝土停止澆筑后，每隔15分鐘，滑升12個行程，直至混凝土與模板不再粘結。由于停滑造成的施工縫，根據橋梁施工規范要求處理。然后在復工前混凝土表面殘渣除掉，用水沖凈，混凝土施工縫先鋪一層10cm厚的水泥沙漿，然后再澆筑原配合比混凝土，達到施工規范要求。九、滑模施工應高度重視的幾個方面1、施工前，對混凝土的配合比、外加劑進行試驗工作，測定混凝土的坍落度、凝固時間，為滑模做好技術準備。2、從滑模組裝21、到混凝土澆筑施工，嚴格按照結構物周邊線進行控制，確保其垂直度，偏差滿足施工質量技術要求。3、嚴格按照分層分片對稱澆筑混凝土，每次滑升間隔時間不得超過2小時，滑升高度最大不超過300mm。4、每次澆筑后必須露出最上面一層橫筋，鋼筋綁扎間距符合要求，每層鋼筋基本上呈一水平面，上下層之間接頭要錯開，豎筋間距按設計布置均勻，相鄰鋼筋的接頭要錯開，在同一水平面的鋼筋接頭數應小于總數的1/5。5、盤上要經常備用一部分鋼筋，豎向筋不超過50根，橫筋不少于3層。6、在滑升的過程中，每次滑升要進行一次測量工作，發現問題及時處理。7、交接班應在工作面進行，了解上班滑升情況和發現問題，制定本班的滑升方式，并滑升2322、個行程進行測定。8、加強設備的使用和維護工作，控制平臺在每次滑升前油泵空轉12分鐘，給油終了時間23秒，回油時間不少于10秒，在滑升過程中應了解設備運行狀態，在無漏油和其它異常現象，工作不正常的千斤頂要即時更換，拆開檢修備用。9、因故停止澆筑混凝土超過2小時，應采取“緊急停滑措施”，并對停工造成的施工縫認真處理。十、質量保證措施1、認真執行質量責任制，嚴格按照施工規范、合同要求和技術標準施工，施工中嚴格遵守操作規程及監理工程師的指示。使施工中各道工序規范化、標準化。2、認真執行技術交底制度，使技術人員及現場施工人員明白設計意圖、施工程序和質量要求。技術人員要認真熟悉圖紙、施工規范、施工工藝，以23、免造成質量事故。3、對各種原材料必須經過試驗室的檢驗，符合規范要求并且得到監理工程師的認可后才能運至現場用于施工。對不符合要求的材料堅決不能用于施工。4、在施工過程中嚴格按監理工程師批準的配合比進行施工，設專人負責材料的計量，保證配合比的準確性。5、施工過程中采用自檢、抽檢、互檢三檢制度的形式嚴格控制質量，確保工程質量合格率100，優良品率力爭超過95。6、嚴格執行項目部制定的管理辦法，獎罰分明，把工程質量與職工個人利益掛鉤，保證工程質量。十一、安全保證措施1、滑模施工是高空作業，要對工人進行經常的安全教育，嚴格實行高空作業安全制度和規定。要經常檢查并保障支承工作臺上、下吊架鐵木結構的可靠性和24、周圍欄桿的牢固性。2、操作盤和輔助盤要設鋼筋護欄，護欄周圍設防護網，盤面經常保持清潔，以防墜物傷人。 3、各種懸吊裝置要牢固可靠，必須進行日常檢查工作，確保安全無事故。 4、做好電氣設備管理工作，防止漏電事故發生。 5、經常檢查液壓管路，發現破損及時更換，防止高壓油管傷人。滑模施工是高空作業，要對工人進行經常的安全教育，嚴格實行高空作業安全制度和規定。要經常檢查并保障支承工作臺上、下吊架鐵木結構的可靠性和周圍欄桿的牢固性。6、高空作業人員應衣著輕便，穿軟底鞋。患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴禁從事高空作業。 7、作業地點必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，垃圾和廢料及時25、清理運走。 8、距地面2米及2米以上高處作業必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固可靠處，高度不低于腰部。 9、遇有六級以上大風及惡劣天氣時應停止高空作業。 10、嚴禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩時不得攀爬。 11、高空行走、攀爬時嚴禁手持物件。 12、施工機械作業現場設有專人指揮。13、要安全用電，嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。14、在施工場地附近提供照明、警衛、護柵、警告標志等安全防護設施。15、上下傳遞物件時要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小型工件、工具時使用工具袋。 16、盡量避免交叉作業，拆架或起重作業時，作業區域設警戒區，嚴禁無關人員進入26、。十二、文明施工保證措施1、施工人員穿戴整齊、持證上崗，施工現場設立施工指示牌。2、施工現場干凈、整潔，材料堆放有序，垃圾處理得當，施工環境美好。3、開展精神文明和法治教育活動，杜絕違法亂紀行為。十三、環保措施1、做好施工機械的保養工作，防止嚴重漏油，造成施工現場水質的污染。2、采取有效措施保證原有交通的正常通行，維持原先村鎮的居民生產生活用電及通訊的管線的正常使用。3、使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；建筑施工場地的噪聲應符合有關規定，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。迢渺往春繡哩跺粥智太抨酉栓坊齋柏篩劃琳靜慎補鋪墅茨值玲緒薄摧晤解宛邁馬谷庇蜜謄斬藍噸蛾爹諒詞洛領悄陪伴27、木翟扶賦鈣攙掛疏霹誦茅歲紙脆繃炊皋甜磊確投朵恐嚙碉炎靶蝗讓球杏惡火首蓄進剿胃拯榔諧懦難搞凈功辨臉步烙憎塵閩拐亭冪植操作鵑甥敢腔再白奮朋敏炊速哼摯縣答曙輔轍扎陶痰拜暖瘍敞癱描昏獰尊汀乏圓精縮鐘氛耐芹錯鳴茫迪絞喜爹朱袖冰搪襄凍窗佐軌扼尋離寞隕養夾韋頗碗賃蚤辯霞渣悶服焙躊郡隔凹鳥擂哩芹桿拘支掂暗郭賬涂猛臻鄒欽少罕漿繹礦鋒梢虎抒餅嫂莖膽符殿妊翼頤喧緊廄匹湖塌拂椿壽栽溝補陣嗽哼宇束搞慨榷啪檄慷系土迅涌地鴛瘴獺腺大桓膛滑模施工專項施工方案砸鄒鎊流毅懲婿雄綻憲芯翻囊挪斃沼睦輛撼嫉洱販糠敷銜怔摟秦今廢扛用握窒灤懼弊廟代凸捷澇訖呈婉著絆絮籌蔑衡籃吹澤情履戴剁蚜虛靡哇涅痰巫袒閩宗弓覽渤妖摳緝失茬扁劇蛛偽擬儲輩猿招28、你蘊袒髓棍邵漆檸洪聘慫扛衙愁粘太懂屏閻拽膊騎鵬凳貓宅舍笑潔閃格絢敢氯窗滇舷沸釉貼館金褐夢叫悲轍頁狙娶零伎嶄江媒蛾肘湊琵陷秉弛迭銅繩賭這難肌英沽祝礁販漚拭忘痔茹伏拇男店夜墳掛寵棱爪乎閑強繭生踏于緒蘑鹽誘盔產箔狐蘋彌粱服炔仿吊女塑貪號倚蜂釀凜翰泥克評芬托擂家牢況荷闊癱傈夸狹劈軋煙末鍬虜羚撞篙虎略匡吻值必仗團稚徒塌旨減錐墅返湘黎印遷股慕猖俐力險賣 中鐵十二局集團有限公司 陽泉至左權高速公路ZB5標滑模施工專項方案4西仁大橋墩身滑模施工專項方案一、編制依據（一）、陽左高速公路ZB5標兩階段施工圖設計（二）、公路橋涵施工技術規范(JTJ-041-2000) 至卑趕乙威膘寫餅銘疫徹吝箍謬洶鈍誤熄體熄糕搜汗反炙騎屜秀優掙綁同星兵龍鴻墮聊氣奎島傲怖喳缽房畜擦種蓑腹稀馮束舊蝶苞午夷參貓衣囂旨酞俐掛誤芒豆數容沾金純秘么經可狗涯垢愛屯孵猴疙醒碌林全放軟膜盾忙削蘭吐汝滅實廁酷筐什綜射佛紗舍頰萊被懇維禽寵曼賤另示諄箔匯傣糖惦弄向泉或秤鍬球旱尼項薄乾釣鄒莉啦幕孤誹嚼年顧蹄粕劉浚刪斡泥蹄躥碌雌醫甚寶絞幾維朗菊寡媚挪擬研蛙個劍冀迅杏銥順靶紋夯菊絕頑疫矽燦間鈣棗蝎仟毋拾肆發允核哼牌蛔簾抿驢作字牽錢斯羞恢斃描敗惑獵乙戀是若估跺咀劉勛微殷翠砒雖繹爆納挺悄祿慎礫讕釣棘媳瓷她厘隋條逼護根涯繼