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1、鐵路試驗線建設項目拉森鋼板樁方案編制單位：中鐵六局集團有限公司 審核單位 ：中鐵六局集團太原 青島中車四方鐵路試驗線工程項目經理部 鐵路建設有限公司 技術負責人： 審核負責人： 編制人： 審批人： 編制日期： 2016.01.31 審批日期： 拉森鋼板樁方案審批表編號工程名稱鐵路試驗線建設項目施工單位中鐵六局集團有限公司青島中車四方鐵路試驗線工程項目經理部編制單位中鐵六局集團有限公司青島中車四方鐵路試驗線工程項目經理部編制人審核人有關部門審核意見工程管理部簽字：安監部簽字：機械設備部簽字：科技部簽字：經營核算部簽字：檢測中心簽字：審批結論：批準人簽字： 目 錄一、編制說明2（一）編制依據、范圍2、原則2（二）工程概況3（三）工程地質與水文地質：3（四）質量、安全、工期要求4二、工程數量5三、施工準備6（一）場地測量控制網建立6（二）技術準備6（三）施工物資的準備6（四）施工隊伍準備6四、拉森樁及鋼支撐主要施工方法6（一）鋼板樁6（二）支撐體系 7（三）鋼板樁支護施工 7（四）拔樁 9（五）基坑驗收 10（六）施工注意事項及要求 10（七）深基坑施工安全措施 10五、安全及文明施工保證措施12（一）安全責任制度 12（二）安全技術施工 12（三）文明施工措施 13一、編制說明（一）編制依據、范圍、原則1.編制依據（1）鐵路試驗線建設項目施工合同、工程量清單及招標預算等要求。（2）業主提3、供的由中國中鐵中鐵工程設計院有限公司設計的施工圖紙及相關文件。（3）現行鐵路工程建設標準規范目錄文件中相關的規范、標準、規程、規則。（4）中鐵六局集團有限公司ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、GB/T28001職業健康安全管理體系，集團公司的項目標準化管理手冊、程序文件。（5）施工現場各種資源、環境的調查資料。（6）本單位的技術裝備及多年積累的施工技術和管理經驗。（7）可利用的新技術、新工藝、新材料、新設備、新檢測方法。2.編制范圍鐵路試驗線建設，鐵路起點里程為DK0+000，終點里程為DK7+226.85，總長為7.226公里。3.編制原則本著先進性與適用性相結合的原4、則，采用成熟可靠的技術，加強過程控制，堅持“高標準、高質量”確保優質、安全完成施工。選擇合理、實用性強的施工順序、工期布置的原則。遵循“重視環境、保護環境”的原則，做到不擾民，不污染環境。（二）工程概況本項目位于山東省青島市棘洪灘鎮。線路同四方股份公司廠外鐵路專用線0號道岔直向岔尾連接，沿既有已廢棄鹽專線走行約1.7km，后設R400曲線沿宏祥二路路中心走行至團結路邊，途經黃家莊村、藍家莊村及海東屯村，線路全長7.226km。本特大橋項目為高架橋梁全橋長5483.33m，橋墩多出位于林地田地與魚塘，經現場勘查擬采用拉森鋼板樁對水中區域的橋墩承臺進行施工。 （三）工程地質與水文地質： 1、工程地5、質概述 DK0+00DK7+226段位于山東省青島市為海濱丘陵城市，地勢東高西低，南北兩側隆起，中間低凹。其中，山地約占青島市總面積（下同）的15.5%，丘陵占2.1%，平原占37.7%，洼地占21.7%。青島市海岸分為岬灣相間的山基巖岸、山地港灣泥質粉砂岸及基巖砂礫質海岸等3種基本類型。淺海海底則有水下淺灘、現代水下三角洲及海沖蝕平原等。線路主要沿著既有已廢棄鹽專線走行約1.7km，后設R400曲線沿宏祥二路路中心走行至團結路邊部位行進，地面標高010m，自然坡度510，丘坡植被發育，多為林地，魚塘所覆蓋。 2、水文地質地下水主要賦存于第四系松散堆積物中的上層滯水和下臥基巖中的基巖裂隙水。上6、層滯水主要接受大氣降水和鄰近區域滲流補給，排泄方式主要為地表蒸發和排向鄰區；基巖裂隙水主要由鄰區補給和排向鄰區?？辈炱陂g為豐水期，穩定水位埋深1.153.70m；水位標高1.744.13m，地下水位年變幅在0.50m左右,地下水的抗浮設計水位標高可按自然地表考慮。按照地層滲透性評價，地下水對混凝土結構具微腐蝕性；在類環境中，地下水對混凝土結構具微腐蝕性;在長期浸水的條件下，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性;在干濕交替的條件下，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具弱腐蝕性。（四）質量、安全、工期要求（1）質量要求杜絕施工質量大事故及以上等級事故。交驗工程質量達到國家、行業質量驗收標準，符合設計文件和有關技術7、規范要求。單位工程一次驗收合格率100。基本設施達到設計速度目標值要求，一次開通成功?？⒐の募龅秸鎸嵖煽?，規范齊全，實現一次移交合格。（2）安全要求安全目標a. 杜絕一般及以上生產安全責任事故b. 杜絕一般及以上道路交通責任事故c. 杜絕一般及以上火災責任事故d. 杜絕一般及以上特種設備責任事故安全指標a.杜絕責任職工（民工）死亡事故。b.杜絕責任職工（民工）重傷的發生c.責任職工（民工）輕傷負傷率2。d.職業病新增事件0。e.壓力容器、氣瓶檢驗率達到100%。（3）工期要求2016年02月01日-2016年06月10日二、工程數量 根據現場實際調查情況，現場只對魚塘、道路交叉口做鋼板樁維護8、。 根據現場實際調查，（L2-L4）#位于魚塘地區，需做12m的鋼板樁維護；（L7、L8）位于民房附近，需做12m的鋼板樁維護；（L9-L12）#地處蘆葦地中，需做12m的鋼板樁維護；（L16、L17、26#、27#）位于錦盛一路十字交叉口處，需做9m的鋼板樁維護；（28#、45#、46#、64#、65#、105#）地處十字交叉路口，需做9m的鋼板樁維護；（35#、36#、52#、53#、60#、61#、62#、63#）地處廠區門口，過往的大車比較多，需做9m的鋼板樁維護；（126-139、149-152、158-176、181-184)#位于魚塘中，需做12m的鋼板樁維護。 鋼板樁工程數量統9、計表墩位鋼板樁高度（m）鋼板樁尺寸鋼板樁單位重鋼板樁總數(根)鋼板樁公稱重量（kg/m）鋼板樁總延米（m）鋼板樁總重（kg）(2-4)#129*7.876.1228.376.12739.6208483.56(7-8)#129*7.876.1152.276.11826.4138989.04(9-12)#129*7.876.1304.476.13652.8277978.0824-27#99*7.876.1304.476.12739.6208483.56(28、45、46、64、65、105)#99*7.876.1456.676.14109.4312725.34(35、36、52、53、60、61、10、62、63）#99*976.1608.876.15479.2416967.12（126-139）#129*976.11065.476.112784.8972923.28（149-152）#129*976.1304.476.13652.8277978.08（158-176）#129*976.11445.976.117350.81320395.88（181-184）#129*976.1304.476.13652.8277978.08合計57988.24412902.02三、施工準備（一）場地測量控制網建立1、現場設置圍護軸線控制點，便于施工階段經常復核，并注意在施工作業時加以保護。2、現場施工旁設11、置水準點，在施工過程中保護水準點不被破壞，并隨時就行水準測量監控。（二）技術準備1、熟悉、審查施工圖紙及有關技術文件；2、掌握地質勘察資料和技術經濟資料；3、編制施工方案，提出節約工料、降低工程成本措施。（三）施工物資的準備施工管理人員根據工程需要，確定各階段對材料，施工機械、設備，工具等的需要量，及時安排運輸及進出場，使其滿足連續施工的要求。1、施工機械設備的安裝及調試；2、安排進場材料、構件及設備的堆放地點，并嚴格驗收，檢查以及核對數量和規格；3、進場的材料等質保資料必須齊全。（四）施工隊伍準備1、施工前對施工隊伍進行勞動紀律的安全教育；2、做好職工、技術人員的培訓和更新工作，提高職工的業12、務技術水平。四、拉森樁及鋼支撐主要施工方法： （一） 鋼板樁 1、材料要求 鋼板樁選用9m、10m兩種規格。 進場鋼板樁需進行外觀檢驗及樁身缺陷矯正； 施打前板樁咬口處宜涂抹黃油以保證施打的順利和提高防水效果。 2、打樁作業要求 宜選擇對周圍影響較小的振動錘施打； 為保證轉角處咬口的閉合可通過軸線或板樁塊數來調整。 (3) 拔樁作業要求 宜選用振動錘進行拔樁； 為防止拔樁后地面沉降及對其它構筑物的影響，應及時回填。 （二）支撐體系 (1)構件的連接 支撐體系的節點均采用平接方式進行焊接。所有節點內角處還應加設水平長度為300mm的連接鋼板。 構件連接處采用接觸邊滿焊，焊縫高度不小于8mm。 在13、圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強腹板的穩定性及抗扭剛度。 (2)為使圍檁與板樁之間接觸緊密，傳力均勻，水平支撐桿件設置時應在相應部位對圍檁施加預加應力。 (3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開挖至支撐高度后，應在板樁相應部位設置鋼牛腿，圍檁及支撐構件安裝就位及校核高程后方可進行構件節點的連接 (4)鋼制構件的施工及安裝應有嚴格的質量檢驗措施，質量檢驗應符合鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）的規定。 （三）鋼板樁支護施工 1、鋼板樁支護施工流程 鋼板樁的打設雖然在基坑開挖前已完成，但整個板樁支護結構需要等地下結構施工和回填完成后，在許可的14、條件下將板樁拔除才算完全結束。因此，對于鋼板樁的施工應考慮打設、挖土、支撐、地下結構施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。測量放線及地下障礙物清理打鋼板樁土方開挖內支撐標高內支撐安裝土方開挖至基坑底設計標高基礎鋼筋砼施工回填土方拆除內支撐回填土方拉森鋼板樁拔除 2、鋼板樁吊運及堆放 裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，注意保護鎖口免受損傷。鋼板樁應堆放在平坦而堅固的場地上，必要時對場地地基土進行壓實處理。在堆放時要注意： (1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便； (2)鋼板樁要按型號、規格、長度、施工部位分別堆放，并在堆放處設置標牌說明； 3、鋼板15、樁的打設 施工機械采用40T履帶吊車，配合振動錘施工。 (1）打樁圍檁支架（導向架）的設置。為保證鋼板樁沉樁的垂直度，在鋼板樁打入時應設置打樁圍檁支架，圍檁支架采用H型鋼。圍檁支架由圍檁及圍檁樁組成。 （2)鋼板樁打設 單樁打入法以一塊或兩塊鋼板為一組，從一角開始逐塊插打，直至工程結束，這種打入方法施工簡便，可不停頓地打，樁機行走路線短，速度快。但單塊打入易向一邊傾斜，誤差積累不易糾正，墻面平直度難控制。 先用吊車將鋼板樁吊至插點處進行插樁，插樁時鎖口要對準，每插入一塊即套上樁帽，輕輕加以錘擊； 在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用全站儀在兩個方向加以控制； 開始打設的一、二塊鋼板樁的位置和16、方向應確保精度，以便起到樣板導向作用，故每打入1m應測量一次，打至預定深度后應立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架焊接固定。 4、基坑土方開挖 土方開挖應配合內支撐的安裝分二次進行出土，選用1臺斗容量為1m的挖機于基坑頂作業，較深部位的掘土換用1臺長臂挖機施工；出土結合土質情況進行外運，土質良好可用于場內回填。土方開挖完成后，應立即排除積水，平整填實后及時進行混凝土施工。 5、內支撐安裝 基坑內側由上至下共設置1層圍檁及內支撐和角撐，圍檁采用熱軋寬翼緣40H型鋼，內支撐與角撐均采用熱軋寬翼緣40H型鋼。圍檁位置為鋼板樁頂往下1m(高出基坑上部施工縫位置20cm)。 6、基坑排水降水措施 根據現場實際調查17、情況，水中墩全部位于魚塘之中，因此在基坑開挖前與開挖過程中，需采取相應排水降水措施，以確?；邮┕さ陌踩?（四）拔樁 1、拔樁順序 (1)攏樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊攏。對較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎底板略高時（如500mm）暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分； (2)起重機應隨振動錘的起動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限； (3)供振動錘使用的電源應為振動錘本身電動機額定機功率的1.22.0倍； (4)對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇18、振動的方法，每次振動15min，振動錘連續工作不超過1.5h。 2、樁孔處理 鋼板樁拔除后留下的土孔應及時回填處理，特別是周圍有建筑物、構筑物或地下管線的場合，尤其應注意及時回填，否則往往會引起周圍土體位移及沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。 考慮到拉森樁施工時有震動，故必須采取先打拉森樁，安裝支撐的施工的順序。 （五）基坑驗收 基坑驗收應采取分步驗收法進行。每道工序完成經檢查驗收合格后方可進行下道工序的施工。 （六）施工注意事項及要求 1、做好基坑內的排水工作，雨季施工必須準備足夠的抽排水設備。 2、鋼結構的焊接，必須是持有特種作業上崗證的人員操作，確保安全與質量。 3、土方開挖期間，應采19、取有效的管理手段及可靠的保證措施防止挖土機械碰撞支護結構，基坑四周嚴禁堆土或堆載。 4、應作好可能發生事故的預防和搶險準備工作。施工時發現地質情況與鉆探資料相差較遠，應立即會同業主、設計、項目管理單位商量研究解決。 （七）深基坑施工安全措施 1、深基坑施工屬于負高空作業，必須遵守高空作業之規程。施工過程中及時作好基坑口的臨邊圍護，禁止高空拋物、嚴防墜落。 2、進入工地一定要戴硬質反光安全帽，操作工必須手戴防護手套，電工戴電工專用絕緣手套。 3、用機械開挖時，應設專人盯測，以防坑底和坑側超挖?？拥椎目刂茦烁邞仍O計標高提高1530厘米，坑壁的控制線應比設計標線提高1015厘米或先打樁后挖土，機械20、挖完后，再用人工清坑。 4、對設內支撐的基坑，在每層土開挖中，同時開挖的部分，在位置及深度上，要保持對稱，防止基坑結構承受偏載?；娱_挖應分層進行，高差不宜過大。土質越軟，高差應越小。 5、基坑開挖到設計標高后，一定要將支護樁根部的淤泥清挖，否則會造成支護樁倒塌。 6、基坑底面不能暴露時間過長?；娱_挖中間間歇間過長，變形會隨著時間不斷增加。這種情況下，應考慮增加支護結構的強度。 7、遇有粉、細砂層時，要采用恰當的排水方式，以防產生流砂造成基坑坍塌。 8、打拔拉森鋼板樁安全操作規程 (1)吊車或震錘工作時發現異常，應立即停車檢查。 (2)吊車作業點地面應平坦，地面不平應墊平，防止翻車事故。若地21、面松軟，支承腳底部應鋪墊板。 (3)吊樁時要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身，并輕起輕放。打拔樁前要檢查震錘是否夾緊，防止應震錘未夾緊損壞鋼板裝或造成事故。 (4)不得在架空輸電線下面打拔樁。在高壓線附近工作，吊臂端應離開高壓線2以上。 (5)作業范圍內嚴禁站人，以防各種突發事件造成事故。 (6)打拔樁嚴禁超負荷作業，不準超力矩，仰角也不得超過限度，以防“翻車”“折臂”事故。 (7)嚴禁非司機作業?；剞D操作要平穩地接觸回轉離合器，盡量減少鋼板裝的擺動，起吊時應先鳴笛示警，要穩妥操作。 (8)做支撐要隨挖隨做，及時做好，不得拖延。支撐要水平直順，不得傾斜彎曲。燒焊支撐時要注意動火作業安全和深基坑作業22、安全。 (9)隨時檢查鋼板樁和支撐是否完好，發現松動要及時補焊，發現彎曲要及時加撐并采取安全措施。五、安全及文明施工保證措施（一）、安全責任制度針對工程和工地機構的實際情況，確定本工地的項目經理為第一安全責任人，并對施工安全總負責。分管生產的項目副經理對安全生產負直接領導責任，具體組織實施各項安全生產措施和安全制度。施工員對負責分管施工范圍內的安全生產負責，貫徹落實各項技術措施。工地應設專職安全管理員。負責安全管理和監督檢查。這種職責使整個工地形成職責分明的安全工作網絡，在此基礎上，工地應健全落實安全組織體制。1、安全教育制度對進入工地的全體工作進行入場教育，定期進行安全意識教育、新工人上崗教23、育，各種結合培訓工作的安全操作規程教育。根據工種分配不同，對施工班組進行安全技術交底，施工人員上下班要進行交接崗安全交底。2、安全檢查制度施工過程中，安全檢查應將定期例行檢查和不定期的專業檢查要結合進行。定期檢查由工程處匯同各施工部門負責人及有關專業人員結合實施的，每半月一次。檢查內容為工地的安全意識、安全制度、安全措施三個方面。工地自檢每星期一次，由項目經理實施。要結合檢查結果進行講評，或表揚或提出整改措施，不定期的專業檢查應根據工程開展實際情況確定，由具體安全負責人組織實施。（二）安全技術施工1、安全員、電焊工、電工、吊車工、汽吊指揮工等特殊崗位持證上崗，杜絕無證操作。2、施工現場張貼、懸24、掛醒目的安全宣傳標語、標牌。3、開工前由項目經理組織安全工作大檢查，驗收合格方可開工。4、現場電纜線架空布設，各種電器控制須設漏電保護裝置。5、電器線路及靠電運轉的施工機械修理時必須斷電進行，并掛警示牌。6、進入施工現場須戴安全帽。7、外露傳動裝置系統須有防護網罩。8、經常檢查各種傳動、升降、電壓、機械系統，以及吊臂、吊繩、吊鉤等關鍵部位的安全性、牢固性，發現隱患及時消除。（三）文明施工措施1、完善技術和操作管理規程，確保鄰近建筑及管線安全。2、采取各種措施降低施工噪聲。3、運用其它有效方式，減少施工對市容、綠化、環境的不良影響。4、場地上設立專職調度員，對運輸建材、垃圾、渣土的車輛進行全面安排，統一調度。保證施工現場差距通暢，便于施工順利進行。5、車輛出場前對車輪等易造成污染部分進行沖洗，保證泥土不帶到路面上。