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1、目 錄1. 編制依據(jù)21.1 工程施工圖紙21.2 適用范圍21.3 編制原則22.工程概況32.1 工程位置32.2 設(shè)計(jì)概況3吊出井結(jié)構(gòu)概況3鋼便橋設(shè)計(jì)概況43.鋼便橋施工方案53.1 整體施工方案53.2鋼便橋施工程序框圖6安裝準(zhǔn)備工作7軍便梁的拼裝8軍便梁現(xiàn)場(chǎng)安裝8路面系安裝9臨時(shí)路面檢驗(yàn)及報(bào)驗(yàn)9臨時(shí)路面系統(tǒng)的檢查9軍便梁施工注意事項(xiàng)93.3載重等級(jí)和限制速度104.軍便梁監(jiān)測(cè)104.1監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容104.2監(jiān)測(cè)儀器104.3沉降監(jiān)測(cè)104.4監(jiān)測(cè)保證措施105.安全保證措施115.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組115.2安全操作規(guī)程115.3鋼絲繩使用規(guī)程125.4其他安全操作注意事項(xiàng)12、31. 編制依據(jù)1.1 工程施工圖紙1）西安市軌道交通三號(hào)線TJSG-8標(biāo)小寨站大雁塔站 第一分冊(cè) 盾構(gòu)吊出井（兼礦山法施工豎井）施工圖紙與地質(zhì)詳勘資料。2）西安市軌道交通三號(hào)線TJSG-8標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。3）適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程以及國(guó)家、部委和西安市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。（1）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）；（2）地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-1999）；（3）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（JGJ18-96）；（4）鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ 107-2003）；（5）建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50303、0-2001）；（6）混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-87）；（7）鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GB50221-95）；（8）建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-90）；（9）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）；（10）螺紋緊固件緊固通則（GB/T16823.2-1997）；1.2 適用范圍本施工方案適用于盾構(gòu)吊出井鋼便橋軍便梁的施工。1.3 編制原則確保技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用的施工方案和機(jī)具設(shè)備。安全技術(shù)可靠性原則結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形的要求，確保車輛的正常通過和基坑的穩(wěn)定。4、結(jié)構(gòu)尺寸滿足建筑、限界的要求，保證主體結(jié)構(gòu)的正常施工。經(jīng)濟(jì)合理性原則本著方便施工，安全、快速的原則，合理的選擇軍便梁的型號(hào)，并結(jié)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)的寬度選擇軍便梁的跨度。環(huán)保原則2.工程概況2.1 工程位置盾構(gòu)吊出井位于西安小寨東路，小寨東路雙向六車道。盾構(gòu)井南側(cè)為小寨商住大廈，該大廈由2427層主樓3層裙房組成，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，主樓和裙房均帶一層地下室，樁筏基礎(chǔ)，閥板埋深約6.8m，樁端伸入粉質(zhì)粘土層。盾構(gòu)井南側(cè)圍護(hù)樁離26層主樓距離約14.9m。2.2 設(shè)計(jì)概況吊出井結(jié)構(gòu)概況盾構(gòu)吊出井中心里程為YDK21+880.428，內(nèi)凈空尺寸為12.9m24.4m，主體結(jié)構(gòu)為地下三層框架結(jié)構(gòu)，底5、板埋深約27.4m，頂板覆土厚約3.65m，采用蓋挖法施工。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm 1600mm鉆孔灌注樁+609mm t=16mm內(nèi)支撐的支護(hù)形式，鉆孔灌注樁嵌入基坑底面下12m/15m，砼冠梁截面為1000*1200/1000*1600mm。盾構(gòu)吊出井總體分二期施工，其中一期施工南半幅鉆孔樁，冠梁及擋土墻，一期架上軍便梁恢復(fù)路面通車。二期施工北半幅鉆孔樁，冠梁，擋土墻及豎井主體結(jié)構(gòu)。鋼便橋設(shè)計(jì)概況由于小寨東路路面較窄，車流量較大且豎井較寬，豎井如采用明挖法開挖將不能滿足其通行要求，故在豎井南半幅冠梁上設(shè)鋼便橋，以滿足其正常通行要求。3.鋼便橋施工方案3.1 整體施工方案軍便梁選用改進(jìn)6、型六四式軍便梁?jiǎn)螌邮剑缍葹?6.98m，兩端部為2m和2.5m端構(gòu)架，中間用3片加強(qiáng)三角相連。縱向每組主桁中心間距1m。軍便梁端部連接系、下弦水平面連接系用橫聯(lián)套管螺栓，聯(lián)接系槽鋼、2號(hào)、3號(hào)U型螺栓等相連，縱向總長(zhǎng)度為14.52m，共架設(shè)15榀。軍便梁上部為路面體系，首先鋪設(shè)5mm厚橡膠板，再鋪1m*2m*0.2m鋼筋混凝土預(yù)制蓋板，用12鋼筋將蓋板焊接連接為整體，然后在蓋板上澆筑10cmC35混凝土，最后上面鋪設(shè)20cm厚二灰石和10cm后瀝青混凝土。如下圖所示。軍便梁的驗(yàn)收依據(jù)國(guó)標(biāo)里的鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。軍便梁布設(shè)正面圖3.2鋼便橋施工程序框圖鋼便橋施工程序框圖如圖3-01所示。軍7、便梁安裝總體思路是與冠梁施工及分段順序一致，從鋼便橋南側(cè)向北側(cè)進(jìn)行架設(shè)，軍便梁架設(shè)完成后，即鋪設(shè)軍便梁上部的路面系。施工準(zhǔn)備軍便梁配件清點(diǎn)軍便梁的拼裝現(xiàn)場(chǎng)清理測(cè)量放線軍便梁安裝路面系鋪設(shè)后澆帶砼澆注檢查圖3-01 鋼便橋施工程序框圖冠梁施工3.2.1安裝準(zhǔn)備工作橋下冠梁施做橋下冠梁設(shè)計(jì)為“L”型，下部為1000mm*1600mm冠梁，背后為擋土墻，冠梁上部預(yù)埋固定端構(gòu)架螺栓。軍便梁構(gòu)配件清點(diǎn)組織相關(guān)部門對(duì)軍便梁及相關(guān)配件進(jìn)行點(diǎn)收，全部構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無誤，符合安裝要求后，堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝。軍便梁材料數(shù)量見表3.01。表3.01 軍便梁材料數(shù)量表序號(hào)名 稱單 位數(shù) 量備注1端構(gòu)架(28、米)個(gè)152端構(gòu)架(2.5米)個(gè)153端弦桿個(gè)304加強(qiáng)三角個(gè)455加強(qiáng)弦桿個(gè)306鋼銷套3607橫聯(lián)套管螺栓套3608合 計(jì)人員準(zhǔn)備軍便梁及蓋板安裝計(jì)劃各安排一個(gè)班組，共計(jì)25人。見表3.02軍便梁及蓋板安裝人員計(jì)劃表。表3.02 軍便梁及蓋板安裝人員計(jì)劃表 序 號(hào)項(xiàng) 目人數(shù)備注1軍便梁軍便梁拼裝6（堆放場(chǎng)地內(nèi)）2軍便梁運(yùn)輸23現(xiàn)場(chǎng)安裝64聯(lián)接系安裝4槽鋼、套管螺栓5路面系安裝蓋板運(yùn)輸2鋼板吊裝6蓋板現(xiàn)場(chǎng)安裝5鋼板焊接連接7合計(jì)25設(shè)備投入計(jì)劃投入25T吊車1臺(tái)，50t的貨車一臺(tái)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后由設(shè)備物資部現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)況及設(shè)備合格證明檢查、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后把書面資料上報(bào)監(jiān)理單位審查、備案。3.2.9、2軍便梁的拼裝軍便梁的拼裝在施工場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，先將場(chǎng)地平整，在軍變梁拼裝節(jié)點(diǎn)處墊放10*10cm方木，方木間距與軍便梁各節(jié)點(diǎn)間距一致，每個(gè)節(jié)點(diǎn)處并排放置兩根方木，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平，保證方木標(biāo)高一致，偏差控制在3mm之內(nèi)。將需要拼裝的2m/2.5m端構(gòu)架、兩片標(biāo)準(zhǔn)三角通過吊車調(diào)放在方木上，逐個(gè)銷孔進(jìn)行對(duì)位，孔位對(duì)準(zhǔn)后即安裝鋼銷固定孔位。先安裝端構(gòu)架與標(biāo)準(zhǔn)三角，再安裝端弦桿，然后安裝標(biāo)準(zhǔn)三角，最后安裝水平弦桿，單片軍便梁拼裝完成。對(duì)拼裝成片的軍便梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足規(guī)范要求后即可吊運(yùn)進(jìn)行安裝。3.2.3軍便梁現(xiàn)場(chǎng)安裝(1)現(xiàn)場(chǎng)清理將已經(jīng)施工完成冠梁表面的浮碴及雜物清理干凈，預(yù)埋螺栓10、上的保護(hù)塑料紙?zhí)蕹岳姳懔旱陌惭b。基坑內(nèi)土方開挖至軍便梁底面標(biāo)高。(2)測(cè)量放線由測(cè)量組采用全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行每片軍便梁的縱橫軸線的測(cè)設(shè)，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測(cè)設(shè)。(3)安裝冠梁砼強(qiáng)度達(dá)到85%以后，在冠梁上放樣出每片軍便梁的軸線里程，依據(jù)放線軸線準(zhǔn)確進(jìn)行架設(shè)。安裝端構(gòu)架的固定鋼板，固定整片軍便梁的位置。軍便梁下部的聯(lián)接系槽鋼及橫聯(lián)套管螺栓在軍便梁縱向安裝一定長(zhǎng)度后安裝。3.2.4路面系安裝路面系兩端擱置在軍便梁上弦桿上緣上，路面板鋪裝時(shí)板與板的標(biāo)高一致，拼接緊密、齊平，不得有錯(cuò)落現(xiàn)象。3.2.5臨時(shí)路面檢驗(yàn)及報(bào)驗(yàn)軍用梁架設(shè)驗(yàn)收程序圖軍用梁架設(shè)專業(yè)工長(zhǎng)、主管經(jīng)理自檢工程部、物資部、安質(zhì)部聯(lián)合11、驗(yàn)收填寫報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表不合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格進(jìn)入下道工序，資料備案整改不合格整改不合格整改合格簽發(fā)報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表合格監(jiān)理簽署意見為保證臨時(shí)路面系統(tǒng)施工質(zhì)量及安全，由工程技術(shù)部、設(shè)物部、安保部三個(gè)部門聯(lián)合驗(yàn)收，負(fù)責(zé)全過程的檢驗(yàn)檢查工作。現(xiàn)場(chǎng)除了派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)外，項(xiàng)目安全、物資、質(zhì)量人員必須熟悉整個(gè)軍便梁架設(shè)的施工細(xì)節(jié)，做好現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、檢查或抽查工作，每道工序完后都必須驗(yàn)收合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，經(jīng)簽證后方可進(jìn)入下一道工序的施工。 軍便梁架設(shè)報(bào)驗(yàn)程序，見圖25所示。3.2.6臨時(shí)路面系統(tǒng)的檢查定期檢查以下項(xiàng)目：預(yù)制蓋板是否有連接不牢或拼接不牢的,是否有坑洼不平及破裂；預(yù)制蓋板是否有破損，板與12、板間的縫隙高差是否有大的變化；預(yù)制蓋板與軍便梁之間的膠墊是否損壞及脫落；軍便梁的連接銷釘是否有松動(dòng)、脫落；軍便梁上下節(jié)點(diǎn)是否脫焊、螺栓是否松動(dòng)；軍便梁兩端與樁頂冠梁的連接螺栓是否破壞；汽車行駛過程響聲過大的原因分析等。3.2.7軍便梁施工注意事項(xiàng)軍便梁定位應(yīng)準(zhǔn)確。冠梁施工時(shí)預(yù)留定位螺栓，定位螺栓的施工誤差不應(yīng)超過5mm。本設(shè)計(jì)軍便梁的尺寸按基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及冠梁以主體結(jié)構(gòu)外輪廓線為基準(zhǔn)外放200mm得到，施工時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的差別。軍便梁由于主要承受動(dòng)荷載，其連接構(gòu)件在長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)荷載作用下有可能產(chǎn)生松動(dòng)。因此軍便梁應(yīng)定期檢查，以防意外。冠梁作為軍便梁的支座，其將軍便梁上荷載傳給圍護(hù)結(jié)構(gòu)13、。圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的豎向承載力，保證蓋挖路面的整體穩(wěn)定。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工方便，軍便梁位置下第一道鋼支撐盡量在鋼便橋安裝前安裝并施加預(yù)應(yīng)力。3.3載重等級(jí)和限制速度允許通過的車輛最大載重不超過15噸；允許車輛通過的速度不大于25km/h。4.軍便梁監(jiān)測(cè)4.1監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容軍便梁是主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，為確保車輛的正常通過和基坑的穩(wěn)定，保證主體結(jié)構(gòu)的正常施工，特對(duì)軍便梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方案的修訂提供反饋信息。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要有軍便梁地面沉降監(jiān)測(cè)。4.2監(jiān)測(cè)儀器沉降監(jiān)測(cè)：精密水準(zhǔn)儀。4.3沉降監(jiān)測(cè)沿軍便梁臨時(shí)路面及基坑周圍布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)軍便梁在車輛荷載作用下的沉14、降情況，同時(shí)掌握臨時(shí)條基的沉降情況。4.4監(jiān)測(cè)保證措施制定監(jiān)測(cè)實(shí)施性計(jì)劃，使監(jiān)測(cè)按計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行；建立質(zhì)量責(zé)任制，確保施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量；在監(jiān)測(cè)過程中，必須遵守相應(yīng)的測(cè)試細(xì)則及相應(yīng)的規(guī)范要求；建立監(jiān)測(cè)復(fù)核制度，確保監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的真實(shí)可靠性；量測(cè)資料的儲(chǔ)存、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。5.安全保證措施為了保證盾構(gòu)吊出井施工安全生產(chǎn)和員工的人身安全,防止在軍便梁架設(shè)過程中安全事故的發(fā)生，消除違章指揮和違章作業(yè)，加強(qiáng)軍便梁架設(shè)過程中的安全管理，保障施工順利進(jìn)行。5.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組(1)凡在吊出井軍便梁安裝施工的職工、臨時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全措施規(guī)程條款，按安全措施規(guī)程條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)施。15、(2)施工隊(duì)須及時(shí)、正確、真實(shí)的填寫“施工日志”正確反映施工過程中的各種數(shù)據(jù)和施工情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)。(3)軍便梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一切臨時(shí)用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。(4)進(jìn)入軍便梁安裝現(xiàn)場(chǎng)的各施工人員要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不得隨意蠻干。(5)軍便梁安裝成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備急救器材和藥品。(6)安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：席慶溫副組長(zhǎng)：孫運(yùn)平、馬春梅、蘇鮮彬成 員：梁曉紅、劉建國(guó)、李永峰、李文斌5.2安全操作規(guī)程 安裝 軍便梁安裝過程中要建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)；組織相關(guān)部門對(duì)軍便梁及相關(guān)配件進(jìn)行點(diǎn)收，全部構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無誤，符合安裝要求后，堆放在指16、定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝；軍便梁在現(xiàn)場(chǎng)拼裝及安裝時(shí)，必須保證構(gòu)件或支座的銷接、螺栓緊固到位，確保構(gòu)件的整體剛性；由于軍便梁構(gòu)件重量均較大，必須采用吊車進(jìn)行安裝作業(yè)，吊裝時(shí)必須有專人進(jìn)行指揮及協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁無指揮盲目作業(yè)；在吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁速起猛放，起吊構(gòu)件未停放穩(wěn)定前，除輔助吊裝人員外，其他人員不得進(jìn)入吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)，以免碰、壓傷；對(duì)拼裝成片的軍便梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足規(guī)范要求后即可運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。軍便梁吊運(yùn)機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，應(yīng)按安全技術(shù)交底的要求與基坑保持安全距離。作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳板下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度，無荷載時(shí)水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位必須插上。底盤為彈性17、懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時(shí)進(jìn)行，將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛放、猛落臂桿。伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí)，應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時(shí)，仰角不宜過小。作業(yè)時(shí)，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況時(shí)，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整，消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不得有人，軍便梁不得從運(yùn)輸車18、駕駛室上方通過。多臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，其性能應(yīng)相近，單機(jī)載荷不得大于額定起重量的80%。輪胎式起重機(jī)需短距離帶載行走時(shí)，途徑的道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50厘米，并必須緩慢行駛。嚴(yán)禁帶載長(zhǎng)距離行使。軍便梁吊裝就位吊裝前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：A檢查起重機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，以防止失靈；B檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過滑車是否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；C檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭有否松脫；D檢查電器系統(tǒng)是否受潮；起吊運(yùn)行過程要保持動(dòng)作的連續(xù)性，減少停頓和起重次數(shù)；吊重后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2米/分鐘的水平，以減少擺動(dòng)幅19、度；降落時(shí)必須平衡，防止梁體本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而受沖擊。5.3鋼絲繩使用規(guī)程鋼絲繩的維護(hù)：鋼絲繩存放時(shí)應(yīng)放置于專用存儲(chǔ)庫房，防止其損傷、腐蝕和其它物理、化學(xué)因素侵蝕而造成使用性能降低。鋼絲繩開卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲。鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的措施。安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，并防止鋼絲繩劃傷、受磨、碾壓和過度彎曲。鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，使用的專用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合要求，并不能影響外觀檢查。潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。發(fā)放和領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查出廠合格證，以保證其機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)日常使用的鋼絲繩每天必須檢查20、一次，范圍包括其外表、端部固定連接、滑輪處的檢查。鋼絲繩的使用：用繩卡連接進(jìn)應(yīng)滿足下表要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。用楔塊、楔套連接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。鋼絲繩直徑（mm）716192728373845繩卡數(shù)量（個(gè)）3456附注：繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。用鋁合金套壓縮連接時(shí)，應(yīng)用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。5.4其他安全操作注意事項(xiàng)不得吊運(yùn)超過起重機(jī)定額起重量的重物；空中運(yùn)行時(shí)吊鉤的高度不得低于人的高度；嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物；起重機(jī)在每次啟動(dòng)前必須發(fā)出示警報(bào)信號(hào)，人員聽從指示；吊梁前，應(yīng)先看制動(dòng)器是否剎車靈敏；司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)人員離開時(shí)，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛重物，各控制手柄扳到零位，切斷電源，各處行走輪應(yīng)與導(dǎo)軌處夾持狀態(tài)；下班時(shí)應(yīng)做好當(dāng)班工作記錄和工作交接記錄。