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1、.貴州省江口至甕安高速公路錨桿框架植草護坡施工方案編制：審核：審批：中交第二公路工程局有限公司安江高速公路TJ1B 合同段項目經理部2014 年 3 月.目錄第一章編制說明 .1 1.1 編制依據 .1 1.2 編制原則 .1 1.3 編制說明 .1 第二章工程概況 .2 3.1 施工工藝 .3 3.2 施工準備 .3 3.3 鉆孔 .4 3.4 清孔、驗孔.5 3.5 錨桿安裝 .5 3.6 錨桿孔注漿.7 3.7 錨桿拉拔試驗.7 3.8 框架梁施工.8 3.9 三維植被網植草.9 第四章質量保證措施.9 第五章安全保證措施.10 第六章文明施工及環境保證措施.11 6.1 文明施工的措施2、.11 6.2 環境保證措施.12.第一章編制說明1.1 編制依據（1）安江高速公路 TJ1B合同段施工圖；（2）我國現行公路、橋涵工程施工規范及質量檢驗評定標準：1、公路路基施工技術規范JTGF1O-2006；2、公路土工試驗規程-JTGE40-2007；3、公路工程土工合成材料應用技術規范-JTJ/T019-98；4、公路路基設計規范-JTGD50-2006；5、公路排水設計規范-JTJ018-97；6、公路工程技術標準-JTGB01-2003；（3）現場實際情況和通過調查所掌握的有關資料信息。（4）我公司的綜合實力、機械設備能力、技術力量和多年來類似工程建設所積累的豐富施工經驗。1.2 3、編制原則（1）嚴格遵循招標、投標文件的內容及設計文件要求，確定本工程的創優規劃，并據此來編制施工方案。（2）仔細考察工程實地，認真研究招標、投標文件、設計圖紙和有關規定，充分考慮本橋的特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電供應、氣候等實際情況的基礎上編制。1.3 編制說明本項目采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80Km/h。其余技術標準按交通部發公路工程技術標準JTGB01-2003采用序號項目技術標準1公路等級雙向四車道高速公路2設計速度80Km/h3路基寬度21.5m4汽車荷載等級公路-級5地震動峰值加速系數0.056設計洪水頻率路基1/100主要技術標準表.第二章工程概況本合同4、段起訖樁號為K6+453.4ZK12+247(YK12+227),線路長度 5.774km，起點位于江口縣閔孝鎮沙壩河村，終點位于石阡縣石固鄉兩路口村。本合同錨桿框架植草護坡設置于邊坡整體穩定、巖體破碎、坡面存在碎落及小規模楔形體破壞的挖方巖石路段，有6m、8m、10m三種，采用 HRB335 級32鋼筋做錨桿，M30水泥砂漿錨固，具體段落段落如下表所列路基防護工程K6+830 K6+930第1級錨桿框架植草護坡1006K6+860 K6+910第2級錨桿框架植草護坡506K7+585 K7+640第1級錨桿框架植草護坡558ZK8+268 ZK8+360第1級錨桿框架植草護坡928ZK8+25、70 ZK8+340第2級錨桿框架植草護坡708K11+316 K11+383.644第1級錨桿框架植草護坡67.64410ZK11+730 ZK11+820第1級錨桿框架植草護坡908ZK11+750 ZK11+810第2級錨桿框架植草護坡608ZK11+940 ZK12+247第1級錨桿框架植草護坡3076ZK12+020 ZK12+190第2級錨桿框架植草護坡1706ZK12+030 ZK12+070第3級錨桿框架植草護坡406ZK12+145 ZK12+165第3級錨桿框架植草護坡206K6+453.4K6+490第1級錨桿框架植草護坡36.66K6+453.4K6+480第2級錨桿框6、架植草護坡26.66K6+783 K6+825第1級錨桿框架植草護坡426YK8+283.5YK8+360第1級錨桿框架植草護坡76.56YK8+310 YK8+340第2級錨桿框架植草護坡306YK8+460 YK8+488第1級錨桿框架植草護坡286K11+318 K11+365第1級錨桿框架植草護坡476高填深挖路基K6+825 K6+935第1級錨桿框架植草護坡1106K6+950 K7+050第1級錨桿框架植草護坡1006K6+860 K6+915第4級錨桿框架植草護坡556K6+978 K7+015第4級錨桿框架植草護坡376K7+735 K7+865第1級錨桿框架植草護坡13067、K7+765 K7+840第5級錨桿框架植草護坡756K7+760 K7+875第2級錨桿框架植草護坡1156K7+780 K7+845第4級錨桿框架植草護坡656橋梁路段邊坡防護K6+457 K6+489第1級錨桿框架植草護坡326K6+457 K6+470第2級錨桿框架植草護坡136K6+652 K6+678第1級錨桿框架植草護坡266K6+770 K6+784第1級錨桿框架植草護坡146K8+252 K8+295第1級錨桿框架植草護坡436K11+308 K11+318第1級錨桿框架植草護坡106YK10+607YK10+655第1級錨桿框架植草護坡486YK10+615YK10+6558、第2級錨桿框架植草護坡406YK10+630YK10+655第3級錨桿框架植草護坡256錨桿長度（m）錨桿框架植草護坡段落起 訖樁 號工 程名 稱位置長度（m）左側右側邊坡級數.本分項工程計劃開工日期為2014 年 4 月 1 日，計劃完工日期：2014 年 10月 30 日。第三章施工工藝及方案3.1 施工工藝錨桿框架梁植草護坡施工工藝圖3.2 施工準備3.1.1.材料（1）桿體材料選用 32 鋼筋，要求鋼筋表面順直、無銹蝕。（2）水泥漿體材料：水泥選用普通硅酸鹽水泥，細骨料應選用粒徑小于2mm的中細砂。采用符合要求的水質，不使用污水，不使用PH值小于 4 的酸性水。（3）試驗準備：錨桿材料9、性能試驗、鋼筋性能試驗；粗、細集料性能試驗；砂漿、混凝土配合比試驗。施工準備錨桿安裝達到設計強度錨桿孔位放樣邊坡修整錨桿鉆孔清孔、驗孔錨桿拉拔試驗澆注混凝土鋼筋制作安裝砂漿制作養生三維植被網植草錨桿孔注漿開挖框架梁基礎鉆孔設備布設混凝土拌制伸縮縫設置邊坡測量搭設腳手架電力設備布設邊坡安全監測錨桿制作模型安裝、加固測量放線拆除腳手架.3.1.2.作業條件（1）測量隊需對邊坡按設計樁號及坡度進行放樣，并用橫縱交叉線拉直，以便確定邊坡修整的情況，且需做好書面和現場的技術交底工作（2）腳手架搭設前必須先對現有邊坡的穩定情況進行觀察，確定安全后再搭設腳手架。腳手架采用50mm 鋼管搭設，支架立柱應置于堅10、硬穩定的巖石上，不得置于浮渣上；立柱間距1.5m。架子寬度 1.2 1.5m；橫桿高度 1.8m，以滿足施工操作；搭設管扣要牢固和穩定，鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應連接牢靠，以確保施工安全。（3）邊坡修整應先清除邊坡底部的巖渣、浮土和回彈物料，鑿毛光滑巖面，防止出現失腳現象，再根據放樣技術交底，對邊坡進行修整，過高則用風鎬鑿除，過低則用漿砌片石嵌補，如遇較大裂縫，可采用灌漿或勾縫處理，以保證邊坡的順直、平臺的寬度（4）在邊坡整修及腳手架搭設過程中，為防止邊坡以外的水流進入坡體，對坡面進行沖刷，影響邊坡施工，宜在邊坡外緣設置截水溝，以攔截坡外水流3.3 鉆孔(1)進行孔位放測，放測后應11、用油漆在巖層面上畫出孔位，孔位誤差不大于50mm，錨桿布設位置見下圖。錨桿布設圖.(2)將鉆機用三腳支架提升到穩定平整的竹跳板上，根據坡面測放的孔位準確安裝固定鉆機到指定孔位，并嚴格認真進行機位調整，孔位誤差不大于50mm，鉆孔孔徑 90mm，設計錨固角度1525，傾角允許誤差位 1.0。(3)錨桿孔達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆 12 分鐘，為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度不小于設計深度（尺量抽查20%）。(4)在鉆進過程中，應精心操作，精神集中，合理掌握鉆進參數，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內事故。一旦發生塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌12、漿壓力 0.1 0.2MPa），待砂漿（水泥漿）初凝后重新鉆孔。(5)如遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨桿桿體與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理，或采用注漿封堵、二次鉆進等方法處理錨孔內部積聚水體。(6)為防止巖層面風化，鉆孔、安設錨桿桿體及注漿也循環進行。3.4 清孔、驗孔(1)在達到設計鉆孔深度后，應用高壓風槍清除孔內和孔口處的水、浮渣及粉塵，注意清孔順序是自上而下。清孔完成后，應將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內。(2)在清孔的同時，需對孔位、孔深進行檢查，錨桿孔位、孔深允許偏差為50mm，漏鉆孔及深度不夠的孔位應及時補鉆。(3)錨桿桿體插入前，需經監理工程師13、檢查確認合格后，方可插入錨桿桿體。3.5 錨桿安裝1)桿體制作.錨桿下料制作應按設計要求進行，嚴格按設計長度下料，鋼筋宜采用切割機切斷。加工好的錨桿桿體存放在鋼筋棚成品堆放區；鋼筋長度偏差不大于20mm，鋼筋按設計長度裁好后，每隔2m用6 鋼筋制作定位支架，安裝錨桿前交錯焊接在錨桿上，以確保錨桿處于鉆孔中心部位。組裝前應清除表面的油污和浮銹，鋼筋接長采用綁焊搭接雙面焊，焊接長度不應小于 5d；當采用單面焊接，焊接長度不應小于10d。桿體制作完成應盡快安排使用，不宜長期存放。2)錨桿安裝(1)錨桿放入鉆孔之前，需經監理工程師檢查錨桿的加工質量及錨桿孔平面位置、孔徑、深度及鉆孔傾角、水平方向角檢測14、合格后，方可放入鉆孔，錨桿插放時應避免插體扭壓和彎曲，插體入孔內深度不應小于錨桿長度的95，亦不得超深，以免外露長度不足。若達不到設計深度，應重新鉆孔。錨桿安裝后，不得隨意敲擊。(2)錨桿接長：錨桿接長可采用電焊在工地綁焊焊接，綁焊時采用5 字頭系列電焊條。綁焊長度按鋼筋混凝土工程驗收規范GBJ-65鋼筋焊接技術及設計要求執行焊接高度、焊接寬度。(3)錨桿插入鉆孔：插入錨桿桿體時應將灌漿管與桿體同時放入鉆孔底部，一般情況要求洗孔后，立即插放桿體，插入時將錨桿支架的一面向下方。錨桿大樣圖單位：cm.3.6 錨桿孔注漿(1)灌漿前應對細集料進行檢查，不得出現石子等雜物，防止機器的堵塞，并應檢查注漿15、泵、管路及接頭的牢固程度，防止漿液沖出傷人。(2)向下傾斜的鉆孔內注漿時，采用壓漿機將M30水泥砂漿注入錨孔，注漿需按孔位自下而上進行。灌漿壓力控制在0.4MPa 0.8MPa。注漿時注漿管應插至孔底 510cm處，隨砂漿（水泥漿）的注入緩慢勻速拔出，并在孔口處應減壓或松壓至零。注漿要保證砂漿（水泥漿）飽滿，不得有里空外滿的現象。(3)向上傾斜的鉆孔內注漿時，應在空口設置密封裝置，將排水氣管端口設于孔底，注漿管應設在離密封裝置不遠處。(4)注漿設備拌制的漿液需大于現場砂漿（水泥漿）需求，采用注漿管應能在 1h 內完成單根錨桿的連續注漿。(5)漿液硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿，注漿量不得小16、于計算量。(6)砂漿（水泥漿）拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿（水泥漿）要在初凝前用完，注漿結束后，應將外露的鋼筋、注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。(7)漿體強度檢驗用的試塊每臺班制作2 組試塊，每組不應少于6 個試塊。3.7 錨桿拉拔試驗(1)待砂漿（水泥漿）達到設計強度后（不少于7d），才能進行錨桿拉拔試驗，試驗過程中必須有監理工程師旁站。(2)試驗前應對試驗儀器進行標定，并將其置于穩定、平整的巖層上。在該段所有錨桿任意選定5%且不少于 3 根作為試驗對象。試驗時，應保證試驗器材與錨桿連接牢固，防止拉拔過程中出現安全事故。(3)應按照規范要求勻速加壓或松壓，不得一步到17、位，且加壓時施工人員不得正對錨桿且不能站在試驗儀器下放，防止拉拔過程中出現安全事故。(4)錨桿拉拔力根據設計及規范要求施加荷載，當錨桿抗拔力不符合要求時候，可用加密錨桿的方法予以補強。.(5)錨桿施工前，應選取兩根錨桿進行鉆孔、逐漸與鎖定等試驗性作業，考核施工工藝和設備的適應性。3.8 框架梁施工3.8.1.開挖框架梁基礎件(1)坡面整平后，對框架梁位置進行放樣，根據設計要求人工風鎬鑿除方式應自上而下進行，開挖時注意不得撓動原狀土及剛注漿完的錨桿。(2)開挖中需按設計要求每15m設置伸縮縫位置，伸縮縫寬2cm，在框架梁混凝土澆筑完成后，采用瀝青麻絮填塞。3.8.2.鋼筋制作安裝(1)鋼筋在鋼筋18、加工廠統一下料加工，在基礎達到設計要求尺寸后，應將基礎松動雜石及浮渣清除干凈后方可進行鋼筋綁扎安裝。(2)鋼筋制作下料前應進行除銹、調直等，且經檢驗合格后方可使用，鋼筋進入現場后應分類儲存于地面以上的平臺，用墊木支撐，彩條布遮蓋，立好標牌。(3)鋼筋采用現場坡面綁扎、焊接方式采用對接焊,鋼筋焊接時雙面、單面均可，單面焊 10d，雙面焊 5d，錨桿桿體的彎折部分（錨桿強度達到80%后，才能進行錨桿桿體外端部彎折施工）需與框架梁主筋焊接或綁扎牢固，焊接長度為22cm，焊接預留伸縮縫的位置。(4)鋼筋焊接接頭需錯開分散分散布置，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的 1/2。3.8.3.模型安裝及加19、固采用原槽澆注的方法，巖層面以下不安裝模板。巖層面以上模板采用小塊鋼模板和木模板相結合，用短錨桿固定在坡面上以支撐模板或用鐵絲拉住模板。梁頂部采用 3015 吊模并用鐵絲固定在短錨桿、錨桿或梁主筋上。3.8.4.澆注混凝土(1)砼澆注前，應調配好人員、機具及原材料，防止澆注過程中發生中斷及其他事故。(2)砼強度檢驗用的試塊每臺班制作2 組試塊，每組不應少于9 個試塊。(3)砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。.框架分片施工，兩相鄰框架接觸處留2cm寬伸縮縫，用瀝青麻絮填塞。(4)砼澆筑時要插搗密實，砼表面應平整、光滑。砼澆筑時經注意隨著砼的澆注將泄水管安裝好，孔位準20、確。完工及時養生。砼澆筑應符合以下要求：A、砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。B、采用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5 倍；與側模應保持 50100mm 的距離；插入下層砼50100mm；每一處振動完畢后應邊徐徐提出振動捧；應避免振動捧碰撞模板、鋼筋及其他預埋件；C、表面振動器的移位間距，應以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm 左右為宜。D、對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。E、砼終凝后，馬上采用澆水覆蓋的方式養護，用塑料薄膜或麻袋覆蓋，澆水養生。3.7.5.21、養護采用塑料薄膜或麻袋覆蓋，以澆水的養護方式,砼的養護在砼澆筑1224小時后進行，養護時間一般不得少于7d。3.9 三維植被網植草框架內采用借土噴播形式，需先清除坡面雜物，再將土體捶實平整。在坡頂和坡腳處分別建個1m開挖寬 20cm，深 30cm的溝槽，將三維植被網鋪設于槽內，用方木樁固定并夯實填土，三維植被網自上而下鋪設，縱向搭接長度不小于15cm，搭接部位每隔 1m用 U形鋼釘固定，待三維植被網鋪設完成后再混噴草灌籽，覆膜養護。第四章 質量保證措施(1)嚴格執行施工規范和質量評定標準，實施質量目標管理，使質量目標層層分解，落實到崗位和個人，建立質量目標獎罰制度。加強施工人員進場前培訓工作，22、必須按要求持證上崗，嚴禁無證作業。.(2)嚴格執行圖紙會審和技術交底制度，施工人員嚴格按有效的圖紙、設計文件、技術交底及有關規范標準和操作規程施工。認真執行隱檢、預檢制度，加強“三檢”制度的落實，未按規定進行隱檢、預檢、“三檢”的工序，不許轉入下道工序。(3)堅決執行原材的進貨驗證和檢驗制度，做到不合格的材料不準進場，未經檢驗合格的材料不準使用。(4)對所有施工用的測量儀器，按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如果發現儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方投入使用。(5)嚴格按設計說明及規范要進行試驗工作,嚴格材料的檢測檢查。(6)鋼筋采購：嚴格按業主的相關文件精23、神執行，沒有出廠質量保證書的鋼筋，不采購，對使用的鋼筋，嚴格按規定取樣試驗合格后方能使用。(7)鋼筋焊接及連接：操作人員必須持證上崗，焊接接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。(8)制作成型的鋼筋，按雙標管理掛牌標識，堆放整齊，鋼筋的堆放場地采取防銹措施。專人負責鋼筋墊塊（保護層）制作，確保規格準確，數量充足，并達到足夠的設計強度，墊塊的安放疏密均勻。(9)砼并采用砼輸送車運輸，運至灌注地點后，采用人工提小桶澆注，現場管理人員應按要求設置安全措施，一次運輸砼數量不宜過多，保證其運輸砼數量在砼初凝前澆注完畢。為保證混凝土質量24、，在攪拌站處安排試驗人員專門監督檢查配合比執行情況以及原材料、試件取樣、稱量儀器檢查校準以及拌合時間是否相符。第五章 安全保證措施(1)設備使用前，要檢查相關電源的接通情況；漏電保護器、地線要安裝正確，確保其運行安全。(2)設備運行過程中，嚴禁遮蓋電器部分，以保證散熱良好；要經常檢查馬達是否過熱。.(3)定期對各類接線端子、螺栓、螺帽進行檢查，在電源切斷的情況下重新緊固；對減速機液壓油量進行定期檢查，如有不足，要進行添加，如有漏油現象，要進行及時修理。(4)定期對所有潤滑油嘴打黃油；清除電氣柜中的灰塵，保持電氣柜內清潔。(5)設備操作人員須經培訓考核合格方能上崗，嚴禁非操作人員操作設備。(6)25、嚴禁用水或壓縮空氣對電器設備進行沖洗或吹灰；嚴禁用濕布或潮濕刷子對電氣柜中的電氣器件進行清潔作業。(7)制作結束后，移動盤應歸位，關閉控制電源開關和油泵開關，關閉總電源、焊機電源開關。(8)操作人員要正確使用勞動防護用品，不能穿過于肥大、有絲帶或易被卷入設備的服裝進行作業，防止衣服、手臂卷入設備中，有長發者須將頭發盤起并固定在安全帽內。(9)施工期間必須遵守國家有關環境保護的法令，施工噪聲排放符合國家標準 GB12523 1990建筑施工場地噪聲限值要求。(10)將各種油類廢棄物應進行分類收集，統一處理，減少對環境的污染。(11)施工要做到工完場清，施工完畢后將邊角廢料收集在一起，統一放在垃圾26、棚內。(12)優先選用先進的環保設備，采取設立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允許值以下，同時盡可能避免夜間施工。第六章 文明施工及環境保證措施6.1 文明施工的措施（1）施工現場平面布置1)施工區、生活區明確劃分。2)各種標牌統一制作，做到整齊、有序、規范。3)生產、生活住房用電線路嚴格按臨時用電設計架設，不得任意拉線接電。（2）成品、半成品及原材料的堆放。1)所有材料堆放整齊，并懸掛名稱、品種、規格等標牌。2)對成品進行嚴格的保護措施，嚴禁污染、損壞成品。.（3）現場場地用道路1)現場場地用道路地面加以硬化，厚度和強度滿足施工和行車需要。2)道路平坦通暢，設置相應的安全防護設施和安全27、標志。3)搞好道路養護，周邊設排水溝，保證路面無積水6.2 環境保證措施 (1)防止水土流失和廢料廢方處理措施在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態，修建的臨時排水渠道，應與永久性排水設施相連接。施工中開挖的土石材料，不得對排灌系統及農田水利排水系統產生淤積或堵塞。按監理工程師的指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占土地，并結合改地造田。(2)防止和減輕水、大氣受污染措施施工廢水、生活污水不得直接排入農田或河流及飲用水源。應采取過濾、沉淀池處理等措施，做到達標排放。施工期間，水泥、油料、化學品等應嚴格管理，防止雨季將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工機械應防止嚴重漏油，禁止機28、械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放。為減少施工作業產生的灰塵，應隨時進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的降塵。(3)保護綠色植被措施施工時應盡量合理保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。施工時廢方在設計的棄土堆處集中堆置，夯實平整，并將腐殖土覆于其上，以達到美化路容、恢復植被、防止水土流失的目的。施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地以外，不應再發生其它形式的人為破壞。(4)土地資源的保護措施施工中盡量少占農田，重視棄土堆的復墾，并對棄土堆進行綠化。對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇用合同中規定嚴.禁偷獵和隨意破壞植被中交二公局安江高速公路TJ1B合同段項目經理部2014.03 單純的課本內容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯盟，結果是手與腦的力量都可以大到不可思議。單純的課本內容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯盟，結果是手與腦的力量都可以大到不可思議。