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1、XX客專XX站改工程XX客專XX站改正線路基涵洞過渡段施工方案編制：/審核：/批準(zhǔn)：/TA1施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：/ 施工合同段：/ 編號(hào)：致 監(jiān)理站：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 施工組織設(shè)計(jì)(方案)，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審核、批準(zhǔn)。附：正線路基與涵洞過渡段施工方案 承包單位（章） 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。XX客專XX站改正線路基涵洞過渡段施工方案為指導(dǎo)客運(yùn)專線路堤與涵洞過渡段正確施工2、，保證客運(yùn)專線施工質(zhì)量，避免盲目施工給工程帶來的損失，特編制本方案。1.編制依據(jù)1.1、鐵道部頒布新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)【2005】140號(hào)；1.2、鐵道部頒布客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南TZ212-2005；1.3、鐵道部頒布客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)【2005】160號(hào)；1.4、鐵道部頒布鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102-2004）;1.5、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。2.工程概況2.1工程范圍及地點(diǎn)本過渡段涵洞起點(diǎn)里程為/，該段涵洞為/。3.施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況3.1 參加施工人員進(jìn)場情3、況管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測人員已全部到位，人員名單及相關(guān)資料見表1： 主 要 施 工 人 員 表 表1序號(hào)姓 名職 稱職 務(wù)123456789101112生產(chǎn)工人參加過渡段施工的生產(chǎn)工人有工班長和機(jī)械、汽車司機(jī)，均已經(jīng)到位。3.2 投入過渡段段施工的機(jī)械設(shè)備路基涵洞過渡段施工主要采用挖掘機(jī)開挖和裝土，自卸車裝運(yùn)土方，推土機(jī)推平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。所需機(jī)械設(shè)備見表2。投入過渡段段主要施工機(jī)械表 表2序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)1挖掘機(jī)日立250臺(tái)2良好2振動(dòng)壓路機(jī)YZ180JB臺(tái)2良好3推土機(jī)宣化T140-1臺(tái)2良好4自卸車解放輛5良好5小夯機(jī)輛2良好6混合料運(yùn)輸車輛3良好3.3 測量、檢測儀4、器設(shè)備的配備（見表3） 測量檢測儀器設(shè)備表 表3序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀萊卡TC1201套1合格2水準(zhǔn)儀南京DSZ3-A32X臺(tái)1合格3水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把1合格4K30平板載荷儀套1合格5環(huán)刀臺(tái)1合格6灌砂筒個(gè)1合格7重型擊實(shí)儀臺(tái)1合格8電熱干燥箱臺(tái)1合格9Evd/ Ev2檢測儀臺(tái)1合格4.路基涵洞過渡段的施工準(zhǔn)備4.1 測量工作根據(jù)設(shè)計(jì)院的交樁資料進(jìn)行施工復(fù)測，恢復(fù)線路中線樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測量路基橫斷面以及各關(guān)鍵點(diǎn)標(biāo)高，確定施工邊界和路基橫坡。4.2 排水處理為了保證路基填筑過程中不受雨水侵害，施工時(shí)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求做路基橫坡（4%），保證排水暢通。4.3基坑回填和5、原地面整平壓實(shí)由于涵洞基坑處均有CFG樁和水泥攪拌樁，根據(jù)設(shè)計(jì)意見，基坑回填采用A、B組填料分層填筑，層厚不得大于20厘米，并用小型振動(dòng)設(shè)備碾壓。回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。路堤基底地面平整后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，并使地基系數(shù)K3060 MPa/m。4.4斷面復(fù)測填前碾壓完成并經(jīng)驗(yàn)收達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度后，對原地面進(jìn)行斷面測量，以確定填方工程數(shù)量并作為以后計(jì)量支付的依據(jù)。斷面經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字認(rèn)可后即可測設(shè)路基坡腳線及中線。5.路涵過渡段施工工藝流程圖如下：6.填筑方案6.1路堤與涵洞過渡段采用級(jí)配碎石填筑，截面為正梯形。由于涵頂至路基面高度大于0.7米，且小于2米，根據(jù)設(shè)計(jì)要求采6、用二次過渡方案。級(jí)配碎石填筑拌和運(yùn)輸方法同基床表層的級(jí)配碎石。攤鋪機(jī)械視情況采用平地機(jī)或推土機(jī)。碾壓采用壓路機(jī)和沖擊夯（邊角處用）聯(lián)合碾壓。6.2過渡段施工要注意一下要求： 過渡段級(jí)配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm,具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，平整無積水。本體及基床：過渡段路路堤基床表層在不小于L1范圍（見圖7-4）內(nèi)摻入3%-5%水泥;表層以下級(jí)配碎石分層填筑,級(jí)配碎石中摻入3-5%水泥。級(jí)配碎石（3-5%水泥）采用現(xiàn)拌法，先上碎石，然后鋪撒水泥，用攪拌機(jī)械拌和，其配合比由實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場試配檢測確定7、。過渡段級(jí)配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時(shí)施工,路基涵洞兩側(cè)對稱施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在靠近涵洞部位應(yīng)平行涵洞（與線路垂直方向）進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)保證涵洞結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。大型壓路機(jī)壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料松鋪厚度不得大于20厘米，碾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗(yàn)確定。涵洞頂面及其兩端20米范圍內(nèi)路堤級(jí)配碎石應(yīng)按照設(shè)計(jì)摻適量水泥。過渡段級(jí)配碎石兩側(cè)填料和原路基相同。過渡段基床表層以下級(jí)配碎石及基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填筑壓實(shí)質(zhì)量采用三指標(biāo)控制（見下表），過渡段基床表層以下級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目地基系數(shù)K30動(dòng)8、態(tài)變形模量Evd（MPa）孔隙率n壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)150MPa/m5028%過渡段基床表層級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目地基系數(shù)K30動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）孔隙率n壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)190MPa/m5518%施工時(shí)每層抽樣檢查孔隙率各3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；每填高約30cm抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量3點(diǎn)，其中1點(diǎn)必須靠近涵洞邊緣處；每填高60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。 6.2.6過渡段倒梯形內(nèi)A、B組填料（碎石類及粗粒土）填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該為基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，采用三指標(biāo)控制，具體參數(shù)見下表： 過渡段倒梯形A、B料（碎石類9、及粗粒土）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MP/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MP)孔隙率nA、 B組填料（碎石類及粗粒土）1504028%6.2.7檢驗(yàn)方法按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB10102-2004規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測。6.2.7沉降觀測應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，且符合技術(shù)指南中相關(guān)規(guī)范要求。7.過渡段正梯形處填筑工藝圖： 8.路涵過渡段填筑縱斷面圖及橫斷面圖路涵過渡段填筑縱斷面圖如下： 路涵過渡段填筑橫斷面圖如下： 9.質(zhì)量保證措施9.1、樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想，貫徹執(zhí)行ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對施工過程的控制和記錄。9.2、加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練10、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。9.3、根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。9.4、各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員對施工全過程跟蹤檢查。10.安全保證措施10.1、本著 “安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然。10.2、確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。11.環(huán)保措施11.1、在干燥季節(jié)，土石方運(yùn)輸及填筑施工時(shí)，要配備灑水車對施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。在土石方運(yùn)輸過程中，要跨越地方瀝青（混凝土）路面時(shí)的，對運(yùn)輸車輛的車斗加設(shè)擋土板，并用彩條布等遮蓋，以防落土揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛必須限速行車；對車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人及時(shí)清除。11.2、施工過程中使用的廢氣物品不得隨意丟棄，以免污染環(huán)境，不得隨意擺放所用材料，器具等，創(chuàng)造整潔，文明的施工環(huán)境。