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1、.涵洞蓋板現澆施工專項方案一、編制說明1、涵洞蓋板預制改用現澆蓋板施工的原因說明：（1）、存放預制涵洞蓋板時所需場地較大，由于本施工段租用零時用地困難，現階段無法找到合適場地作為涵洞蓋板預制場，且主線內也沒有合適位置修建預制場。又因工期及現場施工通道需要，我標段涵洞急需施工，如按蓋板預制的原方案施工，嚴重制約我標段的施工工期。（2）、修建預制場及預制蓋板并達到設計強度所需時間較長，無法滿足現階段工期要求。（3）、運輸及吊裝蓋板施工工序繁雜，需要很多機械設備配合作業，操作工程中安全隱患多。（4）、一次現澆成型整體性好，而且混凝土外表美觀。板與板之間不會出現縱向錯臺、間隙較大。2、編制依據（1）、2、貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段路基工程施工合同文件（2）、貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段路第三合同段兩階段施工圖設計圖第四冊第2 分冊（3）、貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段路第三合同段兩階段施工圖設計圖第六冊第10 分冊（4）、貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段路橋涵通用圖（5）、公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)（6）、鋼筋焊接及驗收規程（JG18-2012）（7）、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)（8）、公路橋涵養護規范(JTGH11-2004)（9）、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）（10）、建筑施工扣件式鋼管3、腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）（11）、當地的水文、氣象及本項目的地質資料3、編制原則.嚴格執行施工驗收規范、操作規程、嚴格管理、科學組織，保證分項工程質量達優。充分考慮本標段工程的特點、工期要求及施工環境的影響，合理安排施工計劃，用統籌方法組織平衡流水作業和立體交叉作業，并加強生產管理，提高機械化施工水平，從而加快工程進度，確保工程質量。二、工程概況羅望高速公路第三合同段，主線起于羅甸縣羅悃鎮羅蘇鄉羅蘇村三組附近，接 LWTJ-2標經納水、牛寨，終于望謨縣桑郎鎮白桑附近，與第 LWTJ-4標段起點順接，起訖樁號為：YK17+580 K27+806.96，路線全長 10.281 4、公里。全線共用7 道鋼筋混凝土蓋板通道，8 道鋼筋混凝土蓋板涵洞。涵洞、通道一覽表序號中心樁號結構類型交角(o)孔-孔徑n-B H 長度(m)洞口型式左側右側1 YK17+780 鋼筋混凝土蓋板通道90 1-4 4.0 61 豎井一字墻2 YK20+567 鋼筋混凝土蓋板通道90 1-4 3.5 87.00 擋墻八字墻3 YK26+163 鋼筋混凝土蓋板通道90 1-4 4.0 41.00 一字墻一字墻4 K26+357.5 鋼筋混凝土蓋板通道90 1-4 4.0 84.89 一字墻一字墻5 K26+651 鋼筋混凝土蓋板通道90 1-6 4.5 29.00 一字墻一字墻6 K26+910 鋼5、筋混凝土蓋板通道60 1-4 3.5 69.17 一字墻一字墻7 K27+151 鋼筋混凝土蓋板通道100 1-4 3.5 72.77 八字墻八字墻8 YK21+920 鋼筋混凝土蓋板涵90 1-4 3.0 43.00 擋墻跌井9 YK22+265 鋼筋混凝土蓋板涵60 1-6 4.5 54.41 擋墻跌井10 YK22+400 鋼筋混凝土蓋板涵60 1-6 4.5 49.55 擋墻一字墻11 YK26+104 鋼筋混凝土蓋板涵90 1-4 4.0 46.00 跌井八字墻12 K26+700 鋼筋混凝土蓋板涵90 1-4 3.0 77.00 跌井擋墻13 K27+568 鋼筋混凝土蓋板涵75 6、1-4 4.0 93.23 八字墻八字墻14 AK1+520鋼筋混凝土蓋板涵951-4 4.0 64.4一字跌井15 AK+720鋼筋混凝土蓋板涵901-4 4.0 32八字跌井.三、施工技術方案1、施工工藝流程施工準備-放線測量-墊枕木-搭設支架-調整承托高度-鋪設底模-綁扎鋼筋-立側邊模及固定-澆注混凝土-灑水養護；2、施工步驟及措施（1）、搭設支架、基礎處理現澆蓋板施工前，首先要搭設支架，搭設支架要進行支架地基處理，待其施工完畢通道、蓋板涵基礎強度滿足支架要求后即可進行支架搭設。由于涵洞或通道底部設有坡度，并使支架沉降控制在一定限度之內，用 15cm 20cm枕木按支架的縱向間距橫向布置7、作為支承基礎。、支架材料采用多功能碗扣式支架搭設滿堂支架。、支架搭設支架縱向間距采用0.6 米，橫向間距采用 0.6 米布置，按照要求搭設成 60cm60cm滿堂結構，立桿采用 483.5mm的鋼管，水平橫桿步距為1.2m。搭設高度根據涵洞蓋板底高程及涵洞基礎頂高程而定，并用鋼管十字交叉加固，以增加其穩定性。拼裝時，最多二層向同一方向，或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏，否則，中間桿件會因兩側架子剛度太大而難以安裝。同時在支架兩側沿縱向設排水溝，以防止雨水和其它污水等流入支架區，引起支架沉降。支架搭設施工要點：a、靠近墻身的兩排立桿，橫向間距設置為0.5m，其余間距為0.6m，掃地桿距地8、面0.3m。b、支架搭設范圍兩端大于涵洞長度各0.5m，在立桿搭設前一定要根據涵洞的凈高選用合適的鋼管長度。c、縱橫向水平桿搭設時，一定要統一在立桿的同側，以便于支架的加固（剪刀撐的鎖定）。d、由于涵洞的跨徑小并且兩側已澆筑的墻身可以阻止支架橫向傾斜所以橫向不再加設剪刀撐，而縱向每隔5 個間距加設一道剪刀撐。.e、支架頂部采用頂托，頂托的外露長度考慮20cm，縱向采用10cm10cm方木布置，橫向采用5cm10cm方木布置，控制好支架頂面標高。f、桿件的組裝順序為：立桿底座立桿橫桿斜桿接頭鎖緊腳手板上層立桿立桿連接鎖橫桿。支架安裝完成后，要對其頂部標高、平面位置、節點聯結及縱橫向穩定性進行全面9、檢查驗收，符合設計要求及規范允許后方進行下道工序施工。（2）、模板安裝鋼管腳手架承托上放置10cm 8cm方木，間距采用 60 厘米，其上放置 8 8 方木，間距為30 厘米分布，然后按照規范及設計要求鋪設底模，全部采用膠合板,規格為 2.44 1.22 0.018m。安裝底模前，按預留的沉降量，對底模下的頂托進行調整，所有標高的調整通過調整絲桿在頂托上完成。施工中要保證模板光滑、平整，接縫嚴密平順，要均勻涂刷脫模劑，安裝側模時固定牢固、穩定，杜絕模板移位和凸出。鋼筋綁扎和模板安裝完畢后，要認真清除模板表面雜物，再對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，在確保無誤后方準許澆注混10、凝土，并且在澆注混凝土過程中，安排專人對模板、支架進行觀測，發現問題立即糾正。（3）、鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工廠完成后，運至現場綁扎成型。鋼筋加工時，嚴格按照圖紙要求進行下料。鋼筋綁扎時，在每道沉降縫處斷開，與墻身、基礎沉降縫保持一致，上下貫通。搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線必須位于同一直線上；鋼筋籠主筋采用手工電弧焊連接，主要焊接方式為搭接焊，焊縫長度要求為：單面搭接焊10d,雙面搭接焊5d；箍筋采用綁扎搭接,搭接長度 35d；焊接地線應與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。鋼筋綁扎時應注意各類鋼筋的先后順序，以便于施工。鋼筋安裝時，要注意保護層厚度，調整好主筋、箍筋的間距。箍筋11、與主筋應相互垂直，鋼筋交叉點采用梅花型綁扎。鋼筋綁扎完畢后，先自檢然后報驗監理工程師合格后開始進行下道工序施工。（4）、混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運送至現場。混凝土到達現場.后，檢測其坍落度，采用吊車吊料斗法澆筑。混凝土澆筑過程中應進行全面的搗實,使之形成密實、均勻的整體。振動棒在振搗過程中，應遵循“快插慢拔”的原則振搗，以免產生空洞。混凝土振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。在澆筑的過程中必須安排專人時刻檢查支架、模板，發現問題及時處理。施工時注意正確設置沉降縫，平均每隔4-6 米設置一道沉降縫，在每道沉降縫處斷開，并與墻身、基礎沉降縫保持一致，上下貫通12、縫寬2cm，縫內用瀝青麻絮填塞緊密、不透水。（5）、拆除支架及模板非承重的邊側模板一般在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時即可拆除，蓋板底模板及支架等要在混凝土強度能承受自重及其他可能的疊加荷載時方可拆除，當涵洞跨度不大于 4 米時，在混凝土強度符合設計強度的50%時，即可拆除，而當涵洞跨度大于 4 米時，在混凝土強度符合設計強度的75%時，方可拆除。模板拆除時要遵循先支后拆，后支先拆的順序進行，拆時嚴禁拋仍。卸落支架時按擬訂順序進行，分幾個循環卸完，開始宜小，以后逐漸增大，在縱向要對稱均勻卸落，在橫向同時卸落，支架卸落完維修整理分類存放。（6）、蓋板檢驗、實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢13、查方法及頻率1 混凝土強度在合格標準內按 JTGF80/1-2004 附錄 D檢查2 高度（mm）暗涵不小于設計值尺量：檢查30的板，每板檢查3 個斷面3 寬度（mm）現澆20 4 長度（mm）+20，-10 尺量：抽查30%的板，每板檢查兩側、外觀鑒定a、混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、吊角。b、蜂窩、麻面面積不得超過該面面積0.5%，蜂窩深度超過 10mm 必須處理。c、混凝土表面是否出現非受力裂縫，裂縫超過0.15mm時必須處理。（7）、涵洞頂面防水處理蓋板經檢驗合格后，報監理工程師復查后即進行蓋板頂面防水處理。.、沉降縫掏除沉降縫中泡沫板，采用瀝青浸過的麻筋緊密填塞，填塞深度應滿14、足設計和規范要求，并用有纖維材料的瀝青嵌縫膏或其他材料密封。、防水層涵洞防水層采用 1.5mm厚 EVA防水板，防水板縱向整幅鋪設，當防水板需要縱向搭接時，允許進行一次搭接，且先縱向搭接再橫向搭接，縱向搭接接頭應錯開，縱向搭接寬度不得小于120mm，橫向搭接長度不得小于80mm。施工時注意事項：a、鋪設防水板時，不應繃得太緊，應根據基面的平整度留有充分的余地；鋪貼時采用刮板將防水板攤壓平整，并使防水板的邊緣和搭接處無翹起，其它部分無空鼓；b、焊接處材料表面必須擦拭干凈，不得有水、油污及臟物；c、嚴格重點檢查焊接質量，不得有漏焊、跳焊現象；d、施工過程中注意現場保護，嚴禁穿帶釘鞋人員進入已鋪設卷15、材的施工現場。e、嚴禁在雨天施工，5 級風以上不宜施工。四、支架檢算施工人員及模板等荷載：按每平米3KN/計蓋板自重荷載：0.86 126=22.36 KN/豎向總荷載：22.36+3=25.36 KN/每立桿承受豎向壓力：0.6 0.6 25.36=9.13KN 根據建筑施工扣件式鋼管腳手架，每立桿設計承載力為30 KN。故該支架系統能滿足設計和規范要求。五、施工危險因素分析及對策措施涵洞蓋板現澆的危險因素有：高空墜落、物體打擊、機械設備傷害、觸電、支架倒塌等。(一)、產生危險的原因（1）高空墜落-、作業人員未按要求佩戴或未正確佩戴及固定安全帶，不慎墜入橋下；.、施工人員、測量人員、檢查人員16、在施工過程中失衡；、橋面未搭設臨邊防護欄；、作業人員受其他因素的撞擊導致墜入橋下；（2）機械設備傷害-、作業人員在使用機械、起降、起重等設備時未嚴格按操作規程操作或機械本身損壞造成作業人員發生事故；、使用機械操作不當傷人；（3）、物體打擊-施工的工具、機械等物因故墜落擊中地面施工人員。（4）、觸電-、電機漏電傷人；、電纜直接掛在鋼筋上或在鋼筋上拖動，操作人員未佩戴防護用品、濕手接觸開關；、小于或接近安全距離，又無防護措施防護措施不符要求，封閉不嚴；、未實行 TN S三相五線供電系統，工作接地、重復接地不符合要求，專用保護零線設置不符合要求；、不符合“三級配電、兩級保護”要求，末級開關箱無漏保或17、漏保失靈，漏保參數不匹配，違反“一機、一閘、一漏、一箱”要求的，箱內多路配電無標識，電箱無門、無鎖、無防雨措施；、閘具損壞，不符合要求，合閘起火。（5）、支架垮塌-、支架架基礎未處理好造成沉降不均，使支架受力桿件懸空，從而造成支架彎曲變形，甚至倒塌；、由于沒有按規范要求搭設，桿件、剪刀撐設置方式錯誤，所造成的支架彎曲變形,甚至倒塌；、連墻點設置少或在施工中被拆除，造成支架倒塌；、與模板支撐、施工平臺、接料平臺等連接或混用，造成支架在外力作用下倒塌；、由于臺風、地震或外力沖擊等因素，造成支架倒塌；.、扣件、鋼管等支架架原材料不合格。（二）、安全防護措施（1）、高空墜落-、按要求正確佩戴安全帶；、18、經常維修保養和檢查鋼絲繩的安全性能，有問題及時處理。（2）、機械設備傷害-、機械設備安裝拆除必須由專業機械工完成；、正確操作機械設備；、經常檢查和保養機械設備；、對已損壞和需更換的零部件必須及時更換。物體打擊-、設置臨邊防護，及時清理支架施工平臺上的雜物；、作業人員佩帶安全帽，加強安全意識，隨時觀察上方狀況。觸電-、非電工嚴禁操作電機設備；、布線合理安全有效；、配電箱按要求配置。六、安全保證體系施工安全是保證工程質量和工期的重要前提條件，因此，在施工過程中，除認真落實技術規范及公路工程安全技術規程有關要求外，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格防止各類傷亡事故的發生，并制定如下施工安19、全保證體系。1、安全目標：（1）、杜絕重大、大事故和因工死亡事故。（2）、職工死亡率和重傷率為0；負傷率控制在 0.5%。事故經濟損失控制在 8 萬元以內；（3）、杜絕隧道施工重大責任坍方事故。（4）、杜絕重大責任火災事故。（5）、杜絕爆破物品被盜、丟失和違章作業事故。.2、加強領導，健全組織（1）、安全領導小組組長：張裕標（2）、安全領導小組副組長：刁坡、俞紹林、李正義（3）、成員：徐鎖軍、潘玉、汪波、張洪林、黃忠、李沿、許志忠、李新明、楊紹凱、蘭緝及各路基工區負責人。項目經理部第一管理者親自抓安全，項目經理部配備專職安全工程師負責全面的安全管理工作，定期分析安全生產形勢，研究和解決工作中存20、在的問題。各施工隊、班組按規定配齊專（兼）職安全員，使他們有權有責，充分發揮監督作用。各類機械設備的操作工、電工等主要工種人員必須進行安全操作技術培訓，并經過考核取得合格證后，方可上崗操作,嚴禁酒后操作。3、安全教育經常化、制度化開工前進行系統安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想意識，克服麻痹思想。組織職工有針對性地學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。開工后抓好“三好”教育和定期培訓。4、嚴格安全監督，完善安全檢查制度各級安全生產領導小組要定期組織檢查。各級安全監督人員要經常檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現。堅21、持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，并結合工程、季節特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態。5、按施工組織設計和工藝流程科學組織施工嚴格工序銜接，嚴格操作規程，避免各種違章指揮和違章作業行為的發生。6、抓好現場安全管理，堅持文明施工，保障人力、機械和器材的安全。要安全用電，嚴格按有關規定安裝供電線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。七、現場管理安全措施1、支架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則 G22、B 5036 考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可.持證上崗。2、搭設支架人員心須戴安全帽,系安全帶，穿防滑鞋.3、支架的構配件質量與搭設質量,應按規范的規定進行檢查驗收.合格后方準使用。4、作業層上的施工荷載應符合設計要求,不得超載,不得將模板支架、料斗等固定在腳手架上:嚴禁懸掛起重設備。5、當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天地時應停止支架搭設與拆除作業，雨、雪后上架作業應有防滑措施，并應掃除積雪。6、支架的安全檢查與維護。應按本規范有關規定進行。安全網應按有關規定搭設或拆除。7、在支架使用期間，嚴禁拆除下列桿件：節點處的縱、橫向水平桿、縱、橫向掃地桿。8、不得在支架基礎及23、其鄰近處進行挖掘作業，否則應采取安全措施，并報主管部門批準。9、臨道路搭設支架時，外側應有防止墜物傷人的防護措施。10、在支架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。11、搭拆支架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。八、文明施工措施文明施工是指在施工現場管理中，按現代化施工的客觀要求，使施工現場保持良好的施工秩序。1、組織管理措施(1)、成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，認真貫徹執行上級主管部門對文明施工的具體要求。并配備工地的文明施工檢查員，監督現場文明施工情況。.文明施工管理組織機構(2)、文明施工領導小組組長：項目經理副組長：現場總負責人成員：工區24、負責人、部門負責人(3)、將文明施工列入個人崗位責任制中，建立獎懲制度；定期考核，針對考核結果進行獎懲；(4)、開展工區文明施工競賽活動，將結果張榜公布；(5)、推廣新工藝、新技術、新理念，使用現代化管理方法，提高工作效率，實現以人為本的管理方針；(6)、對施工管理人員和施工人員進行文明施工管理培訓，使其清楚了解上級主管部門對文明施工的具體要求、當地環境法律和合同條款中規定的相關要求，參加培訓人員的記錄和培訓內容要備案在綜合協調辦，以便相關部門檢查和審核。2、現場管理措施(1)、施工現場整齊劃一，材料堆放整齊，并有相應的標識牌，注明名稱、各施工作業隊創建文明工地工程部材設部合同部綜合協調辦項目25、經理文明施工領導小組工地試驗室安全環保部質檢部.產地、用途、出廠日期等內容。對鋼筋、鋼絞線等材料的堆放場地，進行防雨、防潮處理。(2)、機械定點停放，保持機身及周圍環境的清潔。(3)、施工現場布置大字標語、標牌、報刊欄，宣傳文明施工勞動競賽和國家政策，建立廣播站，對廣大職工進行時政要事的宣傳和廣播工地好人好事，播送天氣預報及播放健康音樂。(4)、搞好與當地政府和居民的關系，爭取他們的理解和積極配合，與地方居民接觸時要語言文明，行為得體，在方便的條件下，盡量為當地政府和居民做些有益的事，施工期間做到不擾民。(5)、采取一切合理措施，保護現場內外的環境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成26、的對公共或公眾財產的傷害或公害。(6)、所有人員統一著裝并掛牌上崗，經理部辦公區、生產區主要出入口設立“一圖四牌”，一圖為施工現場布置總平面圖，四牌即工程簡介牌、組織機構設置牌、企業理念牌、安全管理制度牌。施工工地主要入口設置簡樸規整大門，門旁設立明顯的標牌，表明工程名稱、施工單位和工程負責人姓名、明確監督電話，接受社會監督。(7)、搞好施工生產區的衛生管理。堅持天天清理，保持整潔衛生，場地平整，各類物品堆放整齊，道路平坦暢通，做到無積水、無黑臭、無垃圾、有排水設施。設立現場衛生間。(8)、搞好生活區的衛生管理，制定職工宿舍衛生管理制度，實行室長負責制，保持室內窗明地凈，通風良好，室內各類物品27、堆放整齊。生活廢水設有污水池，做到區內無污水、無污物，廢水不亂倒亂流。區內廁所和垃圾箱按地方環衛要求的標準設置并指定專人定時清潔和消毒，保持清潔衛生。(9)、搞好食堂衛生管理、認真執行食品衛生法，配置消毒設備，對炊具定期消毒。飲食器具干凈、衛生、整潔，嚴防食物中毒。九、環境保護施工措施環境保護是我國的一項基本國策。保護施工環境是保證施工人員身體健康和消除外部干擾保證施工順利進行的需要。1、組織管理措施.(1)、成立以項目經理為組長的文明施工領導小組。設置施工環境巡查員，由項目綜合辦公室負責，對施工造成的環境影響情況及時掌握，及時處理。環境保護管理組織機構(2)、環境保護領導小組組長：項目經理副28、組長：現場總負責人成員：工區負責人、部門負責人(3)、配置足夠的資源，使空氣質量、水質、噪音、廢物處理、化學物品、人文自然等在施工中符合相關法規和合同要求；(4)、按月進行環境檢測及審核，并做好記錄和備案；(5)、對施工管理人員和施工人員進行環境管理培訓，使其清楚了解當地環境法律和合同條款中規定的相關要求，參加培訓人員的記錄和培訓內容要備案在綜合辦公室，以便相關部門檢查和審核。2、現場管理措施(1)、施工期間在施工場地附近及運輸道路揚塵對大氣影響較大，施工期間配備專用灑水車進行噴灑，凈化大氣環境，防止揚塵污染；各施工作業隊創建文明工地工程部材設部合同部綜合協調辦項目經理環境保護領導小組工地試驗室安全環保部質檢部.(2)、人工配備生活及施工垃圾車，將施工垃圾和生活垃圾及時運到指定場所，妥善處理；(3)、保護人文景觀及自然資源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等對現場的污染，施工產生的廢土、廢渣、以及拌和站產生的廢水棄到指定地點，不隨意傾倒；(4)、施工影響通行時，應按要求設立警示標志和導航標記，設置施工防護設施，對道路進行管制，設置臨時路標；(5)、合理安排作業時間，最大限度地降低噪音對環境的危害，對于高噪音和高振動的機械，盡量避免夜間在居住區和敏感區施工作業，盡量減少對當地居民日常生活的影響；(6)、防止水土流失，施工區進行必要的綠化和造地工作，建設必要的設施，改善環境。