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1、 東山后林陸島交通碼頭工程 碼頭護岸基床拋石和拋石棱體方案廈門港務疏浚工程有限公司東山后林陸島交通碼頭工程項目部2013年8月1日護岸基床拋石和拋石棱體施工方案1. 綜合說明1.1. 工程概況1.1.1、工程地理位置本工程位于漳州市東山縣杏陳鎮(zhèn)后林村。該村地理坐標為東徑11724，北緯2346，位于東山島西北岸，東山灣與詔安灣相連接的一段水域。1.1.2、工程主要內(nèi)容及工程量漳州市東山后林陸島交通碼頭工程駁岸拋填塊石約2857.97m，墻后拋石棱體約為388.06m，塊石的尺寸在10100Kg之間，預備5臺自卸汽車，一臺裝載車，一臺挖掘機。由于碼頭有多處護岸，各護岸拋石頂面高度不一，預留5厘米2、的沉降量。1.2. 工期要求 本工程計劃于2012年12月20日開工，2013年12月20日完工。1.3. 工程質量標準 回填工程的質量標準執(zhí)行水運工程質量檢驗評定標準（JTJ257-2008）、交通部疏浚巖土分類標準JTJ/T320-96；及其條文說明和有關部頒標準，達到國家質量檢驗合格標準。1.4. 自然條件1.4.1 氣象 本工程的氣象資料系根據(jù)位于東山島的東山氣象臺長期氣象觀測資料統(tǒng)計而得。氣象臺地理坐標為東徑11730，北緯2347。（1）氣溫年平均最高氣溫 27.3（出現(xiàn)在8月份）年平均最低氣溫 12.8（出現(xiàn)在2月份）年平均氣溫 20.8歷年極端最高氣溫 36.6（出現(xiàn)在19563、年8月1日）歷年極端最低氣溫 3.8（出現(xiàn)在1957年2月12日）（2）降水 本海域多年平均降水量為1071.2mm、最大降水量為1583.7mm。全年的降水主要集中在5月8月的春夏季節(jié)，約占全年降水量的61%，而每年1月至翌年2月降水量較少，僅占全年降水量的9%。（3） 霧 本地區(qū)每年3月4月為霧季，每月霧日數(shù)為28d。多年平均霧日為30.6d，歷年最多霧日數(shù)為46d。（4） 風 每年夏、秋兩季是本地區(qū)臺風盛行季節(jié)。根據(jù)臺風資料統(tǒng)計，每年的79月為臺風多發(fā)季節(jié)，在福建境內(nèi)登陸的臺風平均每年2.03次。受臺風影響時，其風力強度大，持續(xù)時間長，風力一般達812級，實測瞬時風速大于40m/s。2.4、 施工總體部署 2.1.施工工藝流程 施工準備 測量放樣 基槽表層清淤 拋石擠淤 基槽拋填 機械理坡 人工理坡 驗 收 2.2.施工安排3、工效計算本工程施工順序從北端端頭開始向南方向分段依次進行。投入拋石船共2艘，1艘800立方米的平板駁和1艘200立方米的平板駁，1艘150立方米的開底駁、挖掘機兩臺、交通船兩條。根據(jù)本工程的施工現(xiàn)場條件以及拋石船的生產(chǎn)性能，結合以往的施工經(jīng)驗綜合考慮，確定30天工期內(nèi)可作業(yè)天數(shù)為29天，確定每日拋石方量為1500立方米，確定生產(chǎn)指標如下：船舶類型時間利用率日工時（h/天）月產(chǎn)量（萬m3/月）永裕16850%122.4平板船50%121.2開底駁50%1205、.9合計50%124.5船機性能要求及投入計劃：要求拋石船及其它設備狀況良好，開工之日以上船舶全部到位展開工作。4、施工方法:4.1拋石前，復測護岸的回淤情況（使用測深儀測量泥面標高），若有變化，應上報業(yè)主，監(jiān)理； 4.2導標標位要準確，勤對標，對準標，以確保拋石平面的位置和尺寸， 4.3勤測水深，防止漏拋或高差過大。在接茬處，應在臨近接茬2-3m的已拋部位開始測水深，并采取先測水深、后拋石、再測水深的方法進行拋填，以免漏拋或拋高。4.4要順流拋填，拋石和移船的方向應與水流方向一致，以免塊石漂流到已拋部位而產(chǎn)生超高。4.5拋石后對沉降標進行復測，確定其沉降量，測量護岸拋石頂標高。4.6護岸拋石6、完成后，挖機人工配合整平護岸頂面，用水準儀控制標高。5、工期安排：根據(jù)業(yè)主工期要求，護岸護腳拋石計劃從2012年08月21日開始正式拋石，2012年9月21日結束，總工期31天。6、質量保證措施：6.1質量控制目標：沿基床縱向每2m一個斷面，每斷面用水準儀和塔尺檢測護岸頂邊線內(nèi)側1m和中線處各一點標高。護岸頂允許偏差、檢驗數(shù)量和方法項 目允許偏差（mm）檢驗單元和 數(shù) 量單元測點檢 驗 方 法頂面標高 500每2m一個斷面3經(jīng)緯儀或GPS定位，用水準儀、塔尺測量護岸邊線內(nèi)側1m和中線處。整平邊線+50002全站儀或GPS定位6.2質量保證措施：建立健全的質量控制體系，嚴格按照班組自檢項目部專職7、質檢員復檢 監(jiān)理平行檢驗的“三級檢驗”質量控制流程。7、 安全控制本工程安全施工目標：不發(fā)生重大人身安全事故、不發(fā)生重大機械事故、不發(fā)生重大火災事故，不發(fā)生重大交通事故、不發(fā)生重大跨塌事故、不發(fā)生重大職業(yè)衛(wèi)生事故；廈門港務疏浚工程有限公司現(xiàn)場教育經(jīng)理部每月一次教育班組每周安全活動安全宣傳教育組織保證總公司安全領導小組經(jīng)理部安全領導小組總公司安全部經(jīng)理安全工程師班組安全員經(jīng)理部安全第一責任制部門安全責任制崗位安全責任安全法規(guī)安全考核獎懲制度總公司定期安全檢查經(jīng)理部周檢現(xiàn)場安全監(jiān)督制度保證現(xiàn)場項目經(jīng)理部安全技術措施計劃施工組織安全措施、安全技術交底安全技術培訓現(xiàn)場安全防護設施安全標志、勞保、安全用8、品技術保證落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任承包合同，以確保該項目工程施工安全生產(chǎn)責任制落實到實處。安全控制措施施工區(qū)設置“八牌一圖”的安全標志，即工地施工單位和工地名稱牌、安全生產(chǎn)紀律宣傳牌，防火須知牌、安全無重大事故牌，施工總平面圖，在主要施工部門作業(yè)時、危險區(qū)通道口掛安全宣傳標語或安全警告牌。在施工區(qū)內(nèi)做到日夜有人值班巡查，發(fā)現(xiàn)險情、全力及時搶險，確保建筑物、設備安全，確保人身安全，配置適量的消防設備和器材，消防設備和器材應隨時檢查保養(yǎng)，始終處于良好的待命狀態(tài)。在施工區(qū)內(nèi)應設置種類警式、提示信號，如標志的道路信號、控制信號、安全信號、提示信號等，并隨時負責維修使其正常使用。加強水上9、作業(yè)人員安全，船上工作人員必須穿救生衣，杜絕水上事故的發(fā)生。水上作業(yè)區(qū)域設置欄桿扶手等安全措施。水上作業(yè)人員均須穿救生衣作業(yè)。陸上作業(yè)人員注意駕駛安全。隨船配備橡皮救生艇一條，置于作業(yè)水面，應付突發(fā)事故。嚴格按用電作業(yè)規(guī)程布置電纜、電線，注意接頭絕緣保護。施工區(qū)河段水上設置航標牌、安全標志，派專人及專用船只指揮過往船只。8、環(huán)境保護工程施工期間嚴格遵守國家和政府下發(fā)的有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行合同有關工程環(huán)境保護的規(guī)定、遵守有關魚類和野生動物、樹木、文物保護、防火及廢棄物處理的規(guī)章制度，隨時接受業(yè)主和監(jiān)理工程師及當?shù)卣h(huán)境部門的監(jiān)督檢查。8.1、空氣、噪聲污染防治措施定期保養(yǎng)施工船機機械設備，采用先進的施工機械設備和控制爆破等施工技術，降低施工噪音、粉塵和廢氣排放量，檢查用油機械設備的廢氣排放量，不合格者不得使用，不得隨意燃燒樹木及廢物，以免污染空氣。8.2、水污染防治措施采取措施防止任何污染物質直接或間接排入大海，各種施工用燃料、油料、化學品、酸類做到嚴格管理，特殊保管儲存地應遠離地表水源。做好施工生產(chǎn)、生產(chǎn)區(qū)排水系統(tǒng)的設計，生產(chǎn)、生活廢水、污水必須經(jīng)過處理達到排放標準才排放至大海，嚴格防止廢水、污水直接排入大海。