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1、后張法預應力箱梁預制施工工藝標準背景材料： 我公司承建的忻保高速公路路基橋涵第 28 段工程建設任務中，共有六座大橋，上部結構均為 20m后張法預應力箱梁。 2009 年 9 月至 2010 年 9 月，完成了全部大橋 480 片預應力箱梁預制，施工工藝較為成熟。一施工準備技術準備復核施工圖紙的箱梁工程數量、計算箱梁起重重量，復核箱梁預制長度、細部尺寸是否與橋梁跨徑相適應、梁端濕接頭寬度是否由足夠的空間滿足施工要求，預埋件位置是否準確；復核預應力筋下料長度、預應力管道線形及坐標、錨墊板與預應力管道是否垂直，計算預應力筋控制張拉力及張拉伸長量；復核橫隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除；復核梁底楔形2、塊位置及四個角的高度，計算橋梁橫坡與圖紙設計橫坡是否相符。根據施工方案、 預制數量、進度等因素進行預制場總體布置規劃設計， 預制場地、箱梁存放場、 底座平面位置、 龍門軌道及其縱坡、 運梁軌道及其縱坡、 混凝土運輸道路、場地排水、施工用水管線、供電線路規劃設計、混凝土拌合站、鋼筋加工場、模板加工場、鋼絞線下料場地規劃設計。預制底座設計、計算；存梁枕梁設計、計算；模板設計、計算；箱梁起重運輸設計、計算；龍門軌道設計、計算。編制箱梁預制單項施工組織設計，對施工技術方案進行研討、比較和完善。制定安全技術措施，專項技術人員組進行一級技術交底及安全交底，項班組進行詳細的二級技術、安全、操作交底。確保施工3、過程中的質量及人身安全。混凝土配合比及試驗，按照混凝土設計強度，進行理論配合比、施工配合比設計試驗。機具準備鋼筋加工、安裝設備：鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、電焊機、龍門吊、鋼筋成型骨架、扁擔鋼筋。模板及其安裝設備：外側模板、端頭模板、箱梁內模、防內模上浮橫梁、對拉螺桿、模板螺旋支腿、螺旋斜撐桿及其地錨、龍門吊及電動葫蘆。混凝土拌合設備：強制式混凝土拌和機、配料斗、裝載機。混凝土運輸設備：小翻斗車或混凝土罐車或運輸平車。混凝土澆筑設備：混凝土料斗、附著式振搗器、插入式振搗器。吊運設備：龍門吊、運梁平車。預應力設備：砂輪切割機、 手持式砂輪切割機、卷管機、千斤頂、油泵、油壓表、空壓機、壓漿機、水泥漿拌4、和機。機具標定：張拉千斤頂、混凝土拌合站使用前進行標定，龍門吊等特種機械設備由有資質的專業隊伍進行安裝、調試，通過安檢部門的檢測驗收，獲得合格證書。安全設備：安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋、勞動保護用品、上、下箱梁梯子、漏電保護裝置、卷揚機自鎖裝置、滅火器、消防用沙、龍門吊操作平臺及欄桿、安全宣傳標語、起重安全警示標志、用電安全警示標志、機械用設備安全操作規程標牌。材料準備水泥、石子、砂、鋼筋、鋼絞線、外加劑等由持證材料人員和試驗人員按規定進行檢測，確保原材料的質量符合質量標準要求。不同規格的材料分開堆放，材料堆放場地要進行硬化，場地硬化混凝土厚度能滿足施工機械的行駛，不同規格的石子、砂場地5、設置隔離墻，隔離墻高度不低于 1.5m。鋼筋、鋼絞線存放時高出地面不小于 30cm。各種材料設置 30cm50cm的標志標牌，標明材料名稱、規格、產地、生產廠商等。施工臨時設施準備混凝土拌合站混凝土拌合站場地硬化，石子、砂場地設置隔離墻，拌和機計量、標定，拌合站水通、電通，修建水泥庫、養生室等。預制場地根據預制單項施工組織設計，整平預制、存粱場地，預制底座、存粱底座施工；埋設預制場內地下水管、電纜等地下設施、排水設施；修建場內移梁軌道及混凝土施工運輸道路，預制場地地面硬化等。鋼筋、模板加工場地硬化鋼筋加工場地、塔建鋼筋加工棚、修建鋼筋冷拉臺及地錨。龍門吊軌道施工、龍門吊安裝、調試及檢測驗收按照6、施工組織設計中預制場地的總體規劃及龍門軌道的設計施工圖， 修建龍門吊軌道，龍門吊軌兩側支腿軌道水平， 縱坡不超過 1%。龍門吊安裝由有資質隊伍進行安裝調試，并通過安檢部門的檢測驗收，獲得合格證書。作業條件各種施工準備工作完畢，施工機具、模板、安全設計齊全，材料準備充分，臨時設施按照設計要求實施，施工機械進行了標定及檢測驗收合格，完成了首件箱梁施工，根據首件工程施工情況進行了施工總結，修改完善施工工藝。施工作業人員要求操作人員：應由現場技術人員對操作人員進行培訓和施工、安全技術交底，做到熟練掌握鋼筋綁扎、模板安裝、運輸、振搗、張拉、壓漿等技術，制訂對應的安全緊急救援措施。操作人員保持固定。特種工7、種人員，如：機械工人、電工、起重工必須持證上崗。二操作工藝施工工藝流程清理底模、施工放樣側模、端頭模板拼裝綁扎底、腹板鋼筋安裝預應力管道安裝內模綁扎頂板鋼筋澆筑梁體混凝土梁體養生張拉、 壓漿移梁梁端封錨、堵頭混凝土。操作方法清理底模、施工放樣底模清理干凈， 底模表面無混凝土殘存物， 且線性平順， 表面平整。測量地板梁長，調整楔形塊位置及四個角的高度，調整楔形塊底面鋼模板平整度。涂抹脫模劑，脫模劑涂抹必須均勻，無積油污染鋼筋。底模兩側與側模接觸面安裝直徑不小于 3cm的軟塑料管，塑料管與底模頂面平行，接縫平整，防止漏漿。經自檢合格后進行下道工序外側模安裝施工。外側模安裝清理側模表面浮漿，用鋼絲刷8、打磨，清理干凈，包括翼緣板邊緣側板、端頭模板的清理。模板安裝接縫平順、嚴密，無錯臺，模內長、寬、高尺寸符合設計圖紙及施工規范的要求，對拉螺桿齊全、緊拉，支撐穩固。橫隔板位置準確。側模與底模之間接縫不嚴密處用透明玻璃膠填補，確保模板接縫不漏漿。涂抹脫模劑，脫模劑涂抹均勻，無積油以免污染鋼筋。經自檢、抽檢合格后進行下道工序綁扎底腹板鋼筋施工。綁扎腹板鋼筋鋼筋原材料必須有標志、標牌，以避免不同型號的鋼筋相互混淆。更不得以直徑較小的鋼筋替代直徑較大的鋼筋。模板經自檢及抽檢合格后安放支座鋼板、綁扎底腹板鋼筋。綁扎底腹板鋼筋前必須進行劃線， 以保證鋼筋數量及間距。 焊接鋼筋使用的電焊條、焊接長度、鋼筋搭接9、長度符合規范要求，焊接時焊縫飽滿且不得燒傷主筋，清除干凈焊縫表面的焊渣。用于工程實體的鋼筋表面無銹塊或銹斑，有浮銹的鋼筋必須經過除銹后方可用于工程實體。綁扎鋼筋前要清除模板表面積油，防止鋼筋受到污染。由于施工人員需在鋼筋骨架上行走，根據需要每 50-80cm設置架立鋼筋，確保頂層鋼筋不坍陷。施工人員進行梁體內作業時，要將腳下雜物清理干凈，以防污染鋼筋。底板鋼筋綁扎完成后，要檢查鋼筋保護層厚度，杜絕鋼筋貼近模板而造成露筋現象。張拉錨板下鋼筋較密，當鋼筋間互相干擾時，適當調整次要鋼筋。預應力管道安裝嚴格按照圖紙提供的坐標在鋼筋加工場加工定位鋼筋， 以保證定位鋼筋尺寸的準確性，以保證預應力管道坐標符10、合圖紙及施工規范要求， 逐一檢查、調整定位鋼筋的坐標，以保證預應力管道坐標準確。穿波紋管前，檢查波紋管徑向承壓力是否符合設計要求，壓輪咬合緊密，波紋管接頭用直徑相適的波紋管套管連接，用膠布包封，謹防漏漿。波紋管線性平順，在張拉錨板處，沿波紋管切線方向與錨板平面保持垂直狀態。在波紋管內穿外徑稍小的塑料管，以防漏漿堵塞波紋管管道，經自檢、抽檢合格后進行下道工序內模拼裝施工。內模拼裝安裝內模模塊編號及內模骨架編號在場外拼裝內模，內模骨架 75cm/道，內模模塊及骨架拼裝時，按照設計的螺栓孔用螺絲相互連接，不得少絲，不得放大螺絲間距。內模拼裝完成后檢查其尺寸必須符合設計圖紙及規范要求， 以保證箱梁底板11、及頂板混凝土厚度，內模接縫平順，清除模板表面混凝土浮漿，在模塊接縫處，用膠帶密封，以防漏漿。然后涂抹脫模劑，脫模劑涂抹均勻，不得有積油現象。安裝內模：安裝內模前腰清理、沖洗底模及側模表面的灰塵及雜物，同時設計支撐內模鋼筋，以保證底板混凝土及其保護層厚度。用龍門起吊安裝內模。經自檢、抽檢合格后進行下道工序綁扎頂板鋼筋施工。綁扎頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋前必須進行劃線以保證鋼筋數量及間距。焊接鋼筋使用的電焊條、焊接長度，鋼筋搭接長度符合規范要求，焊接時焊縫飽滿且不得燒傷主筋，要注意防止波紋管在焊接時被燒傷，清除干凈焊縫表面的焊渣。用于工程實體的鋼筋表面不銹塊或銹斑，有浮銹的鋼筋必須經過除銹后方可使用。綁12、扎鋼筋前要清除模板表面積油，防止鋼筋受到污染。由于施工人員需在鋼筋骨架上行走，根據需要每 50-80cm設置架立鋼筋，確保頂層鋼筋不坍陷。施工人員進入梁體內作業時，將腳下雜物清理干凈，以防污染鋼筋。頂板鋼筋綁扎完成后，檢查鋼筋保護層厚度，杜絕鋼筋貼近模板而造成露筋現象的出現。安裝防內模上浮橫梁，確保內模不上浮，以保證箱梁頂板混凝土厚度。經自檢、抽檢合格后進行下道工序澆筑箱梁混凝土施工。澆筑箱梁混凝土箱梁混凝土施工在側模、底腹板鋼筋、預應力管道、內模、頂板鋼筋安裝完畢，通過自檢及抽檢合格后，方可一次性澆筑底板、腹板和頂板混凝土。施工中不得間斷，澆筑從一端開始到另一端， 先澆筑底板混凝土， 然后拉13、坡澆筑腹板、 橫隔板及頂板混凝土。如此向前推進至混凝土澆筑完成。混凝土澆筑過程中注意事項：嚴格控制混凝土配合比及其坍落度， 混凝土坍落度控制在 8-10cm。不能滿足施工要求的混凝土不得使用，確保混凝土的外觀質量。在梁的兩端鋼筋較密，用直徑為 25mm插入式振搗棒加強振搗，確保錨下混凝土密實。腹板寬度較小，在有預應力管道的地方，混凝土不宜下落，用 2.5cm 插入式振搗幫將混凝土送到預應力管道處，使預應力管道處填滿混凝土，然后通過高頻附著式振搗器振搗密實，在澆筑混凝土施工過程中如發現管道偏位應及時調整。澆筑完腹板混凝土后，附著式振搗器不得再使用，也不得再對底板進行振動以防止混凝土搗空，應連續澆14、筑頂板混凝土。混凝土澆筑完成收漿后， 要進行第二次抹面收漿避免局部出現龜裂， 并進行拉毛，清除浮漿，最后用土工布蓋好，同時進行養生。在混凝土澆筑過程中安排模板工、鋼筋工值班，在施工中出現的問題及時處理，同時每間隔 15min 將管道內塑料管抽動一次，防止波紋管漏漿阻塞預應力管道。在養生期內要確保混凝土始終處于潮濕狀態。 在梁體混凝土澆筑過程中留有足夠混凝土試件，至少兩組采取與梁體同條件養生，并以該試件強度決定張拉時間。及時將透氣孔捅開及鑿毛工作，鑿毛時清除混凝土表面浮漿，露出新鮮的混凝土。拆除側模和內芯模并鑿毛翼板側面混凝土側模拆除以后，待表面強度達到 2.5MPa 左右，對翼板側表面加密鑿毛15、，并鑿出鉸筋，確保以后再進行橋面施工時，箱梁與箱梁能有效地連接成整體。內芯模在拆除過程中，注意通風和內芯模的傾覆，確保施工人員的安全。預應力張拉施工前，張拉設備進行標定，所有張拉設備應至少每隔兩個月進行一次標定和保養。在使用過程中，如出現異常情況，張拉設備必須進行重新標定。混凝土強度及齡期達到圖紙設計要求后即可進行張拉，張拉開始前，所有鋼絞線在張拉點間應能自由移動， 同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的預應力鋼絞線的水平和垂直運動。 張拉時，應兩端同時且交錯張拉， 張拉程序為 0預應力控制應力，張拉采用應力應變雙控法，做好張拉記錄。預應力鋼絞線以均勻速度張拉，當預應力加至設計值，張拉控制應16、力達到穩定后，測量其實際伸長量，當伸長量不超出理論伸長值 6%范圍后鋼絞線方可錨固。否則應停止張拉，找出原因后方可繼續。張拉施工注意事項：鋼絞線下料應采用砂輪鋸切割，砂輪鋸的鋸片應為增強型，以防鋸片飛出傷人。嚴禁用氣割切割鋼絞線或已穿入鋼絞線的波紋管。鋼絞線進場后安排專職人員妥善保管， 避免銹蝕，尤其確保張拉、 錨固兩端干凈，如果鋼絞線表面已經形成降低強度和延伸率的銹蝕坑，則不能使用。預應力鋼絞線工作長度根據張拉千斤頂的型號確定。在下列情況下應對油表和千斤頂進行配套效驗。千斤頂、油表之中有一件事進場后第一次使用或連續使用六個月，連續張拉200次在運輸和張拉操作出現異常時。油表受到劇烈振動，指針17、不能回零，讀書產生誤差。千斤頂漏油或修理過之后。張拉時還要注意：錨具必須嚴格檢查試驗后才能使用，錨具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得殘留鐵屑、泥沙、油垢。安裝千斤頂注意不要堆拉油管和接頭，油管不要扭曲以延長使用壽命，預應力鋼絞線在千斤頂穿心孔內應順直，錨具錐孔內不得有污物。錨具和夾片的圓錐表面應均勻涂抹石蠟油，以防滑絲。張拉操作人員必須經過培訓持證上崗方可進行操作， 張拉前應注意張拉設備效驗記錄是否完整、正確、有無異常，理論油壓是否正確。油路不得漏油，各個閥門工作異常，電路絕緣良好，千斤頂、錨具、夾具、頂壓器對準良好，千斤頂后方危險區禁止人員滯留、穿行。長期停置的千斤頂或更換過油管的千斤頂18、， 在張拉操作前應在行程的 1/8-7/8 往返運行三次以上，以排除頂內空氣直至無爬行、跳動方可進行張拉。孔道壓漿壓漿前應檢查孔道是否通暢、清潔，水泥漿是否符合要求，如有條件應采用真空壓漿技術。壓力表在使用前要校正，作業過程中，最少每個三小時將所有設備清洗一次，每天用完也須清洗。孔道壓漿應按自下而上的順序進行。為保證鋼束管道全部沖漿，須壓漿至出漿口水泥漿流出一段時間封閉進出漿口，不摻外加劑時須進行二次壓漿，直至水泥漿凝固前，均不得移動打開。壓漿中加入膨脹劑以保證管道內密實。壓漿完畢后，水泥達到一定強度后方可移梁。移梁在確保鋼絞線不滑絲、斷絲的情況下，壓漿前允許移梁。但壓漿后必須滿足水泥漿達到設19、計要求強度后方可移梁，用紅漆記錄編號、日期，標注位置不能暴露于結構物外露面。澆筑封錨混凝土，對于非連續梁端，上梁前應澆筑梁端封錨混凝土。三質量標準施工前應對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段進行檢測。施工過程中應對底座表面、 鋼筋的保護層、模板和混凝土的澆筑進行全過程檢查。箱梁實測項目應符合規范及設計要求。四成品保護施工過程中，注意對底座和模板、鋼筋、波紋管的保護，防止在澆筑過程中，在振搗棒的強烈振動作用下， 模板發生嚴重扭曲變形， 鋼筋、波紋管位置發生改變。 另外，應注意模板受雨水銹蝕作用，影響混凝土的外觀。對張拉完的兩端在壓漿之前要注意保護，防止在外力作用下，20、嚴重破壞梁頭張拉端。梁在倒運過程中注意防止邊角碰撞破壞。對存粱區的梁外觀注意保護，防止泥水和壓漿時的水泥污染箱梁。五質量記錄原材料進廠復檢報告。鋼絞線、錨具復檢報告。千斤頂、油表復檢報告。混凝土強度試驗報告。張拉原始記錄表。鋼筋、箱梁檢查記錄表。六、安全、環保措施安全措施做好平面布置，使各區域井井有條，解決好場地內道路，使之堅實平坦、暢通、視線良好。設立專職安全員，特殊工種必須持證山崗，進行施工現場人員必須戴安全帽，龍門架上作業人員需佩戴安全帶。各種施工機具定期進行檢查、維修保養，以保證使用安全。設置安全宣傳牌、安全警示牌等。電力干線采用非裸露電線架設，統一布置電力線路。在作業機械接口，安裝漏21、電保護器設備，嚴禁帶電移動機械。對備用電源設備，由專職人負責管理和操作，操作人員持證上崗，嚴格按照安全操作規程執行。振動器的操作人員應穿絕緣鞋和戴膠皮手套。預應力施工的安全措施操作高壓油泵和壓漿的人員戴護目鏡，防止油管或壓漿管破裂時無接頭不嚴時擰緊。高壓油泵與千斤頂之間所有的連接點、紫銅管的喇叭口或接頭必須完好無損，將螺母擰緊。張拉時，構件梁端正面不得站人，并設置防護罩，高壓油泵應放在構件端部的兩側；擰緊螺母時，操作人員站在預應力鋼材位置的側面，張拉完畢后，稍等幾分鐘再拆卸張拉設備。起重移梁及梁體存放的安全措施龍門架吊梁前仔細檢查各部位間的連接情況，然后試吊，并認真觀測龍門架各項指數的變化情況22、。梁體離開臺座時應同步，龍門架的平移及梁體升高均勻進行。梁體與存粱之間設置枕木，梁體存放后的支墊及斜撐應牢固，并不定時觀測存放后的變化。環境保護施工現場經常灑水，使施工現場無灰塵，專人組織清運廢渣土。施工中廢水應及時排入事先挖好的沉淀池。千斤頂、油泵、機械設備定時保養，防止油污泄露。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技23、術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程24、了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精25、心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。