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1、目 錄一、編制說明11.1編制依據11.2 編制范圍1二、工程概況2三、施工總體籌劃23.1施工部署2鋼便橋施工工期計劃安排2四、鋼便橋施工34.1鋼便橋施工方法4施工放樣：4鉆孔灌注樁施工4橋臺（墩）施工84.1.4貝雷桁架拼裝8便橋拖拉9五、鋼便橋使用及維護95.1鋼便橋的使用管理95.2 鋼便橋的維護管理9六、質量保證措施106.1制定嚴格的工程質量檢測制度10七、工期保證措施10八、安全保證措施118.1安全保證體系框圖118.2 制定嚴格的安全生產管理制度128.3觀測體系138.4河道安全專項措施13九、環境保護措施13一、編制說明1.1編制依據（1）工程測量規范（GB50206-2、93）（2）建筑樁基技術規范（JGJ94-94）（3）中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城市建設部分）（2000.09）。1.2 編制范圍本方案為麗園南路站長塘河施工便橋方案。二、工程概況為了方便*的施工，將在改后河道及改后給水管上搭建一座與河面斜交 度角鋼便橋來滿足車站施工進出的車輛。長塘河擬搭設2跨15+6米、寬4米的上承式鋼便橋，為滿足河道通航要求，便橋底標高要高于2.9。下部基礎采用 鉆孔灌注樁樁，起訖點采用C25混凝土橋臺，兩端與便道順接。便橋采用貝雷桁架搭設。三、施工總體籌劃3.1施工部署鋼便橋施工工期計劃安排根據主體工程施工工期，便橋施工從 開始，至 結束。組織機構項目經理部3、質保體系框圖項目經理：項目總工： 安全科： 技術負責：裝配作業組航道安全組測量作業組橋臺作業組拖拉作業組焊接作業組起吊作業組3.2機械、人員配置便橋搭設施工主要設備有：序號項目型號數量備注1汽車吊50噸1輛2鉆機KY-041臺3發電機120kW1臺4卷揚機5t1臺5電焊機4臺6氣割設備2套7倒鏈3套8千斤頂20t2臺9駁船1臺便橋施工主要人員：項目部：技術負責1名、測量人員2名、安全員1名；施工隊：施工隊負責人1名，技術人員2名，施工人員15人。四、鋼便橋施工本鋼便橋擬采用設計2跨連續貝雷鋼便橋，跨徑為1*15 m +1*6m。橋臺均在岸上布設；便橋與河面正（斜）交；下部基礎采用 鋼筋混凝土鉆4、孔灌注樁，采用C25混凝土橋臺，兩端與便道順接。橋臺一次性澆筑，貝雷采用現場拼裝、吊車配合倒鏈和卷揚拖拉架設，就位后安裝橋面梁系。4.1鋼便橋施工方法施工工藝流程：施工放樣鉆孔灌注樁施工橋臺（橋墩）施工焊接剪刀撐墩帽安裝支座安裝桁架拼裝拖拉、接長主梁拖拉就位橫梁安裝縱梁安裝橋面鋼板鋪裝防護網安裝抗風拉桿安裝施工放樣：根據設計圖圖示位置，采用直接量距方法放出橋臺和邊墩位置，便橋主橋兩側橋臺設在河堤之上，具體位置詳見橋位平面圖。然后用全站儀確定方向、測量各樁墩距離定出各樁位，即可鉆孔成樁。鉆孔灌注樁施工.1施工準備1、鉆機安裝鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維5、修。采用枕木、鋼軌作為鉆機運行軌道，鋼軌枕木連接緊寄存牢靠，確保鉆機在鋼軌上運行平穩。鉆機安裝就位必須做到天車中心、轉盤中心、鉆孔中心在一垂直線上。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩，不得產生位移和沉陷。2、泥漿及泥漿循環系統為了保證孔壁不易穩定可能出現漏漿，施工中孔內泥漿應始終保持良好的性能指針。施工中孔內泥漿以黃粘土或膨潤土人工造漿為主。鉆進泥漿性能指針一般為：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根據本工程特點，擬采用抽砂筒撈渣、粘土造漿后立泵回灌循環組成泥漿循環系統，并需在墩臺圍堰中設一個約10m3的濾渣池，以便鉆渣及時清除，還可以備漏漿時能及時補充泥漿。3、安置護筒6、時必須經過項目部的技術人員的檢測，以保證孔位的準確。并符合下列規定：（1）護筒埋設應準確、穩定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm；（2）護筒內徑應大于鉆頭直徑20mm，其上部宜開設2個溢漿孔；（3）護筒埋深不得小于1.2m，護筒頂高出地面0.3cm，護筒中心與樁位中心偏差不得大于5cm；（4）鉆孔前在測定的樁位準確埋設護筒，埋設時先在樁位處挖出比護筒外徑大60cm的圓坑。4、預先對導管進行配管組裝，檢查導管的密封性，保證在0.6的壓力下導管不滲漏。.2鉆孔施工1、鉆進初期應適當放慢進尺速度，以摸索適合該地質條件下的進尺速度和泥漿比重。如在松軟的土層中鉆進，應根據泥漿補給情況控制鉆進速度7、。2、鉆進過程中如發生斜孔、坍孔和周圍冒漿時，應停鉆，待采取相應措施后再進鉆孔；中途停鉆時孔口應加以覆蓋，防止雜物落入孔內，并注意保持孔內水頭高度。3、施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位1.0m以上。4、泥漿制備應選用高塑粘土或膨潤土，拌制泥漿應根據施工機械、施工工藝及穿越土層進行配合比設計。5、鉆孔時應保證成孔質量，作好泥漿護壁，嚴防坍孔，在容易產生泥漿滲漏的土層中應采取維持孔壁穩定的措施。6、鉆孔至設計標高后，檢測孔深、孔徑和垂直度等幾何尺寸，待檢測合格后，采用換漿法清孔。清孔分2次進行。第1次清孔在成孔完畢后進行，終孔后將鉆頭提離孔底80100mm，泵送新泥漿,循環4060min,至返8、回地面泥漿含渣量6%為止。第2次在下放鋼筋籠和導管安裝完畢后進行。二次清孔后的泥漿比重小于1.15，孔底沉渣厚度小于10cm，停泵后立即進行首批砼的灌注。.3鋼筋籠制作1、鋼筋存放及倒運：（1）鋼筋在倒運、儲存過程中，應避免銹蝕和污染；（2）鋼筋應按種類、規格、牌號分別設立，并加以覆蓋。2、材料要求：（1）鋼筋必須經檢驗合格后方可使用，不得擅自使用不合格或未經檢驗的鋼筋；（2）鋼筋使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；（3）鋼筋使用前應進行調直。3、焊接：（1）焊條：級鋼采用E43系列焊條，級鋼采用E50系列焊條。（2）鋼筋焊接要求：鋼筋的縱向焊接應優先選用閃光對焊，對焊要求圓滑，無毛刺9、，無橫向裂紋，軸線偏位不大于2mm，且焊縫須錯開至少35d；在采用搭接焊時，必須采用直流電焊機，焊接時應優先使用雙面焊，搭接焊要求焊縫光滑、飽滿、無氣泡、無毛刺，且不得燒傷主筋；雙面焊焊縫長度不得小于5d，單面焊焊縫長度不得小于10d，且焊縫須錯開至少35d，焊縫厚度不得小于6mm；（d為鋼筋直徑）搭接焊須保證兩結合鋼筋軸線一致；焊縫焊完后應把藥皮全部敲掉。4、鋼筋籠的制作：（1）鋼筋籠的制作應嚴格按設計圖紙及技術交底進行，如分段制作，其鋼筋接頭應采用搭接焊，主筋接頭至少錯開35d，不得在同一斷面上，鋼筋籠的底部稍向內彎曲，作為導向；（2）鋼筋籠的制作要采用簡易的自制模具，以保證骨架精度；（310、）鋼筋籠制作允許偏差鋼筋籠制作允許偏差表序 號項 目允許偏差（mm）1主筋間距102螺旋筋間距203鋼筋籠直徑0，104鋼筋籠長度1005、完成鋼筋籠制作后按設計圖要求將聲測管、注漿管綁扎在鋼筋籠內側。.4鋼筋籠吊裝（1）鋼筋籠吊裝吊筋需采用圓鋼。吊筋長度需經過嚴密計算，控制住標高。（2）鋼筋籠每隔2m設置一道鋼筋保護層定位控制件，主筋保護層為50mm；（3）鋼筋籠吊裝時應當隨時調整其垂直度，中心偏移量20mm，吊裝就位至設計標高時，頂部焊接吊筋將其固定于護筒頂。.5灌注砼1、砼的強度等級為C30的水下砼，水下砼必須具備良好的和易性，坍落度為160220mm，粗骨料最大粒徑小于40，坍落度不符11、合要求或在吊斗中存留時間超過15分鐘的砼均不得使用，以防堵塞。2、開始灌注砼時，導管底部至孔底的距離應為300500；要有足夠的砼儲備量，使導管一次埋入砼面以下0.8m以上，即一次性灌注砼量不少于1.1m3。3、灌注砼過程中導管埋深應大于2m，最大埋深不超過6m，應有專人測量核實埋深及管內外的高差，嚴禁將導管提升到混有泥漿的砼夾層中，同時導管需扶在孔的中央位置，不能碰壁，并派人用錐敲擊導管，防止堵管。4、水下砼必須連續施工，每根樁的澆筑時間按初盤砼的初凝時間控制，對灌注過程中的一切故障均應記錄備案。5、控制最后一次灌注量，樁頂不得偏低，應灌注至樁頂設計標高以上500mm。6、導管的構造和使用應12、符合下列規定：（1）導管直徑宜為250mm，直徑的制作偏差不應超過2mm，底管長度不宜小于4m，接頭采用法蘭螺栓連接；（2）導管提升時不得掛住鋼筋籠，為此可設置防護三角形加勁板或設置錐形法蘭護罩。（3）隔水栓應有良好的隔水性能，保證順利排出。7、灌注樁施工允許偏差，注：d為樁徑）灌注樁施工允許偏差（d為樁徑）表名稱樁徑偏差（mm）垂直度偏差（mm）樁徑允許偏差（mm）灌注樁-0.1d且-501d/6且不大于100橋臺（墩）施工鉆孔灌注樁施工完成后達到75%強度后進行施工橋臺基礎，采用C25混凝土澆筑，澆注前先挖基坑，將基底夯實，鋪墊一層10cm厚碎石墊層，混凝土人工振搗密實。.1模板安裝模板的13、安裝與鋼筋工作配合進行,基底壓實后根據設計要求安裝好腳手架，先將底模安裝好為加工鋼筋提供施工面。鋼筋及波紋管安裝完畢再立側模板，每次模板安裝完成后需要通過驗收合格后,方可進入下道工序。為保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂抹隔離劑或其它措施處理。.2鋼筋制作安裝鋼筋要嚴格按照圖紙制作安裝。混凝土等級為C25時，HPB235鋼筋錨固長度要求大于27d，HRB335鋼筋直徑25錨固長度34d；鋼筋直徑25錨固長度37d。主筋與箍筋采用隔點綁扎方式，在邊部兩道采用滿綁扎方式。.2砼澆筑砼由拌和站嚴格按設計配合比集中拌和，砼由混凝土車自卸或泵送入模。采用插入式振動器振搗。澆筑時先從一端開14、始對稱澆筑模板下部砼，而后向兩側澆注。分層厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新舊砼澆筑的間隔時間確保不大于砼的初凝時間。二次趕壓抹平用木抹子進行收面，定時澆水養護。4.1.4貝雷桁架拼裝貝雷主梁在河西橋頭空曠場地內拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長。貝雷為 排，排距為 ，用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。便橋拖拉主梁連成整體、長度達到15米后15、便可進行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長。便橋頭部安裝一節楔形導梁以確保順利通過橋墩，在河西岸安裝卷揚機，用鋼絲繩與便橋頭部相接，在橋臺和橋墩頂部安裝凹型滾軸，便橋從滾軸上通過，調整好位置后開動卷揚機牽引便橋前進。拖拉過程中必須注意不斷接長桁架，同時要保證懸臂長度不得超過總長的2/5且不超過20米，必要時尾部要加配重或拉保險繩，防止落頭傾覆。橋面板及防護網便橋道寬4.5m，橋面板采用16槽鋼反扣滿鋪聯結，并排放在貝雷梁上，與貝雷梁焊接固定；安裝完成后，采用10mm花紋鋼板鋪設2道，墊于行車道位置，焊接聯結（中間采用鋼筋定位固定），花紋鋼板寬1.5米。墩頂處設置斜撐或設抗風拉桿將主梁與橋墩固16、定，防止側向移位或傾覆。由于是上承式梁，因此須安裝鋼管護欄。五、鋼便橋使用及維護5.1鋼便橋的使用管理1、為保證便橋承載安全，嚴防于施工無關汽車上橋，便橋兩頭設置限載牌，限載80t。2、便橋兩側設置限速牌（限速5km/h），嚴禁運輸車速度過快造成其他不安全因素。3、全橋需24小時專人看護，保證限載、限速的嚴格執行及橋身、關卡安全； 4、便橋禁止當地的村民及車輛通過。5、大雪天氣限制通行，清理好橋面積雪。陰雨天氣做好防滑措施。5.2 鋼便橋的維護管理1、定期做好鋼便橋觀測工作。2、每天有專人檢查，檢查橋面情況和結構情況。3、根據橋面情況和施工時車輛通過情況，制定相應的橋面維護。4、每月度由安全部17、門會同工程科做橋梁專項檢查。六、質量保證措施6.1制定嚴格的工程質量檢測制度1、 建立健全以項目經理為首的質量管理體系，經理部各部門明確質量管理范圍、責任、技術各部門分級落實責任制，技術人員分工明確，并且責、權、利三者相結合，發揮出每個技術人員的工作積極性，使他們起到應有的作用。2、 建立并健全兩級管理制度，所有工序需經隊部自檢合格后方可上報項目經理部，項目經理部需對隊部所報材料認真進行審查，并通過進一步測量復核，以確保測量結果的準確率。3、 現場工程技術人員做到認真、細心負責，及時指出工程施工中的不足之處并予及時糾正完善，工作過程中做到操作仔細、不放過任何可疑點，并推行復核檢驗制度。4、 認18、真檢查各型材的進場質保書；對全橋組裝件的拼裝質量進行檢查，所有的銷子、螺栓必須安裝到位；全橋焊接嚴格按照相關操作規程進行，并由工程組把關，保證焊接的質量。推行計劃管理各施工組，各組根據總計劃指標要求制定本組、本施工點的計劃。隊部提出處理意見，及時調整人工、材料、機械設備在數量和時間上的安排，保證各施工環節環環緊扣，有條不紊，既保進度又保質量。七、工期保證措施便橋工期目標是本項目工程建設的一個主要節點；便道便橋建設直接影響到整個施工環節，項目經理部將采取一切措施確保這一目標的實現。1、組織保障：做到領導班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現場服務到位、獎懲措施到位。2、技術保障：配備專職的技術19、人員（具備便橋施工經驗），專門研究和解決施工中出現的技術問題。3、計劃保障：編制切實可行的施工進度計劃，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和關鍵工序施工進度，根據施工實際進展，及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃、有秩序的軌道上。4、人員、設備保障：調配有施工經驗的專業隊伍、施工機械設備、車輛。5、施工調度保障：合理調配勞動力，項目部分管經理駐點執行，確保人員、設備等。6、資金保障：根據施工計劃，提前購買工程所需材料（大宗材料和輔助材料）。同時預留資金備用。7、后勤保障：抓好職工生活、醫療、衛生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產、生活物資供應及時，解決職工的后20、顧之憂。8、協調保障：尊重和服從業主、監理工程師的監督、指導，將便橋搭設工作做好，同時加強和當地村民和鄉村級政府的聯系，盡可能避免因為地方矛盾出現的停工。八、安全保證措施8.1安全保證體系框圖項目經理部安全保證體系框圖項目經理：項目總工： 安全科： 技術負責：裝配作業組航道安全組測量作業組橋臺作業組拖拉作業組焊接作業組起吊作業組8.2 制定嚴格的安全生產管理制度1、構件吊裝和安裝須遵守公路工程施工安全技術規程、起重機械安全操作規程以及其他相關安全操作技術規程，并要對每一個相關操作人員進行現場安全交底，確保施工安全。2、施工過程中，施工人員和技術人員必須帶好安全帽，高空作業時要系好安全帶，水上作21、業要穿救生衣。3、吊裝過程中，無關人員應退至安全范圍之外，吊車臂架下和工作半徑范圍內不得站人。4、吊裝用的鋼絲繩、吊具等必須滿足受力要求，且要具有一定的安全系數；鋼絲繩使用前一定要經過檢查，合格后方可投入使用。5、鋼絲繩吊點部位要保證所吊構件具有足夠的強度和剛度，必要時加設支撐桿或扁擔梁，以防止構件變形。6、為保證鋼絲繩使用壽命和使用安全，應在吊點處加墊木板、麻片或采取其它措施使吊點處鋼絲繩受力均勻，不產生應力集中，避免割繩、斷繩等安全事故發生。7、鋼絲繩安裝好后要進行全面檢查，確保安全牢固后方可指揮起吊。起吊時要緩慢提升吊鉤，先收緊吊繩使之受力，然后進行試吊，確認安全后才能正式起吊提升。8、22、吊裝或拖拉過程中必須派專人指揮和協調運作，發現不安全因素和任何違規操作立即制止，糾正后方可繼續吊裝或拖拉。9、構件起吊后應根據實際情況，由起重工通過拉繩拉好重物防止旋轉和晃動，任何人員、船只不得從被吊構件下通過。10、主梁拖拉就位縱梁安裝前要鋪設腳手板施工，兩側安裝欄桿和扶手，欄桿外和橫梁底部均必須掛上安全網，必要時搭設臨時腳手架供施工人員上下時使用。11、現場注意用電、用火安全，每天施工完畢應收好電線、氣瓶，做到工完場清，并及時關閉電閘。8.3觀測體系因該便橋須使用三年，必須對全橋加強觀測、記錄，具體措施如下：1、前期每周一次對全橋進行測量觀察，對全橋的沉降、偏位進行記錄，待穩定后每月測量一23、次。2、保證每月對全橋拼裝點、焊點焊縫及各型材檢查一次，如發現關鍵焊點焊縫生銹老化、關鍵型材明顯形變，應立即通知項目部，臨時封閉交通，采取補強措施。8.4河道安全專項措施1、由于該航道通行，施工時要考慮必要安全措施。提前與地方管理部門取得聯系，現場做好標志標牌；2、安排專人和安全員每天反復巡視，確保水上施工臨時設施、各標示標牌和警示牌、警示燈的正常完好。3、所有水上作業人員均配備安全帽、救生衣、防滑膠鞋、安全帶等安全防護用品，保證施工和人身安全；4、遇大風天氣風力6級以上時停止一切水上作業，所有水上設施采取有效措施保護和固定。九、環境保護措施1、防止大氣污染施工過程中通過清掃、灑水等方式進一步降塵。2、防止水污染防止油料等跑冒滴漏污染水體，制定污水處理措施，生產生活污水必須集中處理后達標后才能排放。3、防止施工噪音污染使用先進機械設備；加強設備維護保養，確保處于良好工況； 在靠近村莊進行作業時合理安排作業時間，盡量避免夜間施工噪音擾民。4、防止固體廢棄物污染施工過程中一般固體廢棄物運送到指定的處理場所進行處理；可加收固廢聯系有關部門進行回收；危險廢物交有資質單位處置；特殊固廢，經檢測對環境無危害后及時清理運送至指定地點堆放處理；便道拆除時及時清理河道周圍堆積物，及時清除臨時工程及廢棄物。