午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、天津港-華北石化原油管道工程中國(guó)石油天然氣管道局管道六公司津華線管道工程項(xiàng)目部技術(shù)方案線路工程第一標(biāo)段港棗線 1#閥室頂管穿越施工方案0 2014.10.24 用于施工唐偉馬保全陳衛(wèi)星版本日期文件狀態(tài)編制人審核人批準(zhǔn)人目錄一、編制依據(jù).錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。二、工程概況.3 三、組織機(jī)構(gòu).4 四、頂管穿越施工方法及措施.錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。五、管線穿越.10 六、質(zhì)量控制.11 七、HSE 保證措施.13 八、施工平面部署圖.錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。1 編制依據(jù)1.1 天津港華北石化原油管道工程設(shè)計(jì)圖紙1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料和天津港-華北石化原油管道工程線路部分通用圖1.3 國(guó)家現(xiàn)行的法令、法規(guī)，地區(qū)行2、業(yè)頒發(fā)的安全、消防、環(huán)保、質(zhì)量等管理規(guī)定中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（2014年 12 月 1 日）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393 號(hào)（2004年 2 月 1 日）中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（2015年 1 月 1 日）中華人民共和國(guó)水土保持法中華人民共和國(guó)主席令第39 號(hào)（2011 年 3 月 1 日）中華人民共和國(guó)土地管理法中華人民共和國(guó)主席令第28 號(hào)（2004 年 8 月 28 日）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第253 號(hào)（1998年 11月 29日）中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司質(zhì)量管理辦法（中油質(zhì) 2008567 號(hào)）中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司質(zhì)量事故管理3、規(guī)定（中油質(zhì) 2009613 號(hào)）石油天然氣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督工作程序（集團(tuán)公司計(jì)劃字 2005122 號(hào)）石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(SY4200SY4209)。1.4 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范。油氣長(zhǎng)輸管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50369-2014）；油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范（GB50424-2007）；油氣管道地面標(biāo)識(shí)設(shè)置規(guī)范（Q/SY 1357-2010）；油氣管道清管、試壓及干燥技術(shù)規(guī)定（CDP-G-OGP-OP-027-2012-1 天津港-華北石化原油管道工程焊接工藝規(guī)程防腐保溫施工質(zhì)量管理手冊(cè)(正式版）建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB50319-2013）二、工程概況2.1 工4、程概況目前津華線中線位于港棗線1#南側(cè)圍墻外 500mm 位置，且中線位于紅旗路規(guī)劃紅線上。如該處以開(kāi)挖下溝方式施工，港棗線圍墻勢(shì)必要拆除，且對(duì)閥室基礎(chǔ)的穩(wěn)定性有較大影響，所以考慮該處采用頂進(jìn)鋼套管穿越的方式施工，頂進(jìn)長(zhǎng)度 24m，鋼管規(guī)格為 DN1000*12.7mm。因受到港棗管道位置制約，頂進(jìn)鋼管按6m一段考慮。2.2 地質(zhì)情況根據(jù)勘察成果，在勘察深度范圍內(nèi)穿越處地層主要為：濱海堆積平原主要為粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑、軟塑狀態(tài)，層狀結(jié)構(gòu)，局部夾粉土薄層，中高壓縮性。第四系全新統(tǒng)中組淺海相沉積：主要為淤泥質(zhì)土、粉土等。管道沿線一般區(qū)段 50 年超越概率 10的地震動(dòng)峰值加速度為0.20g。三5、組織機(jī)構(gòu)3.1 項(xiàng)目部采取精干人員、減少層次，調(diào)度靈活的原則，建立效率的指揮系統(tǒng)，頂管穿越領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖如下：三、頂管穿越施工方法及措施3.1 頂管設(shè)備選型 1）頂力計(jì)算根據(jù)總頂力經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式F=nG L 其中 n-土質(zhì)粘住系數(shù) G-每米套管自重 L-頂管長(zhǎng)度 2）允許頂力施工時(shí)管節(jié)端面接觸加壓位置采用加墊層全圓加壓。允許頂力 F=0A/（1000S）（牛）式中0-管體抗壓強(qiáng)度（MPa）A-加壓面積（m2）S-安全率，采用 2.5-3.0 -接觸系數(shù)，采用0.80 3）土抗力p=KpYh 質(zhì)量部李志強(qiáng)組長(zhǎng)：侯德功工程部魏超H S E部王博副組長(zhǎng)溫華林試壓干燥機(jī)組焊接施工機(jī)組防腐施工機(jī)組頂6、管穿越機(jī)組地協(xié)部站克明副組長(zhǎng)原春浩副組長(zhǎng)易磊式中 Kp-被動(dòng)土壓力系數(shù),粘土 2.04 Y-后背土容重(千牛/m2)h-后背土高度根據(jù)以上公式，施工時(shí)可采用500t 液壓千斤頂就可以滿足施工要求。3.2 千斤頂頂管施工工藝流程3.4 施工技術(shù)措施3.4.1 施工準(zhǔn)備（1）組織施工人員熟悉施工圖，勘察現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)交底，掌握所要施工段的設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地形、穿越土層地質(zhì)情況。（2）與港棗線主管部門聯(lián)系，了解穿越地段地下障礙物情況，按港棗線管理單位的要求辦理穿越施工手續(xù)。（3）現(xiàn)場(chǎng)確定超占地使用范圍，并與當(dāng)?shù)卣?lián)系獲得土地使用許可。（4）施工機(jī)組人員、機(jī)械、設(shè)備檢測(cè)儀器等相關(guān)資料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理7、簽字確認(rèn)合格。（5）施工材料準(zhǔn)備齊全，穿越套管、管材、防腐材料等進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可合格。對(duì)不合格材料禁止使用,并清除現(xiàn)場(chǎng)。（6）對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，使其狀態(tài)良好。（7）穿越施工前，上報(bào)施工方案，并經(jīng)EPC、監(jiān)理工程師、港棗線管理單位審批。3.4.2 測(cè)量放線（1）根據(jù)交樁記錄、測(cè)量成果表、施工圖復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)樁的位置和高程。（2）確定入土點(diǎn)和出土點(diǎn)的位置，核實(shí)穿越長(zhǎng)度。（3）放出管道中心線、施工作業(yè)帶邊線、操作坑及接收坑開(kāi)挖邊線和超占地邊界線，撒上白灰。（4）用 GPS-RTK 放出穿越中心線和操作坑中心位置二點(diǎn),用經(jīng)緯儀放出操作坑邊界線,并沿中心位置設(shè) 4 個(gè)控制樁,路二邊各設(shè)8、 2 個(gè)控制樁,作好記錄,作為施工過(guò)程控制的依據(jù)。施工過(guò)程對(duì)測(cè)量控制樁進(jìn)行全過(guò)程保護(hù)。3.4.3 場(chǎng)地平整及施工便道修筑1)清除施工作業(yè)帶內(nèi)影響施工機(jī)具通行或施工作業(yè)的雜草、樹(shù)木、構(gòu)筑物等，溝、坎應(yīng)予平整，有積水的地勢(shì)低洼地段應(yīng)排水填平。2)探測(cè)該施工區(qū)域內(nèi)的地下障礙物情況，人工開(kāi)挖探溝確定障礙物準(zhǔn)確位置。重點(diǎn)確定港棗線進(jìn)出閥室管線的位置及埋深情況。作業(yè)帶平面布置圖3.4.4 作業(yè)坑開(kāi)挖和修筑（1）操作坑長(zhǎng) 8m，寬 5m，深度由港棗線管底高程而定，據(jù)了解港棗閥室圍墻基礎(chǔ)1.0m深，頂管深度初步暫定為3.3m。接收坑長(zhǎng) 5m，寬 5m，其深度比設(shè)計(jì)套管底標(biāo)高低300mm。操作坑四面打鋼板樁支護(hù)9、。8m長(zhǎng)的 36B型工字鋼并排打入硬土層深入2.5m。（2）作業(yè)坑背部處理成垂直狀，并根據(jù)土質(zhì)情況，后背墻采取相應(yīng)的支撐措施，用枕木排靠緊后背坑壁，有縫隙用沙子填實(shí)，枕木排與千斤頂之間用鋼板作承力板，鋼板面積不小于 2m 1.5m。當(dāng)作業(yè)坑背部承力土壤性能較差時(shí)，采用適當(dāng)?shù)募庸檀胧缭黾踊炷量勘硥Φ取Ｗ鳂I(yè)坑側(cè)壁坡比依地質(zhì)狀況而定，坑底抄平夯實(shí)，平整度不超過(guò)50mm，坑底基面鋪墊枕木，沿穿越軸線做成圖紙要求的穿越坡度。（3）當(dāng)?shù)叵滤惠^高，可在適當(dāng)位置設(shè)0.6m0.6m0.6m 集水坑集水，用潛水泵提升排放。坑上口邊沿設(shè)擋土堰，以防地表水匯入坑內(nèi)。（4）在后座墻加裝 20mm 厚鋼板，并在操10、作坑底夯實(shí)的前提下修筑水泥基礎(chǔ)。（5）千斤頂著力點(diǎn)被頂管端面上的部位是離管底1/3 管徑處，故千斤頂下面需要墊枕木,用枕木做支架，兩個(gè)千斤頂要按管中線對(duì)稱布置。頂管工作坑允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍頻率500mm 1#閥室35m 13m 頂管操作坑24m 8m 港棗線管道津華線管道7m 1 中線位移15 每座2 經(jīng)緯儀檢測(cè)或掛中心線鋼尺檢查2 后背垂直度1%H 1 垂線與鋼尺檢查水平線與中線偏差1%L 3 導(dǎo)軌高程+3，0 水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線偏位3 經(jīng)緯儀檢測(cè)3.4.5 設(shè)備安裝操作坑經(jīng)測(cè)量合格后，安裝千斤頂?shù)仍O(shè)備，測(cè)量校正導(dǎo)軌面，確保施工精確度。用挖掘機(jī)將11、套管輕放在導(dǎo)軌上，使液壓頂管器活塞的中心線與套管的中心線在一條直線上，中間加上環(huán)形頂鐵和U型頂鐵，套管端部加工具管，套管端面垂直頂管中軸線，液壓千斤頂與后背墻靠緊。1）千斤頂是頂管的動(dòng)力來(lái)源，一般用兩個(gè)千斤頂和軌道組合而成，以確保軌道軸線和千斤頂軸線平行。2）頂鐵包括環(huán)形頂鐵和U 型頂鐵兩種。環(huán)形頂鐵安放在套管端面處，其內(nèi)、外徑尺寸要與管端面尺寸相適應(yīng)，厚度 300500mm。其作用是使 U型頂鐵傳來(lái)的頂力較均勻地分布到被頂管端面上，以免管端面頂壞。U型頂鐵是在頂管過(guò)程中調(diào)節(jié)間距的墊鐵。4）液壓站安裝位于操作坑外指定位置，距離操作坑邊2m，頂部安裝一個(gè)防雨蓬。底部鋪設(shè)油布防止液壓油遺漏滲入地面12、，污染環(huán)境。5)發(fā)電機(jī)組安裝發(fā)電機(jī)組安裝位于操作坑外指定位置，距離操作坑邊3m，頂部安裝一個(gè)防雨蓬。底部鋪設(shè)油布防止柴油油遺漏滲入地面，污染環(huán)境。油壓連接、動(dòng)力電線、照明電線、警示燈具電纜連接有專職電工連接，保證臨時(shí)用電安全。3.4.6 套管就位 1)將 12m光管對(duì)半切割后用起重設(shè)備吊至工作坑的導(dǎo)軌上就位。墊鐵詳圖14mm 堵板 3253258 鋼管1m、2m、3m 2)下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人。當(dāng)所下管子距導(dǎo)軌小于0.5m 時(shí)，操作人員方可進(jìn)前工作。第一節(jié)管作為工具管，頂進(jìn)方向與高程的準(zhǔn)確，是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。第一根套管頂進(jìn)中心線偏差不應(yīng)超過(guò)管長(zhǎng)的3。4.4.7 頂管作業(yè) 1)頂進(jìn)也就13、是把管節(jié)沿導(dǎo)軌推頂?shù)揭淹诤玫耐炼磧?nèi)的作業(yè)，頂進(jìn)操作要堅(jiān)持“先挖后頂，隨挖隨頂”的施工原則。在頂?shù)谝还?jié)管（即工具管）時(shí)，以及在校正偏差過(guò)程中，測(cè)量間隔不應(yīng)超過(guò)0.3m，至少檢查一次，以保證管道入土的位置正確；管道進(jìn)入土層后的正常頂進(jìn)，測(cè)量間隔不宜超過(guò)1m，至少檢查一次，測(cè)量應(yīng)在管前挖土后進(jìn)行，根據(jù)偏差量修整管前土弧。2)頂進(jìn)測(cè)量中線測(cè)量：頂進(jìn)長(zhǎng)度在0.6m 范圍內(nèi)，可采用垂球拉線的方法進(jìn)行測(cè)量，要求兩垂球的間距盡可能地拉大，用水平尺測(cè)量頭一節(jié)管前端的中心偏差。一次頂進(jìn)超過(guò)0.6m采用經(jīng)緯儀測(cè)量。高程測(cè)量：用水準(zhǔn)儀及特制高程尺（用于小管徑），根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高（設(shè)兩個(gè)），測(cè)第一節(jié)管前端與14、后端管內(nèi)底高程，以掌握第一節(jié)管子的走向趨勢(shì)。測(cè)量后應(yīng)與工作坑內(nèi)另一水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。全段頂完后，應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其中心位置和高程，有錯(cuò)口時(shí)，應(yīng)測(cè)出錯(cuò)口的高差，以衡量全段高程與縱坡，高程與中心偏差應(yīng)在允許值之內(nèi)。3)千斤頂頂進(jìn)一個(gè)沖程后，千斤頂復(fù)位，在橫鐵和環(huán)形頂鐵間裝進(jìn)合適的頂鐵，然后繼續(xù)頂進(jìn)。套管頂進(jìn)過(guò)程中，如果阻力較大，可在外壁打蠟減少阻力。4)頂鐵安裝應(yīng)平直，頂進(jìn)時(shí)嚴(yán)防偏心，以免使頂鐵崩出傷人。頂進(jìn)時(shí)注意油壓變化，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)立即停止頂進(jìn)，并檢查原因。千斤頂活塞伸展長(zhǎng)度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以免損壞千斤頂結(jié)構(gòu)。在整個(gè)頂進(jìn)操作中應(yīng)堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，若頂進(jìn)間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，土拱容易下塌，使頂力增大。5)在15、允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進(jìn)時(shí)，管下部135范圍內(nèi)不得超挖，管頂以上超挖量不得大于 15mm，管前超挖應(yīng)根據(jù)具體情況確定，并制定安全保護(hù)措施。3.4.8 套管接口第一節(jié)鋼管頂進(jìn)5m后，將第二根鋼管就位于導(dǎo)軌上，將兩段套管進(jìn)行焊接，焊接完成后繼續(xù)頂進(jìn)。3.4.9 設(shè)備吊拆當(dāng)套管頂進(jìn)至對(duì)面接管坑時(shí)，清除管內(nèi)余土，進(jìn)行誤差測(cè)量。吊拆設(shè)備，坑內(nèi)設(shè)備吊拆應(yīng)該按照先上后下依次拆除，裝車時(shí)按照先大后小的順序依次裝車。3.4.10所用設(shè)備序號(hào)名稱及規(guī)格數(shù)量單位用途備注1 北京 213 1 輛工程指揮車2 柴油發(fā)電機(jī) 90KW 1 臺(tái)給頂管機(jī)、水泵供電3 500T 液壓頂管機(jī)2 套頂管用4 吊車 20T 1 臺(tái)16、配合吊管及設(shè)備5 40T 吊管機(jī)3 臺(tái)配合穿管6 挖掘機(jī)1 臺(tái)配合開(kāi)槽、打樁7 東風(fēng)卡車 5T 1 臺(tái)配合拉料8 鐵鏟4 個(gè)挖土9 鉆機(jī)1 臺(tái)打降水井10 泥漿攪拌注漿機(jī)1 臺(tái)注漿11 經(jīng)緯儀1 臺(tái)測(cè)量12 RTK 1 臺(tái)測(cè)量3.4.11千斤頂頂管穿越機(jī)組人員配備工種人數(shù)工種人數(shù)機(jī)組長(zhǎng)1 人技術(shù)、質(zhì)量、安全各 3 人測(cè)量1 人機(jī)械2 人管工4 人電工1 人起重1 人推土工6 人司機(jī)2 人共計(jì)21 人四、主管穿越及試壓4.1 穿越管預(yù)制1）在穿越套管之前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選擇主管線，在穿越一側(cè)進(jìn)行布管、組對(duì)、焊接，主管道穿越預(yù)制長(zhǎng)度應(yīng)大于套管長(zhǎng)度4m以上（穿越后兩側(cè)各露出2m以上）。2）組焊完畢后17、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行X 射線檢測(cè)（或并超聲波探傷），質(zhì)量達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。3）探傷合格后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐補(bǔ)口。4）根據(jù)穿越主管線長(zhǎng)度開(kāi)挖引溝，引溝溝底寬度應(yīng)大于正常管溝寬度（3.5-4m 為宜，便于施工操作），引溝深度可根據(jù)實(shí)際情況變坡以減少土方量和開(kāi)溝工時(shí)。如果因作業(yè)空間受限等原因，只能在頂管操作坑一側(cè)開(kāi)挖引溝穿越，并且頂管工序未完成的情況下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土制條件應(yīng)保持引溝與操作坑6 米以上的安全距離，以免頂管后坐力過(guò)大導(dǎo)致塌方。4.2 主管的穿越將已試壓合格的管段用吊管機(jī)吊入溝內(nèi)，按設(shè)計(jì)圖紙要求安裝好套管與主管之間的絕緣支撐和導(dǎo)向輪，如穿越管線過(guò)長(zhǎng)，為了保護(hù)管線防腐層在穿越過(guò)程中不受磨損18、且便于穿越，可在管線加裝導(dǎo)向輪。吊管機(jī)1、2 將穿越管緩慢地穿入套管中，另一側(cè)，將帶U型環(huán)的鋼絲繩與管線和吊管機(jī)鏈接，吊管機(jī)3 啟動(dòng)牽引管線前行，后端兩臺(tái)吊管機(jī)1 和 2調(diào)整管子中心，輔助輸送。專人指揮，吊管機(jī)協(xié)調(diào)一致。4.3 回填、恢復(fù)地貌1）在穿越主管工程完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)后回填，并恢復(fù)至原地貌。2）將穿越施工中留下的廢鋼鐵、防腐材料、污水、油跡及其它廢棄物等全部清除。五、質(zhì)量控制5.1 頂管的質(zhì)量要求（1）上下偏差：頂進(jìn)長(zhǎng)度在 30m以內(nèi)的套管，偏差不應(yīng)大于 100mm；頂進(jìn)長(zhǎng)度在 3042m以內(nèi)的套管，偏差不應(yīng)大于 150mm；鉆進(jìn)長(zhǎng)度在 419、2m以上的套管，偏差不應(yīng)大于 200mm。（2）水平偏差不應(yīng)大于套管長(zhǎng)度的1%。1m 導(dǎo)向輪牽引繩吊管機(jī) 1 吊管機(jī) 2 絕 緣 支 撐間距 2 米管溝底面穿主管示意圖吊管機(jī) 3（3）頂管中心線允許偏差不應(yīng)大于套管頂進(jìn)長(zhǎng)度的1.5%，頂進(jìn)位移糾偏時(shí)，每次糾偏角度不宜過(guò)大，可根據(jù)管徑、頂進(jìn)長(zhǎng)度和土質(zhì)情況確定，一般在5 20之間為宜。5.2 頂管質(zhì)量控制（1）頂管高程的控制，可在頂坑中懸空固定水準(zhǔn)儀，在頂管首端設(shè)立十字架。每次測(cè)量時(shí)，若十字架在管首端的相對(duì)位置不變，水準(zhǔn)儀的高程亦固定不變，只要量出十字架交點(diǎn)偏離的垂直距離，就可讀出頂管的高程偏差。若水準(zhǔn)儀從坑外引進(jìn)絕對(duì)高程，那么頂進(jìn)管段的各點(diǎn)高程也20、可推測(cè)出來(lái)。頂管時(shí)的方位偏差，可在坑上面引出中線，在中線方位的兩點(diǎn)向坑內(nèi)吊設(shè)兩根垂球線，若管首端通過(guò)中心點(diǎn)的垂球線和上兩垂球線在一條直線上，則頂管方位是準(zhǔn)確的，否則存在偏差。（2）對(duì)管內(nèi)工作面已開(kāi)挖成形，要由專檢人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)符合要求后，方準(zhǔn)進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。5.3 頂管偏差校正在頂管過(guò)程中校正偏差是保證頂管質(zhì)量的有力措施，偏差是逐漸積累起來(lái)的，也只有逐漸校正過(guò)來(lái)，偏差過(guò)大校正就很困難，因而在頂管過(guò)程中應(yīng)勤校測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)校正。校正的方法分坑內(nèi)和管端面糾偏這兩類方法，具體作法如下：（1）挖土校正法：在管子偏向設(shè)計(jì)中心的一側(cè)適當(dāng)超挖，而在相對(duì)的一側(cè)不超挖或留坎，使管子在繼續(xù)頂進(jìn)中，逐漸回到設(shè)計(jì)位21、置，校正中不得猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反的結(jié)果。（2）頂木校正法：當(dāng)偏差大于20 毫米或者用挖土法校正無(wú)效時(shí)，可用圓木或方木一端頂在管子偏離設(shè)計(jì)中心的一側(cè)管壁上，另一端裝在墊有鋼板或木板的管前土壤上，支架穩(wěn)固后開(kāi)動(dòng)千斤頂，利用頂進(jìn)時(shí)頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力，使管子得到校正。（3）加墊塊校正法：即在頂管末端與頂鐵間的適當(dāng)位置墊上一塊相應(yīng)厚度的楔形鋼板，使頂鐵和管間形成一角度，頂進(jìn)時(shí)可使被頂管得到糾正。5.5 質(zhì)量保證措施（1）套管焊接要嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。（2）接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（3）特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。（4）防腐補(bǔ)口工序要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，要求詳細(xì)的施工數(shù)22、據(jù)、施工記錄，并搞好防腐檢漏工作，把缺陷全部消除。（5）認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項(xiàng)檢查記錄。六、HSE 保證措施6.1 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備較多，并且穿越時(shí)需連續(xù)晝夜作業(yè)，機(jī)械手精神會(huì)高度緊張，因此，要求施工人員相互關(guān)照，協(xié)同作業(yè)，時(shí)刻注意安全。6.2 注意現(xiàn)場(chǎng)的安全用電。必須由專業(yè)電工進(jìn)行電工作業(yè)，要時(shí)刻注意線路是否漏電。采用防水插座，電源應(yīng)有漏電保護(hù)裝置，閘刀盒蓋應(yīng)保證完好，保險(xiǎn)絲不得隨意代用。電源線絕緣層不得有破損，如有破損及時(shí)更換；用電設(shè)備應(yīng)有接地保護(hù)，并搭設(shè)臨時(shí)防雨防水棚進(jìn)行等防護(hù)措施。6.3 應(yīng)采用循環(huán)送風(fēng)機(jī)進(jìn)行送風(fēng)。6.4 穿越施工要由專業(yè)起重23、工指揮吊裝，要采用專業(yè)手勢(shì)、旗語(yǔ)等，要平衡操作，嚴(yán)格遵守安全管理?xiàng)l例。起重工持證上崗指揮，起重機(jī)械性能保持完好，吊裝鎖具要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)計(jì)算安全可靠，起重機(jī)下嚴(yán)禁站人，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入吊裝作業(yè)范圍。6.5 各工序有完善的安全管理組織，要有齊全的安全管理資料6.6 在穿越施工前向有關(guān)交通部門辦理審批手續(xù)，了解作業(yè)點(diǎn)地形地貌，地上建筑物和地下障礙對(duì)穿越施工的影響。開(kāi)工前，對(duì)員工進(jìn)行安全技術(shù)教育，使員工熟悉穿越程序和注意事項(xiàng)。6.7 在穿越施工前，在穿越兩側(cè)100 米至穿越點(diǎn)間隔 50 米分設(shè)警示標(biāo)志、減速標(biāo)志、施工標(biāo)志、安全交通標(biāo)志、夜間照明裝置。必要時(shí)設(shè)專人組織交通。6.8 成立穿越施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)調(diào)和組織，對(duì)地下電纜、光纜等設(shè)施必須采取妥善可靠的措施進(jìn)行保護(hù)。6.9 挖掘操作坑的位置應(yīng)取得交通部門許可，采取必要的措施防止塌方，操作坑內(nèi)設(shè)置逃生梯。在穿越施工區(qū)域用鋼管及鐵絲、彩帶圍成一施工隔離帶，用DN25 鋼管每間隔2m打一樁（樁高 1.5m），需要鋼管 60根，然后用 8#鐵絲圍 3 道，需要鐵絲 300m，鐵絲上拴彩帶，并懸掛施工警示牌，夜間設(shè)立警示燈并設(shè)專人職守。