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1、三江至柳州高速公路第十合同段施工方案一、臨時設施1、項目部及架構人員定額根據工程項目的管理施工，確保優質工程，達到安全、優質、高效的預期目標。項目經理部領導班子和施工管理人員組成詳見架構圖：2、試驗室布置經研究認為試驗室設在項目部斜對面,潭頭菜市場三格(詳見試驗室布置示意圖),面積：1025m=2503、工區（1）第一工區（K113200K119000）設在高速公路K115300左側約100米的上佳村，該處有民房一棟（2層半約250 m2）可租用，民房前面有空地3畝，水、電使用方便，緊靠現有鄉村公路，交通相對周圍環境較為便利。（2）第二工區（K119000K124000）設在高速公路K12222、00左側小山坡，搭板房，水、電使用方便，緊靠現有鄉村公路，交通相對周圍環境較為便利。（3）第三工區（K124+000K130+000）設在高速公路K127+500左側的水庫邊較合理，該處有空地可租用，水、電使用方便，緊靠現有鄉村公路，交通相對周圍環境較為便利。（4）平面位置詳見工區設置示意圖：4、混凝土拌和站混凝土拌和站設在高速公路潭頭互通A匝道AK0500右側約100米處，該處電、道路較為便利；臨近水渠，豐水期水資源豐富，枯水期可以采用地下水作為施工用水（經調查該處鉆井1530米以內均有大量淺層地下水）；該范圍內可租地約為40畝（分別約25畝水田、15畝旱地及其它荒地）；可選擇租用其中30畝3、作為拌和站及橋梁預制場，施工中拌和站不會對當地農田造成較大污染。平面位置詳見工區設置示意圖：5、橋梁預制場空心板預制場地點：我組認為將預制梁場設在潭頭互通收費站廣場上，所有20米空心板均在此預制，該處水可從附近的水庫引入、電從攪拌站接入。施工廢渣等不會對當地環境造成較大影響。路基施工中優先安排該處地段施工，擬給橋梁施工提供條件。平面位置詳見工區設置示意圖：6、炸藥火工庫火工產品等易爆物品的使用和管理必須遵守國家有關規定，接受當地公安部門的指導、管理。經對現場走訪調查，炸藥火工庫設置在高速公路主線K124+500右側約100米。平面位置詳見工區設置示意圖：二、便道便橋施工便道：從潭頭鄉至鳳村的34、06省道鄉村公路與高速公路基本平行，另從潭頭鄉至大浪（K127+300）的鄉村道路均全線貫通，該道路均可用作施工便道；全線與高速公路橫向交叉的各類農村道路共十幾處，簡單處理后，車輛均可通行。機械進場從潭頭互通A匝道進場，在保證各施工段駐地及拌和站場地平整的情況下，應立即安排機械從潭頭互通沿線路大小里程方向修筑縱向施工便道，縱向便道完成后，將與現有縱橫鄉村道路形成覆蓋本工程的施工交通網絡。前期機械、材料進場及施工準備均由現有便道完成，待縱向便道修通后，全部土石方機械及重型車輛均分流至縱向便道，以便確保施工安全及現有道路和縱向施工便道暢通。平面位置詳見便道示意圖：三、施工用電1、變壓器布設2、接線5、位置及接線長四、路基工程1、路基施工方案（一）路基工程概況本標段路基含秭歸互通段全長2.4公里，路基工程主要內容有：路基土石方施工、特殊路基處理、路基防護和排水工程施工。（二）施工隊伍安排根據路基工程內容分部的地理位置，本標段設置2個路基專業隊。路基施工一隊380人，負責YK5+620（ZK5+620.719）YK8+263.5(ZK8+237.5)段內主線及秭歸互通所有現場清理、路基土石方、路基防護排水、改溝、改渠、改路工程施工.路基施工二隊180人，負責YK8+263.5(ZK8+237.5)YK9+698(ZK9+673)段內所有現場清理、路基土石方、路基防護排水、改溝、改渠、改路工程施6、工。施工隊駐地布置見： “附圖一 施工總平面布置圖”。（三）總體施工方案路基土石方施工采用機械化作業。在調配段內，運距在100米以內的采用推土機施工，運距大于100米的地段采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車挖運；填方按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑、推土機粗平、平地機精平，重型壓路機壓實。挖方用機械開挖，人工輔助整修邊坡。石方采用潛孔鉆機鉆眼，小型松動控制爆破開挖，嚴格控制藥量和爆破引起的振動速度。路基防護和排水工程與路基土石方工程交叉施工，協調安排。挖方邊坡開挖一級，及時防護一級。排水工程采用人工配合機械挖溝，人工砌筑施工。（五）土石方調配方案本合同段填方大于挖方，需要借方填筑。路基土石方調配方案7、本著環保、經濟、合理的原則，根據地形、運輸等條件，結合路基挖填需要，合理調配，充分利用移挖作填和隧道棄碴。借土的地方，取土場與當地政府協商，改荒地為良田并做好環境保護工作。故本合同段采取就近集中取土、盡量在壟崗殘丘地勢較高處取土、挖方路基兩側取土的方案。根據我標段的土石方總量及現場單位工程的所處位置，編制實施可用、施工方便且經濟的土石方調配方案，形成表格如下（詳見下頁：S2標段土石方調配表）：（六）測量控制1、平面控制網執行標準等級一級導線、四等水準測量。2、測量控制（1）路基開工前，進行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，放樣采用坐標法進行測量放樣；放樣時，路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中8、線閉合；（2）路基施工前，對原地面進行復測、核對、補充橫斷面，與設計不符處，及時與監理方、設計方聯系，以便處里；（3）路基施工前，設置標示樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、排水溝等具體位置標示清楚；（4）路基施工過程中，根據實際情況的需要，對控制樁點進行復測；（5）當水準點有可能受到施工影響時，進行加固保護措施或轉引水準點等處里措施。（七）場地清理（1）施工用地范圍內原有構造物，根據設計要求進行拆除、遷移等處里；（2）對路幅范圍內的原地面表層腐殖土、表土、草皮等，以及路基基底范圍內的樹根進行機械挖除清理，填方地段按設計要求機械整平壓實。2、涵洞通道四、涵洞與通道施工方案、方法本合同段涵洞工9、程有蓋板涵、拱涵、蓋板式和拱式通道。鋼筋混凝土蓋板采取在預制場集中預制、吊車安裝的方案施工。其它結構均采用現澆法施工，涵洞內模采用大塊鋼模，外模采用組合鋼模。1、鋼筋砼蓋板涵及蓋板式通道施工工藝工藝流程圖見下頁：鋼筋砼蓋板涵及蓋板式通道施工工藝流程圖（1）開工前，根據設計資料結合現場實際情況，認真核對出入口位置、標高和方向，無誤后方可開工。（2）基坑采用機械配合人工開挖，基坑開挖到位驗槽合格后（當地基承載力不足時，按設計要求先進行地基加固處理）。然后立模綁扎鋼筋，澆筑基礎砼。（3）將基礎砼頂面與涵臺相接部分鑿成毛面，立模施工涵身砼。內模采用大塊鋼模，外模采用組合鋼模。（4）蓋板在就近預制場集中10、預制，安裝前檢查成品及涵洞尺寸，采用汽車運輸，人工配合吊車安裝。鋼筋砼蓋板涵及蓋板式通道施工工藝流程圖測量放線場地布置基礎開挖和基底處理立模澆注基礎立模澆筑墻身安裝蓋板混凝土鋪裝防水層施工回填土材料準備蓋板預制配合比確定（5）支撐梁砼及錨固栓釘孔內的砼達設計強度后方可回填涵背，填土必須兩側同時對稱分層夯實，回填材料符合設計及規范要求。（6）沉降縫及防水層嚴格按設計施工。2、鋼筋砼拱涵及拱式通道施工工藝工藝流程圖見下頁：鋼筋砼拱涵及拱式通道施工工藝流程圖。（1）涵洞開工前應對設計布置、涵位、孔徑、涵長以及擬定的出入口溝底高程等，結合現場實際地形、地質情況，與設計文件進行核對。（2）基坑開挖以挖掘11、機開挖為主輔以人工，開挖到位檢驗合格后綁扎鋼筋施工基礎砼。（3）將基頂臺身范圍內鑿毛，即進行立模施工臺身砼。（4）臺身砼達70%設計強度后，采用鋼拱架搭設支架，并對支架進行預壓。預壓結束后在支架上鋪拱圈模板。（5）拱圈分段澆注，自兩側拱腳同時對稱地向拱頂連續進行，拱座與拱圈接觸面鑿毛。（6）拱圈澆筑完成，并達到設計規定強度后方可拆除拱架。拱架拆除從跨中開始，逐步向兩邊進行。（7）待拱圈圬工達到設計強度，即可進行涵背及拱頂填土。鋼筋砼拱涵及拱式通道施工工藝流程圖對稱拆除拱架、拱模施做防水層涵頂對稱填土、分層夯實出入口、八字墻等附屬工程施工檢查、驗收、簽證基坑開挖、排水基坑檢驗基底處理（鋼筋綁扎）12、基礎立模、灌注砼拱涵臺身、側墻圬工施工支立拱架，安裝拱模（綁扎鋼筋）、分段對稱施工拱圈及護拱養護拱圈強度達到規定強度監理簽證養護養護檢查、驗收、簽證測量放樣3、施工過程技術、質量控制（1）拱圈和出入口拱上端墻的施工，應由兩側向中間同時對稱進行；（2）現澆混凝土宜連續進行，避免施工接縫，當涵身較長時，可沿長度方向分段進行，接縫應設置在沉降縫處；（3）沉降縫處兩端面應豎直、平整，上下不得交錯，填縫材料符合設計要求；（4）預制涵洞蓋板施工時，應注意檢查上下面的方向，斜交涵洞應注意斜交方向，避免發生反向錯誤；（5）預制件強度達到設計強度的70%后，方可搬運安裝；（6）成品安裝前，應檢查成品及座、墩、13、臺的尺寸是否符合設計；（7）拱圈混凝土強度達到設計強度75%后，方可拆除拱架，達到設計強度后，方可進行回填；（8）在為拆除拱架情況下，混凝土強度達到設計75%時，可進行拱頂回填，但在拱圈強度達到設計100%時方可拆除拱架；（9）涵洞進出水口的溝床應整理順直，與上下游倒流排水系統的連接應圓順、穩固，保證流水順暢。3、排水防護施工方案主要項目為：漿砌片石急流槽、截水溝和排水溝等，溝槽由人工配合挖掘機開挖，人工清底并處理基底，砌筑方法同前。施工中要注意以下幾點：漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝的砌筑比照漿砌工程的施工方法，質量標準按施工規范、檢驗評定標準和設計要求執行，施工中應注意以下幾點：1、在施工前14、，應先按不同的排水方式進行測量放樣，對照地形向排水設計圖紙逐樁核對，若發現水流不暢，則做適當調整。2、開挖溝槽，清理基底并按規范及設計要求進行處理。3、砂漿及砼配合比按設計給定標號，由工地實驗室現場取樣進行確定。4、砌筑時按伸縮縫分段施工，伸縮縫用瀝青麻筋填充，進行防水處理，砌筑時按設計鋪設砂礫墊層并搗實。溝體砌縫砂漿應飽滿，溝身不得漏水，勾縫一律采用凹縫。5、坡頂截水溝應先于路基開挖前施工，平臺截水溝應與護面墻一體施工。邊溝或排水溝施工時應注意預留與急流槽的接口。6、在施工過程中，必須注意與橋梁、涵洞、防護工程等的緊密銜接，保證路基安全穩定，水流暢通。溝槽可根據實際地形作適當調整，并且與當地農田水利工程緊密結合，以保證路基的穩定性，避免農田失灌和沖毀。7、排水溝槽砌筑施工完畢，應由專人負責灑水養護，養護時間不得少于七天。五、橋梁工程1、橋梁場地方案2、輔助工程方案3、樁基施工方案4、下構施工方案5、預制場方案6、上構施工方案7、橋面系施工方案六、機械設備七、材料需求（由沙柳勝、韋松成完成）