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1、建筑資料下載就在筑龍網XX路基土石方施工技術方案一、編制依據1. 1屮華人民共和國行業標準公路路基施工技術規范JTG F10-20061. 2中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-200413中華人民共和國行業標準公路土工試驗規程JTG E40-200714中華人民共和國行業標準公路工程施工安全技術規程JTJ 76-9515屮交第一公路工程局有限公司企業標準公路工程施工工藝標準二、工程概況木工程為XX至XX高速公路（XX縣至開江段）工程段第三分部，路線總長: 10. 701 Km , 起止樁號為 K30+109. 5 K40+817. 951 （左線 LK37+862、5 LK40+815. 728）。本分部工程量主要包括：路基挖方153. 9萬方、填方68. 3萬方、 排水防護工程9萬方，大橋5510米/5座（單幅）、屮橋78米/2座（單幅）、通 道涵洞1208. 1米/40道、隧道5031.629米/I座（單幅），車行天橋3座、互通 式立交1處。自然地理、氣象及水文本項目位于XX市XX縣XX鎮，地處XX東部，為XX東盆地侵蝕構造平行嶺 谷低山丘陵地貌區，北與XX山地毗鄰。海拔一般在175700m間，相對高差100 400m。氣象木項目屬亞熱帶氣候區，雨量充沛，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧的 特點。年平均氣溫16.618. 7C,極端最高氣溫42C （3、2006年7月25日）；無 霜期長，多年平均為108306天。氣候溫暖濕潤，用量充沛。多年平均降用量 1224. 7mm,集屮在59五個月，占年降雨量的70%, 9月份出現高峰值，占全年 降水約15.6%。該地區地處XX迎風面，常形成雨量中心，一日最大雨量曾達 210. 5mm （2007年7月22日），三日最大雨量357. 7 mm （2007年7月2225日）。夏季主導風向SE,歷年最大暖時風速33. 2m/s,冬季主導風向NNW,最大風速 20m/so工程地質路線區大地構造位于揚子準地臺XX臺陷褶束之XX凹褶束與XX山穹褶束交 接部位，路線大體沿構造線布設，從東至西主要構造為XX凹褶束之4、假角山背斜 與XX山穹褶束之任市向斜等兩條背斜，無斷層發育。水文路線區內零星分布第四系松散層，出露侏羅系上沙溪廟組、下沙溪廟組地層, 巖性主要為泥巖夾砂巖，為相對隔水層，區域屬紅層貧水區。路線區地下水主要以第四系松散巖類潛水、基巖裂隙水的形式賦存。路線區 地表水發育，大氣降水及地表水部分通過地表滲入土層孔隙及基巖風化、構造裂 隙屮外，大部分直接沿斜坡沖溝排入南河中。區內及周邊處南河外，其主要的地 表水體為南河支流、水庫水、堰塘水、耕田地表水都起著補給地表水的作用，并 對周邊巖土有一定的滲入。路線大部分處于斜坡部分，地下水多貧乏。三、總體施工方案3. 1 土方開挖土方開挖應自上而下進行，禁止亂挖5、超挖，不得掏洞取土，根據整個路段 的橫斷面寬度和深度，有以下開挖方式：（1）單層橫向全寬掘進法：對挖掘深度小且短的路塹，沿路線縱向一端或兩 端向前開挖至路基設計標高，逐漸向縱向挖深，挖出的土方一般向兩側運送。（2）多層次、橫向全寬掘進法：當路塹較深路線縱向較長時，橫向全寬也可 分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行掘進，每層都留有運土路線，并做好 臨時排水設施，防止上下層干擾。這種挖掘方法作業多、工效快，施工時加強管 理、協調。（3）縱向通道挖掘法：如果路塹的寬度、深度都較大，可先沿路塹縱向分層 挖出一條通道，然后將通道兩側進行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下 層通道，如此開挖直至路基6、設計標高。開挖時可以在邊坡碎落臺上做好臨時排水 溝，將水引出路基外。(4) 混合挖掘法：對特別長、深的路塹，可先采用縱向通道，再橫冋兩側挖 出若干輔助通道，可集中機械設備沿縱橫通道平行作業。這種挖掘方法必須注意 作業進度、運土路線、臨時排水、機械調度配套等周密組織管理，一般組織統一 由指揮長協調。3. 2石方開挖石方開挖爆破方式釆用光面爆破，推土機推運，挖掘機配合汽車裝運的施工 方法。測量放出開挖線，最終邊界線，施工臺階位置線等。開挖石方前，根據巖石 的分類情況，確定具體的開挖方法，以保證邊坡的穩定。由爆破引起的邊坡上的 松動巖石，及吋清除。嚴格控制石方路塹的路床頂面標高，使之符合設計標高，低7、于設計標高的位 置耍進行回填碾壓，并碾壓密實穩I占I。3. 3受天然氣井、管道影響的路段嚴格按照石油天然氣管道保護條例要求施工，在管道屮心50米范圍以內采 用人工、機械開挖，50-500米范圍內與天然氣公司達成相關保護措施之后采取 控制爆破作業。3. 4路基填筑路基填筑應自下而上分層填筑，禁止傾填、超厚填筑，根據各個路段的橫斷 面寬度和長度，有以下填筑方式：(1) 全斷面分層攤鋪壓實法。(2) 橫向分段分層攤鋪壓實法。四、施工流程4.1測量放樣根據設計圖紙進行橫斷面測量與繪制，并用全站儀現場放出路基邊緣、坡口、 坡腳、邊溝、棄土場等具體位置，標明其輪廓。4.2清表、排水(1) 場地清理采用推土8、機進行清表，裝載機或挖掘機裝載，自卸汽車運輸 到棄土場，對邊坡較陡推土機上不去的地方，采用挖掘機或人工進行清表。直徑 大于10cm的樹木必須由人工砍伐后，運到監理工程師指定地點堆放，歸業主所 有。(2) 所有清表必須按設計圖紙要求進行，并符合技術規范要求。(3) 為保證路堤基底干燥穩定，施工前先排水。在潮濕或水田地段，在路 堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基基底范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水, 切斷或降低地下水；在護坡道外側的排水溝，應在溝的外側設計地境，防止稻田 水滲入。(4) 清表完成必須經過監理工程師檢查合格后方可進行下一道工序的施 工。4. 3修建臨時防排水設施在開挖前，應在路塹頂開9、挖臨時截水溝，將坡面雨水引出路塹外。4. 4 土方開挖本段路線沿半山坡行進，地面大多為斜坡地段，在荷載作用下，填料極易失 穩而沿坡面產?；?，因此對于斜坡地基必須在路堤填筑前進行處理。挖方施工采用分層縱挖法和通道縱挖法相結合的施工方法，施工機械配置為 挖掘機，推土機。汽車運土采用挖掘機裝土。土方開挖施工流程框圖如下：4.5石方開挖(爆破方法詳見專項爆破方案)全線大部分邊坡巖性為泥巖，泥沙巖互層。一般泥巖，砂巖的順層邊坡采用 按巖層傾角進行放坡。開挖石方根據填挖自然段就近調運原則，在滿足填方需求 后，剩余量運到棄土場。(1) 恢復路基屮線，放出邊線，釘牢邊樁。(2) 根據地形，地質及挖深選擇適宜10、的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作 出爆破施工組織設計，報監理審批。(3) 用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。(4) 在地面上準確放出炮眼(井)位置，豎立標牌，標明孔井號，深度， 裝藥量。(5) 用推土機配合爆破，創造臨空面。(6) 炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破 時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”。(7) 爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建 筑物的安全。(8) 為確保邊坡爆破質量，采用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒 爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數，減少沖擊波影響，降低石料大塊率， 以減少二次破碎，11、利于裝運和填方。(9) 裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔，吹凈殘渣，排 除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防 水炸藥。(10) 炮眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土。(11) 認真設計，嚴密布設起爆網絡，防止發生短路及二響重疊現象。(12) 順利起爆并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用挖掘機或裝載機 配合自卸汽車裝運到填方地段。(13) 隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適吋清理整修邊坡和暴露的孤石。(14) 對于深挖路塹從上到下分級開挖，分級加固防護。(15) 工藝流程圖：建筑資料下載就在筑龍網路基放樣有關部門審批A爆破組織設計V臨理審杳nr測量布孔12、A施工準備V人、料、機準備監理檢杳A鉆孔V自檢測孔警戒A裝藥填塞V孔井檢杳網絡布設A起爆V防護警戒處理危石A清運V整修邊坡放線測平A平整路槽V邊溝開挖4. 6受天然氣井、管道影響的路段根據沿線天然氣井、管道實地采集測設，沿線分布天然氣井有天東21井 (K32+390K32+915)、天東61 井(K34+364K34+880)、天東 16井(K36+135 K36+720)、天東51 井(K37+995K38+770)、天東73井(LK39+205LK39+815)； 分布天然氣管道有南萬忠氣管(K19+887K21+426)、天東21井輸氣管線(K32+I00K33+200)、南講線、南講復13、線及天東51井輸氣支線(K34+700 38+300) o其中K32+390K32+915、K34+364K34+880、K36+135K36+720分別位于 天東21井、天東61井、天東16井火炬點300口以內，為項目施工作業控制區域， 區域內嚴禁爆破施工，應采用人工幵挖作業。K37+995K38+770、LK 39+205 LK 39+815分別位于天東51井、天東73井300m以外，可正常施工作業。K19+887K21+426、K32+100K33+200、K34+700K38+300分別位于南萬忠 氣管、天東21井輸氣管線以及南講線、南講復線、天東51井輸氣支線500i】i范圍內,可進14、行爆破施工作業，但應當事先征得管道企業同意，在采取安全保護措施后方 可施工作業。4. 7路基填筑路段內基本上釆用路基挖方屮的土、石方（I類土除外）填筑，填筑前應清除 地表耕植土及植物根。本路段路基填料主要為開挖產生的泥巖、砂巖、亞粘土、 粘土，路基填方地段地表覆蓋層多為厚度不大的亞粘土、粘土，山溝間局部覆蓋 薄層淤泥質土，路基基礎承載力高、整體穩定性好，填筑材料、地質條件等對路 堤建設十分有利。浸水路堤設計水位以下采用滲水性好的材料填筑，如碎石土、 砂礫土或填石等。當地面坡度陡于1： 5吋，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于2m ,高度 最小不小于Im,臺階頂面做成向堤內傾斜2%4%的坡度，注意15、排水，保持臺階 干燥無水。如為土質地基，則用壓路機壓實；如為石質地基，則挖平即可；如石 質過于堅硬，不便開挖，可砌擋土境，形成臺階。對于路基填方邊坡高度大于20米的路堤應作特殊路基，除對地基釆取挖除換 填、拋石擠淤、振動沉管碎石灌注樁處理，應在路堤下部設置土工格柵層以增強 基礎承載力和路基穩定，避免基礎不均勻沉降。土工格柵采用雙向鋼塑土工格 柵，雙向抗拉強度80KN/m,延伸率W3%,焊點剝離力M30KN。（1）路堤在施工前應清除地表植物根莖、耕植土、淤泥，水陽或集水洼地 地段應開溝、排水、曬千、清淤，設置橫向排水碎石盲溝，并做好施工期間的排 水工作，在路堤填筑前還應實施地基填前夯實；對基礎軟16、土層較厚的填方路段應 將軟土清除換填、拋石壓實、深層排水固結等措施處治。（2）為保證路基壓實度，路堤兩側應各超寬填筑30 cm,路基填筑完成并穩 定后再對邊坡進行清理。路堤基底：填前清表土 20 cm +填前壓實沉降按20 cm 計共40 cm。（3）采用填料應分層攤鋪，最大攤鋪厚度：土方路堤不超過30 cm、填石路 堤不超過50 cm。（4）對于沿線弱-微風化的砂巖比較豐富路段，采用土石混填路基，路基壓 實應采用大功率推土機與重型壓實機具。對下路堤，一般最大粒徑40 cm,且不 宜大于攤鋪層厚的2/3,壓實層最大厚宜為50-60cmo4. 8路基修整路基封頂后，恢復各項標樁，按設計圖紙檢查路17、基的中線位置、寬度、縱坂、 橫坡及相應的標高等。路基邊坡采用挖掘機配合人工進行邊坡的整修，挖掘機將邊線外多余的土方 涮除，并用挖掘機勾鏟將邊坡夯實。當挖掘機不便達到的地方用人工進行整修夯 實邊坡。挖方段同樣采用挖掘機修整邊坡，人工配合整型。邊溝整修掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，整修到符合設計及規范 要求。路基整修完畢后，堆于路基范圍內的廢土料應全部清除。修整的路基，保持維修養護，直到缺陷責任期滿為止。五、工藝要點5.1.路基開挖各工序的工藝要點如下：(1) 恢復中樁，放出邊線樁，根據現場的實際情況采取合適的施工方法。(2) 路基開挖前，應考慮排水系統的布設，首先進行截水溝的施工，防止 18、在施工中路線外的水流向路線內，同時應將路線內的水(包括地面積水、雨水、 地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進行。(3) 對設計中的橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證 雨季不積水，并及時安排邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。(4) 路基土方開挖，根據路塹的長短和開挖深度采用不同的開挖方法：對 較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高，路塹深度較大 時，分成幾個臺階進行開挖；對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬、深度不大吋, 按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，邊坡橫向分成兒個臺階 由上而下進行開挖，同時進行邊坡加固。路基土方開挖應按圖紙要求自上而下進 行19、，采用推土機、挖掘機配合自卸車施工，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。(5) 路槽達到設計標高后，整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路 機壓實，檢查壓實度。5. 2.路基填筑施工工藝如下：(1) 測量放樣：根據測量的路線中心線、橫斷面圖，放出路堤坡腳線，注意每邊各加30cm,標出坡腳線樁，作出明顯標志。(2) 清理表土，把不適用材料運至指定的位置，并進行填前碾壓，壓實度 必須達到規范要求。如有不良地質需處理，嚴格按設計圖紙提供方案進行處理， 處理后經監理工程師檢查合格后，方可上土填筑。填挖交界或填方地段邊坡大于 1： 5時，必須進行挖臺階，臺階應符合技術規范要求。(3) 填料必須經試驗確定合格后20、方能填筑。液限大于50%、塑性指數大于 26的高液限土不得肓接用于路基填筑；路基填料的最小強度CBR值按照2006年 路基施工技術規范要求執行(見下表)；路堤填料的最大粒徑應小于15cm,路床 填料的最大粒徑應小于10m。(4) 路基填筑應分層鋪筑、均勻壓實。推土機粗平、平地機精平，松鋪厚 度、路拱、橫坡應符合要求。每層填土的最大松鋪厚度不大于30cmo(5) 嚴格控制含水量，只有土質含水量接近最佳含水量時，方可進行碾壓, 只有壓實度達到要求后方可上下一層土。路基路基壓實度標準按照2006年路基 施工技術規范要求執行(見下表)。填土路基壓實度及填料強度要求項目分類路床底面以下深度(cm)填料最21、小強度 (CBR) (%)壓實度(重型) (%)填方路基上路床0308$96下路床30 805$96上路堤80 1504294下路堤150以下3$93零填及挖方0308N9630 805$96(6) 在鋪料填筑吋其寬度應超出設計30cm,在路基填筑完成并穩定后再對 邊坡進行清理。(7) 路基填方施工質量及速度的控制關鍵因素之一是控制好填料的質量含 水量，當填料的天然含水量與最佳含水量差異較人吋，應考慮進行調補含水量的 措施，一般灑水在夜間進行補充。建筑資料下載就在筑龍網六、安全和環保技術措施6. 1安全技術措施路基土方施工主要是機械化施工，確保機械、人員安全至關重要。具體措施 如下：(1) 遵22、照公路工程施工安全操作規程的規定，結合工程實際情況，制 定各種安全生產要求，做到生產與安全同步計劃、布置、交底、檢查、評比總結。(2) 機械施工中的安全包括機械本身的安全和施工作業安全。施工機械應 有專人負責保養、維修和看管。各種機械操作手、電工必須經培訓、考核持有上 崗證，同時經常對司機、電工及施工人員進行教育。(3) 施工現場人員必須按規程佩戴防護用具，機械燃料庫必須設消防防火 設備。對現場易燃物品必須分開放置，保證一定的安全距離。(4) 施工現場必須做好交通安全工作。夜間施工，路口、邊坡頂必須設置 警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。(5) 高路堤、深路塹必須在坡頂設置位移、高程觀測樁，23、并指定專人負責 巡查觀測有無開裂或移動情況，制定一套機械和人員撤離危險區的預警制度。久 雨復工前必須先檢查填方路堤、挖方坡體有無開裂、移動的痕跡，應慎重處理后 方可開工。(6) 在填方底面或挖方邊坡上如遇地下水涌出，應先采取排水措施，再進 行后繼填挖施工。(7) 路塹分層開挖時，作業面必須相互錯開，嚴禁重疊作業，坡面上的松 動土、石塊必須及時清除，嚴禁在危土、石下方作業、休息及存放機械、工具。(8) 滑坡地段開挖應避開雨季，嚴禁全面拉槽開挖。棄土不準堆放在滑坡 體內，施工中必須設置觀測點，并有專人檢測滑坡體內的動態變化，嚴防塌方損 傷機械和人員。6. 2環境技術措施(1) 各種臨吋設施和場地，24、一般宜遠離居民區，而II應設于居民區主導風 向的下方處。當無法避免時，應采取適當的防塵及消聲措施。(2) 施工中，對路基邊坡可采取分段施工，消除的種植土及時異地堆放。 工程棄土完成后應對棄土場及時進行防護，保證環境的美觀整齊。(3) 路基施工現場各種排水設施如截水溝、排水溝、邊溝等水流不得直接 排放到飲用水源、農田、魚塘。(4) 清洗機械的廢水、廢油等有害物不得直接排放的河流、湖泊等水域中, 也不得排放到飲用水源附近的土地上，以免污染水質和土壤。(5) 施工便道要及時維護保養，經常灑水降塵。(6) 路基開挖中發現文物、古化石時，應暫停施工，保護好現場，并立即 報告建設單位和當地文物管理部門研究25、處理，不準瞞報和私自處置。七、機械、材料、人力使用計劃7. 1機械配置表工區隊伍名稱主要施工任務預計投入設備名稱單位型號技術指標數bl一工區 (K30+109. 5K33+780)拌和站一工區范圍內 混凝土供應水泥磴拌和 機套JS1000電腦 控制2栓罐車臺8m34栓輸送泵臺HBT601裝載機厶ZL501橋梁下部 施工一隊楊河灣大橋及 彎弓灘大橋下 部結構、XX互 通主線現澆橋 下部結構吊車臺25t4吊車厶32t1裝載機臺ZL501插入式振搗 棒臺50、604樁基成孔 (挖孔)一隊楊河灣大橋及 彎弓灘大橋挖 孔樁空壓機3m32樁基成孔 (鉆孔)二隊楊河灣大橋、彎 弓灘大橋鉆孔 樁沖擊鉆機臺4挖26、掘機臺1天橋、通涵 施工一隊一工區范圍內18道蓋板涵、吊車臺25t1電焊機臺500、63道圓管涵、1 座車行天橋350發電機組臺30KW3插入式振搗 棒臺50、606預制T梁一 隊一工區370片 預制T梁施工（包括安裝）龍門吊套上掛5 噸葫蘆80噸2龍門吊套10噸1架橋機臺40米2運梁車套40米23發電機組臺200KW1鋼筋彎曲機臺GW403KW2鋼筋切斷機臺QJ402. 2KW2鋼筋調直機臺CW413KW1電焊機臺500、3508卷揚機臺3噸1附著式振搗 器套咼頻30插入式振搗 器套高頻(50)3楊河灣大 橋、彎弓灘大橋鋼筋 場楊河灣大橋、彎 弓灘人橋基礎 及下部鋼筋加 工鋼筋彎曲機臺GW427、03KW2*2鋼筋切斷機臺QJ402. 2KW2*2鋼筋調直機臺CW413KW1*2電焊機臺500、3508*2發電機組臺250KW1*2一工區(K33+780K38+300 (LK38+300)拌和站一工區范圍內 混凝土供應水泥殮拌和 機套JS1000電腦 控制2栓罐車臺8m34栓輸送泵臺HBT601裝載機臺ZL501橋梁下部 施工二隊XX大橋、八仙 洞大橋、青龍崗 大橋及牛園洞 中橋下部結構吊車臺2516吊車臺32t2裝載機臺ZL502插入式振搗 棒臺50、6010塔巾臺2樁基成孔XX大橋、八仙風鎬臺10（挖孔）一 隊洞大橋及青龍 崗大橋挖孔樁空壓機3m310樁基成孔 （鉆孔）二隊XX大橋28、八仙 洞大橋及青龍 崗大橋鉆孔樁沖擊鉆機臺4挖掘機臺1預制T梁二 隊一工區415片 預制T梁施工（包括安裝）龍門吊套上掛5 噸葫蘆80噸2龍門吊套10噸1架橋機臺40米2運梁車套40米23發電機組臺200KW1鋼筋彎曲機臺GW403KW2鋼筋切斷機臺QJ402. 2KW2鋼筋調直機臺CW413KW1電焊機臺500、3508卷揚機臺3噸1附著式振搗 器套高頻30插入式振搗 器套咼頻(50)3XX大橋、八 仙洞大橋 鋼筋場XX大橋、八仙 洞大橋基礎及 下部鋼筋加工鋼筋彎曲機臺GW403KW2*2鋼筋切斷機臺QJ402. 2KW2*2鋼筋調直機臺CW413KW1*2電焊機臺500、3508*2發電29、機組臺250KW1*2鋼筋滾絲機臺JBG406青龍崗大 橋鋼筋場青龍崗大橋基 礎及下部鋼筋 加工鋼筋彎曲機臺GW403KW2鋼筋切斷機臺QJ402. 2KW2鋼筋調直機臺CW413KW1電焊機臺500、3508發電機組臺250KW1天橋、通涵 施工一隊-工區范圍內 11道蓋板涵、8 道圓管涵、2座 車行天橋吊車臺25t1電焊機臺500、3506發電機組臺30KW3插入式振搗 棒臺50、6067. 2材料使用計劃月份2011. 112011. 122012. 12012.22012. 32012.4柴油(T)4070100120120150月份2012.52012.62012. 72012.82012.9柴油(T)1501501601401207. 3勞動力使用計劃月份2011. 112011. 122012. 12012.22012.32012.4人數 (個)808080808080月份2012. 52012.62012. 72012.82012.9人數(個)8080808080