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1、臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目公交站候車亭施工方案編制： 審核： 審批： 中建交通建設集團有限公司臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目二一七年九月 目 錄1編制依據11.1文件依據11.2編制原則12工程概況12.1項目工程簡介12.2公交站候車亭施工內容23施工總體部署33.1 現場準備3主要材料33.1.2 人員配備情況3機械33.2 施工流程33.2.1 工程總施工順序安排33.2.2 基礎施工33.2.3 主體結構工程33.3 基礎施工33.3.1 施工測量33.3.2 基礎施工方案43.4 主體施工方案53.4.1 主體頂棚結構施工方法53.4.2 主體燈箱結構施工2、方法73.5 電路電器安裝工藝74 安全保證措施8公交站候車亭施工方案1編制依據1.1文件依據1、臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目工程設計圖紙。1.2編制原則1、嚴格遵守國家有關政策、法律、法規和守則。2、采用可靠的工藝、材料、設備，力求工藝成熟，可操作性強。3、根據本項目的設計成果，結合工程的地質、氣象條件及工程規模、技術特點、工期要求、工程造價多方面綜合確定。4、通過合理有效的資源組織，力求縮短工期，為本項目提供有力保障。 5、統籌安排，突出重點、難點工序，優化施工方案，合理安排施工進度計劃，合理配置施工所需人、材、機具設備，實行標準化作業，組織連續均衡生產，做好工序銜接，緊張有3、序，加強施工監控，確保工程質量。2工程概況2.1項目工程簡介臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目作為臨汾市重點工程，以完善城市功能為立足點，進一步加快基礎設施建設，通過完善區域化、科學化交通組織，有效地將濱河西路（南北向）、景觀大道及規劃九路(東西向)這三條主要通道緊密地連接在一起。項目的建成將該區域過境交通與到發交通分離，有助于改善區域交通運行效率；提高改善新醫院周邊交通出行環境；同時景觀大道節點的互通立交能夠快速的疏解到發臨汾西站的交通流，提高進出臨汾西站的交通效率，改善當地居民的出行條件。 圖2.1-1 施工總平面布置圖2.2公交站候車亭施工內容本項目公交站候車亭包括：濱河西路與規4、劃九路交叉口以南兩處，臨汾市人民醫院東門兩處和景觀大道與濱河西路交叉口一處。圖2.2-1 公交站候車亭正立面圖圖2.2-2 公交站候車亭側立面圖3施工總體部署3.1 現場準備3.1.1主要材料所有材料均為專業生產廠家定制，現場拼裝焊接。3.1.2 人員配備情況表3.1-1 主要人員配置表序號類別人數備注1焊工4 2雜工83電工24管理人員2人合計16人3.1.3機械1、360挖掘機1臺；2、25噸汽車吊2臺；3.2 施工流程3.2.1 工程總施工順序安排場地平整、臨時搭設土方開挖基礎施工回填土框架結構施工調試安裝清理3.2.2 基礎施工土方開挖人工清理平整地基驗槽測量放線素土夯實預埋件基礎澆灌5、養護回填3.2.3 主體結構工程圖紙翻樣、零部件拆分部件放樣部件加工制作防腐油漆預拼裝現場安裝3.3 基礎施工3.3.1 施工測量1、定位放線項目經理部要對各紅線坐標樁重新進行測定復核，復測閉合，檢查無誤后，方可使用。2、地上主體結構施工測量放線基礎施工完畢后，地上主體結構位置就已經定位，根據測量控制主體結構的高度。3.3.2 基礎施工方案基礎混凝土工程（1）施工工藝流程：人員、機械、材料等資源配備施工交底分承包方驗證鋼筋模板施工混凝土施工養護、測溫、記錄。（2）施工前準備：除按一般混凝土施工前必須進行的物質準備，機具準備、技術準備和現場準備應根據其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設備的準備工作6、。攪拌后混凝土應及時運至澆筑地點入模澆筑。（3）混凝土的澆筑 澆筑應根據整體連續澆筑的要求，結合結構尺寸的大小，鋼筋疏密，混凝土供應條件等具體情況。 混凝土應采用機械振搗，振搗棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜振搗棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。每點振搗時間一般以2030秒為宜，但還應視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。分層澆筑時，振搗棒應插入下層5cm左右，消除兩層之間的接縫。振搗時要防止振動模板，并盡量避免碰撞鋼筋，預埋件等。圖3.3-1 公交站候車亭立柱預埋件示意圖圖3.3-2 公交站候車亭站牌預埋件示意圖圖3.3-3 公交站候車亭凳子預埋件示意圖圖37、.3-4 公交站候車亭基礎平面布置示意圖3.4 主體施工方案3.4.1 主體頂棚結構施工方法鋼結構加工制作:（1）材料檢驗：鋼結構制作與安裝需用的鋼材，必須由供應部門提供合格證明及有關技術文件。鋼結構所用鋼材的質量必須嚴格遵守國家有關的技術標準、規范和設計要求的規定。并按照有關的實驗操作規程進行試驗，提出準確可靠的數據，確保工程質量。（2）放樣： 熟悉施工圖、工藝標準、掌握各部件的尺寸嚴格控制尺寸精度。 CAD翻樣，制成現場施工圖和作業指導書，方便施工人員加工制作。檢查所有度量工具，必須無損壞，無誤差。 放樣以施工圖的實際尺寸1:1的大樣放出有關的節點，連接尺寸，作為控制號料、彎制、剪切、鉆孔8、和組裝等的依據。 放樣樣板制作：樣板采用不銹鋼材料制作，考慮切割、焊接及火煨等加工余量。樣板上應標記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等），注明規格、數量及編號，標記應細小清晰。 放樣在放樣平臺上進行，平臺必須平整穩固。放樣平臺嚴禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。放樣時首先應在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構件各節點的實樣。（3）號料：確定樣板上的符號和號料的數量。板材號料號出基準檢查線。號料后在零件上注明零件的編號、數量、加工方法等，并根據零件不同的材料統一采用不同顏色標注。號料依據施工工藝要求預留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。（4）切割：本9、工程鋼板切割均采用氣割的方法，不銹鋼材料采用數控等離子切割機。在氣割鋼板和型材時，厚度在14mm以下時縫寬為2mm；厚度在1620mm以下時縫寬為2.5mm，氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）的規定。（5）加工：為了消除切割后鋼材硬化或產生淬硬層，以保證構件連接接觸嚴密、平整和其焊接坡口的加工質量。所以需要對切割后鋼材的邊緣進行加工，以確保加工的精度。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）的規定。（6）10、制孔：采用鉆孔的方法鉆孔是在鉆床上進行。不銹鋼件可直接沖床成型孔。為了確保制孔的質量預先在零件上沖成或鉆成小孔，待結構裝配時，將孔擴鉆至設計孔徑，確保孔壁不受損傷達到孔壁光滑。所有制孔的質量應符合鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）的規定。（7）焊接與預拼裝： 嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊的焊劑。焊絲、焊釘使用前清除油污、鐵銹。 所有不銹鋼件在焊接完畢后全部經過拋光處理，無焊渣、焊縫、流墜現象。 單個頂棚零部件焊接完畢后，進行預拼裝，通過圖紙復驗尺寸，符合要求后方可進行后期批量焊接。后期焊接中，定期檢查零部件尺寸是否符合要求。以免造成后期組裝誤差。（8）組裝：根11、據圖紙要求，按照零部件編號進行組裝，組裝前應對所有零部件進行檢查，材質、數量、質量、外觀必須符合要求后才可組裝，組裝時應對零部件進行調整定位，防止過大外力強行組裝，造成零部件變形、破壞，組裝時，如遇零部件之間無法對號入座，必須由技術人員進行檢查，如有誤差，及時修補，禁止強行組裝。組裝好的部件必須放在指定地點，切勿與半成品混放！頂棚由內部龍骨構成，擠壓時容易造成變形，因此頂棚成品不能疊壓在一起。3.4.2 主體燈箱結構施工方法主體燈箱的材料檢查-放樣切割加工制孔焊接-組裝等要求與頂棚一致，頂棚的防雨措施主體，燈箱的防雨美觀主體，都是與加工中的任何技術動作相關聯。內部活動窗采用均光片裝飾，活動框均12、采用不銹鋼合頁進行固定。外活動框與主體關合處，必須全部安裝防水條。燈箱制作流程：1、分塊制作，整體拼裝，燈箱主要分為：主框架、外活動框、內活動框。2、燈箱下料可以整體下料，也可以單體下料，單體下料精度高，整體下料如控制下料精度，也可以實施。3、將3個分塊部件制作完畢后，在進行分塊的組裝，組裝的同時要進行尺寸復核，以免造成分塊制作完畢，分塊合分塊之間不配套。4、分塊制作完成，尺寸符合要求后，進行組裝。5、制作完畢后，進行質檢檢驗，完全符合要求后方可進行現場安裝。3.5 電路電器安裝工藝1、流程：開關、鎮流器安裝燈具安裝固定線路鋪設接線通電實驗2、方法：（1）開關和鎮流器必須按照圖紙位置安裝，如沒13、有特殊規定安裝位置，可以與甲方協商，確定安裝在容易操作的位置，以便后期維護。鎮流器之間禁止緊靠在一起，以免鎮流器集中散熱，造成電路損壞。（2）燈管安裝固定必須緊固，防止燈具掉落，造成線頭脫落，使燈體帶電。（3）線路鋪設遵循安全，美觀，簡單，維護方便等特點所有線路采用國標線纜，線纜型號符合設計要求，主要線路全部采用合格的阻燃PVC線槽。非電器接入處，線纜中間處禁止產生接頭。（4）所有箱體必須做接地處理，并且測量的接地電阻（含電器部分）必須4。（5）候車棚、電路安裝完畢后，施工隊內部進行初步檢查驗收，只要檢查焊接、尺寸、電器功能性安全、是否全部做接地處理，全部合格后，如甲方有要求，可以進行通電實驗14、，主要檢查電器是否全部完好、運行是否正常、外部箱體檢查是否帶電。4 安全保證措施1、施工準備階段（1）建立以項目經理為主的安全生產責任制和安全保證體系，成立安全生產領導機構和三防機構，配備專職安全員。（2）加強全員安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織職工進行安全學習，定期進行安全大檢查。（3）施工前，組織各工種人員認真學習安全技術操作規程，新工人上崗前進行三級安全教育，做好記錄并建立好教育卡。（4）施工前進行詳細的安全技術交底，未經安全技術交底的人員不準上崗作業。2、施工作業階段（1）起吊安裝作業前須嚴格檢查起吊設備各部件的可靠性和安全性，并進行試運行。鋼絲繩的安全系數應符15、合規定。（2）作業時指派專人統一指揮，參加起吊安全的起重工要掌握作業的安全要求，其余人員應分工明確。（3）場內架設的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距應符合電業部門安全規定。各種電器設備，符合一機一箱一閘一保的用電要求。各種電氣設備的檢查維修，應斷電維修，并掛上警示牌。變配電設備處,配用專用滅火設備和高壓安全用具。非電工人員嚴禁接近帶電設備。移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電。（4）酒后,過度疲勞,情緒異常者不得上崗；（5）作業時應佩戴安全帽,使用安全帶。安全帶上的自鎖鉤應連接在單獨懸掛于拱頂部牢固部位的保險繩上；（6）作業人員不得穿拖鞋或塑料底等易滑鞋進行作業；（7）作業人員上機操作前,必須認16、真學習和掌握使用本措施。作業平臺必須按檢驗項目檢驗合格后,作業人員方可上機操作,使用中應嚴格執行安全操作規程；（8）每個高空作業平臺作業人員必須有兩人,不允許單獨一人進行作業,以便突然停電時，可兩人分別操作手動下降裝置到達安全位置上下；（9）作業人員必須在安全位置進出懸吊平臺,不得在空中進出懸吊平臺；（10）作業人員發現事故隱患或者不安全因素,有權要求現場管理人員采取相應的整改措施；（11）作業人員對管理人員違章指揮,強令冒險作業,有權拒絕執行。（12）作業前,應全面檢查焊縫是否脫焊或漏焊。連接銷,螺栓等是否齊全可靠；（13）作業前檢查行走懸掛架是否走偏,吊桿梁是否變形；（14）線管、電纜、橋架、橋架蓋、支架、點光燈、投光燈等各種材料、配件，安裝時從橋面吊放到作業面的過程中，必須用安全繩直接或通過吊籃牢固系住，慢慢地往下放，安全繩的另一頭綁在路燈燈桿的最下端；如果吊放的材料比較重，在橋面操作的人員必須由兩人操作完成。（15）臨時用電嚴格按照國家有關標準執行:移動配電箱、開關箱按規范制作并設有防雨措施，門鎖俱全，統一編號，箱內采用一機一閘一漏保，保持箱內清潔; 移動施工電纜統一配置移動專用電纜及拖盤; 嚴禁接地接零混接; 加強職工用電常識教育; 嚴格執行特種作業上崗制度.附件一：公交站候車亭主體結構材料標示圖