午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、1 目錄一、施工方案的編制依據第 1 頁二、施工方案的編制內容第 1 頁1、施工項目的工程概況第 2 頁2、工程量及進度第 2 頁3、施工進度要求和計劃第 3 頁4、施工方法和參數的選擇、計算和驗算第 3 頁5、主要施工機具設備的選擇第 9 頁6、勞動力計劃第 9 頁7、施工臨建的布置第 10 頁8、主要質量控制措施第 10 頁9、安全施工措施第 11 頁10、文明施工要求第 12 頁11、其他事項第 12 頁2 廠區主干道施工方案一、施工方案的編制依據：1、開縣白電二期工程施工組織總設計2、廠區主干道施工圖（F1452S-Z0204）3、水泥混凝土路面施工及驗收規范（GBJ97-87）4、建2、筑工程施工及驗收規范5、實用道路施工手冊。6、電力建設安全工作規程。二、施工方案的編制內容11、施工項目的工程概況：2本工程為道路工程，位于開縣白鶴電廠二期工程的廠區內。本公路按汽-15 級進行設計，混凝土路面板采用C30碎石混凝土，其彎拉強度不低于 4.5Mpa。公路的形式為城市型雙坡道路，寬度有 6m和 3.5m 兩種，公路中間高兩邊低，排水坡度為1.5%。施工路段位置從絕緣油庫到升壓站邊（A1373.5，B743.28）為 3.5m 寬的公路，廠區升壓站（A1511.9，B747.0）到（A1373.5，B743.28），從主廠房固定端延伸到廠區浴室（A1306.5，B879.0），從主3、廠房固定端經1375 公路延伸到（A1375，B994.0），預留脫硫場地外邊全部為6m 寬的公路。32、工程量及進度：4工程量：6m 寬公路工程量860m 3.5m 寬公路工程量170m 雨水井工程量54 個3 預制 C20混凝土路緣石（500300100）1980塊C25雨水圈（規格見 79 通水 09-15）54 個雨水圈鋼筋綁扎0.2T 混凝土施工工程量950m3。施工進度按計劃并根據業主和項目經理部的要求進行調整。53、施工進度要求和計劃：施工進度要求（從級配碎石施工完施工路面板起算）：6道路施工準備階段（包括熟悉圖紙、提各類計劃、熟悉現場環境、測量標高等）2004/2/2320044、/2/29 7公路施工（計劃每天30M）2004/3/12004/4/1 84、施工方法和參數的選擇、計算和驗算：91）、主要施工方法：測量：由于老公路路面高低不平，排水坡度混亂，雨水井位置與圖紙不符等等故需要對老公路測量標高，以確定新公路的施工厚度。測量儀器采用水準儀，測量方法為用測量組已經測量好的后視讀數來測量老公路的路面標高，3.5M 寬的公路每 5 米測量一組（一組包括中間、兩邊3 個讀數），6M 寬的公路每 5 米測量一組（一組包括中間、兩邊、兩個2/5 點共 5 個讀數），然后對照廠區主干道平面布置圖繪制出簡易廠區老公路高程圖，作為以后公路施工厚度的依據。模板：模板采用 14 每根5、長度為6M，在槽鋼末端焊接加勁板，在板上開兩個螺栓孔，槽鋼與槽鋼之間用螺栓連接方便拆卸。模板要加斜向支撐，每隔 1.2M 設一道，斜向支撐的做法用長度為100 的14，與槽鋼模板垂直焊接，注意焊縫只能在翼緣處復板不能焊（防止焊接變形的產生），斜向支4 撐制作好后在焊縫處以及兩根槽鋼用螺栓連接的位置都需要打磨，防止槽鋼上邊不平影響震動梁的行走。在斜向支撐槽鋼的外邊上焊接鋼管，支模時只需要用廢舊鋼筋穿入鋼管內在把它打入土中就可以了。由于1375 公路段施工的老公路標高過低，造成路面板施工高度過高，在橫向要設立傳力桿縱向要設立拉桿，在槽鋼上要開15 的孔間距為 500，橫向模板采用 20 厚的跳板開6、 26 的孔間距為 250，模板外邊打鋼筋固定。另外把傳力桿或拉桿插入模板孔的時候要保證鋼筋垂直模板，孔的周圍要填泡沫防止漏漿。（模板圖見后）。模板正面與混凝土接觸模板斜撐鋼筋模板孔模板正面圖加勁板螺栓連接模板拆除：現澆混凝土路面的模板及其支架拆除的混凝土強度，應符合設計要求，當設計無要求時，應符合下列規定：側模，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。為了能使槽鋼順利拆除，在放置縱向拉5 桿的時候一定要保證鋼筋的垂直度要垂直于槽鋼腹板。在拆除模板時先把模板孔周圍的泡沫拆掉，然后用榔頭輕輕敲打槽鋼，讓混凝土面與槽鋼面分離，在順著拉桿的方向把槽鋼取出，禁止野蠻拆模以免把拉7、桿弄彎。澆筑：首先要保證所澆路段路基的密實性、均勻性和穩定性。同時基層與墊層也要夯密實，以免道路基層發生不均勻沉降而將路面板拉裂。澆筑前要先清理出路基上的垃圾，路面上有土的地方都要全部清理干凈，當天要澆筑段的老公路要全部打麻面，用水清洗干凈。利用測量組打的坐標點放出公路邊線，作為模板邊界，檢查模板的穩定性，特別是模板下方與基層連接的部位。如果基層不平整有高低起伏，槽鋼不能與基層貼緊時需用小石子填滿空隙，防止漏漿。然后嚴格按照圖紙規定，調節模板頂部標高確定排水方向與坡度，最后牽廣線澆注混凝土。罐車以倒車的形式直接開近路基層，在下料時澆筑工配合用掏扒將混凝土調節均勻，打震動棒，注意在離模板 2008、 遠的地方棒要少打以免模板側向失穩而爆模。震動棒打完后路面仍有高低不平的地方而且下面與不一定很密實，這時就用震動梁震動路面，把震動梁放在槽鋼上翼緣處，注意要與模板垂直，打開開關震動梁延著模板自動震動。震動梁施工完后，在局部還有不平的地方還有麻面，這時轉為人工施工，在模板上面鋪設跳板23 塊，工人上跳板用尺方刮路面，主要是消除麻面，把路面刮平，直到在路面上看不見石子為止。下一道工序就是吸水，把路面上多余的水都吸走，施工方法為現在路面上墊一塊布，防止吸水時把混凝土漿也吸走，布鋪設好后要用尺方刮，讓布與路面緊貼。把吸水器放在上面注意邊上要密封嚴實，然后就打開機器吸水。吸完水后就可以上人了，這時用抹光9、機進行打磨，把混凝土漿都震動到路面上來。后面的工人就收面把混凝土降抹平抹均勻收光壓實，在收面時要注意排水坡度和方向。混凝土達到一定6 強度后就可以拆模了，路面養護一般在鋪筑好后2H，即可用草包，草席或者灑砂澆水濕透，每晝夜澆水2 次，保持濕潤的時間不小于10H，14 天后可停止養護，澆筑好4 天后，方可允許上人通行，28 天后強度達到 100%，才能正常使用。路面刻痕處理：公路路面板要刻痕處理，用專用的公路刻痕機進行施工，施工時將刻痕機安放在公路兩邊的槽鋼上，然后打開開關刻痕機在路面上進行刻痕，要控制好機器的行走速度不能太，如果行走過快路面板刻痕效果不明顯，行走過慢將會損傷路面。施工縫處理：施10、工縫有縱向施工縫和橫向施工縫，其中橫向施工縫又分為脹縫和縮縫，橫向縮縫采用假縫，尺寸為寬8 毫米，深度為 50 毫米，用道路切割機進行切割，然后在縫中填瀝青材料。在鄰近構筑物，小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變坡點處應設置脹縫，在鄰近構筑物處的脹縫，應根據施工溫度至少設置2 條，其余路段每 100 設置 1 條，施工縫的位置應該與脹縫和縮縫的位置重合。脹縫為通縫寬度為20 毫米，上部 35 毫米處為填瀝青材料，下面為填縫板。由于1375 公路段老公路施工標高過低，造成該段路面板施工厚度增大，故在橫向施工縫處需設立傳力桿在縱向施工縫處需設立拉桿。其中縱向施工縫的拉桿為14500，在施工縫左右 50 11、毫米處需對拉桿刷防銹涂料，其中最外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離為250350，橫向施工縫的傳力桿為 25250，在傳力桿的施工端要用填紗頭或泡沫塑料包裹傳力桿的端部，在傳力桿的施工端全部都要刷瀝青，一直延伸到脹縫外邊 50 毫米處。最外邊的傳力桿距接縫或自由邊的距離為150250。脹縫處的接縫板應選用適應混凝土面板膨脹收縮，施工時不變形，耐久良好的材料，可選用衫木板，泡沫橡膠板，泡沫樹脂板等。7 混凝土側壓力計算：新澆混凝土側壓力：F1=0.22c TB1 B2 V1/2 c=24KN/m3B1=1.2 B2=1.15 V=0.5m/h T=200/（t+15）=200/（25+15）=5 F12、1=0.22c TB1 B2 0.51/2=25.75 KN/m3 由公式：F=24H=245.5=132 KN/m3 荷載組合：、新澆混凝土對模板側面壓力（恒荷載）、頃倒混凝土時產生的荷載（活荷載）+荷載組合效應對結構不利恒荷載值=恒荷載分項系數1.2 F1=1.225.75KN/m3=30.9 KN/m3傾倒混凝土產生的側壓力F2：查表建筑工程模板施工手冊5-3.2 表，對模板側面的水平荷載取2 KN/m2，并乘以分項系數 1.4 F2=1.42=2.8 KN/m3 側壓力的合力：F3=F1+F2=33.7KN/m3 各種數量的短鋼筋統計如下：10200mm 長，22 用于側模的固定間距 13、1200 11200mm 長，25 用于橫向模板的固定間距 600 12鋼筋施工：嚴格按施工圖要求順序進行綁扎和穿插，特別注意，拉桿或傳力桿的間距不得過大。對于處在橫向施工縫或縱向施工縫的傳力桿和拉桿，就以模板上孔的位置來確定鋼筋的位置。由圖紙規定的在鄰近脹縫和路面自由端部的三條橫8 向縮縫內，應加傳力桿，也就是說這左右三條縮縫的位置不是施工縫路面沒有斷開，但是仍然要加傳力桿。施工時沒有模板孔的定位要特別注意鋼筋位置的準確性，我們先將鋼筋的位置擺好，上下用12 焊接固定，然后底部支撐用人字行鋼筋固定，傳力桿高度正好位于路面板的中間位置。鋼筋綁扎驗收合格后，方可進行下道工序。技術人員應按要求抽查14、鋼筋制作質量，檢查鋼筋制作后的總長和，并及時填寫檢查記錄。制作合格后的鋼筋，在堆放過程中，必須下墊和上蓋，搞好防潮工作。按以往施工經驗，對于一級鋼筋，制作合格后，必須及時綁扎，盡量不過夜，以免鋼筋銹蝕，影響鋼筋綁扎外觀質量。13混凝土取樣和試驗：對原材料的取樣，項目經理部和監理工程師可對混凝土原材料進行抽檢驗收或對生產過程進行旁站監控。混凝土交貨檢驗的取樣工作，應由供需雙方共同協商或由監理，施工，供應三方共同參與見證取樣，現場取樣試驗人員必須是經過技術培訓合格的，方能進行取樣，塌落度測試及試件制作等。混凝土試樣的采取應在混凝土運抵交貨現場按GBJ80 規定于 20min 內且在卸料過程中卸料量15、的1/43/4 之間完成，強度試件的制作應在40min 內完成。評定強度的試件必須按標準條件（溫度2030 C、相對濕度 90%）養護 28 天，送有資質的法定檢測單位試壓，并以GBJ107 規定的統計方法對混凝土強度值進行統計評定。對于塌落度不符合要求和規定的混凝土，施工單位有權要求調整合格，對有質量問題的混凝土，施工單位拒絕簽收。14混凝土的下料方法，應符合下列規定：9 15澆筑方向從道路的端部開始，混凝土側模支撐相對較弱點，下料點選在道路中間。16混凝土澆筑時特別注意：下料速度不能過快，以免在路面某處混凝土堆積過高，增加澆筑工的工作量，同時也不利于混凝土的均勻分布，特別注意在距離側模 316、00 遠的地方或以內禁止下料，以免側模失穩形成爆模，影響的路面板的澆筑質量。175、主要施工機具設備的選擇：18施工材料運輸設備主要采用農用卡車。19水準儀 1 臺20混凝土振動器 2 臺。21震動梁 1 臺。22真空吸水機 1 臺。23木工多功能圓盤鋸1 臺。24道路抹光機 1 臺25道路刻痕機 1 臺26混凝土運輸罐車 2 臺。27交流式弧焊機 1 臺。28套絲機 1 臺。6、勞動力計劃6.1 勞動力計劃（見下表）序號工種名稱單位數量備注1 隊長人1 2 技術員人2 3 質檢員人1 4 安全員人1 10 5 鋼筋工人2 6 支模工人6 7 運檢工人4 8 澆筑工人4 9 電工人1 10 焊17、工人1 11 普工人8 29主要材料的選擇和計劃：材料的選擇和計劃根據施工進度每月報施工科和監理審核。7、施工臨建的布置：1)模板拼裝采用在施工現場就近組合，2)材料運輸采用分公司的2 輛農用卡車3)為便施工現場的職業健康與文明施工管理，所有的施工臨建均設置在汽機房大門外靠升壓站的公路旁邊，施工臨建設置：鋼筋制作加工房一座；鋼筋制作加工場面積35 平方米，為便于雨天施工，整個制作場用腳手架管搭設，設放樣室一間，面積17.5平方米，用磚砌筑，制作場地坪先將原土夯實，在鋪設 5cm 厚砂卵石，在澆筑 C1010cm 地坪，鋼筋制作場長 7 米，寬 5 米，用腳手架管制作4 榀鋼管屋架，屋頂檁條采用18、腳手架管，檁條間距0.5 米，屋面采用石棉瓦，鋼筋場柱間距36米，柱采用磚砌筑，柱共4 個，鋼筋場為便于排水，在鋼筋場一周人工開挖砌筑寬300，深 450 的磚溝。臨星材料堆放庫房設置：用腳手架管搭設，高度 3.5米，寬度 4 米，長度 6 米，四周用石棉瓦封閉，屋架采用鋼管搭設，檁條采用鋼管，屋面用石棉瓦滿蓋，在反壓鋼管，臨星堆房地面采用C10 10cm 地坪，房外圍一周采用開挖砌筑寬300，11 深 450 的磚溝。周轉材料堆放場：面積 30 平方米，地坪，原土夯實，用腳手架管搭設，屋面采用石棉瓦滿蓋，四周不封閉。4)施工臨建場地用水采用直徑50 鋼管為主管，各臨建室外均設1/4 水嘴一個19、。5)8、主要質量控制措施：嚴格按施工規范要求組織每道施工工序，在施工中嚴格按施工交底要求進行施工，質量要求：嚴格按混凝土結構工程施工及驗收規范、道路施工驗收規范進行施工和驗收。每工序施工前必須進行工序安全交底，施工質量要求交底，工序施工操作技術交底，接受交底人，清除明白后，并必須簽字方可進行本道工序施工。施工技術員，隨時巡視各工序施工質量，針對各工序中的問題，及時解決施工技術問題,當施工技術管理人員責令停工時,施工人員必須及時無條件執行.每道工序施工完后,必須自檢,然后填寫工序驗收申請表,申請技術人員驗收,每道工序合格后,必須在獲得下道工序許可通知單的情況下,方可進行下道工序施工,每道工序施20、工材料,以及施工廢料必須在進入下道工序施工前運出施工現場,和集中堆碼,為下道工序提供足夠的施工工作面.混凝土取樣:每班必須至少取樣一組,塌落度抽查每班必須檢查一次,混凝土攪拌時間每班必須檢查兩次,對于不合格的工序(或施工缺陷),經檢查出后,必須無條件返工(按施工質量缺陷處理措施認真處理)。9、安全施工措施該工程安全生產較為特殊，應做好如下方面的事情，切實做到“安全第一，預防為主”保證整個工程安全生產。9.1 施工前組織全體施工人員進行安全交底，并且按時進行安全學習，施工隊定時進行安全檢查，建立班組安全活動日制度，做好安全交接班，發現問題及時整12 改。9.2 進入現場必須戴好安全帽、穿好防滑鞋21、，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進入現場。9.3 上下基坑必須搭設跑道或爬梯。9.4 高空作業必須栓好安全帶。9.5 下雨天要注意防滑，特別注意車輛的行駛安全。9.6 基坑四周應設置安全防護欄桿，非施工人員嚴禁出入。9.7 嚴禁酒后上班，嚴禁在施工現場吸煙。9.8 通道腳手架和操作架搭設應規范，跳板要扎頭子，并且保證操作層滿鋪。9.9 夜間施工照明要充足，照明線不得亂拉、亂擺亂防。9.10 非電工不得從事電工作業。10、文明施工要求10.1 鋼材應根據規格和使用部位的不同，分類堆碼，并掛好標識牌，寫好檢驗狀態和數量。10.2 腳手架管的堆碼要整齊，并且要有一個整體規劃，按長度的不同分類堆碼。10.3 腳手架的搭設要符合規范。10.4 水泥庫房四周應設置排水溝。10.5 澆筑時，被污染的鋼筋要隨時清理，并且及時恢復有移位的鋼筋。10.6 一道工序施工完畢，應做到“工完、料盡、場地清”。10.7 定期和不定期組織有關人員進行現場安全文明施工檢查，發現問題及時整改，同時提出今后的預防措施，保證同類問題在該現場不重復出現。11、其他事項：技術必備條件：施工前,施工作業指導書已審批完畢,并交底完畢,施工人員已清楚明確施工方法,施工質量要求,安全施工注意事項.文明施工要求,施工技術員已到位(技13 術員已熟悉作業指導書和施工圖),施工圖和施工作業指導書已下發到具體的施工班組和安全員,材料員。