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高填方路基強夯施工方案(11頁)
高填方路基強夯施工方案(11頁).doc
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上傳人:正*** 編號:537403 2022-08-12 11頁 104KB

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1、路基高填方施工方案4.1、施工部署本段高填方地段填料采用挖掘機及裝載機裝車,大噸位自卸汽車運輸;采用分層水平填筑、分層壓實、推土機平整的施工方案;壓實度采用灌砂法檢測;建立填方路堤沉降穩定觀測站進行沉降穩定觀測。施工隊伍由經驗豐富的施工作業班組進行施工。4.2、人員、料具、設備配備及勞動生產率 (1)機械設備機械設備配置情況表項次機械設備名稱單位數量備注1挖掘機臺2發電機臺3自卸車輛4空壓機臺5推土機臺6振動壓路機臺20T7測量儀器套全站儀、水平儀8灑水車輛9強夯機臺注:投入數量根據以上數據按工作量的大小而增減。(2)人員人員配置情況表序號工種數量1技術員施工技術交底及管理工作2領工員負責施工2、現場的指揮工作負責3質檢員負責施工現場的質量檢測4安全員負責觀察地基的穩定等安全生產工作5試驗員負責施工現場的試驗工作6機械操作手負責施工機械的操作7后勤管理負責后勤管理工作注:投入數量根據以上數據按工作量的大小而增減。5、高填方施工工藝路堤填筑施工采用“三階段、四區段、八流程”的施工工藝平行流水作業。“三階段”包括準備階段、施工階段和整修階段;“四區段”包括填筑區段、平整區段、碾壓區段和檢測區段;“八流程”包括施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。路基填筑壓實工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段填土區段平整區段碾壓區段檢測區段施工準備基底處理分層填筑3、攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修。6、施工方案6.1、測量放樣:進行全線中線貫通,定出填筑邊線樁,并用石灰撒出路基邊線,清表預壓結束后,及時恢復路基中樁,放出填筑邊線,并用石灰撒出線路中線、填筑邊線并標出松鋪高度,以便控制填土厚度。6.2清表:采用挖掘機鏟除植被、表層土,人工砍伐樹木,并配合推土機鏟除所有樹根,用自卸汽車運至棄土場,并堆放有序,對不適宜的填料要徹底清理,不留隱患,對特殊路段(低洼地段、池塘等)要先排水清淤,清理后進行整平處理、原基碾壓,填前壓實度大于90%,并回填至與原地面標高。6.3強夯地段地基處理、填方施工方法1)施工前先填筑試驗段。以取得壓實設備的類型、最佳組合方4、式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關數據以指導施工。2)高填方地段施工前準備工作。施工前仔細對填方區進行現場勘查,掌握填方區地質情況,對于特殊地基,根據設計和施工規范的要求,按特殊地基處理方法進行基底處理;對于一般原地面,先將原地面樹木雜草及腐植土清除,并疏干積水、涼曬、平整,原地面橫縱坡陡于1:5的地段挖成寬度不小于1m的臺階,然后用壓路機碾壓到規范要求的壓實度。3)填方區上料。運料前,挖方區的填料經試驗合格后使用。采用挖掘機或裝載機裝車,自卸汽車運輸到填方區。汽車卸料時,安排專人指揮,按每層50cm的松鋪厚度計算卸料密度,由遠及近進行卸料,一層料卸完后,即停5、止卸料,進入攤鋪和整平階段。4)填方的平整。當填方區一層填料上料完成后,按層厚50cm的松鋪厚度、采用大型履帶式推土機初步攤平,并在初平后的填料上來回碾壓,完成初步壓實。每層初步平整完成后,并形成一定的路拱以利排水。對機械無法到達邊角處采用人工找平。5)填方的壓實。在經過平整后的填層面上采用大噸位振動式壓路機碾壓。碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段內側向外側,縱向進退式進行,橫向接頭重疊0.40.5m,縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m,壓路機的行駛速度控制在4km/h之內,初壓時采用靜壓,然后改為振動壓實,其壓實遍數均由試驗確定。機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方,采用強夯處理。6、6)壓實度檢測。采用灌砂法進行檢測,路堤填筑前,每種填料按試驗規范要求取樣進行土工試驗,確定土樣的最大干密度和最佳含水量;各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規范要求,否則要繼續進行碾壓,或對填料進行含水量分析,看是否在最佳含水量2%的范圍之內,若偏大或偏少,則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓,直至符合要求為止。7)沉降穩定觀測。施工前,在離路基沉降區范圍以外的穩定區域埋置2至3個觀測基點,用全站儀及水準儀精確定出基點的標高及基線的方位;在路基兩側的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點,測點用1515150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填7、筑前根據基點的標高及基線的方位用全站儀觀測定出測點的初始位置,并作好記錄;在路基填筑過程中,每天對測點進行一次觀測(測點位移變化不大時,可3天一次或7天一次),并記錄觀測數據。當測點的水平和豎向位移超出規范要求的值時,地基沉降處于不穩定狀態,這時必須立即停止填筑,并采取相關措施進行處理,待路基穩定后方可繼續填筑。填方高度達2.5m時采用錘重1040t強夯機,兩遍滿夯,夯擊次數按現場試夯得到的夯擊次數和夯沉量關系曲線確定,并同時滿足:最后兩擊的平均夯沉量不宜大于50mm,夯坑周圍地面不應發生過大的隆起,不因夯坑過深而發生提錘困難。夯擊能量滿足滿夯300KNm;夯點間距為5.0m,正三角形布點,滿8、夯四點中心搭夯一點詳見下圖。對于滲透性較大的砂性土,可連續夯擊;對滲透性較差的黏性土地基,間隔時間34周。6.4強夯施工順序:1)、在整平后的場地上標出第一遍夯擊點的位置,并測量場地高程;2)、起重機就位,使夯錘對準夯點位置;3)、測量夯前錘頂高程;4)、將夯錘起吊到預定高度,開啟脫鉤裝置。待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤,測量錘頂高程,若發現因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時,應及時將坑底整平;5)、重復上述步驟4,按設計規定的夯擊次數及控制標準,完成一個夯擊點的夯擊;6)、換夯點,重復上述步驟25,直到完成第一遍全部夯點的夯擊;7)、用推土機將夯坑填平,并測量場地高程;8)、在規定的間隔時間后,按上9、述步驟逐次完成全部夯擊遍數,最后用低能量滿夯,將場地表層松土夯實,并測量夯后場地高程;9)、根據上述強夯施工順序,在最后一遍點夯夯擊完成后,用推土機將夯坑填平。滿夯采用小夯錘夯擊,并適當增加滿夯的夯擊次數,以提高表層土的夯實效果。6.5、強夯施工注意事項強夯施工除了嚴格遵照施工步驟進行外,還應有專人負責施工過程的監測工作。1)、開夯前應檢查夯錘重和落距,以確保單擊夯擊能量符合設計要求。2)、為避免強夯施工中夯點放線錯誤,在每夯擊前,應對夯點放線進行復核完后檢查夯坑位置,發現偏差或漏夯及時糾正。3)、施工過程中應按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數和每擊的夯沉量。4)、在施工過程中對各項參數和施工情10、況進行詳細記錄。5)、對振動有特殊要求的建筑物,或精密儀器設備等,當強夯振動有可能對其產生有害影響時,應設置監測點,采取挖隔震溝等減震措施。一般既有建筑50m范圍內不宜采用強夯措施。當涵洞等結構物附近需進行強夯時,可先進行路基范圍的強夯后,再施工涵洞等結構物。6)、點夯時,邊緣夯擊點一般每一點應多打2擊。7)、強夯實有土塊、石子等飛擊,現場人員必須待安全帽,做好安全措施,劃出影響范圍,禁止閑雜人員進入。8)、施工中若最后兩擊平均夯沉量大于50mm時,應通知監理和設計單位,對夯擊參數進行調整。9)、強夯與復合地基相鄰地段,應先施工強夯,再施工相鄰地段復合地基。6.6、強夯質量檢驗強夯現場施工質量11、控制按下列標準控制:1)、夯錘重量、落距滿足設計要求的能級要求。2)、錘底靜接地壓力在2540Kpa范圍內。3)、夯點平面位置誤差15cm。4)、夯坑位置偏差20cm。5)、夯擊次數至少滿足設計要求。6)、最后兩擊平均夯沉量小于50mm。7)、檢查施工過程中的各項測試數據和施工記錄,不符合設計要求則補夯或采取其他有效措施。7、質量保證措施1).嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后,對填層厚度進行檢查,確保每層填筑的厚度控制在50cm之內,發現超厚現象及時采取相關措施減薄。推土機在初鋪時,攤鋪的寬度比設計寬度加大50cm,以保證路基邊部壓實。2).路堤填筑時,做到工地現場隨時有施工員值班,12、對路堤填筑進行實行全過程指揮,使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態,保證填筑過程符合規范要求。3).嚴格控制填層土質,選擇經試驗合格的填料進行填筑,含有有害雜質及未經處理的劣質土不得使用。當填料為不同土質時,采取不同土質分別填筑的方式,每種填料連續填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的土填在下層,強度較大、土質較好的優良土填于上層。4).嚴格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負責進行檢測,試驗室經常性地對壓實薄弱環節進行抽檢,發現壓實度不合格的情況,及時采取適當的措施進行處理,必要時采用強夯處理,確保路基的填筑壓實符合規范要求。5).結合永久排水做好施工期間的臨時13、排水工作。每層填筑時,在填層面做成2%4%的橫向排水坡,并在路基兩側邊坡處每隔1020m交錯設置臨時排水溝,以保持路基面不積水,且使雨水順臨時排水溝排入邊坡坡腳,不致沖刷邊;路堤坡腳及時作好臨時或永久性排水溝,保證路基邊坡排水通暢。6).嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料,選取水穩性高及滲水性好的填料進行填筑,防止滲透動水壓破壞路堤邊坡的穩定。8、安全保證措施8.1項目部建立安全保證組織機構,項目經理: 項目總工:工程部:安全部:現場施工管理人員土方挖運班組8.2安全保證措施1)、施工作業前,對現場土方挖運班組、現場管理人員進行安全技術交底,對施工過程中的安全控制、措施進行交底,交底后方可進行該段14、作業。2).對各類機械作業人員實行持證上崗制度,杜絕違章操作現象。3).安全員每天現場監督檢查,施工管理人員堅守現場,加強現場指揮,防止機械設備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發生。4).高填路段在填筑時,兩邊寬度超寬至少50cm以上,以保證碾壓到邊;碾壓時,對邊口的填土在施工現場設置安全警示標志,夜間施工設置足夠的照明設施,并在危險區設立紅燈示警。5).加強安全生產的教育和宣傳工作,提高施工人員的安全生產意識。6).成立安全領導小組,隨時檢查工地施工安全狀況,發現問題及時解決。9、雨季施工防護措施 1)、現場有組織排水,排水通道暢通。 2)、嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范敷設電氣線路和配置電15、氣設備。 3)、辦公、宿舍四周挖排水溝以利排水,并加固牢靠。 4) 、現場清理干凈,物料堆碼整齊、統一,懸掛物、標志牌固定牢靠,施工道路通暢。 5 )、儲備水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用。 6 )、定期檢查各類設施,發現問題及時解決,并做好記錄。 7 )、注意天氣預報,了解天氣變化動態。 8)、雨天作業必須設專人看護邊坡,防止塌方,存在險情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作業施工。 9)、檢查機械防雷接地裝置是否良好,各類機械設備的電氣開關應做好防雨準備。大風雷雨天氣應切斷電源,以免引起火災或觸電傷亡事故。風雨過后,要對現場的臨時設施、用電線路等進行全面的檢查,當確認安全無誤后方可繼續施工 10)、大風暴雨天氣或連綿陰雨天氣,防大風暴雨搶險救災隊應集結待命,統一指揮,隨時準備排除危險隱患。
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