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1、冬季施工方案一、概述：根據公路橋涵施工技術規范 （JTJ041-2000）的規定，室外日平均氣溫連續 5 天穩定低于 5時即進入冬期施工。我單位擬在冬季期間進行橋梁樁基、 承臺、墩柱、蓋梁等結構物的施工， 為確保質量，做到安全生產，編制此冬季施工方案。本工程擬定冬季施工項目有：友誼西路接線橋 YX1-YX6鉆孔樁、承臺、 YX12墩柱河鼓街接線橋 HG1、HG2、HG4墩柱、 HG11、HG12蓋梁東引橋 DY4墩柱直行引橋 ZY2-1、3 鉆孔樁、 ZY3鉆孔樁二、冬期施工技術準備工作1、前期準備工作（ 1）、及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態， 以利于安排施工，做好預防準備工作。（ 2）2、根據本工程情況， 確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目和工作內容，制定相應的冬季施工防護措施。（ 3）、施工機械加強冬季保養， 對加水、加油、潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。（ 4）、檢查職工宿舍及倉庫是否達到過冬條件， 及時按照冬季施工保護措施，職工宿舍堅決杜絕使用煤爐取暖， 防止發生煤氣中毒事件。（ 5）、在進入冬季前施工現場提前做好防寒保暖工作， 對腳手架、作業場所采取防滑措施。2、冬期施工技術準備原則：(1) 確保工程質量。(2) 冬期施工過程中， 做到安全生產； 工程項目的施工要連續進行。(3) 制定冬期施工方案要因時因地因工程制宜， 既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。3、(4) 應考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。(5) 力求施工速度快，縮短工期。3、冬期施工資源準備冬季施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：、模板的保溫：使用質輕、防火、保溫性能好的巖棉。、混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉被。、暖棚保溫：選用苫布。三、冬期施工主要施工方法和工藝1、鋼筋負溫焊接冬季施工最重要的是鋼筋焊接， 焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低于5的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接， 從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有4、鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊： 焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格接頭。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低于 20時，不得進行施焊。2、模板工程(1) 、承臺、墩柱、蓋梁采用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。(2) 、砼灌注前，對模板進行加熱，使模板溫度不低于5。3、混凝土工程本工程中所使用混凝土均用商品混凝土。冬季施工摻防凍劑、 早強劑，混凝土拌和5、物出機后，應及時運到澆筑地點。在運行會過程中要采用保溫措施， 在砼運輸罐車外包裹保溫被，以減少在運輸過程中混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度發生變化等現象。混凝土的澆筑(1) 一般要求在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由料斗、漏斗等在澆筑砼時容易與容器凍結， 故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施，一旦發現砼遭凍必須作出退場處理。(2) 砼澆筑模板支搭完畢后及時進行混凝土澆筑，澆筑前再次檢查模板的尺寸，防止模板由于凍脹而產生結構尺寸變化。冬期振搗砼采用機械振搗， 振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、清除冰雪凍塊等。澆筑必須6、連續及高效地進行，爭取在較短的時間內完成。混凝土入場溫度不低于10，入模溫度不低于5，項目部質檢工程師嚴格審核混凝土的冬季混凝土的配比及試驗情況，并對其混凝土原材料進行抽檢，保證混凝土質量。混凝土澆筑時，在已硬化的混凝土上澆筑混凝土時， 硬化接合面有5以上的溫度。 持續澆完成后，采取苫布覆蓋措施使結合面保持正溫，直至新澆筑砼達到規定的抗凍強度。（3）混凝土的養護混凝土采取摻加防凍劑的措施防止由于溫度過低造成施工困難，初期養護溫度不低于防凍劑的規定溫度，當養護溫度降到防凍劑規定溫度以下時混凝土的強度不低于3.5MPa。混凝土外露結構的冬季養護對于保證工程質量至關重要， 根據不同部位的砼采取不同的7、養護措施，承臺采取蓄熱法養護；墩柱及蓋梁采取暖棚法養護：A、對于墊層、承臺采用蓄熱法養護：砼澆注后，表面用一層塑料布、兩層巖棉被進行覆蓋。氣溫在負溫時不得進行灑水。混凝土初期養護的溫度不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa 時采取保溫措施，保證溫度不低于防凍劑規定的溫度。塑料布鋼管支撐2層巖棉被苫布電暖器承臺保溫示意圖B、對于墩柱、蓋梁采取加熱法養護：砼澆注前，在墩柱、蓋梁周圍搭設大棚，使用苫布包裹密封。砼澆注后，立即將大棚頂部封嚴， 內置兩桶水，保證棚內的濕度，并馬上加熱。a、大棚搭設必須牢固、不透風。b、搭暖棚取暖使用電暖氣，在使用電暖氣取暖時必須由專8、業電工進行組裝，保證線路準確。c、暖棚內溫度不得低于50C。混凝土養護期間，安排專人對加熱設備進行檢查，保證安全。d、暖棚內需要有一定的溫度及濕度，當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋濕潤草袋。苫布墩柱電暖氣承臺墩柱保溫示意圖暖棚采用苫布包裹苫布電暖氣電暖氣電暖氣電暖氣HG12蓋梁暖棚正立面布置圖HG12蓋梁暖棚側立面布置圖f 、暖棚內掛溫度計設專人檢查溫度，室外溫度過低，保證不了棚內溫度時，用棉被搭暖棚，熱源仍采用電暖器。（4）混凝土拆模、砼模板拆除的時間，應按結構特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。、拆除模板，砼強度必須滿足抗凍要求，同時要求達到設計強度40以上。、9、冬期拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之差不應超過20。、在拆除模板過程中，如發現砼有凍害現象，應暫停拆卸，經處理后方可繼續拆卸。、拆除模板后的砼養護方式，與未拆模板前的養護方式相同。4、灌注樁冬季施工措施：冬季進行灌注樁施工主要是保證商品砼不受凍，能夠順利灌注，一般情況下不需要養護， 如果樁頭位于冰凍范圍內時， 需要對樁頭進行覆蓋保溫養護，我單位采取的主要措施是在樁頭覆蓋雙層草墊或棉被等進行保溫。灌注樁所采用的商品砼中不得摻防凍劑和抗凍劑。 灌注時商品砼溫度不得低于 5，如果商品砼溫度過低或出現凍結現象，堅決作出退場處理，不得在本工程中使用。商品砼運輸過程中要采取保溫措施，以最快的速度運至施工10、現場，盡量減少砼在運輸過程中混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度發生變化等現象。哈爾濱松花江公路大橋擴建工程南岸引橋工程冬 季 施 工 方 案哈爾濱市第二市政工程公司2010 年 10 月 20 日下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在11、學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要12、灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的13、老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。