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1、防撞護欄首件施工技術方案一、工程概況蘇州市中環快速路北段（312國道蘇州段分流線工程共線段）ZH-LQ02標位于黃埭河大橋東-元和塘大橋東，全長1957m，施工樁號：K90+006-K91+963。老路兩側設置分離式高架橋，老路作為高架橋下的地面輔道。老蘇虞張以東段落寬度擴寬至和元和塘大橋老橋同寬，老蘇虞張以西段（至廣濟北路），老路寬度原則上維持不動。該路主線為雙向六車道一級公路標準，設計車速100km/h，地面輔道為雙向四車道城市道路主干線，設計車速40-60km/h。本標段總計護欄8464m，C30砼3470.2m3,鋼筋466.4噸。護欄首件選擇于左幅Z63#孔南側30m,總計C30砼12、4.1m3,鋼筋2.08噸。二、編制依據1、施工圖設計2、招標文件及合同 3、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-20114、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20045、公路橋涵施工手冊 三、施工工藝流程圖四、施工方法1、施工準備a.技術準備開工前組織技術人員認真審查圖紙。編制護欄首件施工方案和作業指導書，并對所有參與施工的人員進行技術交底、安全交底、安全教育。安全控制的重點是高處作業的防護。對進場的設備進行報驗。對護欄模板進行驗收和檢查，主要檢查的項目為：尺寸偏差、表面平整度（鋼板接縫平整度）、接縫（豎向及橫向拼縫是否嚴密、無錯臺）。b.現場準備：對現場進行開工前的安全檢查：3、重點檢查了臨時用電、鋼筋機械、吊車、鋼筋加工機械、個人防護、高處作業防護等。對現場的人員進行檢查，數量、技能及工種配備需滿足施工要求。開工前現場的標識標牌、安全警示標識進行檢查。現場的文明施工是否達到要求。2、測量放樣根據圖紙要求，由測量人員用全站儀放出護欄內邊線，并用墨線彈好， 每隔一定間距精測標高，以此為基礎保證模板支立精度。3、鋼筋工程a. 原材料鋼筋進場時檢查出廠質保書，經自檢、抽檢合格后方可進場，進場的鋼筋按照指定的位置按規格、批號分類堆放整齊。本項目護欄鋼筋主要是16、12兩種規格。b、鋼筋制作與安裝、鋼筋加工前應根據設計圖紙檢查核對鋼筋的規格、尺寸、根數是否正確，根據原材料長度，4、將同規格的鋼筋按不同長度進行長短搭配，統籌配料。鋼筋的斷料尺寸應準確，其允許偏差為10mm 。、對設計圖紙明確部分采用設計圖的連接形式，其中N2與N1鋼筋采用焊接連接、N3與N1鋼筋采用綁扎連接。焊條使用J502型。、箍筋的彎鉤角度、平直段長度等均必須符合設計要求。、根據圖紙要求，N1、N2鋼筋在迎撞面凈保護層為4cm,故鋼筋施工需采取帶線施工，嚴格控制好鋼筋頂標高及邊線。4、預埋件安裝（1）交安設施預埋件a.各種門架立柱預埋件處，橋梁護欄需斷開。b.施工時外露的地腳螺栓、預埋鋼板的外路面均應做熱浸鍍鋅處理。澆筑護欄混凝土必須保證基礎法蘭盤安裝的水平度和垂直度；混凝土澆筑完成后，法蘭盤表面應擦5、拭干凈，不得有混凝土或其他異物，基礎法蘭以上的螺栓部分涂上黃油后包扎好，防止碰壞絲扣。c.若監控系統利用部分標志結構合建，施工時注意結合監控系統要求預留出線位置。（2）監控系統預埋件預留預埋內容a.施工時，所有基礎預埋件位置一定要嚴格遵循設計的相關規定，做到準確、無誤。b.所有預埋件在預埋前均應按規定進行熱浸鍍鋅處理。預埋完成后，外露部分應采取有效的防銹措施。c.本次通信管道預留預埋包括在主線高架橋梁兩側護欄內、上下匝道外側護欄內和地面橋梁護欄內各預埋2根63PVC供電管和1根107*107四孔格柵管，橫穿高架橋梁均預埋6根SC32鋼管，且每個監控設備處（包括與交安設施和路燈桿合建）均預留接線6、盒，設備基礎至接線盒的聯通預埋2根40PVC管。 通信、供電管道預埋施工要求a.PVC 管要求管材和管件的色彩應相符，無光彩不均及分化變線色，并且要求管材和管件的表里外貌應平滑平整，無氣泡兒、裂口、裂紋、脫皮和較著的紋痕、缺刻。管材端口必須平整，并鉛直于軸線，管件應完備、無變形、澆口應平整、無開裂等。b.本工程所有高架道路上交通監控采用的鋼管均采用SC32熱浸鍍鋅鋼管。在鋼管接續前，必須檢查端口是否有毛刺、斷牙、缺口等，并將內口銼成圓形，以免損壞光（電）纜，兩管插入套管后，在套管兩端滿焊，除去焊渣，做防銹處理。c.鋼管在橋梁伸縮縫處設置伸縮套管。在澆筑砼時，應將鋼管與鋼筋點焊固定，以防止振搗砼7、時移位。鋼管接續應采用套管焊接，不得采用對焊連接。為了便于鋼管接續，鋼管伸出護欄端頭的長度不應小于30cm。d.所有橋上橫穿過路鋼管和背穿鋼管中應預穿3mm鋼絲，并準確無誤的接入接線盒，以備穿線用，同時管道兩端封堵，防止混凝土等雜物進入。e.預埋接線盒形式與照明專業外形保持相同，僅部分開孔有差別，特別注意與照明合建的接線盒，需在照明接線盒上開設出線孔。（3）照明系統預埋件箱梁過路管預埋施工要求：G50過路管管口要用物品封堵，嚴防砂漿或異物進入。護欄接線箱預埋施工要求：a、護欄接線箱未用的洞口要用物品封堵，以防砂漿進入。b、護欄接線箱與護欄主筋焊接牢固，垂直度與末偏差不得大于1.5mm。c、護欄8、接線箱安裝時，內側面要比正常護欄保護層厚度多5mm，當模板調整后，保證電纜接線箱與模板平。d、63 PVC-U管進入電纜接線箱內長度為100mm。（3）路燈基礎預埋施工要求：a、基礎模板用基礎螺栓上的螺母上、下加緊，螺栓絲扣露出模板80mm。b、基礎模板在護欄頂面下25mm，基礎模板橫向中心與護欄頂面中心重合，澆筑后在基礎模板兩側各留10mm的槽。c、基礎螺栓要求護欄內主筋焊接牢固，焊接長度不小于100mm，螺栓要求垂直于基礎模板，螺紋部分在涂上黃油后要包扎好，防止碰壞絲扣。d、基礎模板水平安裝誤差不大于1%。混凝土澆筑后，模板表面應擦拭干凈，不得有混凝土殘渣等異物。e、路燈基礎位置應按照設計9、圖紙上的樁號用經緯儀精確定位，如遇障礙，經過設計人員或監理同意后方可移位。f、電纜保護管要從路燈基礎模板中穿出，并超出基礎模板平面50mm。（4）電纜保護管預埋施工要求：a、電纜保護管正常連接靠自身套管連接，在特殊場合用G70鋼套管連接，并在所有連接處用膠帶紙封好，不得滲進砂漿。b、63 PVC-U管或G50鋼管與電纜接線箱連接時，管口要求加木護圈，并用膠帶紙封好，不得滲進砂漿。c、所有進燈位的彎頭均為G50鋼管，G50彎頭與63 PVC-U管之間用G70鋼套管連接，并用膠帶紙封好，不得滲進砂漿。d、電纜保護管通過護欄伸縮縫處先不斷開，待鋼模拆除后再切斷。e、所有長度超過25m的電纜保護管內均10、穿12#鍍鋅鐵絲，鐵絲兩端出管長度各1m，以便敷設電纜。f、所有外露管口均應臨時封堵，以防異物進入。本次首件施工YK91+955處有一路燈基礎，燈號G561，預埋件數量如下表所示：名稱規格單位數量螺栓252350mm根2螺母M24個12墊片-片4定位鋼板350*250*6mm塊1底部鋼板500*370*20mm塊116圓鋼390mm套3PVC管63 PVC-U米150格柵管107*107米305、模板安裝護欄模板采用定型鋼模板，所有模板按設計圖紙在加工廠內定制加工成型，分內外兩塊拼裝而成，每節長度1.5m。節與節之間采用螺栓固定連接。模板抵運現場后打磨除銹、刷油，進行整體組裝試拼，檢查模板接縫11、處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤后方可使用。護欄模板吊裝采用簡易模板吊裝設備，人工操作平臺采用移動懸挑式腳手架掛籃（簡易吊裝設備及移動懸挑式掛籃結構形式如下圖所示，配重計算詳見附件）。模板支撐采用對拉螺栓及斜撐的方法進行固定（如下圖所示）。內外模下口采用M25對拉螺桿，螺桿孔位置設置在橋面鋪裝層上方，上口采用M16對拉螺桿，螺桿順橋向間距為1m。橋面錨固點距離護欄內模1m位置，同時設置斜撐及滑桿螺絲拉條。斜撐采用外徑48mm鋼管，設置兩道斜撐，上口一道，下口一道，順橋向間距為1.5m。模板接縫之間加密封膠條，模板底部與梁面之間的縫隙采用砂漿封模以防止漏漿。模板安裝完成后對模板支撐及各部12、尺寸高程等進行檢查驗收。主要檢查安裝尺寸是否正確，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規定允許范圍內，對超出標準的地方進行相應調整。防撞護欄在墩頂設置一道斷縫，其余位置每隔8米左右設置一道斷縫，每4.5m位置設置一道假縫。6、砼澆筑混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運輸罐車運送至現場，采用汽車泵泵送入模。混凝土應縱向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度不大于30cm；插入式振動器進行混凝土振搗，振搗應適度，防止漏振和過振。振搗時在護欄倒角位置處要加強振搗，保證氣泡充分排出。澆筑過程注意防止預埋件偏位，如果發生偏位要及時糾正。砼達到2.5Mpa后方可拆模，拆模時應注意防護掉角、13、掉塊現象。7、混凝土養護混凝土澆筑完成后采用土工布覆蓋養護，保持砼表面始終處于濕潤狀態，養護期不得少于7天。養護期間注意成品保護。移動懸挑式腳手架掛籃配重計算掛籃受力簡圖如下：根據力矩平衡F1*L1=F2*L2掛籃自重m掛籃=44kg, (掛籃采用16鋼筋制作，單位重為1.58kg/m，鋼筋合計28m,自重44kg)掛籃內按2人考慮m2人=75kg*2=150kg(按單人重75kg考慮)F1=(m掛籃+m2人)*g=194kg*9.8N/kg=1.90KNL1=2m，L2=2.5m計算得F2=F1*L1/L2=1.52KNm2=152N/9.8N/kg=155kg。配重塊采用1m*1m*0.1m混凝土塊m砼=2.4噸/m3*0.1 m3=240kg，結構鋼管自重m自重=29kg,故m=240+29=269kg(鋼管采用外徑48mm,壁厚2.7mm鋼管，單位重為0.96kg/m，自前輪往后總計鋼管30m,自重29kg)考慮1.5倍安全系數m=269kg1.5m2=232.5kg。故受力計算滿足要求。