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1、西充縣城北新區(qū)道路工程路基翻挖、回填專項(xiàng)施工方案 審批：復(fù)核：編制：二一年九月目 錄一、工程概述1二、專項(xiàng)方案編制依據(jù)2三、主要的施工方法2四、主要設(shè)備、人員配置計(jì)劃6五、質(zhì)量、安全保障措施8西充縣城北新區(qū)道路建設(shè)工程路基翻挖、回填專項(xiàng)施工方案一.工程概況本項(xiàng)目位于縣域南部，虹溪河、象溪河交匯處，212線國(guó)道過境縣城，蘭（州）海（口）高速公路廣元至南充經(jīng)過西充多扶鎮(zhèn)和金泉鄉(xiāng)并設(shè)互通立交和進(jìn)出口，縣城十分鐘可上高速，與南充市相距35公里，約25分鐘車程。城北新區(qū)道路工程譙周大道北一段全長(zhǎng)1.723135公里（太平出口：晉城鎮(zhèn)-太平鎮(zhèn)起點(diǎn)），翻挖、回填樁號(hào)為（K0+000K0+320段）；誠(chéng)信大道2、全長(zhǎng)1.446995公里（景觀大道），翻挖、回填樁號(hào)為（K0+600K0+980段）；安漢大道北段全長(zhǎng)1.71563公里（牛轉(zhuǎn)盤-譙周大道北二段連接處），翻挖、回填樁號(hào)為（K0+559.2K0+789.9段）。由于以上路段原設(shè)計(jì)為填方段，在本工程開工前，設(shè)計(jì)單位二八年八月對(duì)此路段做了原地貌勘測(cè)，我項(xiàng)目部于二一年八月進(jìn)場(chǎng)施工；中間相隔有2年時(shí)間，該開發(fā)區(qū)域被作為其他開發(fā)區(qū)的棄土場(chǎng)地，堆積有大量的棄置土方以及建筑、生活垃圾沒有分層填筑、碾壓。以上原因?qū)е侣坊瓕儆谔罘絽^(qū)域已被土石方拋填，拋填方高達(dá)5-10米，局部地方超出道路設(shè)計(jì)標(biāo)高。以上路段在原設(shè)計(jì)中為高填方路基，為降低施工后沉降和增加路基體的整3、體強(qiáng)度，經(jīng)城北新區(qū)指揮部等相關(guān)單位要求，對(duì)以上道路段落的棄土進(jìn)行翻挖運(yùn)走，翻挖完成后再將翻挖可用的填料運(yùn)回按設(shè)計(jì)要求分層填筑碾壓。為保障實(shí)施，特編制本路基翻挖、回填專項(xiàng)施工方案。二、專項(xiàng)方案編制依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ50-078-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-2008路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。三、主要的施工方法1.施工測(cè)量施工開始前，首先按施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)函件的要求，利用已有測(cè)量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行施工放4、樣；標(biāo)出回填區(qū)施工范圍開挖線，路床底標(biāo)高控制線。將開挖前請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主、指揮部及相關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘翻挖回填區(qū)域?qū)嶋H情況，將測(cè)繪成果報(bào)送監(jiān)理復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行開挖。2.路基土石方翻挖路基土石方為高回填區(qū)，由于棄土未經(jīng)過分層碾壓，僅經(jīng)過兩年左右的自然沉降，而且有部分生活或建筑垃圾，故部分區(qū)域比較松散，因此采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝施工時(shí)，要特別注意邊坡的坡度及整形，防止邊坡塌方。首先，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車將棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)集中堆放；其次，根據(jù)翻挖的棄料不同，分開集中堆置，如可作填料的土石方堆置一處，不能作為填料的建筑生活垃圾進(jìn)行深埋處理，避免回運(yùn)回填過程中不良土質(zhì)材料混入。由于翻挖土石方量大，堆置5、時(shí)需用160型推土機(jī)配合推平，保證棄土的堆置；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘，土石方外運(yùn)距離均在1km以內(nèi)。局部段土方翻挖過程中上邊坡應(yīng)隨挖隨修，對(duì)局部松散邊坡在修坡時(shí)可用挖掘機(jī)斗背夯拍密實(shí)，避免邊坡的局部坍塌；預(yù)防邊坡塌方采取搭設(shè)鋼管支架竹跳板支擋。因開挖深度大，與挖方區(qū)連接處高差大，采取從小里程即機(jī)械出口方向反向推進(jìn)開挖；采取全幅開挖推進(jìn)。詳細(xì)開挖斷面示意圖如下： 3、路基回填碾壓（1）填料選用路基填土使用外運(yùn)臨時(shí)堆置于棄渣場(chǎng)回填材料，清除其中部分不良土體，腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物。選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。由于棄土中有部分孤石，為保證不再外借土填筑，需對(duì)孤6、石進(jìn)行破碎解小處理，再進(jìn)行回填，解小后粒徑不超過20cm,以保證路基壓實(shí)度。路基填料最小強(qiáng)度和填料最大粒徑及壓實(shí)度符合下表要求。項(xiàng)目分類路基底面以下深度(cm)填料最 小強(qiáng)度（cbr）（）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床03069510101515下路床3080495上路堤80150394下路堤150以下292零填及路塹路床03069510（2） 基底處理為了保證翻挖回填及時(shí)快速完成，必須做好排水排水工作，首先在每處翻挖段離開挖線2m外挖出一道80*80cm的截水溝，保證雨水不流進(jìn)翻挖區(qū)域內(nèi)，減少雨水對(duì)坡面的沖刷。其次，每段翻挖完成后，再基底內(nèi)的水或地下水排至積水坑內(nèi)。最后，每段7、翻挖區(qū)域采用3臺(tái)5Kwd 潛水泵將積水坑內(nèi)的水抽出，保證基地不泡水，保持干燥以利于回填質(zhì)量；為了減少抽水量，需采用備料抓緊時(shí)間加班施工。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、坍塌等災(zāi)害。與挖方交界處的路堤基底挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度大于2米，臺(tái)階底留24向內(nèi)傾斜的坡度，并用蛙夯機(jī)加以夯實(shí)。挖到設(shè)計(jì)高程時(shí)先自檢，合格后及時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收測(cè)設(shè)，驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一步施工。將棄土翻挖至原地表土?xí)r，就不再開挖將整個(gè)路段上部原棄土翻挖完成后；待監(jiān)理、業(yè)主相關(guān)單位確認(rèn)測(cè)量后，再次清除淤泥層，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的承載力要求。淤泥清除后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承載力要求后，再次請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主及相關(guān)單位確認(rèn)淤泥開挖深度。由于軟8、土層不能直接通車，需在淤泥區(qū)域修筑零時(shí)便道，采用挖掘機(jī)裝運(yùn)，將淤泥用自卸汽車運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)堆放。（3）路基填筑路基填筑選擇天氣狀況良好不下雨的時(shí)間進(jìn)行回填碾壓，且保證填料含水量小；路基采用22T重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方不大于30CM，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于8CM，現(xiàn)場(chǎng)做到不同種類的土必須分段分層填筑，用不同土填筑的層數(shù)盡量少。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵循先清后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，至少碾壓3遍以上直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下：填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)填方路基0-809680-15096 9、15094四、主要設(shè)備、人員配置計(jì)劃 1、主要設(shè)備配置計(jì)劃項(xiàng)目前期已根據(jù)工程需要，進(jìn)場(chǎng)了部分設(shè)備，挖機(jī)、自卸汽車、發(fā)電機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng)，一旦施工現(xiàn)場(chǎng)具備條件，隨時(shí)可根據(jù)需要安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。主要設(shè)備表：設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量額定功率（Kw）新舊程度擬用何處挖掘機(jī)小松4502160Kw2.0m390%路基工程挖掘機(jī)神崗2601110Kw1.2m395%路基工程推土機(jī)山推220215090%路基工程裝載機(jī)ZL502154Kw3m3100%路基工程振動(dòng)壓路機(jī)YZ2202125kw244KN95%路基工程自卸汽車紅巖金剛6285Kw16t96%路基工程柴油發(fā)電機(jī)30GF330Kw95%路基工程水泵110、25D35 Kw40 m3/h97%路基工程充足配備高素質(zhì)的勞動(dòng)力投入，是本工程施工進(jìn)度、質(zhì)量的保證，是項(xiàng)目如期完成的保證。主要人員：序號(hào)職 務(wù)姓 名備注1項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人余中全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)2項(xiàng)目經(jīng)理唐志輝全面負(fù)責(zé)計(jì)劃、生產(chǎn)的具體落實(shí)3技術(shù)負(fù)責(zé)人馬永全面負(fù)責(zé)技術(shù)、方案編制及實(shí)施4測(cè)量工程師陳亮測(cè)量復(fù)核5測(cè)量工程師嚴(yán)盟測(cè)量復(fù)核6測(cè)量工程師余鎮(zhèn)國(guó)測(cè)量復(fù)核7試驗(yàn)員何超現(xiàn)場(chǎng)旁站、取樣8安全員余波專職安全檢查9安全員熊安華安全協(xié)調(diào)10材料主管蔣桂清材料采購11責(zé)任工長(zhǎng)郭慶忠現(xiàn)場(chǎng)全面施工管理12土石方技術(shù)負(fù)責(zé)人李文碧現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)13施工員付強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工14施工員唐果現(xiàn)場(chǎng)施工15施工員余樂現(xiàn)場(chǎng)施工16計(jì)價(jià)員鐘芳工程計(jì)量17資料員肖琨資料報(bào)填、整理、歸檔五、質(zhì)量、安全保障措施 1、施工過程均在項(xiàng)目質(zhì)量、安全保障體系控制下進(jìn)行，不出質(zhì)量安全事故。2、所有翻挖路段必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)單位提出的技術(shù)要求施工，確保翻挖、分層碾壓回填質(zhì)量，盡可能減少工后沉降。3、注意翻挖、分層回填碾壓的資料收集，翻挖、分層回填碾壓施工、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、收方等均全程攝像照相；4、工程完工后及時(shí)安設(shè)“沉降觀測(cè)路段”標(biāo)志牌，完善路基沉降觀測(cè)方案，及時(shí)組織沉降觀測(cè)，收集整理完善沉降觀測(cè)資料；5、確保施工期間建筑安全，安排專人負(fù)責(zé)安全巡邏確保施工全過程期間安全。