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1、一、 編制依據 1 大橋新區工業二路道路及市政配套工程施工設計文件2 城市道路工程施工與質量驗收規范CJJ-1-2008二、工程概況 本次設計的工業二路（一號路四號路）為南北向道路。本次施工起于一號路，途經何家湖北路、何家湖街、何家湖南路、六號路，至四號路止，道路全長2387.737m，一號路至四號路段路幅為30m。三、主要工程數量序號項目工程量m214%水泥穩定碎石底基層55190四、施工部署一）施工準備1、水泥穩定碎石底基層配合比設計工作已完成，具體配合比（質量比）為：水泥4%：骨料100%，各種骨料級配組成為：1-3cm碎石：0.5-1cm碎石：石屑=30：30：40，此配合比已上報并已2、得到監理工程師的批復。2、導線點、水準點的聯測已完成。3、碎石、砂、水泥的各種原材料已準備好并對各項指標進行了檢測，滿足規范要求及施工需要。 各規格料進行了分隔存放，并對細集料進行了覆蓋，以防雨淋。4、穩定粒料拌和機、壓路機、運輸車、水車等底基層施工機械已準備好并已安裝調試完畢，鋼絲、鋼絞線、方木等施工工具已準備好。5、施工人員已到位并已分工完畢，實行定人定崗，責任到人；技術交底及安全教育工作已進行。6、機械設備準備：下列施工設備一進場，并進行了調試和保養。名稱 規格型號 產地 單位 數量備注穩定粒料拌和機 WDB400 濰坊臺1 裝載機 CAT950 徐工 臺2運輸車 20T 東風 臺8水車3、臺1振動壓路機 18T 徐州 臺2振動壓路機20T徐州臺1攤鋪機RP750W徐州 臺2二）、主要施工程序和施工方法1、目的及適用范圍:為確保下基層大面積施工，使工程質量達到設計要求，首先實施4%水泥穩定碎石底基層試驗段施工。實施試驗路段主要想獲得以下指標：用于大面積施工的生產配合比；混合料的松鋪系數；確定合理的施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調與配合等）；指導合理地安排工期。2、試驗段位置及實施日期的確定：擬于k0+000k0+300右幅進行下基層試驗段的攤鋪；計劃于2012年3月16日進行，并于當日完成；4、計劃于2012年3月24日完成全部底基層施工。3、試驗段及大面積施工工作程序和工作方法:1）.工作程序：準備下承層（底基層） 施工測量放樣 掛線 廠拌料(試驗室取樣) 運輸 攤捕 壓實(質檢組檢測) 養生。2）.施工方法(1)準備下承層：對路基單位交付的底基層進行檢查，要求表面平整、堅實、無浮土，沒有松散和軟弱地點，其各項指標已達到規范要求并經監理工程師檢測。底基層頂面先進行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對干燥地段進行灑水潤濕。(2)施工測量放樣：由測量組進行中線復核，檢查路面寬度，根據下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點）與邊樁每個點的高程（每10米一個斷面），確定每個點與設計5、高程之差，并在路面兩側固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。(3)掛線：掛線組依據測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪系數1.25（暫定），掛出路面兩側基準線（鋼絲）。(4)廠拌料：穩定粒料拌和機已經調試完畢，經測試所產混合料符合規范要求，施工中注意經常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺推進器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應，使拌料符合規范要求；把握時間、天氣的變化，適當調整供水量，使含水量大于最佳含水量（5.8%）0.5%-1.0%，并結合當天天氣情況進行適當調整。，混合料運至現場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規范規定的頻率進行含水量、混合料級配、水泥劑量及無側限抗壓強6、度的檢驗，其中水泥劑量要高出配合比設計中水泥劑量0.5個百分點，即4.5%。(5)運輸：由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數量根據生產能力和運距確定，并有適當的余量（試驗路段工程數量較小，且距拌和站較近，8部自卸車可滿足需要）。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時控制卸料速度，防止離析。(6)攤鋪：混合料運至現場，立即進行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進,運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車7、即離去,另一輛運輸車再倒向攤鋪機。兩臺攤鋪機梯隊式作業，前后相距3-5米進行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在12m/min，使之與拌和能力相適應，避免攤鋪機停機待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側邊緣，將大料送回攤鋪機，使之平整、平順。派專人處理粗細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整。另外攤鋪現場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。(7)壓實：混合料的碾壓采用的碾壓機械：YL20輪胎壓路機、18T、20T振動壓路機各一臺。碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓，采用（18T）振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復壓，采用一臺振8、動壓路機（20T）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用（18T）振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規范要求，7天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間9、不超過2-3小時。水泥穩定碎石底基層實測項目符合CJJ1-2008表7.8.3 的要求： 項次 檢查項目規定值或允許偏差 檢查方法1壓實度（%）97（極值94）1000m2抽查1點2彎沉40每車道每20米1個點3中線偏位（mm）20每100米1個點4縱段高程（mm） 20每20米1個點5平整度（mm）15每20 米3處6寬度（mm）不小于設計每40米1個點7橫坡 0.3 每20米6個處8厚度（mm）+20，-10%厚度每1000m21個點9強度7d（MPa）3.0 (8)養生：施工結束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，我部將根據天氣情況采用灑水、覆蓋進行養生，養生期不少于七天。在養生10、期內，保持路段潮濕。（9）施工接縫的處理在攤鋪過程中，當遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應設置接縫，攤鋪前應將攤鋪機駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機未壓實的混合料進行人工灑水，使其含水量達到規定要求，然后將攤鋪機就位進行新的混合料攤鋪。五、機構組織 各部門負責人名單（附：框圖）：六、質量保證措施（附：框圖）：現場技術人員嚴格按照規范施工，并按照招標文件要求對成型底基層各實測項目進行詳細自檢，實行分工負責，明確分工責任，采取獎優罰劣的方法。七、安全文明保證措施（附：框圖）：(1)開工前，對全體人員進行安全生產教育，并設專職安全員進行施工安全檢查；(2)機械操作手要嚴格執行11、操作規程，確保各種設備、車輛安全運行；(3)機械加燃料油與潤滑油要熄火進行；(4)做好勞保工作，配齊勞保用品，確保職工的人身安全；(5)及時進行檢查，消除隱患，防患于未然。八、環保措施：(1)施工現場要注意文明施工，不準亂扔雜物，機械加油時，盡量避免油料污染路面；(2)廢料選擇適當方式處理，不得污染環境。(3)設備、車輛選用優質油料以減少空氣污染。(4)采取適時灑水等措施控制揚塵污染。(5)注意廢水、廢油、泥漿的及時疏導與合理掩埋附圖1：項目部組織機構圖武漢江夏路橋工程總公司大橋新區工業二路道路及配套工程項目部路基工程組織機構圖項目經理 :熊健項目總工程師 :馬建新施工作業隊隊長 測量科:王闖 經營科: 質控科:馬威 工程科:柳軍 材料科：周解元 施 工 工 長 項目生產經理 :周解元附圖2：項目部質量保證體系圖武漢江夏路橋工程總公司大橋新區工業二路道路及配套工程項目部管路面底基層工程質量保證體系圖項目經理 項目總工程師 生產經理 施工作業隊隊長測量科經營科質控科工程科材料科施 工 工 長 附圖3：項目部安全文明管理體系圖武漢江夏路橋工程總公司大橋新區工業二路道路及配套工程項目部路面底基層工程安全文明管理體系圖安全領導小組長副組長項目部專職安全員安全文明領導小組成員機械安全負責人路面底基層文明負責人路面底基層安全負責人