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1、祿勸縣掌鳩河風雨橋梁工程橋面系施工專項方案編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 日 期： 瀘州市江南建筑工程有限公司目 錄一、 概述 3二、 施工準備 3三、 橋面系施工方案 5（一） 箱梁橫隔梁及濕接縫施工方案 5（二）空心板梁鉸縫施工方案8（三）橋面鋪裝施工方案9（四）橋面連續施工方案11（五）欄桿施工方案11（六）伸縮縫施工方案14（七）人行道、路緣石施工方案16四、 確保質量的措施18五、 安全生產保證體系22六、 文明施工措施23橋面系施工方案一、編制依據1.1公路橋涵施工技術規范（JTJ/TF50-2011）1.2公路工程施工安全技術規范（JTJ076-95）1.3公路工程質量2、檢驗評定標準（JTG F801-2012）1.4風雨橋施工組織設計一、概述11工程概況本橋中心樁號K0+39.96k0+115.04，全橋長為75米，設計為3孔25米預應力混凝土簡支T梁，設計交角為90度，大橋分左中右3幅設置，左右兩幅等寬6.85m，中幅橋寬為16.3m，中幅與左右幅斷開，間距2.5cm。本橋以中心樁號為分界線，向左右兩側分水，橋面橫坡為2%?？v坡為1%，橋面鋪裝3孔為一聯連續，兩端（0#、3#臺）設有伸縮縫，伸縮縫坡度同橋面坡度。T梁橫隔板、翼緣板絞縫、橋面現澆層均采用C50砼，橋面鋪裝采用80mm厚混凝土現澆層和100mm厚瀝青混凝土，在橋的0、3號臺各設一條C80型毛勒3、伸縮縫，鋼釬混凝土現澆。人行道采用12cm厚預制板+3cm厚M7.5水泥砂漿+4.5cm厚C30砼仿青石地磚。二、施工準備1、人員準備1.1施工組織與管理機構1.2各職能部門管理職責表項目經理： 朱光平工 程 部： 魏杰副 經 理： 魏杰質 保 部： 楊恒立技術負責人： 林濤橋梁一隊： 李建物 設 部： 唐琦安 保 部： 張學典辦 公 室： 羅黃峰合 約 部： 唐琦財 務 部： 唐琦2、技術準備項目總工程師將組織蓋梁施工技術人員，進一步熟悉施工圖紙和設計文件，了解設計意圖，向參加施工的全體人員進行技術、安全等方面的交底。3、主要工程機械及設備數量表序號名稱型號規格單位數量用途1鋼筋彎曲機QW44、0臺22鋼筋切割機GQ40-2臺23鋼筋拉直機12型臺24磨光機臺65電焊機BX-500臺36振搗棒臺47震搗梁9m18水準儀DS-2臺115平板振動器臺316空壓機臺117全站儀KLD臺14、試驗全標段的試驗工作委托昆明祿勸工程質量檢測有限公司，負責材料試驗與工程質量的控制試驗。對工程用鋼材、水泥、砂石等原材料取樣試驗，并進行混凝土配合比設計。三、橋面系方案(一)T梁橫隔板及濕接縫施工方案本橋為預制T梁25m，39片梁，現澆端橫隔梁150處，現澆濕接縫30條。為確保T梁橫隔梁及濕接縫的施工質量，在進行T梁安裝時，必須保證梁板兩端對齊，嚴格控制端橫隔梁的交錯距離，保證鋼筋對齊順接，同時控制好梁5、板頂面的高程，使相鄰梁板翼板處，保持水平一直及梁板間的距離均勻，為濕接縫施工做好準備工作。橫隔梁、濕接縫施工工藝圖1.鋼筋施工1.1橫隔梁鋼筋T梁架設好后，檢查端橫隔梁是否對齊，如果相對位置偏差較大，應將梁板安裝位置進行調整，調整后滿足設計、規范要求。檢查梁板安裝合格后，按設計對端橫隔梁鋼筋進行施工。鋼筋必須在加工場地嚴格按設計要求下料，運輸到現場,按制作規范的綁扎并進行焊接，焊接采用單面搭接焊，焊接長度不小于10d（d為鋼筋直徑），焊接后的鋼筋骨架必須平順。鋼筋骨架與箍筋逐點綁扎，鋼筋綁扎時位置一定要準確，如有偏差及時調整，防止鋼筋骨架偏位。做好鋼筋保護層墊塊，安裝時必須呈梅花狀設置墊塊，以6、保證鋼筋保護層厚度。1.2濕接縫鋼筋鋼筋必須在加工場地嚴格按設計要求下料，運輸到現場，按制作規范要求綁扎并進行焊接，鋼筋加工前，必須進行現場兩側濕接縫的實際長度，根據實際縫寬進行下料、加工。梁端預埋鋼筋應調直、除銹、清理干凈，不得彎曲。T梁翼板濕接縫鋼筋由環型連接鋼筋12、6根10和6根12縱向加強鋼筋，間距14.5cm，順橋向錯開布置。環型連接鋼筋與T梁翼緣板預留鋼筋的連接,采用每2根焊接1根、綁扎1根的方式進行連接。焊接鋼筋長度不小于10d。環形鋼筋布置時注意將其搭接側朝上。2.模板安裝橫隔板統一用竹膠板加工。2.1橫隔板模板橫隔板模板采用底包側的形式，底側模橫豎置50*90cm方木，兩側7、模板（上下兩排）用4根14絲桿（絲桿外套20PVC）橫向位于模板中間,兩端絲桿置槽鋼L50*5用螺帽擰緊（見下圖），為保證隔板在施工過程不發絲，絲桿必須長50cm；底模用8根10mm鐵絲拉在橫隔板中的25的鋼筋上，同時在底模上釘兩道木條將側模板夾在中間。配置模板（含絲桿、螺帽、槽鋼）20套。3.混凝土澆注及養護鋼筋和模板經監理工程驗收合格后即可進行混凝土的澆注。橫隔板混凝土澆注采用C50混凝土，混凝土由川太攪拌站集中攪拌，砼罐車運至3#橋臺（0#橋臺），將料放至料斗，用25t吊車將料斗運至橫隔板處，用插入式振動棒進行振搗。澆注完成后，對混凝土表面應進行拉毛處理，并采用土工布進行覆蓋，灑水養護，8、養護時間不少于7天。(二) 空心板絞縫施工方案本橋設計為25mT梁共有絞縫30道，每跨10道絞縫，3跨為一聯。1. 絞縫模板濕接縫模板采用長2.44m、寬0.99m的竹膠板加工，模底置50*90cm方木，塊模板用6根14拉桿（絲桿外套20PVC）與上6根槽鋼【50*5固定。槽鋼長100cm拉桿長50cm，拉桿橫向位于模板中間位置，縱向間距為50cm（見下圖）。底面混凝土顏色保證與梁體顏色一致，上下面不得出現錯臺現象。配置模板（含絲桿、螺帽、槽鋼）5道絞縫。2.絞縫鋼筋制作與安裝絞縫鋼筋在鋼筋加工棚內集中加工，運至現場安裝，鋼筋安裝前，先用清水沖洗絞縫，將梁板兩側預埋鋼筋扳到設計位置（翼板側面預9、埋鋼筋扳至水平狀），在絞縫邊將絞縫縱向主筋與分布鋼筋綁扎好，再抬入絞縫內安裝，并將分布鋼筋與翼板及現澆層對應位置的扳倒鋼筋焊接固定。絞縫鋼筋安裝后報監理工程師檢查，對監理工程師提出問題及時整改，并再次進行自檢，合格后再報監理工程師復檢，直到合格為止。3.絞縫混凝土澆筑及養護絞縫鋼筋經監理工程師檢查合格后即可澆筑混凝土，絞縫混凝土澆注采用C50混凝土，混凝土由川太攪拌站集中攪拌，砼罐車運至3#橋臺（0#橋臺），將料放至料斗，（因T梁板面預留7號鋼筋，故）用25t吊車將料斗運至絞縫處，用50振搗棒振搗。絞縫混凝土要振搗密實，表面順板面坡度平整且粗糙，以增強橋面鋪裝的粘結。絞縫混凝土要灑水養生，養生10、時間不得小于7天。(三) 橋面鋪裝施工方案橋面鋪裝施工混凝土鋪裝厚度按8cm控制，內布鋼筋網，鋼筋采用12雙向布置，在梁端接縫處增加（1.6m寬）一道12雙向布置，調平層鋼筋頂面凈保護層厚3.6cm，要求調平層浮漿厚度均不超過8mm。橋面鋪裝砼分人行道和中間行車道兩次澆筑，人行道與行車道之間（2.5cm）空隙用泡沫鑲嵌?；炷敛捎肅50，混凝土由川太攪拌站集中攪拌，罐車運至現場，用52m天泵在0#、3#臺處分別泵送料，人工攤鋪砼料，高頻率低振幅平板震動器結合輕型振搗梁振搗，振搗梁行走應勻速緩慢，以便于混凝土的成型平整密實，若在施工過程中發現局部欠缺料時，應及時補料到位并重新振搗，確保橋面鋪裝的11、一次成型，使用高強度合金刮杠刮平，磨光機磨平，人工收面抹光。混凝土澆筑后，橋面切縫刻紋，每25m切一道橫縫，縫深3cm，縫寬1cm，內填瀝青，行車道面（因業主暫不鋪瀝青）采用刻紋機刻紋。1.施工工藝1)測量放樣：施工前由測量班復測橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和橋面板高程，在混凝土施工前先用水準儀測量梁板頂面標高，縱向5米一個點，橫向5米一個點，即在單幅中間固定型鋼（鋼筋）頂面標高控制帶，確保頂面要平順。 2)橋面板清理：先鑿除橋面板上浮漿劑松散混凝土、護欄根部外露的海綿條及松散混凝土，然后用空壓機輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無積塵、浮漿劑松散混凝土。 3)按設計要求綁扎橋面鋼筋網12、片，鋼筋網片搭接長度滿足設計要求，用扎絲扎緊；每隔1米與梁面剪力筋綁扎到一起（與標高控制點及振動梁滑軌結合布置）防止鋼筋網片上浮。4橋面泄水管在進行橋面鋪裝施工時，按設計要求布設橋面泄水管。橋面泄水管預埋時必須固定牢固，平、側面位置準確，上下標高用水準儀測定，保證鑄鐵格柵、PVC管固定安裝符合要求。2.混凝土澆筑（1）混凝土入模與初平標高控制：在混凝土施工前先用水準儀測量梁板頂面標高，縱向5米一個點，橫向6米一個點，即在單幅中間固定型鋼（鋼筋）頂面標高控制帶，確保頂面要平順?；炷寥肽＃夯炷劣眠\輸車運到3#、0#臺后，采用52m天泵兩端分別澆筑，從一端分別向另一端鋪料，點鋪在模內，以便于攤平13、。在澆注前，橋面先用水濕潤，若橋面有殘渣，則用高壓水沖洗干凈，保證橋面鋪裝混凝土與梁板有效結合。混凝土初平：混凝土卸料后用人工進行攤平，其松鋪高度一般要高于設計頂面23cm。（2）混凝土振搗與平整混凝土振搗：混凝土攤平后用平板振搗器將其振搗密實，平板振搗器的行走速度宜控制在5m/min左右，反復振搗24遍，至混凝土密實不再沉降、表面覆蓋一層稠漿為止?；炷疗秸浩秸纫筝^高時宜先用鋼滾筒進行初平、壓實；鋼筒直徑為20cm、厚1cm左右，鋼滾筒重量既要能將混凝土壓實又要便于操作，并要有足夠的剛度；使用鋼滾筒時，將其放在兩條標高控制帶上，再在兩端各用2人用拉動中軸使其來回滾動，并用人工輔助挖補找平，直至將表面壓平為止；鋼滾筒表面宜保持平整、不粘附混凝土。