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1、7878 鰱魚溝一橋工程鰱魚溝一橋工程分項工程工程開工申報表分項工程工程開工申報表合同號：承包人：編號：05工程名稱開工日期材料試驗機械設備施工組織及勞力安排征地拆遷進度計劃其它說明附件 1、施工工藝方案 2、施工放樣與施工測量結果表以備已做已進場已安排7 天鰱魚溝一橋工程鰱魚溝一橋工程起訖樁號計劃日期K0+072.48-K0+089.527防撞護欄2011.11.12.10施工準備情況承包人項目經理（簽名）：年月日監理辦收件人（簽名）：年月日監理辦意見：監理工程師（簽名）：年月日鰱魚溝一橋工程鰱魚溝一橋工程分項工分項工 程程 開開 工工 通通 知知合同號：承包人：霍邱通達路橋公司編號：05致2、：霍邱通達路橋公司經審查你單位承包的鰱魚溝一橋工鰱魚溝一橋工程防撞護欄分項 工程的第05號開工報告，施工準備工作已完成，具備開工條件，準于2011年12月10日8.00時開工，請監理組委派監理人員進行現場監理。其它需要說明的事項：駐地監理（簽名）：年月日抄送：監理辦收件人（簽名）：年月日承包人收件人（簽名）：年月日鰱鰱魚魚溝溝一一橋橋防撞護欄開開工工報報告告霍邱縣通達路橋公司霍邱縣通達路橋公司鰱鰱魚魚溝溝一一橋橋防撞護欄施工技術方案霍邱縣通達路橋公司霍邱縣通達路橋公司防撞護欄施工技術方案一、測量放樣用全站儀進行平面位置放樣，每 5 米放出防撞護欄內外邊緣。按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，3、并用自動精平水準儀對放出的各樁進行高程測量。二、鋼筋安裝鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據放樣數據拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規有關要求進行質量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。三、底座施工底模采用 84 槽鋼，按照防撞護欄內外邊緣放樣點安裝加固。模板與梁面之間不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模內再次進行清理，清除雜物。澆注底座混凝土前用清水潤濕梁面，澆注時注意振搗質量，保證混凝土均勻密實。待混凝土稍硬對其進行拉毛處理。四、欄身施工1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節長度3 米，節與節之間法蘭4、盤螺栓固定連接。模板運抵現場后進行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤后方可正常使用。經檢查，用于本工程的模板的各部尺寸準確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實際施工需要。2、除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用好機油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。3、測量放樣：底座拆除模板后進行高程測量并在底座側面用墨線彈出模板底面安裝線。4、模板安裝：先在原地上每三節拼好為一塊，再利用自制平車起重架起吊運輸安裝。內外模板安裝時緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結，下部及頂部各設置一道拉桿，間距50cm。模板5、底部與底座交接處貼好止水帶以防止漏漿。模板安裝完成后進行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規范允許的范圍內，對超出標準的地方進行相應調整。5、混凝土澆筑：混凝土由砼運輸車運至現場，人工鏟至模內，插入式振搗器振搗。混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min,不大于1.5min。護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光6、，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發現模板變形，要隨時加固調整，并將混凝土重新振搗。6、養生：拆模后采取上覆土工布灑水的方法進行養生14d。防撞護欄施工作業指導書防撞護欄施工作業指導書防撞護欄以 I 型為準，原則上要求防撞護欄在每個墩頂橫向中心線處設一道 2 斷縫，并在伸縮縫處斷開。中央隔離帶處防撞護欄按間距兩米設置電纜槽托架預埋件。外側防撞護欄應按設計圖紙要求標準預埋電話緊急平臺、場外攝像機基礎、接頭管箱、安全設施等預埋件。防撞墻模板使用 3 米長定型鋼模，防撞護欄線型以直線為主，曲線半徑變化大，因此防撞護欄施工中線型控制難度較大，也是施工中的主要控7、制指標之一。二、施工準備防撞護欄施工前應進行導線點復核、高程點聯測、基線定位等測量控制工作，以保證施工放樣的準確性。開工前應認真學習施工作業指導書，嚴格按技術交底要求組織現場施工，及時對工班進行施工前培訓。班組應分工合理，責任明確，關鍵工號設專人負責。標高普測之后，及時按測量交底進行箱梁頂面雜物清理及鑿毛處理。基線定位后必須及時準確地彈線，以免時間長引起點位丟失或點位誤用耽誤施工。定型鋼模要精心組織整修，施工前必須仔細組拼、編號，固定每節的接縫位置，對影響砼外觀的模板缺陷、接縫、錯臺等必要時會同施工技術人員協商處理，以確保砼外觀質量及線型符合創優標準。對涉及到拆、裝模板吊環的安全性由專人負責檢8、查，并應有檢查記錄。一些小型機具、電動工具在施工前應專人檢驗其使用性能、工作性能等是否良好，備足一些如電纜線、電閘箱、養生水管、養生薄膜、防雨設備等小型材料。現場一切應以創優為目標，技術交底為標準，文明施工為準繩，施工現場要求做到工完料盡場地清。三、施工方法1、鋼筋綁扎與安裝嚴格按技術交底要求準確下料、制做，隨時檢查尺寸大樣的準確性。鋼筋安裝前做好除銹工作（包括預埋鋼筋）對預埋鋼筋位置不準確的及時糾正或多加幫條糾偏。安裝時注意鋼筋保護層預留準確，現場綁扎必須掛線施工，嚴禁鋼筋超出砼頂面高程，鋼筋綁扎安裝完畢后，待鋼筋高程及平面位置檢查無誤后再與防撞墻預埋筋焊接。拼裝模板前及時綁扎保護層墊塊。（9、墊塊要求以鋸齒形為宜）。施工時注意墩頂斷縫設置，及 N4 筋伸入橋面鋪裝的高度不超出鋪裝及泄水槽底板的高度，互通區防撞墻內各種預埋件種類及數量較多。施工時應嚴格按交底要求準確定位，若預埋件與防撞墻鋼筋相抵觸，可適當變動鋼筋的位置。安裝過程中及時找技術人員檢查，以免誤用圖紙造成不必要的返工。鋼筋綁扎和安裝完畢后及時報質檢工程師自檢，自檢合格后由現場監理工程師檢查，簽證合格以后轉入下道工序施工。2、模板安裝定型鋼模安裝時嚴格按編號統一拼裝，要求模板表面光滑平順、尺寸準確、接縫嚴密、無錯臺，具有足夠的強度、剛度、穩定性。內模應仔細涂刷脫模劑（脫模劑使用 1：3 的柴機油），要求脫模劑涂刷均勻，即不聚10、成團狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后護欄的外觀顏色一致。接縫處理時縱向模板拼縫兩側壓雙面膠，模板與梁頂間縫隙使用砂漿堵塞嚴密。模板調直宜背槽鋼或在外側用緊線器之類“斜拉斜頂”距離加密的方法進行。模板拉桿采用統一尺寸的定制拉桿，拉桿外套 2 硬塑料 PVC 管，外側裝夾片，螺絲緊固，間距 75布置，以便“對拉對項”保證模板間尺寸為統一數據。墩頂2 斷縫采用“雙層三合板夾聚乙烯泡沫”制做，要求輪廓尺寸準確，且與模板接縫嚴密，兩邊以鋼筋網片點焊固定于防撞護欄鋼筋上，并仔細檢查斷縫垂直度。伸縮縫處封頭板采用竹膠板制做，木斜撐固定。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線11、型等進行全面檢查，報監理工程師簽證合格后，方可進行下道工序施工。3、砼澆筑砼采用拌合站集中拌制，砼罐車水平運輸，前期吊車垂直起吊，人工入模，砼澆筑順序按斜向分段、水平分層施工，坍落度控制在810為宜。人工入模時注意減少砼崩濺對模板的污染，澆筑速度宜緩，水平厚度控制在 15 20，以利于引出氣泡。斜向分段應以5 米左右為宜。振搗過程中要求振點均勻，每次插入下層砼 10 左右，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側邊無氣泡冒出為宜。拆模時注意保護構件棱角。拆模后及時修整，待表面風干后，用海綿或細砂布擦飾砼表面，以獲得良好的外觀。養生采用塑料薄膜覆蓋包裹，每天保證澆水二次以上，天熱時適當增加灑水次數，12、以砼表面保持潤濕狀態為宜。護欄砼完成以后及時清理雜物、濺漏砼等，以便橋面鋪裝施工。四、質量保證措施1、樹立“開工必優，一次成優”的指導思想，精心組織施工，合理安排作業，開工前對班組加強培訓，確保每道工序處于有效控制狀態下。2、防撞護欄施工質量是橋梁施工的重點，應引起高度重視。施工過程中的施工放樣、工序自檢、互檢及監理工程師簽證是工序控制的關鍵。3、施工時應及時準確地彈出模板邊線，鋼筋制做及安裝嚴格按技術交底書要求施工，保證模板拼裝接縫及線型良好，加強各部位高程、平面位置及縱向線型等檢驗。4、砼振搗分層宜薄，內側加強搗固，班組應對個人制定責任制。澆筑過程中應保證砼施工的連續性，設專人檢查模板變形13、情況，確保斷縫及伸縮縫處砼的垂直度。施工中對砼接縫、拆模后修整、養生作為重點檢查項目。5、砼澆筑前準確掌握天氣情況，如遇雨天應備好防風、防雨設備，以免剛澆筑砼表面遭雨淋。6、質量要求項目規定值或允許偏差（mm）防撞護欄平面偏位3防撞護欄頂面高差4防撞護欄橫向豎直度4防撞護欄接縫處兩側高差3五、安全保證措施1、樹立“管生產必須管安全”的指導思想，堅持“安全生產第一”的原則。施工前對各作業班組進行全面安全教育培訓，保證現場文明施工。2、橋面高空作業時，嚴禁隨手亂扔雜物，謹防人、物墜落，發生受傷事故。掛藍作業行走要緩慢，并保證另一側配重，施工人員必須系安全帶。3、進入施工場地，必須佩戴安全帽，嚴禁穿托鞋。4、對各種小型設備、電線、電源開頭等定期設專人檢查，確保使用性能處于良好狀態。5、施工現場設專職安全人員巡視，加強檢查，防止事故于未然。6、加強現場安全防護，如防臺風、防雷擊、防漏電等安全保證措施。