午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、二連浩特至河口國道主干線 四川境陜川界至廣元高速公路工程項目LJ10合同段樓房溝特大橋蓋梁預應力筋加工和張拉施工方案編制： 日期： 復核： 日期： 審核： 日期：K27+637樓房溝特大橋蓋梁預應力筋加工和張拉施工方案一、編制依據、原則及范圍（一）編制依據1、兩階段施工圖設計。2、K27+637樓房溝特大橋施工組織設計。3、公路橋涵施工技術規范（JTJ 0412000）、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80112004）、公路工程施工安全技術規程（JTJ 07695）等相關施工技術規范和規程。4、建設單位對工期質量的要求。5、現場調查資料。6、本施工單位擁有的科技成果、工法成果、管理水平、2、現有的技術裝備力量和多年積累的施工經驗。（二）編制原則1、確保滿足合同文件對本標段的質量、工期、安全、環保、文明施工等方面的要求。2、充分考慮本標段施工的施工環境及工程特點。3、根據我公司現有的施工技術水平，結合類似工程施工經驗及施工機械設備配套能力。4、將總體施工方案、進度計劃、主要項目及關鍵工序的施工方法和技術措施作為本施工組織設計的重點。（三）編制范圍四川省棋盤關（陜川界）至廣元公路工程項目LJ10合同段蓋梁梁預應力張拉、壓漿。二、蓋梁工程概況樓房溝特大橋蓋梁共計64個，其中單懸臂預應力蓋梁4個，整幅雙柱橋墩預應力蓋梁21個，分幅式普通鋼筋混凝土蓋梁39個。各種蓋梁特點見下表：序號總長跨3、度單位重量（t）數量（個）備注112.35m5.2m1602C40砼懸臂預應力結構211.7m5.2m1322C40砼懸臂預應力結構311.7m6.5m10539C30鋼筋砼結構424.1m14.2m23521C40砼預應力結構本橋預應力結構的蓋梁較多，跨度大，自重大，頂面橫坡大，離地面高差比較高。三、蓋梁張拉、壓漿施工工藝闡述（1）張拉前提條件蓋梁養護滿足7天時間，同條件養護試塊強度達到設計強度的85%后，才可進行張拉。完成整個蓋梁施工質量的檢查，特別是觀察有無結構的溫度、收縮裂縫，記錄并分析這些裂縫發生的原因和對預應力施工的影響，逐個檢查張拉端后的混凝土施工質量，如有缺陷及時處理。梁側模拆4、除完畢，水泥漿試配完畢。逐個清理檢查張拉穴口的施工尺寸偏差，特別是檢查錨墊板與孔道的垂直度，如有問題應采取措施處理，并作好記錄。安裝錨具，錨具安裝要求錨環與孔道對中同心，夾片均勻打緊，并外露一致，千斤頂上的工具錨與構件上的工作錨孔位一致，采用支架導鏈吊設千斤頂，做到千斤頂、錨具、預應力筋三對中。電源：驅動油泵電源為380V，配電盤至少15A。 計算設備配套標定及張拉力對應的油壓值。計算預應力筋理論伸長量，并在張拉前將預應力鋼絞線張拉力和伸長值匯總成表。依據分段要求,計算各段的應力損失、平均應力及伸長值指標。理論伸長值由下式計算：L=(NPLT )/(ApEp)式中：L預應力筋的理論伸長值NP預5、應力筋的平均張拉力LT預應力筋的曲線長度加直線段長度AP預應力筋的截面積EP預應力筋的彈性模量其中，NP=APcon1（KLT）2hL投（rad）式中：預應力筋的曲線轉角h預應力筋曲線段的失高 L投預應力筋曲線段的水平投影長度k考慮孔道局部偏差對摩擦的影響系數(k可取值0.0015) 預應力筋與孔道壁的磨擦系數(可取值0.25)（2）張拉的操作規程張拉前先清理端頭，再套上錨夾具使千斤頂的張拉作用線與孔道中心線重合。張拉采用雙控法即應力控制、伸長校核的方法進行控制。通過與實際伸長值進行對照分析，確認計算伸長值的精度，作為施工控制的依據；并進行實際伸長值的檢測，若偏差在計算伸長值的-6%+6%區間6、，則繼續張拉，否則應立即停止張拉，分析查明原因予以調整后，才能繼續。張拉時，操作人員要控制好加壓速度，給油平穩，持荷穩定，測量人員要配合好，記錄人員要認真仔細。張拉時，操作人員不得立于千斤頂后，也不得觸摸千斤頂，記錄人員要觀測混凝土結構情況，張拉人員注意觀測壓力表針有無異常擺動，測量人員要注意觀察結構及傾聽鋼絞線、千斤頂有無異常聲音，如有，應馬上卸荷為零，認真分析，查明原因后，方可繼續張拉。預應力鋼絞線每個斷面的斷絲率不得大于該斷面鋼絲總數的1%，不允許整根鋼絞線被拉斷。按設計要求的順序對預應力束進行張拉，一般為先中間后兩邊，應盡量做到左右對稱張拉。設計為兩端張拉的，必須兩端同時張拉。（3）孔7、道灌漿灌漿材料采用普通硅酸鹽水泥凈漿，用凈漿攪拌機攪拌，壓漿機灌漿。凈漿水灰比為0.40，摻入適量的外加劑，保證其泌水率2，28天強度30Mpa。灌漿前先清理孔道，灌漿從孔道一端壓入，當各個排氣孔依次流出清水、稀漿、濃漿后，持續幾秒鐘封閉各排氣孔，再加壓至0.6Mpa持續數秒鐘后即可封閉灌漿管。灌漿過程中，灌漿用水泥漿留置試塊，每臺班取兩組試塊進行檢測，其抗壓強度不應小于30N/mm2 。灌漿完畢后及時對灌漿機進行清洗。（4）封錨預應力筋張拉結束后，應用砂輪在離錨具20-40mm處切斷外露的預應力筋并進行封閉處理。灌漿結束后，在錨具和承壓板表面加以保護和處理。土建方應封錨，錨具保護層最小厚度不8、小于50mm，避免水汽腐蝕和機械損傷。（5）拆模和養生混凝土澆筑完畢后，立即覆蓋進行養生，待混凝土強度達2.0MP時后可拆除側模。拆除側模后應繼續覆蓋養生，待混凝土達到設計強度的85%后張拉、壓漿完成之后，方可拆除底模。拆除底模后需立即用塑料薄膜包裹進行濕潤養護養生，每2小時澆一次水并覆蓋保濕，防止混凝土出現裂紋等，指派專人負責養護工作，天氣炎熱時應加強灑水。預留孔的處理：插入鋼棒作為支撐的預留洞可拔出鋼棒，孔內用膨脹混凝土塞嚴實。四、安全環保措施（一）環境保護組織機構圖項目經理 張開順副總工程師陳小平副經理 劉 洋環保專職管理人員 汪浩安質部 黎 川施工隊現場環保管理小組技術主管 付洪彬工程9、隊長、副隊長各隊環保管理人員班組設義務檢查員（二）安全施工組織機構圖項目經理 張開順副總工程師陳小平副經理 劉 洋專職安全員 杜艷卿安質部 黎 川施工隊現場安全管理小組技術主管 付洪彬工程隊長 胡立高施工隊環保管理人員班組設義務檢查員（三）現場施工安全防護技術措施1、一般安全技術措施（1）應根據交通部公路施工安全規程制定出安全操作細則，向施工人員進行安全技術交底。（2）施工人員應熟知并遵守本工種各項安全技術操作規程，進入施工現場必須使用勞動安全保護用品，嚴防高處墜落，物體打擊，觸電或其它各類機械的、人為的傷害事故。（3）施工前應對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求10、后方可施工。2、高處作業安全規定（1）從事高處作業人員要定期或隨時體檢，發現不宜登高的病癥，不應從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。（2）高處作業人員須穿軟底輕質鞋，所需材料事先準備齊全，工具事先放在工具袋內，拴穩掛牢。（3）高處作業所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時上下，在通道處（或平交口）使用梯子應設置圍欄。（4）高處作業人員與地面聯系，應配有通訊設備或有專人負責。（5）高處作業人員，必須嚴格按規定拴好安全帶，戴好安全帽。（6）搭設腳手架，鋪設走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿鋪，隨鋪隨釘。（7）禁止上下交叉作業，若無法錯開時，應先采取安全防護措施。（8）高處作業工作平臺外側應設置11、防護欄，并掛好安全網。（9）在大風大霧等不良天氣或視線不清時應停止高空作業。3、纜索吊裝施工安全規定（1）吊裝前應做嚴密的準備工作 ，對滑輪、動力、機具等設施進行全面驗收檢查，是否符合作業要求。（2）設立統一指揮系統，并組織參加吊裝人員進行安全教育，對施工難度、危險性較大的作業部位要組織專門培訓。（3）準備工作就緒之后，要組織吊裝人員進行技術交底，并進行試運轉和超載荷試吊。（4）牽引卷揚機啟動要緩慢，進行速度要平穩；構件在吊運時，起重卷揚機要協調配合，控制好構件在空中的位置，起重卷揚機不得突然起升或下降，避免產生過大彈跳。構件就位時，作業人員要等構件穩定后再進行操作。（5）重物起吊之后，吊點下12、方及運行線路下方禁止人員站立或通行。（6）在受力鋼絲繩三角區內禁止人員站立或通行。（7）用于吊運材料、工具及構件的吊鉤和吊籃，不得運送人員。（8）登高操作人員應攜帶工具袋，不得將安全帶掛在主索、扣索、纜風繩等上面。（9）各種起重機具不得超負荷使用。（10）地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩定的物件上。（11）作業中遇有停電或其他特殊情況，應將生物落至地面，不得懸在空中。4、腳手架安全規定（1）鋼管腳手架連接材料應使用扣件，接頭應錯開，螺栓要堅固。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。（2）腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板，并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部份均不得與模板相連。（3）腳手架13、要設置欄桿，敷設安全設施并應經常檢查，確保操作人員和小型機械安全通行。高度在10米以上時，應加設安全網。（4）腳手架上的材料和工具要安放穩妥整齊，有坡度的腳手板，要加設防滑條。（5）懸空腳手架應用欄桿和撐木固定穩妥、牢固、牢靠、防止擺動搖晃。（6）腳手架高度在10-15m時應設置一組纜風繩與地面夾角為45 60，纜風繩的地錨應注意保護。（7）拆除腳手架時，周圍應設置警戒標志或護欄，應按從上到下順序拆除，不得上下雙層作業，拆除的腳手架和木板應用人工傳遞或吊機吊送，嚴禁隨意拋擲。5、起重機施工安全防范技術(1)作業地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物。兩臺或多臺起重機吊運同一重14、物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機升降應同步，各臺起重機不得超過額定的起重能力。(2)吊起重物時，應將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續工作。(3)起升或降下重物時，速度要均勻、平穩，保持機動的穩定，防止重心傾斜。6、預應力工程施工安全防護技術（1）預應力鋼束、波紋管保持清潔，在存放和搬運過程中避免機械損傷和有害的銹蝕，進場注意貯存防護，防止因預應力材料不合格造成安全事故。（2）錨具、夾具應有專人保管、存放，搬運時妥善保護，避免銹蝕、沾污，遭受機械損傷。每批進場材料必須進行硬度試驗，必要時進行靜載錨固性能試驗，防止因夾具質量不15、合格造成安全事故。（3）張拉機具設備應與錨具配套使用，使用前必須校正，施工時按規定檢查，確定后方可投入使用，防止因設備不合格造成安全事故。（4）預應力筋下料應在固定架上進行，防止鋼束蹦散傷人，編束要準確對號。切斷鋼絞線應用砂輪機，禁止使用電焊、氣焊燒斷。（5）張拉施工時，兩端及側旁禁止站人。（6）張拉后及時灌漿，壓漿前對孔道進行清理，防止時間過長、鋼束銹蝕等產生不安全隱患。（7）張拉過程中對砼層厚相對較薄的部位應采取必要的防范措施，防止張拉時砼蹦裂傷人。（8）封錨前切除錨端剩余鋼束長度，操作方法應按技術要求進行，防止夾片意外脫滑傷人。（四）環境保護措施1、水泥等易飛揚細顆粒散體物料盡量安排在庫16、內存放或嚴密遮蓋，屯土場、散裝物料露天堆放場壓實后加以覆蓋,棄渣運輸時，必須加蓋蓬布，作到不散落。2、施工垃圾及生活垃圾清運時，適量灑水，以減少揚塵；運輸車輛進出場應強沖洗車輪，以減少車輪攜土。3、做到廢水排放符合國家有關規定和標準，根據施工區域排水網的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。4、先完成施工現場排水和廢水處理設施的修建，作到施工現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。5、現場道路應保持暢通，現場無積水，建筑垃圾、生活垃圾及時清運，運輸易飛揚的建筑材料和建筑垃圾時應將車輛密封、遮蓋，不容許出現沿途拋灑、遺漏。適時灑水保持施工現場濕潤，防止灰塵飛揚，使環境污染減少到最小程度17、。6、及時回收和清退剩余料具、包裝，回收利用可再利用的廢棄物，垃圾應及時進行清掃和外運，不得隨意傾倒。7、施工現場作到無廢棄砂漿和砼，及時清除運輸道路和操作面落地料，砂漿、砼倒運時防止撒落。8、施工現場設置垃圾站，垃圾按規定集中收集，并統一進行外運，作到每班清掃、每天清運。五、文明施工（一）文明施工組織機構圖項目經理 張開順副項目總工陳小平副經理 劉 洋專職文明施工管理人員 杜艷卿辦公室 茍顯國施工隊副隊長 劉漢飛工程隊長 胡立高隊專職文明施工管理人員 羅 朋（二）現場文明施工保證措施1、加強工程現場文明施工管理，保障施工優質、快速、高效進行，樹立和維護企業的良好形象，爭創文明標準工地。2、為18、了實現文明施工的目標，項目部成立領導小組專人負責現場文明施工措施落實，確保施工現場符合文明施工管理辦法的要求。3、加強宣傳活動，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程快速施工的前提，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。4、在項目部及隊負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。5、合理布置施工場地，現場的臨時建筑物必須和施工組織設計的要求相符，且各種設施必須符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。6、施工現場設置施工總平面圖、工程概況牌、文明施工組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌，規格統一，內容完善，位置醒目。7、運輸道路應平坦、通暢，周邊設排水溝，路邊設置相應的安全防護設施和安全標志，道路經常維修，路面不得有坑洼積水。8、各種臨時房屋布置要確保符合防火安全和工地衛生的規定，房屋通道順暢，門窗嚴緊，通風采光良好。