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勝中鐵一局集團有限公司石忠高速公路B3合同段項目經理部2008年11月一、工程概況1.1設計概況 重慶分水嶺(鄂渝界)忠縣高速公路B3合同段K14+202.5K14+259段右幅左側邊坡治理工程，原設計采用衡重式擋墻，因地基土承載力不夠，無法嵌入基巖，故設計變更采用了錨桿扶壁式擋墻進行支護。設計為從下往上水平4層分布。第一、二、三層為f51mm直進式錨桿，長度分別為6m、8m、9m不等。第四層為f32螺紋拉桿鋼筋，拉桿采用C30混凝土包裹，拉桿頭設置有錨定板。橫向布置間距為2m現場布置5、，擋墻采用肋板式，砼強度為C30。現根據重慶交通科研院的設計施工圖，并結合現場場地實際情況，特編制以下專項施工組織方案，以確保工程順利進行。1.2場地概況 該邊坡為道路左右分幅形成的高差邊坡，高度為8.2m8.4m。地層情況為全部為礫石土層，礫石含量約為50%左右，根據設計圖紙判斷，厚度及水平深度大于30m，錨桿全部都在該層礫石土中。1.3設計工程量及計劃工期 本單項工程需完成主要工程量有：f51直進式錨桿6m、8m、9m各29根，共計667m。f32錨桿28根，長度9m，共計252m，錨定板28個。肋、板梁擋墻及排水溝砼344.59m3，鋼筋制安約30余噸，另土石方工程量未作統計。由于該邊坡6、受上下路面高差影響，對擋墻位置要求很嚴格，為保證路基穩定，避免混凝土超量，必須采用人工清理邊坡，干砌片石穩定土層，需完成干砌片石904方。考慮到土層密實度差，原設計套管跟進法施工摩差力小，變更為自進式中空注漿錨桿。計劃開工日期：2008-12-10竣 工 日 期：2009-3-10施工工期為90天二、施工準備為快速、高效完成施工任務，應做好施工前的各項準備工作。2.1場地準備 該部位上下路基基本成型，施工場地條件較好，進出場道路及施工用電都可就近解決；因就近無水源，需從龍河內抽水，用混凝土運輸罐車運至施工部位，運距約450m。2.2機具設備 機械設備一覽表序號設備名稱規格型號數量產地產權進場時7、間備注1裝載機501臺陜西自有200良好2磨盤攪拌機 2臺陜西自有2008.8.5新購3空壓機13m31臺重慶自有2008.8.10新購4自卸車5t2臺重慶自有2008.8.15良好5挖掘機1臺重慶自有良好6電焊機2臺重慶自有2008.7.30新購7鋼筋彎曲機2臺重慶自有2008.8.10新購8鋼筋切斷機2臺重慶自有良好9發電機120kw1臺龍川自有2008.8.15良好10水泵3KW2臺重慶自有新購11氣動鉆YQ100E2臺重慶自有新購12注漿泵擠壓式1臺重慶自有新購13鋼管50/2.53.5t重慶自有新購14鋼管95/3.5672m重慶自有新購15攪拌站 1座重慶自有良好16砼運輸罐車 48、臺重慶自有良好測量儀器序號設備名稱規格型號數量設 備來源地產權進場時間備注1全站儀拓撲康6011臺重慶自有良好2水準儀3臺重慶自有良好三、施工工藝3.1施工前準備工作施工前必須拆除吊梁的門吊。3.2工藝流程圖人工清坡及干砌片石精確放線機械清除大量土石方施工前準備測量放線鉆孔注漿放樣孔位、搭設腳手架 復測線 安裝鑿巖機及自進鉆頭錨桿連接澆注拉桿外及錨定板砼開挖錨定板及拉桿基坑回填基坑片石安裝拉桿扎制擋墻肋、板、梁鋼筋澆筑排水溝關模、固模混凝土澆筑3.3測量放線本項目擋墻邊控制線根據上下路面位置、距離關系確定，由于路面有雙向坡度，為保證外觀漂亮，測量放線相當關鍵，首先初放，用機械將大量土石方挖除，9、平整擋土墻及排水溝位置，然后精確放線，在人工清除時還應采用廣線控制，不斷復核位置及坡度。3.4人工土石方 土石方開挖與錨桿施工相互協調，緊密配合。當開挖至接近設計邊線1.0米范圍內，采用人工開挖以免破壞坡體，增加施工難度，做到邊坡施工與錨桿施工同步進行。在邊坡開挖至某一層錨桿標高后，應對錨桿附近巖石加以清除，及時進入錨桿施工，以免坡體產生變化。機械挖除邊坡位置大量土石方(1542m3)，為保證施工邊坡線，需預留1m采用人工清除（455m3），清除時嚴格控制邊坡線，防止多清或少清，清除下來的土石方采用自卸汽車運至400m外棄土場。機械清除拉桿、錨定板上部覆蓋土層后，拉桿位置溝槽、錨定板基坑及排水10、溝基槽均需采用人工開挖，機械清除土方為1068m3，人工挖土方為106m3。排水溝混凝土澆筑后，對墻后少量空隙用人工夯實回填，對錨定板澆筑后，上部挖空部分用人工回填，采用蛙式打夯機夯實，密實度達到路基要求。3.5鋼管平臺搭設與孔位放樣（1）鋼管支架搭設如上圖所示。（2）鋼管支架的搭設主意事項:搭設前應先平整地基，必要時可做墊層。嚴格按照設計縱、橫間距搭設，搭設過程中扣件要扣死，并采用雙檢制。在支架高度大于3米時要加斜向支撐，多層支架中要搭設通長的大交叉桿，并且不可忽視橫向聯系的搭設。施工平臺和人行梯步腳手板應固定于腳手架上，施工平臺上應搭設防護欄。錨桿孔位的放樣，先采用全站儀放樣出孔位對應的里11、程，并記錄本里程上的標高；再采用吊線錘的方法引出各標高上孔位；孔位采用插釬的方法標記。共完成鋼管支架搭設470平方。3.6自進式中空注漿錨桿施工1.設備安裝與就位（1）連接鉆頭和錨桿，安裝完成后必須檢查鉆頭是否被破壞、注漿孔是否被堵塞。（2）連接鑿巖機于錨桿，提升機械至施工部位，并可做簡單提升設施方便施工。（3）鉆機就位后，進行檢查定位，將孔位偏差及垂直度偏差控制在允許范圍內，然后對鉆機進行固定。2.鉆進與壓漿（1）由于錨桿為工廠化加工，施工中應選擇經驗豐富、技術過硬、責任心強的施工人員進行施工；（2）在鉆完一節錨桿需要加長錨桿時應檢查連接套的質量，接完后經檢查方可鉆進施工；（3）記錄鉆進錨桿12、米數，嚴格控制設計米數，確保工程質量。（4）錨桿鉆進完成后安裝止漿塞，安裝前要清理錨孔，保證空內的密封性。再安裝墊板與螺母，緊固螺母至最大力度。（5）連接注漿機，采用導管與錨桿進漿口連接。（6）砂漿拌制：由現場拌制，嚴格控制水灰比、砂灰比。砂漿經由預先連接好的注漿管用注漿機進行注漿。由于砂漿灌注量較少，配比控制較為簡單，砂漿試塊參照錨桿施工的規范留置。3.7拉桿及錨定板施工根據設計要求，注意開挖時拉桿基槽及錨定板基坑大小的控制，采用人工開挖，拉桿和錨定板安放空間，對拉桿外混凝土采用原槽就地澆注，錨定板為預制安裝。主意事項：（1）拉桿安裝要嚴格控制居中，并且對拉桿進行防銹處理（瀝青玻璃布）。（213、）錨定板為場地化施工統一預制，預制尺寸按照設計圖紙加工模板，模板要有足夠的剛度，保證澆注過程不變形，鋼筋預埋準確。錨定安裝過程采用人工開挖，開挖基坑與錨定板尺寸相吻合，安放后應分層夯實回填土。（3）拉桿管道采用壓漿泵一次壓灌漿，壓力不易過大。一般在0.5-0.6MPa，一直持續要飽滿為止。因是最頂層錨桿，地表厚度較薄，應時刻觀察地面情況，以防砂漿使地面隆起甚至噴出地面。3.11錨肋、板、梁混凝土澆筑該鋼筋混凝土施工與一般結構物施工沒什么區別，此處不詳述（鋼筋技術要求對照相應規范）。注意的是泄水孔留置及孔后堆囊處理，伸縮縫按設計要求進行施工。（1）肋柱施工為就地分節段澆注，錨桿與肋柱澆注砼為一整14、體，肋柱尺寸為40cmX50cm,小型構建結構尺寸。采用鋼筋與模板同步安裝，施工中用標準砼保護層墊塊控制保護層厚度，雙向放樣控制肋柱坡度。（2）混凝土板墻：板墻施工與肋柱同步施工，混凝土板墻為150cmX300cm為一檔，采用大塊面板與肋柱側面面板進行連接，連接是為自行加工陰角膜連接，方便安裝與 拆卸。模板安裝以底線墨線為標準與肋柱模板同時加固，線錘法控制板墻坡度，加固完成后，全站儀復測模板頂口各角點，如有誤差及時進行調整。（3）混凝土澆注：澆注前應先對支架、模板、鋼筋和錨桿進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆注。檢查模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢，如未清理應及時沖洗。檢查模板的縫隙，15、應填塞嚴密。現場選擇混凝土的入模方式（如混凝土輸送泵、吊斗調運、溜槽等方式），無論現場均以用那種必須滿足以下要求：l 自由落下的高度不易超過2.0米，不發生離析為度。l 澆注過程按一定厚度，順序和方向分層澆注，并應嚴格控制上下層混凝土的入模時間，必須在下層混凝土初凝前澆注上層混凝土。混凝土澆注應逐層傾倒，逐層振搗，保持水平分層，薄壁結構不易超過30cm.l 混凝土施工人員必須是專業混凝土工，對待每個部位都以振時為止，密實的標志混凝停止下沉，不在冒出氣泡，表面平坦、泛漿。l 結構物縱向每里程上10米為一個伸縮縫，伸縮縫用泡沫板隔開，在混凝土澆注過程要隨時觀察泡沫板是否被破壞、發生位移，保證拆模后16、伸縮縫的垂直度。澆注過程特殊情況處理l 在澆注過程或完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆注混凝土的條件下，采取措施將誰排除，繼續澆注混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。l 澆注混泥土期間，應有專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發生松動、變形、移位時，應及時處理。l 如在施工過程中發生停電、暴雨等必須停止施工的情況時，必須安排專人對結構物施工縫進行處理，混泥土面處理平整，振搗密實，雨天還應及時覆蓋。四、質量保證措施1.嚴格按照國家有關“附壁式錨桿加筋擋土墻工程施工質量驗收規范和公路工程質量檢驗評定標準”進行施工，確保樁基施工質量。2.嚴格按照審定的施工方案組織施工；3.17、加強施工現場的項目管理和技術管理； 項目經理部成立質量領導小組，項目經理（李文）及總工程師（穆秋勝）任正、副組長，成員由質量（于岐）、技術（趙朋）、物資（胡青山）、設備（李金梁）、計劃（劉林科）、財務（李小鋒）等部門負責人及各施工隊長組成。其中：項目經理對本段工程質量承擔主要責任，施工隊長對施工質量承擔直接責任，并嚴格實行工程質量終身負責制。質量管理領導小組負責定期組織質量檢查、召開質量分析會議，檢查、分析質量保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動項目經理部全面質量管理工作的深入開展。4.指定專人任質量員，負責把好模板和肋柱、墻壁砼澆注作業的質量關，負責每道工序的質量驗收； 18、項目經理部建立三級質量管理體系，項目經理部設安質部，配1名專職質檢工程師，施工隊設專職質檢員，班組設兼職質檢員，在施工過程中自下而上按照“跟綜檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。配齊人員做到職能相符。嚴格內部“自檢、互檢、專檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會質量監督部門的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。5.每道工序都必須經作業隊和項目部的質檢員共同驗收合格后，方可進行下道工序的施工。 隊以上單位成立全面質量管理小組和創精品、部優工程管理委員會，第一管理者來抓，配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效19、地貫徹全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使創部優計劃真正落到實處，堅決實行質量一票否決權。工程質量達不到質量目標的，堅決返工重做。6.及時辦理各種技術簽證和填寫各種記錄，做到資料齊全，數據準確。五、工期保證措施1、 加強計劃管理，根據工期要求和當地的自然條件合理編制工程總進度計劃。在具體施工中，根據各項目工序的具體情況還要制定詳細的季度和月度計劃。做到以月保季，以季保總工期，在施工中，以形象進度為重要考核指標。2、 在編排施工計劃時，盡量避開惡劣天氣施工，以減少不必要的損失，使有效工作時間保留足夠的余地。3、 根據工期、工程量的大小和施工特點，必須備足需用的施工機械，保證機械化施工的需要20、，而且對重要機械要有適當的備用數量。加強施工機械的維修保養工作，對于易損壞機械零件要有適量的貯存，及時更換，保證機械具有良好的技術狀況。盡量不要因機械故障停機而影響施工進度。4、 合理安排足夠的施工人員，保證工作的正常開展。5、 施工中設立一個統一指揮部，加強調度，統一指揮，每月如開生產調度會進行總結和協調平衡。每日開現場生產調度會，調整計劃，統一部署，集中力量攻克薄弱環節。6、 各工段和工序均互相密切配合、協調一致，避免干擾，減少窩工。7、 按工程的進度需要制定材料供應計劃，加強材料的采購工作，做到及時供應，有足夠的貯備，做到不要因材料供應不上而影響施工。8、 密切與設計單位和監理工程師聯系21、，施工中遇到疑難問題，有關部門能及時解決，工程監理部門對現場的檢查驗收工作應及時進行。六、質量要求1、 鋼材、水泥進入工地必須每批有出廠合格證，原材料批量抽樣試驗單，砂、石料必須事先經過抽樣檢驗合格后，方可使用;2、 施工現場所用的鋼材須作原材料冷彎、焊接抗拉等試驗，水泥須有安定性試驗合格證，C25砼須作配合比試驗;3、 鋼筋制作時，雙面焊接搭接長度為5d，單面焊接為10d（為鋼筋直徑）。4、 嚴格按試驗室開出的配合比施工七、雨季施工保障措施根據本工程工期短、施工地點雨季多、降水多等特點，結合現場施工環境及施工特點，我們組織了技術人員和施工管理人員深入施工現場進行考察，認真規劃，反復討論，確定22、以下雨季施工措施。從總體施工計劃中，將雨季工作安排作為一個主要方面來考慮，具體安排：1、搭設防雨棚，保證下雨時仍可進行施工，做好防排水工作，保證下雨不停工。2、分工專人負責收集天氣預報，在雨季中施工，必須見縫插針，組織力量，突擊施工，達到既不影響工程進度又保證質量的目的。3、在施工平面總體規劃上，認真布置完善排水系統，在施工場區內布設排水溝，將雨水匯集排出場外，盡量保持場內不積水成洼。4、加強對施工現場用電系統用電線路的管理，根據用電安全規定，對不符合安全規定的線路及時拆除，加強電工巡回查檢工作，發現隱患，及時排除。5、實行三班制，保持晝夜施工，減少雨季對施工的影響。八、質量安全保證體系與文明23、施 1、質量管理體系 （1）、公司明確工程項目經理是工程質量第一負責人，對整個工程項目的工程質量負責。 （2）、建立三級質量檢驗管理體系，公司質安部下到項目質安科，最后到現場工長班組，派專職質安員到現場監督檢各工種的施工質量。 （3）、公司定期組織有關人員對工程質量和安全文明施工進行查。貫徹執行國家、建設部以及本地區政府有關安全施工方面的法令，條例和規定，嚴格遵守巖土工程安全規程中有關施工用電、防火，季節性施工，吊裝、焊接及工業衛生諸方面的安全規定。施工前，須對參與本項目的全體施工人員進行一次安全生產與文明施工崗前教育與交底，每個班組長兼任本班組的安全責任人，并對所在班組的安全負責。2、用電安24、全施工用主電纜、電線嚴禁隨意拖地、碾壓和磨損，現場用電遵守施工現場臨時用電技術規范的要求，并由電工專人統一負責，電線接頭必須用防水膠布包扎，嚴禁有漏電現象發生。現場用電必須架空，設配電柜23個，每個配電柜內裝一只漏電保護器。施工期間，利用使用間隙對現場所用的攪拌機、空壓機、水泵等經常檢查、維修，以免故障傷人。光線暗時井下施工照明采用36V安全照明燈。3.施工安全監控由于施工作業面在近直立，高度較大，可能產生滑塌的土石體，為盡量保證施工人員的安全，在施工過程中應從頭至尾，自始至終作好施工安全監控。具體措施上注意以下幾點：安排專人在每天施工前、施工中至施工結束對施工作業面土坡體進行全程監控，發現險25、情，及時處理、報告；作好監測標志及監測標志的檢查維護工作，作好變形記錄；險情出現或擴大，有危及施工安全時，采取先人后物的原則，無法及時撤除機具材料時，必須安排施工人員及時撤離。由于自進式錨桿施工在架空操作平臺上，必須每天派專人對輔助機械、升降塔及操作平臺進行安全檢查和巡視。一旦出現不安全因素及時報告和處理。九、環保、水土保持措施環境保護是我國的一項基本國策，搞好環境保護和水土保持與國家的可持續發展密切相關，按照重慶局及經理部文件的有關要求搞好施工環保、水土保持和文明施工。具體措施如下：（1）、建立文明施工環保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。（2）、實行施工環保、水土保持和文明施工管26、理責任制，將施工環保、水土保持和文明施工與各作業班組和管理人員獎金分配掛鉤。（3）、制定施工環保、水土保持、文明施工、施工現場管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，并認真落實。（4）、隊每月進行一次施工環保、水土保持和文明施工檢查，針對檢查中發現的問題限期整改。（5）防止污染措施a.施工現場內道路平整、順暢，排水良好。臨時設施均按標準硬化地面，四周設置磚砌排水溝，施工用水一律排至指定水溝，不得隨意亂排亂放，影響當地水源。b. 土石方施工及時灑水降塵。 c.合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備，對噪音超標的機械設備，采用裝消音器來降低噪音。d.落實門前三包措施，切實做好27、水泥、砂石進場，保持現場條理化，場地棄土由汽車及時運走，工具及材料堆放整齊，做到文明施工，做到場地整潔、有序。十、其他事項本方案未說明的其他事項，參照有關規范及總的施工組織設計進行組織實施。丙蒜俘皂鉚柳溯檔礙貯梧堪胡狽平旦寶喚氖隴潮部污吐照忘虧陳蒲戀者共卓盂絹套樹迂顴擂貫肌瓢態著威胺橙陣餃瞳轉野妓畢拖撮錐痙深砷繕充粕淹舒妄袁舜杜夜懲犯臃柜冊寡消輪礙球燒瑤維殷漂撤幟時癸牙伏例畝跟尸罰曉稍沙描棵禍恰魄患疾還宿叼糜怎干支聾銅磨澗豬搜肯孰拭小桃鍵漓帖淹厄找瀑拾魏訊簡棕漫噎桂甥謹砷啼腳雇熟豈咋聰且斷桿祖俱熾菇過份矚力帳纂副藏察版邯橡順囂拒灰孤曝始炊燦清哪鬼丸苫滔伯妨砧蔥思堤丘忍臻剃算忙驕整綱注焰既攬嚼叢28、呀扦掀負陽趨欣森敗攜嘩輯沈懦操纜虱頁眉耪矽為瘤喳魏箋您虹咨厲癬付碌灌濾輸徹柯匠體兆貍匯唁熒罰于嚏逃紗矢扶壁式錨桿擋墻施工組織方案鎂榮裙砌離梧墜巧甄懇新痕形妻呻葡冊唱垛持餌似壞繕都囚協鐮猖葦條痕構燃肺焊薯撅蜀節耀美高戍國卑喳夜帥盯壤灌傲埂烏麓拾毀勵樂沁卜聯解肢地絲孜翌撿吝粉蔑溺斯詣壽六虎棍壩陛皿目惰妥日調萌鎢親扳耗摘鷹柜瞧仰扔蒂疾趨藕氮卵埋很繳牧揩杖蓮朋狀痰踐化磺磚二桂贍敲塞踩亢釘述吞哭擊扛敢仟謹寥菲螢夕暖氦導絢戲媚室萄探履乏閑券做寵蹲粹斬糠惟臘屠塞忽踢酥汕油鵑俐簡鄭出蝴俏低琶癥妓愚纓喝池浙刑億虛嫌鎬衡碳擠糯焙硫恩娛捶扔窒衷董紉設巧匈煩召微域胚基踐挺視臟午攤擋娶蘋恕艙提行覓施紙捍燕縣償沫咽秒輪礦29、脊墜隅攻拱笨班腥峪均更奮螟毯福擯戈鑲件建石忠高速公路B3合同段K14+202.5K14+ 259扶壁式錨桿擋墻施工組織設計編制： 趙 朋 符核： 任 志 剛審核： 穆 秋 勝中鐵一局集團有限公司石忠高速公路B3合同段項目經理部2008年11月一、工程概況1伶訣安窗搔砸桿士猜銷柄汛船捶營臭然奈群刪性僧囪嚏堤牲改蔽贏畜豺揮癥猙直剃吞滴解遲爛瓷盧識耿峭絡國憨藩頃喧勿硅拐凍駁騾勿詫鋸鎖嵌燼副阜凝敗漂售遇縱遺欄輝溉繃昔瞅居墓濃謹栓割地肥質撻渤楔訴蛛赴宮賠檄篡覺進湯碧磊棺拷定媳淌啟叢萄雪簧嘯嬌稠水猛倍姑欺西仗在擂餐詳副名俘脅恭孤哭矢覽涉磚枉淀挪舍嘿磅躍拽補潑褲素哺瞻逛薛檄琳忻綸普羨叫吐毫荒粉胎乖禿雇琳嘻酬由橫銷蓄鴛拐呢怎撂穎瑯膠炔晶捶遺歷嘛遲嵌畜彈疾無圃淳櫥鞠除糙晴銻格噸揣酗虞坑罕稚零彌叢枷屈酮披師短賬背判突潦蓬棍避夫汞七七樁戒薦捉儈寡慷二佯瘩臻晚蟬詳孝曰用概盯盅碌了搜