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1、中國建筑工程總公司CHINA STA TE CONSTRUCTION ENGRC.CORP.福州中旅城施工道路過板專項施工方案2007 年 07 月中 國 建 筑 第 七 工 程 局目錄1、編制依據 .3 2、工程概況 .3 3、施工方案 .6 4、施工技術措施.8 5、板帶的計算 .10 1、編制依據1.1 編制依據（1）福建省建筑設計研究院提供的基坑支護工程設計圖紙。（2）福建省建筑設計研究院提供的福州中旅城二期巖土工程勘察報告。（3）主要的國家或行業規范、標準、規程、圖集、地方標準、法規圖集。（4）7 月 31 日基坑支護圖紙會審紀要規范、標準、文件一覽表表 1-1 序號名稱編號或文號混2、凝土結構荷載規范GB5007-2002 混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002 鋼筋焊接及驗收規范JGJ18-2003 混凝土結構設計規范GB50009-2001 建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001 建筑抗震設計規范GB500011-2 混凝土泵送施工技術規程JGJ/T10-95 2、工程概況2.1 工程建設概況本項目位于福州市五四路黃金地段，東臨五四路，與福建省外貿中心酒店（35 層）隔路相望，南側與閩僑大廈基建工地相依，北臨福州閩江飯店（15 層），西側為福建省僑辦宿舍。工程建設概況一覽表表 2.1-1 工程名稱福州中旅城二期基坑支護工程工程地址福州市五四3、路閩江飯店邊上建設單位福建中旅房地產開發有限公司設計單位福建省建筑設計研究院監理單位福州弘信監理工程有限公司監督單位福州市質量監督站結構形式兩層內支撐排樁支護結構樁基類型沖（鉆）孔灌注樁+水泥土攪拌樁2.2 施工現場概況本工程場地狹窄，南面臨時大門（寬8 米，簡稱大門1）入口正對地下室東南角，且大門距離地下室圍護僅4 米，地下室施工時，施工進出車輛必須從局部地下室支撐梁、圍護樁上通過（平面位置詳見下圖），由于現場地面標高約為-1.0米，而地下室圍護樁頂圈梁面及第一道支撐梁面標高均為-2.5 米，地下室施工時大門1 門口臨時通道在相應地下室上方應設計臨時架空鋼筋混凝土過板；以上鋼筋混凝土過板尺寸4、按現場實際，荷載按20KN/M2（動栽）計算，按照7 月 31 日圖紙會審紀紀要，由項目部提出相關數據，報請省建筑設計院設計，然后實施。3、施工方案3.1 由于本工程場地狹窄，地下室階段大門1 為主要施工通道。因此必須恢復受樁基施工影響被破除的原施工道路。現擬設計一塊鋼筋混凝土板帶架設在第一道冠梁上（冠梁按原設計不變），來承受路面荷載，恢復原道路以便施工順利進行。具體尺寸詳下圖,3.2 施工順序待該部分工程樁施工完畢，土方挖除從現地面開挖至-3.3 米,宜采用人工開挖；沖（鉆）孔灌注樁施工，采用間隔（1 跟樁或 1 樁以上）跳打；按設計要求，施工圍護樁后側水泥土攪拌樁；在板帶處范圍圈梁、環梁及5、支撐梁位置土方開挖至-3.30m，并鑿去樁頭至設計標高；排樁樁頂圈梁及板帶施工；土方應分層回填夯實,回填材料采用密實度 93的粘土，回填至標高-1.0 米；施工砼面層與舊道路相接,恢復施工道路。4、施工技術措施4.1 模板4.1.1 模板橫楞采用50100 木方 400mm，縱楞采用 50100 木方間距 800mm；梁中間設一道 M12對拉螺栓 800，梁面采用 50100 木方加固 1000，兩側采用 50100 木方加固 1500 斜向布設，支撐于堅實土面上。4.1.2由于壓頂梁和內支撐是支撐在剛開挖土層上，為了減少沉降和結構變形，對土層采取臨時加固措施，鋪設一層砂石墊層，并用 20厚 6、1:3 水泥砂漿抹光。砂石墊層厚 100mm，寬為梁寬加200，級配為砂：石子1:2，采用平板振動器振實并灑水拍平，并用水準儀找平，保證梁底標高，由于梁截面和跨度較大，因而底模按0.2 0.3%起拱。4.2 鋼筋4.2.1 根據設計要求，圈梁外側主筋可在支撐與支座處三分之一范圍搭接，采用焊接，接縫長度應 10d，內側主筋可在支撐梁支座處搭接，搭接長度應40d。支撐梁的上主筋可在跨中三分之一范圍內搭接，采用焊接，搭接長度就10d（單面）或 5d（雙面）其下主筋可在立柱處搭接，搭接長度應40d。4.2.2圈梁與支撐梁分兩個施工段施工，各施工段交接處需預留插曲筋，并根據數量分兩次搭接。4.2.3 鋼7、筋保護層厚度為35mm，所有的鋼筋保護層均采用預制砂漿墊塊，厚度同保護層，其間距應在 1m之內。4.3 混凝土4.3.1砼振搗采用插入式振動器施工，振動棒的插入間距為500mm，每振點的振搗延續時間，應使砼表面呈現浮漿和不再下沉為止。4.3.2內支撐梁、壓頂梁應留設施工縫，根據設計單位的要求，將施工縫留置在支撐環梁與圈梁連接處斷面在2m 以上位置，施工縫為啟口縫，用鐵絲網圍擋，成型后表面予以鑿毛。禁止留置在平直段內。4.3.4砼澆筑時應按規定制作試塊并多做一組，同條件養護，待土方開挖之前，進行試壓，達到設計要求強度的80后方可進行土方開挖。4.4 道路過板的拆除4.4.1 在拆除道路過板前先鑿8、除路面層砼，然后開挖-2.5 米-1.0 米之間的回填土。挖出的土方及時外運，嚴禁將土方堆放于基坑附近四周。4.4.2按原圖紙設計要求，待拆除第一層支撐時一并拆除該道路過板，然后施工第一層地下室。5、板帶的計算設計基本參數:擬采用板厚 250mm,梁 L1、L2 截面尺寸均為500800mm,跨度分別為 11.2米與 7.8 米，混凝土等級 C30,級鋼筋。梁板配筋圖及節點大樣如下:5.1 板面荷載計算恒載:覆土重:181.5=27kN/m2混凝土自重:250.5 0.8=10kN/m2活載:車行荷載(按消防車):20 kN/m25.2 梁荷載計算(按單向板傳遞荷載近似計算)L1 恒載:27k9、N/m2254kN/m 活載:20 kN/m2240kN/m L2 恒載:27kN/m22+27kN/m2180kN/m 活載:20 kN/m2240kN/m 5.3 冠梁荷載計算由于冠梁直接傳遞荷載到圍護樁上屬多跨連續梁受力較小,因此冠梁配筋按原設計不變。5.4 豎向承載力計算(受力較小從略)5.4 梁板配筋計算書5.4.1 構件平面圖：5.4.2 板的配筋計算:（1）雙向板：B-1(近似按 11000 4000板帶計算)1 1 基本資料 1 11 工程名稱：福州中旅城二期工程臨時施工道路 1 12 邊界條件（左端/下端/右端/上端）：固端/固端/固端/固端 1 13 荷載標準值（按靜力計算10、手冊考慮活荷不利布置）1 131 永久荷載標準值樓板自重：gk1 0.25*25 6.25kN/m均布荷載：gk2 27kN/m 1 132 可變荷載標準值均布荷載：qk1 20kN/mQ 1.4 c 0.7 q 0.4 1 14 計算跨度 Lx 11000mm 計算跨度 Ly 4000mm 板厚 h 250mm（h Ly/16）板底、板面縱筋合力點至近邊距離：as 35mm、as 35mm 1 15 混凝土強度等級：C30 fc 14.33N/mm ft 1.43N/mm ftk 2.01N/mm Ec 29791N/mm 1 16 鋼筋抗拉強度設計值 fy 300N/mm Es 2100011、0N/mm 1 2 彎矩計算結果 1 21 平行于 Lx 方向的跨中彎矩 Mx Mxgk1 (0.00198+0.2*0.04222)*6.25*42 1.04kN m Mxgk2 (0.00198+0.2*0.04222)*27*42 4.50kN m Mxqk1 (0.00198+0.2*0.04222)*20*42+(0.00862+0.2*0.11419)*20*42/2 6.70kN m Mx MaxMx(L),Mx(D)Max16.04,14.05 16.04kN m Mxk 12.25kN m Mxq 8.23kN m Asx 264mm 0.13%min 0.21%Asx*5312、7mm10140（As 561）1 22 平行于 Ly 方向的跨中彎矩 My Mygk1 (0.04222+0.2*0.00198)*6.25*42 4.26kN m Mygk2 (0.04222+0.2*0.00198)*27*42 18.41kN m Myqk1 (0.04222+0.2*0.00198)*20*42+(0.11419+0.2*0.00862)*20*42/2 25.36kN m My MaxMy(L),My(D)Max62.72,55.46 62.72kN m Myk 48.04kN m Myq 32.82kN m Asy 1023mm 0.48%12100（As 11313、1）1 23 沿 Lx 方向的支座彎矩 Mx Mxgk1 -0.05583*6.25*42 -5.58kN m Mxgk2 -0.05583*27*42 -24.12kN m Mxqk1 -0.05583*20*42 -17.86kN m Mx MaxMx(L),Mx(D)Max-60.65,-57.6 -60.65kN m Mxk -47.56kN m Mxq -36.85kN m Asx 988mm 0.46%12100（As 1131）1 24 沿 Ly 方向的支座彎矩 My Mygk1 -0.0833*6.25*42 -8.33kN m Mygk2 -0.0833*27*42 -35.14、99kN m Myqk1 -0.0833*20*42 -26.66kN m My MaxMy(L),My(D)Max-90.5,-85.95 -90.50kN m Myk -70.97kN m Myq -54.98kN m Asy 1515mm 0.70%14100（As 1539）1 3 跨中撓度驗算撓度 f 5.8mm f/Ly 1/688（2）雙向板：B-2(近似按 70003500板帶計算)2 1 基本資料 2 11 工程名稱：福州中旅城二期工程臨時施工道路 2 12 邊界條件（左端/下端/右端/上端）：固端/固端/固端/固端 2 13 荷載標準值（按靜力計算手冊考慮活荷不利布置）2 15、131 永久荷載標準值樓板自重：gk1 0.25*25 6.25kN/m均布荷載：gk2 27kN/m 2 132 可變荷載標準值均布荷載：qk1 20kN/mQ 1.4 c 0.7 q 0.4 2 14 計算跨度 Lx 7000mm 計算跨度 Ly 3500mm 板厚 h 250mm（h Ly/14）板底、板面縱筋合力點至近邊距離：as 35mm、as 35mm 2 15 混凝土強度等級：C30 fc 14.33N/mm ft 1.43N/mm ftk 2.01N/mm Ec 29791N/mm 2 16 鋼筋抗拉強度設計值 fy 300N/mm Es 210000N/mm 2 2 彎矩計算16、結果 2 21 平行于 Lx 方向的跨中彎矩 Mx Mxgk1 (0.0038+0.2*0.04)*6.25*3.52 0.90kN m Mxgk2 (0.0038+0.2*0.04)*27*3.52 3.90kN m Mxqk1 (0.0038+0.2*0.04)*20*3.52+(0.0174+0.2*0.0965)*20*3.52/2 5.94kN m Mx MaxMx(L),Mx(D)Max14.09,12.31 14.09kN m Mxk 10.75kN m Mxq 7.18kN m Asx 232mm 0.11%min 0.21%Asx*537mm10140（As 561）2 2217、 平行于 Ly 方向的跨中彎矩 My Mygk1 (0.04+0.2*0.0038)*6.25*3.52 3.12kN m Mygk2 (0.04+0.2*0.0038)*27*3.52 13.48kN m Myqk1 (0.04+0.2*0.0038)*20*3.52+(0.0965+0.2*0.0174)*20*3.52/2 17.24kN m My MaxMy(L),My(D)Max44.06,39.31 44.06kN m Myk 33.84kN m Myq 23.50kN m Asy 707mm 0.33%10110（As 714）2 23 沿 Lx 方向的支座彎矩 Mx Mxgk118、 -0.057*6.25*3.52 -4.36kN m Mxgk2 -0.057*27*3.52 -18.85kN m Mxqk1 -0.057*20*3.52 -13.97kN m Mx MaxMx(L),Mx(D)Max-47.41,-45.03 -47.41kN m Mxk -37.18kN m Mxq -28.80kN m Asx 763mm 0.36%10100（As 785）2 24 沿 Ly 方向的支座彎矩 My Mygk1 -0.0829*6.25*3.52 -6.35kN m Mygk2 -0.0829*27*3.52 -27.42kN m Myqk1 -0.0829*20*19、3.52 -20.31kN m My MaxMy(L),My(D)Max-68.95,-65.49 -68.95kN m Myk -54.08kN m Myq -41.89kN m Asy 1131mm 0.53%14125（As 1232）2 3 跨中撓度驗算撓度 f 5.2mm f/Ly 1/6705.4.3 梁的配筋計算:（1）連續梁：L-1 1 1 基本資料 1 11 工程名稱：福州中旅城二期工程臨時施工道路 1 12 結構構件的重要性系數o 1 考慮活荷不利組合 1 13 混凝土容重c 25kN/m箍筋間距 Sv 200mm 1 14 可變荷載的分項系數 Q 1.4 可變荷載的組合值20、系數c 0.7 可變荷載的準永久值系數q 0.4 1 15 C30 混凝土強度：fc 14.3N/mm ft 1.43N/mm ftk 2.01N/mm Ec 29791N/mm 1 16 鋼筋強度設計值：fy 360N/mm fyv 210N/mm Es 200000N/mm 1 17 縱筋合力點至近邊距離 as 40mm 受拉鋼筋最小配筋率min 0.20%1 2 幾何信息最左端支座：固端 i 跨號 Li 第 i 跨跨度（mm）b 截面寬度（mm）h 截面高度（mm）bf上翼緣高度（mm）hf上翼緣高度（mm）bf 下翼緣高度（mm）hf 下翼緣高度（mm）-i Li 截面 b h bf 21、hf bf hf 右節點 -1 11200 矩形 500 800 固端 -1 3 荷載信息 i、j 跨號、節點號 P、P1單位：kN/m、kN M 單位：kNM X、X1 單位：mm 1 31 跨中荷載 -i 恒、活荷荷載類型 P 或 M P1 X X1 -1 恒荷均布荷載 54.00 1 活荷均布荷載 40.00 梁自重 -1 恒荷均布荷載 10.00 -1 4 計算結果 1 41 支座反力標準值（單位：kN，向上為正；kNM，逆時針為正）-i N（I）M（I）N（J）M（J）-1 恒荷 358.4 669.0 358.4 -669.0 活荷 224.0 418.1 224.0 -418.122、 活荷 Min 0.0 0.0 0.0 -418.1 活荷 Max 224.0 418.1 224.0 0.0 -1 42 支座反力設計值（單位：kN，向上為正；kNM，逆時針為正）-i N（I）M（I）N（J）M（J）-1 743.7 1388.2 743.7 -1388.2 Min 672.0 1254.4 672.0 -1312.9 Max 743.7 1388.2 743.7 -903.2 -1 43 梁內力標準值（單位：VkN，以繞截面順時針為正；MkNM，以下側受拉為正）-i I 1 2 3 4 5 6 7 J -1 M 恒荷 -669.0 -230.0 83.6 271.8 3323、4.5 271.8 83.6 -230.0 -669.0 V 恒荷 358.4 268.8 179.2 89.6 0.0 -89.6 -179.2 -268.8 -358.4 M 活荷 -418.1 -143.7 52.3 169.9 209.1 169.9 52.3 -143.7 -418.1 V 活荷 224.0 168.0 112.0 56.0 0.0 -56.0 -112.0 -168.0 -224.0 Mmin 活荷 -418.1 -143.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -143.7 -418.1 Vmin 活荷 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -56.0 -124、12.0 -168.0 -224.0 Mmax 活荷 0.0 0.0 52.3 169.9 209.1 169.9 52.3 0.0 0.0 Vmax 活荷 224.0 168.0 112.0 56.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -1 44 梁內力設計值及配筋 V 剪力（kN），以繞截面順時針為正；M 彎矩（kNM），以下側受拉為正；As 縱筋面積（mm Asv 箍筋面積（mm -i I 1 2 3 4 5 6 7 J -1 M -1388.2 -477.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -477.2 -1388.2 As 面 筋 6448 1858 0 0 0 0 025、 1858 6448 As/bho 1.70%0.49%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.49%1.70%x/ho 0.426 0.123 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.123 0.426 裂縫寬度 0.234 0.396 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.396 0.234 實配面筋 7093 2044 0 0 0 0 0 2044 7093 M 0.0 0.0 173.5 564.0 694.1 564.0 173.5 0.0 0.0 As 底 筋 0 0 648 2225 2795 2225 648 0 26、0 As/bho 0.00%0.00%0.17%0.59%0.74%0.59%0.17%0.00%0.00%x/ho 0.000 0.000 0.043 0.147 0.185 0.147 0.043 0.000 0.000 裂縫寬度 0.000 0.000 0.347 0.382 0.354 0.382 0.347 0.000 0.000 實配底筋 0 0 713 2447 3075 2447 713 0 0 V 743.7 557.8 371.8 185.9 0.0 -185.9 -371.8 -557.8 -743.7 Asv 363 177 16 16 16 16 16 177 36327、 構造配筋 As,min 800 Asv,min 164 Dmin 6 Smax 350 撓度驗算截面 4：f -30.3 f/Li 1/370-（2）連續梁：L-2 2 1 基本資料 2 11 工程名稱：工程一 2 12 結構構件的重要性系數o 1 考慮活荷不利組合 2 13 混凝土容重c 25kN/m箍筋間距 Sv 200mm 2 14 可變荷載的分項系數Q 1.4 可變荷載的組合值系數c 0.7 可變荷載的準永久值系數q 0.4 2 15 C30 混凝土強度：fc 14.3N/mm ft 1.43N/mm ftk 2.01N/mm Ec 29791N/mm 2 16 鋼筋強度設計值：fy28、 360N/mm fyv 210N/mm Es 200000N/mm 2 17 縱筋合力點至近邊距離 as 40mm 受拉鋼筋最小配筋率min 0.20%2 2 幾何信息最左端支座：固端 i 跨號 Li 第 i 跨跨度（mm）b 截面寬度（mm）h 截面高度（mm）bf上翼緣高度（mm）hf上翼緣高度（mm）bf 下翼緣高度（mm）hf 下翼緣高度（mm）-i Li 截面 b h bf hf bf hf 右節點 -1 7800 矩形 500 800 固端 -2 3 荷載信息 i、j 跨號、節點號 P、P1單位：kN/m、kN M 單位：kNM X、X1 單位：mm 2 31 跨中荷載 -i 恒29、活荷荷載類型 P 或 M P1 X X1 -1 恒荷均布荷載 80.00 1 活荷均布荷載 40.00 梁自重 -1 恒荷均布荷載 10.00 -2 4 計算結果 2 41 支座反力標準值（單位：kN，向上為正；kNM，逆時針為正）-i N（I）M（I）N（J）M（J）-1 恒荷 351.0 456.3 351.0 -456.3 活荷 156.0 202.8 156.0 -202.8 活荷 Min 0.0 0.0 0.0 -202.8 活荷 Max 156.0 202.8 156.0 0.0 -2 42 支座反力設計值（單位：kN，向上為正；kNM，逆時針為正）-i N（I）M（I）N（J）30、M（J）-1 639.6 831.5 639.6 -831.5 Min 569.4 740.2 569.4 -814.7 Max 639.6 831.5 639.6 -616.0 -2 43 梁內力標準值（單位：VkN，以繞截面順時針為正；MkNM，以下側受拉為正）-i I 1 2 3 4 5 6 7 J -1 M 恒荷 -456.3 -156.9 57.0 185.4 228.2 185.4 57.0 -156.9 -456.3 V 恒荷 351.0 263.3 175.5 87.8 0.0 -87.8 -175.5 -263.2 -351.0 M 活荷 -202.8 -69.7 25.4 31、82.4 101.4 82.4 25.3 -69.7 -202.8 V 活荷 156.0 117.0 78.0 39.0 0.0 -39.0 -78.0 -117.0 -156.0 Mmin 活荷 -202.8 -69.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -69.7 -202.8 Vmin 活荷 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -39.0 -78.0 -117.0 -156.0 Mmax 活荷 0.0 0.0 25.4 82.4 101.4 82.4 25.3 0.0 0.0 Vmax 活荷 156.0 117.0 78.0 39.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -32、2 44 梁內力設計值及配筋 V 剪力（kN），以繞截面順時針為正；M 彎矩（kNM），以下側受拉為正；As 縱筋面積（mm Asv 箍筋面積（mm -i I 1 2 3 4 5 6 7 J -1 M -831.5 -285.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -285.8 -831.5 As 面 筋 3427 1083 0 0 0 0 0 1083 3427 As/bho 0.90%0.29%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.29%0.90%x/ho 0.227 0.072 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.072 0.227 裂縫寬33、度 0.330 0.423 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.423 0.330 實配面筋 3770 1192 0 0 0 0 0 1192 3770 M 0.0 0.0 103.9 337.8 415.7 337.8 103.9 0.0 0.0 As 底 筋 0 0 385 1290 1605 1290 385 0 0 As/bho 0.00%0.00%0.10%0.34%0.42%0.34%0.10%0.00%0.00%x/ho 0.000 0.000 0.025 0.085 0.106 0.085 0.025 0.000 0.000 裂縫寬度 0.000 0.000 0.093 0.418 0.411 0.418 0.093 0.000 0.000 實配底筋 0 0 423 1419 1765 1419 423 0 0 V 639.6 479.7 319.8 159.9 0.0 -159.9 -319.8 -479.7 -639.6 Asv 259 164 16 16 16 16 16 164 259 構造配筋 As,min 800 Asv,min 164 Dmin 6 Smax 350 撓度驗算截面 4：f -12.5 f/Li 1/624 -