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1、津保鐵路引入天津西站工程改移溝渠施工方案中鐵六局集團公司津保鐵路引入天津西站工程項目部五分部2015年4月23日目錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工工藝1超越溝渠施工流程：2泵后改移溝渠施工流程：3四、施工安排4五、安全質量保證措施6六、防汛防洪7改移溝渠施工方案一、工程概況1、曹莊動車運用所是津保鐵路中的一部分。動車走行線起自天津西站高速車場，與相關線路疏解后，引入曹莊動車運用所，為途經該處的動車提供停靠、檢修和臨修場所2、新建改移溝渠位于動車所南側，總長度為2886m，其中超越溝渠0.796km，里程為超越K0+000-K0+149；泵后改移溝渠2.09km，里程為改溝K0+000-K2、1+251，動車所內大部分區域經由站內兩處排水涵洞引至泵前改移溝渠，非汛期時，通過超越溝渠、泵后改移溝渠自然引入外環河；汛期，將超越溝渠的閘門關閉，通過新建泵站將水提升至泵后改移溝渠再引入外環河。檢查庫部分區域的排水由站內排水槽、管引至路基兩側的排水溝內，再引入溝渠。二、編制依據砌體工程施工質量驗收規范GB50203-2011鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010鐵路給水排水工程施工質量驗收標準TB10422-2003三、施工工藝新建改移溝渠由于排水功能的不同，分為兩種形式，超越溝渠與泵后改移溝渠。其中超越溝渠屬于開挖施工溝渠，設計將泵前溝渠的水引入泵后溝渠，采用梯形截面，底寬3、3.0m，邊坡1:1，流水標高為-1.3m，縱向坡度為2；兩側堤頂高程2.0m，堤頂寬4m，堤頂外側0.5m寬護砌；溝渠材料：粗砂墊層厚0.15m ，M7.5號漿砌片石護坡，厚0.3m，M10號水泥砂漿勾縫，詳見圖1。超越溝渠每隔20m設伸縮縫一處，用浸油竹膠板填充。泵后改移溝渠段落屬于既有溝渠改造，設計由泵后至南曹上行線，底寬8m，邊坡1:1.5，縱向坡度為0.4，兩側堤頂設計高程為2.0m，溝底高程為-1.6m；堤頂寬度4m，采用M7.5號漿砌片石護坡，厚0.3m，M10號水泥砂漿勾縫，粗砂墊層厚0.15m，溝底護砌兩側各1.0m，堤頂外側0.5m寬護砌，詳見圖2。泵后改移溝渠每隔20m設4、伸縮縫一處，用浸油竹膠板填充。細部圖超越溝渠施工流程：1、施工前進行放樣，位置確定后對原地貌進行平整。2、根據設計圖紙及有關資料，會同有關部門探測地下障礙物及各種管線情況。如有管道，為確保安全施工，溝槽開挖前，對地下管線應采取加固保護措施，經有關部門同意后方可施工3、達到施工條件后，再次放樣，確定溝渠邊線與中心線，人工撒白灰確定開挖線。4、坑開挖采用挖掘機進行開挖，由專職人員指揮，分層開挖，開挖至設計標高以上20cm后，采用人工清理開挖到設計標高，防止對原土的擾動，禁止超挖；邊坡采用人工清理到1:1坡，刷坡時禁止刷反坡。5、漿砌片石鋪砌前，鋪設15cm厚粗砂墊層找平，采用M7.5砂漿砌筑，厚05、.3m，M10水泥砂漿勾縫，縫寬2cm。6、砂漿達到設計要求強度后，方可通水。圖1泵后改移溝渠施工流程：1、對既有溝渠進行節流，采用填筑土袋圍堰的方式，土袋圍堰堆放應整齊密實，圍堰頂寬大于1m，且高出一側水位0.5m。施工區段長度小于100m。2、抽水疏干準備施工溝渠，然后機械進行清淤，開挖，開挖要求同上述超越溝渠。3、 測量放樣，確定中心及坡腳線，人工休整不合適的地方。4、溝渠施工，鋪設15cm厚粗砂墊層找平，采用M7.5砂漿砌筑，厚0.3m，M10水泥砂漿勾縫，縫寬2cm，溝底兩側各留1.0m護砌。5、待本段施工砂漿強度達到規范要求后，注水，拆除圍堰，進入下一輪回施工。圖2四、施工安排為了6、在本年度天津汛期來臨前投入使用，本工程計劃施工時間為2015.5.5-2015.6.15，計劃工期40天，施工人員30人；在本次施工中，主要以人工配合機械施工的方式。主要機械配置機械設備名稱規格型號機械設備數量狀況履帶挖掘機（330）1.3m、1.4m2良好汽車起重機25T2良好液壓破碎錘（330）1.3m、1.4m1良好發電機組300KW2良好載重汽車12.5m半掛1良好裝載機ZL502良好平板車4.2m1良好根據施工機械設備使用計劃，組織施工機械進場，所有進場機械均需檢驗合格方可入場，機械操作人員持證上崗，并建立合格操作者名冊；入場施工遵循定機定人的制度，施工中由專職人員配合指揮。本工程實7、行項目經理責任制，其責任有：對本工程的施工質量負責，貫徹公司的質量方針和目標；組織制定工程進度和勞動力、材料、施工機械設備的使用計劃，分別報公司有關職能部門審查，批準物資采購計劃；按當地政府和公司規定，開展安全生產和文明施工，對所有進場人員均應進行三級教育。組織框架為了更好的把握住全過程，以期順利地實現預定的工期目標，必須加強施工計劃管理，做到人盡其力，物盡其用，以優質、低耗，高速獲得最佳的經濟和社會效益，本工程建立工期計劃動態管理模式，為目標控制關鍵工序，通過信息反饋，掌握工程進度動態，及時制定追趕計劃，工期倒安排，確保計劃的銜接穩定與均衡，對計劃執行全過程實行系統性的有效控制，使工期按時達8、到目標。五、安全質量保證措施1、項目經理部成立安全領導小組，由項目經理任組長，對單位工程安全工作全面負責，設專職安全員，監督安全生產，建立各級安全生產管理責任制，把安全工作擺在首位來抓。2、開挖及施工中的溝渠兩側設警示帶，派專人進行巡視，嚴禁外來人員進入施工區。3、開工前進行安全技術交底，項目部組織施工方相關人員認真學習，提高安全質量意識。4、現場施工人員施工需佩戴安全帽，防護手套，雨靴。5、機械進場施工需要進行試做，合格后方可開展施工。施工中在機械下方嚴禁站人，機械施工嚴禁超負荷工作。6、片石及水泥砂漿配置前要對原材料進行試驗檢測，檢測符合相應的鐵路驗收標準方可使用。7、水泥砂漿配比要求在試9、驗室進行適配，配制符合設計要求并出具相應的試驗報告后，方可現場進行砂漿攪拌。現場砂漿攪拌要嚴格按相應配比配料，并配備相應的稱量器具，利用混凝土攪拌機進行攪拌。按要求預留砂漿試塊。8、片石拼裝排列規整、平順、緊密、美觀、并與坡面及相鄰砌體銜接密貼、穩固9、溝渠開挖應平順，開挖完成后，嚴禁坑底積水，應采用分段抽水晾曬。砌筑前坑底鋪設15cm后砂墊層。10、已成型的溝渠應進行保護，防止溝渠被破壞，溝渠砌筑完成后3天內不允許地下水浸泡。六、防汛防洪鑒于本工程在既有溝渠施工，且臨近雨季，為保證施工安全，順利的進行，需建立防汛防洪預案。1、成立防汛防洪搶險領導小組，制定防汛防洪應急預案，加強防汛防洪安全教10、育，提供全體工作人員意識，開展自救互救訓練，增強防汛基本技能。搶險領導小組組成如下：（1）（2）（3）（4）組 員：丁建，段金龍，楊科右。（5）搶險隊隊長：王金鳴（6）隊員：30人2、施工現場要設置安全施工區，加強防汛信息的監控，及時收集天氣預報信息，及早預防。3、派專人定期巡視，提早排出汛期隱患。遇有中雨、大雨、暴雨天氣，安全員全線巡邏不少于兩次，發現險情立即上報，及時排除險情。施工期間突發雨水應急人員安排序號項目盯控人員職務聯系電話1雨前檢查丁建安質部長2大、暴雨邊軍生項目經理胡軍生產經理王更富安全總監3中雨胡軍生產經理王更富安全總監4小雨胡軍生產經理5雨后檢查段金龍工程部長丁建安質部長411、現場儲備應急救援物資，麻袋、編織袋、鐵絲、繩子、勞動工具、照明設備、小型抽水機及沙子。5、保障交通道路暢通，保障防洪防汛搶險物資能及時運到位。保證排水系統暢通，能很好的排除施工現場廢水。6、在已開挖的溝渠底部挖集水溝，在一角設置集水坑，配備中等排量的抽水泵，以便在雨季能及時將開挖內的積水抽排至鄰近的天然溝渠中。7、保證溝渠頂面兩側低于溝渠沿，避免雨天到來時，不會匯集地面降水流入已開挖溝渠內，對開挖坡面沖刷，造成溝渠坡面滑坡現象。8、落實責任到人制度，對于玩忽職守的人員給予嚴厲的處罰。9、當發生一般意外事件時，應按應急措施進行事件的處置。參與搶險救援工作要聽從指揮、密切配合、協調作戰，保證搶險救援工作做到有條不紊。及時撤離人員和重要物資，控制和防止事件擴大，努力將損失或不利因素降至最小程度。保護現場，并及時上報有關部門。附施工平面圖