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1、磊馬路四寨河大橋蓋梁滿堂支架施工方案第一章概述1.1 編制依據及說明：1.1.1施工圖紙：貴安新區磊馬路道路工程-施工圖(第四冊）。1.1.2現行主要施工規范建筑結構荷載規范（GB50009 2001）中國建筑工業出版社；混凝土結構設計規范（GB50010 2002）中國建筑工業出版社；建筑施工計算手冊江正榮著中國建筑工業出版社建筑施工手冊第四版中國建筑工業出版社建筑施工模板安全技術規范（JGJ1622008）鋼管腳手架扣件（GB15831 2006）1.2 工程概況貴安新區磊馬路四寨河大橋工程橋墩蓋梁因混凝土體量大，故考慮用滿堂支架法施工，蓋梁為 C50鋼筋砼蓋梁，長寬高尺寸大概為：26.32、2.4 2m。橋墩花瓶式矩形雙墩，橋墩尺寸為2.4*1.8m，中心間距為8m。蓋梁最大高度在兩橋墩之間處，高度 2.8m，頂與底設置1.5%橫坡。1.3 主要工程量（一個蓋梁）序號項目單位數量備注1 C50混凝土m3 162 2 12 鋼筋kg 3526.8 3 16 鋼筋kg 17808.3 4 20 鋼筋kg 421 5 28 鋼筋kg 7067 6 鋼絞線kg 6469 第二章支撐架體系布置2.1 材料要求2.1.1桿件材質要求：1、桿件材質要求：鋼管應符合國家標準BG/T13293 或BG/T3092。鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋分層和硬彎，兩端面切斜第的偏差 1.7mm；壁厚允許偏3、差-0.35 mm，外經允許偏差0.5mm，且必須涂防銹漆進行防銹處理。對于新管還同時必須具備產品質量合格證和鋼管材質檢驗報告。鋼管上嚴禁打孔。2、扣件為連桿的連接件，用可煅鑄鐵鑄造，扣件不得有裂紋，并將影響其外觀質量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干凈；扣件與鋼管的貼和面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣件接觸良好；扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1mm；當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于5mm；新進的扣件必須有產品質量合格證，生產許可證和專業檢測單位測試報告。扣件材質應符合國家標準GB1583，在螺栓擰緊扭矩力矩達65N?m時，不得發生破壞。3 頂托必須逐個檢查，對存在螺4、紋滑絲等現象的一律不得使用。方木開裂破損的一律不得使用。2.2 支撐結構體系材料的選擇本工程梁底及側模板采用定制鋼模板，架體鋼管規格為483.5mm，底模下用120120mm 木枋，工作平臺搭設竹腳手板。2.3 支撐結構構造本支架橫橋向間距0.6m，縱橋向間距0.6m 布置，遇墩柱位置時，適當調整立桿位置，基本保證橫桿能將墩柱箍住，蓋梁四周范圍往外1m為工作平臺范圍。在高度方向橫桿步距150cm，使所有立桿聯成整體，為確保支架的整體穩定性，縱橫方向設置剪刀撐（可支架縱、橫向布置）。在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，便可進行支架搭設。支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。支架安5、裝好后，在可調頂托上先橫向鋪設1212cm的木枋，然后在其上鋪設縱向1212cm的木枋，注意木枋的定尺長度，要保證兩根木枋搭接的地方不會影響受力。支架底模鋪設后，測放蓋梁底模中心及底模邊線位置。2.4 剪刀撐布置按 3m間距自下而上，全高度搭設剪刀撐，與地面夾角45。剪刀撐采用 48*3.5mm鋼管，接頭處采用十字口順接。第三章支撐結構構造要求3.1 地基處理及要求橋墩位處基坑原狀土，需對腳手架基底硬化處理30cm厚 C15砼即可。因墩柱底部設有承臺，故搭設鋼管架時，可直接安放在承臺面上。3.2 立桿構造要求3.2.1必須設置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200m6、m處的立桿上，橫向掃地桿也應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高出的縱向掃地桿向低處延長梁跨與立桿固定，高低差不應大于1m。3.2.2立桿應采用對接街頭（嚴禁采用搭接），且接頭位置不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭的高度方向錯開的距離不宜小于 500；各接頭中心至柱節點的距離不宜大于步距的1/3。3.2.3搭接長度不應小于1m，應等距離設置3 個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接在縱橫向水平桿端的距離不應小于100。3.3 施工工藝流程場地平整基底基礎處理支架安裝模板安裝鋼筋安裝梁體澆筑養護拆模第四章滿堂支架搭設4.1 地基處理橋墩7、位于河道坑底，地基處于原狀土上，采用30cm厚 C15混凝土硬化基底，然后在硬化場上按照滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設厚方木板。4.2 材料選用和質量要求鋼管規格為 483.5mm，且有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。扣件應按現行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的8、螺栓必須更換。4.3 支架安裝本支架橫橋向間距0.6m，縱橋向間距0.6m 布置，遇墩柱位置時，適當調整立桿位置，基本保證橫桿能將墩柱箍住，蓋梁四周范圍往外1m為工作平臺范圍。在高度方向橫桿步距150cm，使所有立桿聯成整體，為確保支架的整體穩定性，縱橫方向設置剪刀撐（可支架縱、橫向布置）。在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊鋼板，便可進行支架搭設。支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。支架安裝好后，在可調頂托上先橫向鋪設1212cm的木枋。支架底模鋪設后，測放蓋梁底模中心及底模邊線位置。4.4 現場搭設要求4.4.1立好立桿后，及時設置掃地桿和第一步大小橫桿，9、掃地桿距基面20cm，支架未交圈前應隨搭設隨設置拋撐作臨時固定。墩間系梁處必須按設計要求加密剪刀撐，以便讓支架盡量整體受力。剪刀撐按45角布設，縱橫向分別布設，間距3m。4.4.2架體與各墩柱圈撐牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應同步設置。4.4.3安全網在剪刀撐等設置完畢后設置。4.5 技術要求4.5.1相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一；4.5.2在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大于15cm；4.5.3對接扣件的開口應朝上或朝內；4.5.4各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小于100mm；4.5.10、5立桿的垂直偏差應不大于架高的1300；4.5.6上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；4.5.7安全網應滿掛在外排桿件內側大橫桿下方，用鐵絲把網眼與桿件綁牢。4.5.8扣件安裝應符合下列規定：4.5.8.1 扣件規格必須與鋼管外徑相同；4.5.8.2 螺栓擰緊力矩不應小于50KN?M。第五章勞力計劃保證木工不低于60 人，其中 20 人為架子工、30 人為木工技工、10人為木工壯工。第六章各項管理規定及保證措施6.1 成品保護措施6.1.1已安裝完畢的模板架體，不準的吊運其他模板時碰撞，不準在預拼裝模板就位前作為臨時倚靠，以防止模板變形或產生垂直11、偏差。已安裝完畢的平面模板，不可做臨時堆料和作業平臺，以保證支架的穩定，防止平面模板標高和平整產生偏差。6.1.2模板拆除后應及時清理，扣件、螺母等相關零件應及時清理、保養。6.1.3已安裝完畢的模板架體，嚴禁隨意拆除架體支撐系統。6.2 季節性施工措施大風前、后要認真進行架體安全檢查，查看是否有安全隱患。遇6 級或 6 級以上大風時，應暫停室外的高處作業，雨后應先清掃施工現場，方可進行工作。6.3 監測監控措施6.3.1混凝土澆筑前應做好現場范圍內支模人員清場工作，并安排專人看管，防止混凝土澆筑期間有人進入蓋梁下逗留歇息。6.3.2混凝土澆筑時，必須安排專人觀察模板和支撐系統的變形情況，發現12、異常情況應立即暫停施工，迅速疏散人員，待排除險情并經項目負責人檢查同意后方可復工。澆筑過程中沒30 分鐘觀察一次，澆筑完畢后每天觀察一次直至模板拆除。6.4 安全、消防保證措施6.4.1 建立完整的安全保障組織體系，項目部由項目經理、現場專職安全員、技術負責人具體落實，健全各級安全管理制度，做好各級安全技術交底，并將責任層層分解、落實到人。6.4.2 建立健全安全責任制，堅持每天安全主管現場巡查，專職安全員重點把關，指定嚴格的獎懲制度；支模分段或整體搭設安裝完畢，經相關人員主持分段或整體驗收合格后方能進行下道工序施工。在安裝、拆除作業前，工程技術人員應以書面形式向作業班組進行施工操作的安全技術13、交底，作業班組應對照書面交底進行上、下班的自檢和互檢。6.4.3 模板搭設的所有架子工、木工等必須持證上崗，必須佩戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋。高空作業人員必須配備工作包，將小工具及零配件放于其內，以免高空墜落傷人。6.4.4 作業人員不可擁擠在一起，每個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一信號和行動。6.4.5 支模搭設、拆除和混凝土澆筑期間，無關人員不得進入蓋梁底下，并由安全員在現場監護。6.4.6 模板支架應設爬梯，嚴禁操作人員爬支架上下。6.4.7模板拆除工作應設專人指揮，作業區應設圍欄，不得有其他工種作業，并應設專人負責監護。拆下的模板、零配件嚴禁拋擲。6.4.8 拆14、模前應檢查所有使用的工具有效和可靠，扳手等工具必須裝入工具袋或系掛在身上，并應檢查拆模現場范圍內的安全措施。6.5 文明施工、施工現場環境保護、節能措施6.5.1 所有模板、鋼管等材料應統一堆放。木枋、模板、鋼管未經施工員同意不得隨意亂鋸。6.5.2 不得在模板上隨意開洞，經核實后必須開洞時應征得主管工長同意，且應盡量減少對模板的損害。鋼筋綁扎時不得隨意撬動模板。6.5.3 模板安裝前，根據圖紙尺寸合理配制模板，并涂刷脫模劑。模板拆除后，及時清理和修補，做好標識堆碼整齊。第七章支架受力驗算7.1 底模板下 1212cm縱向木枋驗算底模下腳手架立桿按照60cm60cm 布置，底模下縱向木枋按6015、cm中心間距布置，對于縱向木枋的驗算，取計算跨徑為0.6m，按連續梁受力考慮進行驗算：蓋梁鋼筋混凝土荷載：P1=2.8m 26 KN/m3=72.8kN/m2 設備及人工荷載：取P2=0.25 kN/m2 砼澆筑沖擊及振搗荷載：取 P3=7.5 kN/m2 則有 P=(P1+P2+P3)=80.8 kN/m2 取 0.2 安全系數，則有P計=P1.2=96.96 kN/m2 因底模下縱向木枋中心間距0.6m，跨徑 0.6m，則有：q1=P0.6=96.96 0.6=58.2kN/m W=bh2/6=12122/6=288 cm3 由梁正應力計算公式得：=q1L2/8W=58.2 0.6210616、/(8 288103)=7Mpa =10Mpa 強度滿足要求。由矩形梁彎曲剪應力計算公式得：=3Q/2A=3 58.2(0.6/2)103/(2 1 212102)=1.8 Mpa =2Mpa（參考一般木質）強度滿足要求。由矩形簡支梁撓度計算公式得：E=0.1 105 Mpa；I=bh3/12=1728 cm4 f max=5q1L4/384EI =5 58.2 1030.641012/(384 17281040.1 108)=0.6 mm f=1.5mm（f=L/400=600/400=1.5mm）剛度滿足要求。7.2 立桿強度驗算腳手管（483.5）立桿的縱向間距為0.5m，橫向間距為0.17、6m，因此單根立桿承受區域即為底板0.6m0.6m 蓋梁均布荷載，由縱橋向木枋集中傳至桿頂。現以間距為0.6m0.6m 立桿作為受力驗算桿件。則有 P 計=96.96 kN/m2 對于腳手管(483.5)，據參考文獻2 可知：i 截面回轉半徑，查相關資料知i=1.578 cm f 鋼材的抗壓強度設計值，按文獻2 表 5.1.6采用，f=205 MPa A 立桿的截面面積，查相關資料采用，A=4.89cm2 由于大橫桿步距為1.5m，長細比為=L/i=1500/15.78=95 由長細比查表可得軸心受壓構件穩定系數=0.512，則有：N =Af=0.512489205=51.32kN 而 Nmax=P 計 A=96.96 0.6 0.6=34.9 kN 可見 N N，抗壓強度滿足要求。另由壓桿彈性變形計算公式得：（按最大高度4m計算）L=NL/EA=34.91034103/(2.1 1054.89 102)=1.4mm 壓縮變形不大經計算，本支架桿件受力能滿足規范要求。7.3 地基容許承載力驗算本支架，部分直接搭設在已澆筑承臺混凝土基面上，墩柱承臺以外區域先用石料回填壓實，再澆筑場地硬化C15 砼，并鋪設模板后搭設腳手架。即每平方米地基容許承載力為1530t/m2，而蓋梁荷載（考慮各種施工荷載）最大為96.96t/m2，完全滿足施工要求。