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1、104 國道連江至晉安段改線工程 (縱二線） 琯頭嶺隧道連江側至琯頭嶺互通 A2 段蓋梁專項施工方案中國建筑股份有限公司104 國道連江至晉安段改線工程第 I 項目經理部二一四年九月二十五日1歡。迎下載目錄一、編制依據1二、編制原則1三、工程概況13.1 、蓋梁簡介13.2 、蓋梁施工工藝流程概述2四、施工方法24.1 、施工準備24.2 、測量放樣34.3 、抱箍支架法施工34.4 、模板的制作及安裝施工44.5 、鋼筋工程54.6 、混凝土澆筑施工64.7 、模板拆除施工74.8 、覆蓋、灑水養護施工75、質量驗收標準及實測項目75.1 、基本要求75.2 蓋梁實測項目8六、質量保證措施82、七、安全保證措施9八、季節性施工措施98.1 、雨季施工措施98.2 、冬季施工措施10九、環保、文明施工10蓋梁專項施工方案一、編制依據1、公路橋涵施工技術規范（JTG_TF50-2011)；2、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；3、公路工程施工安全技術規程(JTJ07695)；4、104 國道連江至晉安段改線工程 (縱二線)琯頭嶺隧道連江側至琯頭嶺互通 A2 段施工設計圖紙；5、國家現行公路工程施工技術規范、規程、標準及有關法律法規及地方政府下發的文件；6、公司管理制度及類似項目的經驗資料。二、編制原則綜合考慮有關因素，遵循設計文件、施工規范和公路驗收評定標準；堅持“3、安全第一、預防為主”；確保工期；堅持施工全過程嚴格質量管理；堅持合理配置、優質高效；注重環保水保等原則，以保證工程施工的工期、質量、安全、經濟效益等目標的實現。三、工程概況104 國道連江至晉安段改線工程（縱二線）A2 段橋梁工程為琯頭嶺互通主線橋、K5+600 出入口 L 匝道橋、K5+600 出入口 G 匝道橋、ft兜高架橋、K6+142 出入口 EZK 匝道橋、K6+142 出入口 EYK 匝道橋、長安中橋。3.1 、蓋梁簡介橋梁名稱蓋梁數量備注琯頭嶺互通主線橋K5+600 出入口 L 匝道橋K5+600 出入口 G 匝道橋ft兜高架橋K6+142 出入口 EZK 匝道橋K6+142 出4、入口 EYK 匝道橋長安中橋74 個3 個3 個168 個6 個6 個10 個表 3-1蓋梁數量統計表本項目共有蓋梁 270 個，可分多種規格，且多數屬于較高位墩柱處的蓋梁，應該采用抱箍支架法進行施工。3.2 、蓋梁施工工藝流程概述根據現場實際施工情況，較高位的墩柱處蓋梁采用抱箍支架法施工。鋼筋統一由加工場加工，汽車運至現場塔吊安裝。混凝土由拌合站集中拌和，砼運輸車運輸，塔吊吊送入模；砼采用搗固器振搗密實。待砼強度達到設計強度的 85%后方可拆除模板，進行不少于 7 天的砼養護。施工流程如下圖：四、施工方法4.1 、施工準備1、技術準備（1） 蓋梁軸線測量放樣，并向監理報驗合格后進行蓋梁的施工5、。（2） 根據結構尺寸，準備好模板，由該分項工程的技術人員對模板進行驗收。（3） 現場技術人員、施工人員必須熟悉施工圖紙。（4） 蓋梁施工前進行安全技術交底。2、材料準備模板、鋼筋、水泥、砂、碎石等材料均已到場并通過檢驗；墩柱施工放樣已完成，且經過檢驗，精度滿足規范要求。3、機械設備準備序號名稱型號功率/規格1電焊機XP50015KW2鋼筋彎曲機WQJ-4030KW3鋼筋切斷機GQ40-830KW4柴油發電機755吊車PXI-2525T6砼運輸車XZJS27DGJB36M7拌合樓HZS100100 M/H8振搗棒HX19-270.65KW4、嚴格遵守監理工程程序，各項檢驗、檢測指標符合設計及規6、范要求，并經監理同意后方可開始施工。4.2 、測量放樣在蓋梁施工前，對墩柱進行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據。墩柱施工測量與控制的內容包括：墩柱中心位置測量、墩柱頂高程測量。墩柱中心測量采用全站儀進行測量；高程測量是根據施工中設立的臨時水準點，用水準儀或精密全站儀直接進行控制測量。蓋梁是控制跨徑和橋面標高的重要項目，因此蓋梁測設時一定要保持精度。準確測量蓋梁中心線位置，在墩柱的醒目位置標出蓋梁底標高位置。待模板就位后具體測設時可根據橋墩控制點坐標計算蓋梁邊框上 4 個的設計坐標，然后從控制點直接測設蓋梁頂 4 個角點位置。再用鋼尺檢查 4 個點的相對距離，并丈量跨徑，以確保梁的位置。4.3、7、抱箍支架法施工考慮到該標段的蓋梁多數在較高位的墩柱處進行澆筑，所以采用抱箍支架法進行施工。根據墩柱直徑大小，抱箍及鋼模板統一由專業廠家制作加工，運至現場檢查驗收，并涂油保養。抱箍支架采用兩片半圓高度為 50cm 的抱箍，為增大抱箍與立柱間的摩擦系數，在抱箍與立柱之間夾墊 1 層 6mm 厚的橡膠皮（或土工布），橡膠皮與抱箍粘牢；連接板采用16mm 鋼板， 聯結螺栓采用 M24 螺栓，每塊連接板上設置 24 個。施工時抱箍上設雙拼 I40a 工字鋼（截面尺寸 400*142*10.5mm）作為蓋梁整體承重部分，其上采用 20a 槽鋼（200*73*7），間距為 40cm設置，槽鋼上平鋪底模，為確8、保底模在澆筑過程不發生沉降，在抱箍和 I40 工字鋼下利用方木和門式支架頂住抱箍和托住 I40 工字鋼。蓋梁支架主要依靠抱箍的摩阻力作為支撐點，并且由主梁及分布梁組成蓋梁的支架模板體系。兩根主梁架設好后必須相互連接牢固，并防止滑動及側翻，連接材料可采用 16 以上的拉桿連接。分布梁架設是均超出模板兩側 1 米以上，作為作業平臺使用。本支架結構通用于蓋梁支架施工。具體詳見附圖。模板安全網1.2m操作平臺18 工字鋼0.3m底模縱梁I40a 工字鋼檢查通道支架=1800鋼抱箍4.4 、模板的制作及安裝施工蓋梁模板采用精制的組合模板，底板采用木膠板作為底模。提前組拼好后在現場整體安裝。模板的安裝與拆9、卸均由 25T 吊車。1、模板的制作（1） 鋼模板宜采用標準的組合模板，組合模板的拼裝及各種螺栓連接件應符合相關要求。鋼模板及其配件應按批準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方可使用。（2） 鋼模板與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次重復使用的鋼模板應在使用前清理掉殘留的混凝土。鋼模板的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當采用平縫時，應采取措施防止漏漿。鋼模的轉角處應加嵌條或估成斜角。重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。（3） 加工好的模板必須逐塊進行驗收，并進行場外試拼裝，拼裝成蓋梁要求尺寸后再次測量尺寸偏差，進行校正，使偏差值應符合規范要求。2、模板安裝模板10、采用吊車進行安裝，模板之間采用螺桿進行連接，安裝好的模板應線型順適，接頭緊密平整，位置準確。A. 底模安裝底模采用鋼模板，測量人員測出模板位置并標識后，將底模吊裝至橫梁上，并通過木墊塊調平。模板平整后固定底模，以保證模板平整度及接縫密合性。蓋梁與墩柱連接出處模板采用海綿或膠條貼縫，防止漏漿。同時橫梁端側鋪設木板作為操作平臺，并掛設安全網及護欄。 底模安裝完畢后，請監理工程師對其平面位置、頂部標高及穩定性進行檢查，檢查合格后方進行下一工序。B. 側模、端模的安裝在底模安裝驗收合格后，吊裝蓋梁側模。側模采用組合鋼模現場拼裝，整體吊裝。模板采用螺栓拼接，焊接接縫；吊裝前涂刷脫模劑，保證模板的整體穩定11、，側模整體拼裝后，模板外側分上、中、下布置 3 道橫梁，豎向布置間距 80cm 雙排鋼管，采用16 對拉螺桿固定。側模安裝固定后，吊裝端模，端模與側模連接處用雙面膠貼縫，防止漏漿。側模、端模安裝完畢后由測量人員測出模板標高，并推算蓋梁標高，標識蓋梁頂澆筑位置。完畢后檢查幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固，確保其位置正確不發生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。并請監理工程師檢驗。蓋梁模板安裝的具體技術要求有以下幾點：（1） 安裝側模板時，應防止模板位移和凸出。側模板設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的措施。（2） 模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證12、結構物外露面美觀，線條流暢。（3） 模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查， 符合要求后方澆筑混凝土。模板在使用前必須將鐵銹、油污、灰塵清洗、打磨干凈，均勻地涂一層脫模劑或機油（機油和柴油的混合油），外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料。拼縫處粘貼雙面膠帶，底部粘貼雙面膠帶并用海綿塞嚴，板面上的縫隙用海雙面膠帶封死，一切檢查合格后應及時安裝。（4） 澆筑混凝土時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。4.5、鋼筋工程鋼筋工程的主要作業流程：鋼筋進場堆放標識檢驗、試驗、標識加工、標識運輸鋼筋綁扎、焊接質量檢查。1、作業條件（113、） 熟悉橋梁設計圖紙，明確各工序做法。（2） 進場鋼筋按圖紙要求悉數進場，且已試驗合格。2、鋼筋加工（1） 根據圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。（2） 在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。（3） 成品堆放應標明所用部位、長度、規格。3、鋼筋綁扎（1） 鋼筋在支架施工完成鋪好底模后就可進行。（2） 用粉筆在底模上按設計要求劃出主筋間距，逐個進行綁扎。在骨架兩根主筋重疊段應增加焊縫，焊縫間距 100cm，焊縫長度為 2.5d。（3） 鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍14、筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。（4） 鋼筋綁扎完畢后,應在梁底和鋼筋外側墊齊同標號細石混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。（5） 綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。4、質量要求（1） 高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查后執行。鋼筋制作一律在工地加工房內使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規格品種分類堆放整齊，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。（2） 鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。（3） 成品鋼筋應墊平堆放,且應分規格和品種堆放。鋼筋堆放時,要保持鋼15、筋表面潔凈。避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。4.6 、混凝土澆筑施工1、蓋梁砼澆筑前應將墩柱頂面砼面的污水、雜物清理干凈，檢查鋼筋有無保護層、模板有無漏堵的縫隙，合格后即可澆筑砼。2、在澆筑蓋梁砼前，應嚴格按照設計圖紙對其頂部進行預埋件的預埋。3、蓋梁砼澆筑采用塔吊吊送砼入模的方式進行澆筑，澆筑前應再次檢查模板的連接，保證施工安全。4、蓋梁砼應從蓋梁的一端開始向另一端斜向分層澆筑，砼每層厚度控制在 40cm 以內，每層砼振搗完成之后才能進行下一層的布料，嚴禁邊振搗邊布料或一層尚未振搗完就開始后面的布料。砼振搗時采取梅花式點位，相鄰點位間距應小于振動棒作用半徑，插搗時應快插慢拔， 振搗時間一般為 20316、0s，當砼不再下沉、沒有氣泡冒出、砼面較平坦且有浮漿即可停振；插搗深度一般插入下層砼 15cm 為宜；振動棒應避免振到模板、對拉桿、預埋件，禁止平振、禁止硬插搗砼，禁止過振或漏振，其密實標志是砼停止下沉不再冒出氣泡，表面呈現平坦冷漿。； 砼面應保持大致平順，禁止砼面凸凹不平，禁止砼面有積水；砼澆筑完后應及時抹平、收光。混凝土試塊應安排專人負責制作、脫模、養護，混凝土試塊取樣按照規范取樣。4.7 、模板拆除施工模板拆除應遵循先支后拆、后支先拆的順序。當蓋梁混凝土強度達到 2.5MPa 方可拆除側模板，底模的拆除必須在混凝土強度達到 100%強度要求后進行。拆模過早會導致混凝土面粘模、缺棱掉角，過17、晚會增加拆模難度。在拆模過程中注意模板不要碰撞立柱混凝土，現場要有人專門指揮。模板拆除之后立即用塑料薄膜將蓋梁整個包裹起來，塑料薄膜之間接縫用膠帶粘封，保證塑料薄膜不漏氣。具體拆模過程如下：（1） 混凝土強度達到2.5Mpa 后，拆除側模，用人工車按照從中間向兩端對稱、均勻和有順序的推進。（2） 混凝土強度達到 100%設計強度后，在每個抱箍上各穿兩根直徑為 20 的鋼絲繩，固定好鋼絲繩后，用 25T 吊車吊住四個鋼絲繩，待吊車穩定并處于受力狀態后，兩邊同時松開抱箍，吊車保持勻速緩慢向下釋放蓋梁底模，直至蓋梁地模落到原地面，然后再拆分蓋梁底模。（3） 在吊車釋放蓋梁底模的過程中，嚴禁人員站在蓋18、梁及起重臂下方，現場安全員要全程監控，注意警戒范圍，嚴禁人員隨意走動。4.8 、覆蓋、灑水養護施工拆模后在蓋梁頂安裝灑水裝置，蓋梁套封塑料薄膜保濕養生，避免陽光暴曬使砼表面產生裂紋，砼養護必須有專人進行，養生期不少于7 天，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短，應在養護期間經常使模板保持濕潤。當氣溫低于 5時， 應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養生。5、質量驗收標準及實測項目5.1 、基本要求1、澆筑蓋梁混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。2、蓋梁梁體上不得出現露筋和空洞19、現象。3、混凝土表面平整，光潔，棱角線平直。4、蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 0.5。5.2 、外觀鑒定評分標準1、混凝土表面平整、光潔、棱角線平直。不符合要求時減 1-3 分。2、蓋梁如出現蜂窩、麻面，必須進行修整，并減 1-4 分。3、蓋梁出現非受力斷裂時減 1-3 分，裂縫寬度超過設計標準或設計未規定時超過 15mm 必須處理。5.3 蓋梁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差權值1砼強度（MPa）符合設計要求32斷面尺寸（mm）2013大面積平整度(mm)4支座墊石預留位置(mm)5符合設計規定，設計未規定時：1010115軸線偏位（mm）16頂面高程（mm）101表 5-1蓋梁實測20、項目六、質量保證措施1、模板的剛度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外觀線形的保證，因此在施工過程中務必確保其制作及安裝精度；模板連接除采用螺栓連接外，另專門增加錐形定位鋼銷，以防止模板搓動而發生錯臺現象。2、嚴格控制混凝土配制計量、攪拌時間、坍落度，保證泵送混凝土的流動性、和易性及緩凝早強性。應采取降低內部水化熱措施，并注意保溫和養生，防止因水化熱過高而使蓋梁開裂，應盡量縮短蓋梁混凝土與墩身混凝土之間的齡期差。3、選用有經驗的混凝土工進行振搗，既要防止過振而出現翻砂，又要防止振搗時間不足出現多氣泡，更要杜絕漏振而產生蜂窩麻面。4、蓋梁混凝土應盡量采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同一21、料場或料源產地的石料、砂料，外加劑、粉煤灰也應采用同一產品，以求保持結構外觀色調一致。5、嚴格控制蓋梁高程及各斷面尺寸在規范容許范圍內。6、支座墊塊及防落梁裝置預埋件應在蓋梁施工時預埋，在蓋梁全部施工完成后再澆筑支座墊塊，以保證支座頂面標高準確無誤。7、所有預埋件在蓋梁施工完畢后均不得在混凝土外表面留下痕跡。對于不可避免的永久性外露預埋件必須做好防銹處理或采用不銹鋼作為外露部分，以滿足整體景觀的要求。8、施工期間，應隨時與氣象部門取得聯系。不得在不利于施工的天氣條件下施工，以保證混凝土質量及施工安全。9、蓋梁施工時，應隨時觀測模板的變形，并及時進行相應調整，以保證蓋梁的幾何形狀符合設計要求。七22、安全保證措施1、施工前對施工機械進行全面檢查，保證機械在施工中安全運轉，嚴禁機械帶病或超負荷運轉，以免發生安全事故。2、機械操作人員，上崗前須經過上崗培訓并合格后再操作機械。做到專機專人， 每臺機械配備機械負責人。3、安全教育：加強全員的安全教育和技術培訓考核，使各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性4、正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現場，必須戴安全帽。安全帽要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用。5、蓋梁施工需四周采用鋼管支成防護欄并掛上防護網，施工平臺必須5cm 以上的腳手板保證其剛度并要其結實牢固。6、現場實施起重作業時，派安全員全程指揮。八、季節性施工措施8.1 23、雨季施工措施1、提前做好防洪、防雷準備。2、混凝土澆筑前應及時了解天氣預報，盡量利用非雨天氣組織施工。3、雨季施工要每天定時測定砂、石等集料的含水率，及時調整各種配合比。混凝土澆筑過程中或澆筑完畢未達到初凝如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆蓋，防止雨淋。4、雨量較大時禁止施工作業。8.2 、冬季施工措施1、及時掌握氣象變化趨勢及動態，做好預防準備工作。2、混凝土拌合應延長拌合時間及使用較小的水灰比，同時應注意保溫。3、冬季施工采用混凝土攪拌運輸車，并做好保溫措施，同時盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。4、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢。5、鋼筋加工和焊接必須在棚內進行，焊接后的接頭采取保護措施，禁止焊后立刻接觸冰雪、雨水。九、環保、文明施工1、施工車輛運輸外棄渣土、建筑垃圾時，應采取封閉、覆蓋措施。2、保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。3、施工范圍內的水設疏導措施，防止在施工時污染飲用水和農田灌溉水的水質。8、在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中。對灑在道路上的砂、石、土等及時清掃干凈，保持道路整潔。