午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、施工組織設(shè)計方案報審表建設(shè)項目名稱：蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程施工標段：MHTJ-16編號：致：北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司蒙華鐵路MHJL-5標監(jiān)理項目部：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成工程的墩身模板施工專項安全方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審批。 附件：墩身模板施工專項安全方案。承包單位(章)： 技術(shù)負責人： 項目負責人： 日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)(章)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理組長/總監(jiān)理工程師： 日期： 年 月 日指揮部意見（需要時）：指揮部(章)： 部門負責人： 負責人： 日期： 年 月 日 建設(shè)單位批準的實施性施工組織設(shè)計，建設(shè)2、單位5份，有關(guān)參建單位各1份，均含電子文件。新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道墩身模板施工專項安全方案編制單位：_編 制 人：_審 核 人：_批 準 人：_編制日期：_目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工方案13.1模板運輸13.2模板的存放23.3模板及部件的裝配23.4模板的吊運23.5模板安裝43.6模板的拆除5四、危險源識別、分析與對策74.1高空墜物74.2吊環(huán)斷裂74.3吊車傾覆84.4吊裝程序的檢查84.5吊裝前重點檢查項目8五、安全保障措施9六、應(yīng)急準備與響應(yīng)106.1建立組織機構(gòu)116.2應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序11墩身模板施工專項安全方案一、編制依據(jù)（1）建質(zhì)2004213號文危3、險性較大工程安全專項施工方案編制依據(jù)及專家論證審查辦法。（2）中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、安全生產(chǎn)許可證條例等。（3）蒙華鐵路有限責任公司編制的蒙華鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。（4）施工設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范。（5）現(xiàn)場勘探情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗。 （6） 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009二、工程概況 本管段墩身共計84個墩，其中實體墩42座，空心墩42座。30m以下的空心墩1個，30米以上41個，最大墩高為65m。空心高墩施工是本工程的重點和難點之一，墩身施工工藝參數(shù)的選擇和掌控對全橋墩身施工的安全、質(zhì)量、進度都有著極其重要的意義。墩身混凝土4、強度設(shè)計：墩身、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及頂帽托盤混凝土標號為C35，墊石混凝土標號為C40。墩身采用塔吊、汽車吊配合翻模施工。三、施工方案3.1模板運輸大模板運輸時，嚴禁超高、超寬、超重。散裝小件運輸時，封裝、捆綁、固定牢固，防止運輸過程中脫落傷人。運輸中，裝置模板及其它大件的車廂嚴禁乘人。3.2模板的存放模板及部件存放按施工標識存放。存放場地堅實平整，且周邊設(shè)排水溝，并遠離高壓電線。存放模板下面墊方木；中間需留有大于600 mm的過道，以便清理、涂脫模劑及其它管理。3.3模板及部件的裝配現(xiàn)場組裝模板時，須選擇堅實平整場地。每次安裝模板前，對模板及其零部件進行維護保養(yǎng),使其達到質(zhì)量、安全等標準使用要求。模5、板、模板部件及各裝配件連接要牢固，經(jīng)安全人員檢驗，確認無誤后，方可進行施工。承重部件每次安拆前后，必須認真檢驗，發(fā)現(xiàn)有變形裂痕、開焊、螺紋脫扣等問題時，必須采取有效措施，確保其安全性。模板的配件必須齊全，不得隨意改變或拆卸。3.4模板的吊運（1）吊裝模板必須使用帶卡環(huán)吊鉤。當風力超過六級時應(yīng)停止吊裝作業(yè)。吊裝時應(yīng)設(shè)專人指揮,模板起吊應(yīng)平穩(wěn),不得偏斜和大幅度擺動。操作人員必須站在安全可靠處,嚴禁人員隨同模板一同起吊。（2）拆模時,起吊模板前,應(yīng)先檢查模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間所有對拉螺栓、連接件是否全部拆除,必須在確認模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間無任何連接后方可起吊,移動模板時不得碰撞墻體。（3）起吊模板前,6、應(yīng)將模板上的雜物、工具等清理干凈,各種連接件嚴禁鉤掛在模板上隨模板一同吊走,防止脫落傷人。并檢查吊裝用繩索，卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整、安全、可靠。（4）本工程模板吊環(huán)采用標準產(chǎn)品,吊環(huán)設(shè)計截面為20,每個吊環(huán)的允許承載能力為F不大于12kN;在施工過程中不得進行吊環(huán)代換,如需代換,應(yīng)通過計算確定;在施工過程中,不得進行超載吊裝,當模板的起吊荷載大于吊環(huán)的允許承載能力時,應(yīng)采取有效安全措施;在施工過程中,應(yīng)經(jīng)常對吊環(huán)以及吊環(huán)安裝節(jié)點進行安全檢查,如有焊縫開裂等隱患時應(yīng)及時補焊。（5）在起吊模板前,必須消除模板與混凝土面的吸附力。（6）吊運作業(yè)前，應(yīng)將吊裝機械調(diào)整適當。當大模板及其它大件就位7、或落地時，穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴禁大幅度擺動。防止搖晃碰人或碰壞墩體。（7）起吊模板時，待起吊高度超過障礙物后，方可轉(zhuǎn)臂行車。（8）吊運模板時，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方，方可操作。（9）嚴禁人力搬運模板和人與模板一起吊運。（10）在模板工程拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)該設(shè)置圍欄，并掛明顯的標志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。3.5模板安裝（1）作業(yè)前應(yīng)認真檢查模板，支撐等構(gòu)件是否符合要求，周轉(zhuǎn)使用的模板應(yīng)將附于模板上的污濁清除干凈，將面板刷上脫模劑。（2）將承（加）臺上的雜物清除干凈，將的機器具設(shè)備等移至安全排架周邊2m范圍外，排除現(xiàn)場的不安全因素。（3）作業(yè)前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩8、練掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。（4）安裝高度2m以上的模板，應(yīng)安設(shè)梯籠，在與墩身模板連接處設(shè)防護欄，防止人員墜落，并禁止上下在同一垂直面操作。同時在模板頂部周邊設(shè)立操作平臺、安全防護欄并掛上安全網(wǎng)。（5）操作人員必須通過梯籠上下模板，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在無防護的模板面上行走。（6）模板均采用塔吊及汽車吊分節(jié)吊裝，吊裝前應(yīng)先查看橋墩周邊的地形情況，選擇合適的地段安放吊車，以確保模板安全方便地進行吊裝。模板吊裝過程中應(yīng)有專人進行指揮，吊車司機跟指揮人員要緊密配合，以保證吊裝安全。（7）不得在操作平臺上堆放大于設(shè)計允許重量的工器具或其它材料。（8）模板安裝應(yīng)按廠家提供的9、操作指導(dǎo)書進行，模板安裝過程中，不得間歇，柱頭，搭頭，立柱頂撐，拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開。（9）模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好。（10）遇六級以上的大風時，應(yīng)暫停模板安裝作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。（11）模板安裝完畢后，必須由專人組織驗收，合格后方可澆筑混凝土。3.6模板的拆除（1）模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告，并提出申請，經(jīng)工程技術(shù)負責人同意方可拆模，不得因拆模而影響工程質(zhì)量。非承重模板拆模強度應(yīng)達到2.5MPa，承重模板拆模強度應(yīng)達設(shè)計強度的75后方可拆除。（2）拆模順序與安模順序相反（應(yīng)自上而下拆除），后安的先拆，先10、安的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。已拆活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完，方可停歇。（3）拆模作業(yè)時，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴禁下方有人進入。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固的地方，并系好安全帶，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落或損壞模板。（4）嚴禁用塔吊或吊車直接吊除沒有撬松動的模板，吊運模板時必須拴結(jié)牢固，且吊點平衡，吊裝、運輸時必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)。（5）拆除模板一般用長撬棒，人員不許站在正在拆除的模板上。（6）操作人員嚴禁穿硬底鞋及有根鞋作業(yè)。（7）裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我防護和相互保護11、的安全意識。（8）拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊，以便周轉(zhuǎn)使用。（9）拆模時混凝土強度應(yīng)遵照“JGB-91”有關(guān)規(guī)定和相關(guān)的技術(shù)安全規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。不得提前松動對拉螺栓，應(yīng)根據(jù)天氣、溫度掌握控制，但不得超時間過長或提前拆模，防止混凝土墻體產(chǎn)生裂紋，影響施工質(zhì)量。（10）拆模時，不得使用大錘，以防止模板碰撞損壞墩體，如拆除困難，須采用脫模絲杠脫模，必要時可用撬棍從模板底部墊一塊木板撬動鋼背楞，但不能撬動面板。（11）模板起吊時應(yīng)保證模板與墩身的距離大于50cm，應(yīng)安裝纜繩，以防止模板碰撞墩身或模板在空中旋轉(zhuǎn)。（12）拆除后的模板應(yīng)堆放在平整的場地上，不得堆放在12、松土及坑洼不平處，嚴禁在水中浸泡。對于重量較大的模板要緩慢放下，并在底部擺放墊木。（13）拆下的模板，要及時清理干凈，并按模板編號分區(qū)、分塊分散堆放，以便轉(zhuǎn)運到下一施工部位安裝。四、危險源識別、分析與對策4.1高空墜物一部份墩身模板較高，起吊高度高，如果吊裝過程中有螺栓或其他物品從模板或吊車上掉落，后果極其危險。為了防止高空墜物，采取的主要措施如下：（1）模板起吊前認真檢查，是否有扳手等工器具放在模板上，確保模板上無外掛物品。（2）認真檢查有無松動螺栓，確保螺栓全部擰緊，無脫落現(xiàn)象。4.2吊環(huán)斷裂本工程模板吊環(huán)采用標準產(chǎn)品,吊環(huán)設(shè)計截面為20,每個吊環(huán)的允許承載能力為F不大于12kN。由于吊裝13、的模板尺寸大，自重較重，起吊過程中由于其巨大的自重，模板的吊環(huán)強度成為了安全隱患之一。對此采取如下措施：（1）在施工過程中不得進行吊環(huán)代換,如需代換,應(yīng)通過計算確定。（2）在施工過程中,不得進行超載吊裝,當模板的起吊荷載大于吊環(huán)的允許承載能力時,應(yīng)采取有效安全措施。（3）在施工過程中,應(yīng)經(jīng)常對吊環(huán)以及吊環(huán)安裝節(jié)點進行安全檢查,如有焊縫開裂等隱患時應(yīng)及時補焊。（4）起吊過程嚴格遵守大型吊車起吊大型物品的相關(guān)規(guī)定，按規(guī)范流程操作，不可野蠻操作，強行起吊。4.3吊車傾覆由于模板重量大，在起吊過程中很有可能發(fā)生吊車傾覆事故的發(fā)生。對此采取如下措施：（1）起吊前精確掌握吊車的起吊位置，檢查吊車處于起吊準14、備狀態(tài)。（2）吊車必須處于水平地面，吊車負重行走線路路面要堅實平整。（3）根據(jù)現(xiàn)場地形情況確定科學(xué)合理的起吊方案，并認真執(zhí)行每一步操作規(guī)程。（4）起吊過程中，吊車工作半徑內(nèi)嚴禁站人。4.4吊裝程序的檢查（1）吊裝前，應(yīng)對模板焊接質(zhì)量作全面檢查，焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。（2）鋼筋吊環(huán)布置必須對襯布設(shè)，防止在吊裝過程中模板產(chǎn)生偏斜。（3）吊環(huán)與模板焊接必須牢固，焊縫符合規(guī)范要求。（4）模板入槽前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，模板中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。4.5吊裝前重點檢查項目（1）各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。（3）應(yīng)對起吊設(shè)備進行安全檢查，各連15、接件應(yīng)無松動。（4）吊車司機應(yīng)有操作證及上崗證，嚴禁無證人員操作起吊設(shè)備。（5）模板吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴禁進入模板吊裝影響區(qū)域內(nèi)。（6）吊裝時，現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。（7）作業(yè)時，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。（8）當起重機如需要帶載行走時，載荷不得超過允許載荷的70，行走道路應(yīng)堅實平整，重物應(yīng)在起重機正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛；（9）在有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起吊作業(yè)。五、安全保障措施（1）進行塔吊、吊車的操作的人員須考試合格并持有設(shè)備操作證，操作必須嚴格遵守有關(guān)安全16、交接班制度。（2）吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面應(yīng)事先進行場地硬化，塔吊必須按照廠家提供的數(shù)據(jù)施工塔吊基礎(chǔ)。（3）塔吊、吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經(jīng)過試運轉(zhuǎn)確認安全可靠后才能工作。（4）塔吊、吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿，在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作，更不得行走或降臂桿。（5）吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍一米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。（6）吊車行駛時，回轉(zhuǎn)盤、動臂桿、吊鉤都應(yīng)制動。（7）指揮塔吊、吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作。各機構(gòu)動作前應(yīng)按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號不清要立即停止操作。（8）吊物邊沿鋒利，17、無保護措施不能起吊。（9）吊物超重時不能起吊。（10）鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進行潤滑，每隔15天要清掃除油一次。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)三股中斷絲數(shù)大于10個絲時，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。（11）光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。（12）雨、雷、強風天氣不能起吊。（13）工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全，冬季氣溫過低時應(yīng)放盡冷卻水。（14）施工現(xiàn)場設(shè)安全標志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、等標志。六、應(yīng)急準備與響應(yīng)6.1建立組織機構(gòu)為了預(yù)防災(zāi)害和減少事故危害，按照“安全第一、預(yù)防為主、防抗結(jié)合”的方針和“以人為本、避免傷18、亡”的原則，制定突發(fā)事故應(yīng)急處理制度。以工區(qū)長為第一責任人，工區(qū)成立應(yīng)急事故預(yù)防及搶險領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)搶險組織，制定規(guī)章制度，實行責任制，并與獎罰掛鉤。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急救援織機構(gòu)見圖。應(yīng)急救援組織機構(gòu)圖組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由項目總工項目副經(jīng)理、工區(qū)經(jīng)理擔任，各小組組長分別由各部門及架子隊相關(guān)負責人擔任。6.2應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序（1）當模板吊裝發(fā)生以下事故或事故前兆時應(yīng)啟動應(yīng)急救援預(yù)案：（2）當發(fā)生突發(fā)情況時，應(yīng)第一時間聯(lián)系最近的醫(yī)院救護傷員；及時撥打地方救援電話，尋求幫組；及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組如實報告情況。（3）應(yīng)急預(yù)案啟動后，發(fā)生一般及以上生產(chǎn)安全事故時由組長或委托副組長及時開展應(yīng)19、急救援、搶險工作。領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速確定應(yīng)急救援方案并組織實施，及時查明原因和危害。（4）緊急疏散危險地帶人員到安全地帶，做好傷病員的救護和善后工作；采取措施，防止災(zāi)情擴大，及時向上級報告有關(guān)情況。（5） 應(yīng)急預(yù)案實施后，在確認引起事故危險源得到控制或消除，所有參加應(yīng)急救援人員全部撤離的情況下，由現(xiàn)場應(yīng)急指揮長宣布應(yīng)急救援終止。（6） 應(yīng)急預(yù)案實施終止后，保護事故現(xiàn)場，移動現(xiàn)場物品應(yīng)做出標記或書面記錄，妥善保管有關(guān)證物，為事故調(diào)查分析提供依據(jù)。（7） 對事故過程中造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失進行統(tǒng)計、分析，形成文件，為進一步處理事故提供資料。（8） 對應(yīng)急救援預(yù)案實施的全過程認真進行總結(jié)，完善預(yù)案中的不足和缺陷，為以后的應(yīng)急救援提供經(jīng)驗和技術(shù)支持。