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1、目 錄一、編制依據11.1設計施工圖紙11.2施工規范及驗收標準1二、工程概況12.1工程范圍 12.2線路地理位置 1 2.3工程量統計 1三、墩身混凝土施工 11、 混凝土配合比要求 12、 溫控措施 23、 質量控制及檢驗 53.1 控制標準53.2質量檢測 74、安全及環保要求 84.1 安全要求84.2 環保要求9大體積混凝土施工方案一、編制依據1.1設計施工圖紙：中鐵大橋勘察設計院八盤峽黃河特大橋施工圖總體及下部結構（二）1.2施工規范及驗收標準：鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設【2010】241號鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010 J1155-2011）鐵路2、工程施工安全技術規程（上冊）（TB10402.1-2003）。鐵路工程施工安全技術規程（下冊）（TB10401.2-2003）。鐵路建設工程質量管理規定（鐵道部令第25號）。鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10415-2003鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定（鐵建設2005140號文）二、工程概況 2.1工程范圍 本段工程為新建蘭新第二雙線LXS-1標八盤峽黃河特大橋，起點里程DK37+308.272,終點里程DK38+640.372，線路全長1.3321公里。2.2線路地理位置橋址從八盤峽水庫庫區通過。下游距湟水河口約1.8 km,距八盤峽水電站5.5 km，距既有蘭青線新建黃河特大橋約1.3、49 km，上游距焦家川黃河公路大橋1.85 km。橋位處黃河兩岸分布有階地，大多為果樹林，階地之外為低山。橋址河段地形平坦開闊，河水平靜，水面開闊，河寬約284米，主河槽最大水深約13m，流速不足0.5m/s。黃河通航等級為級。三、墩身混凝土施工1、 混凝土配合比要求大體積混凝土的配合比應根據實際施工時所采用的砂石料、水泥、粉煤灰及外加劑的性能進行配合比試驗，確定最佳的混凝土施工配合比。應遵循以下總的原則：大體積混凝土應采用低水化熱水泥，通過采用“雙摻技術”（即摻加粉煤灰及外加劑），降低混凝土的入倉溫度等措施，以改善混凝土的性能，減小混凝土的水化熱。混凝土具體配合比要求如下：混凝土設計強度等4、級為C40和C40（D2）混凝土。混凝土外加劑要具有緩凝和減水作用。為了降低混凝土的水化熱，防止墩身混凝土產生裂縫，在墩身底部5米以上的墩身周圍每隔3米對稱交錯布置直徑20cm的通風孔。初凝時間：大于6h；粗骨料粒徑：531.5mm連續級配碎石。細骨料：中砂。2、溫控措施為避免墩身表面出現溫度裂縫，我部擬采用如下溫度控制措施以確保結構的安全性和耐久性。溫度控制及防止裂縫的主要措施：1）、采用低水化熱混凝土在混凝土配合比設計和混凝土施工時，除應滿足混凝土強度、抗凍、抗滲等主要指標外，還應使混凝土達到均質性指標。同時還應加強其它環節的控制，如優化施工工藝，改善混凝土性能，提高混凝土抗裂能力等。優化5、混凝土配合比，選用低水化熱的硅酸鹽水泥，減小混凝土的水化熱峰值，以減少墩身混凝土的表面裂縫。適量摻入粉煤灰以減少水泥用量，有利于降低水化熱和提高混凝土的抗裂能力。使用高效減水劑以便有效地減少水泥用量，從而減少混凝土的水化熱。2）、混凝土最高溫度控制在大體積混凝土施工時應采取必要的溫控措施，使大體積混凝土實際出現的最高溫度不超過規范允許的最高溫度。控制大體積混凝土實際最高溫度的有效措施是降低混凝土澆筑時的溫度、減少膠凝材料的水化熱。控制混凝土最高溫度的措施主要有以下幾個方面：控制大體積混凝土實際出現的最高溫度在規范允許范圍內，最有效的措施是降低混凝土澆筑溫度、減少膠凝材料用量、合理的層厚及間隔時6、間、在混凝土初凝后的通水、通風降溫。在高溫季節澆筑混凝土：高溫季節應采用預冷混凝土澆筑以減小混凝土硬化后的最高溫度。比如采用鋼大棚遮蓋骨料，防止拌合時骨料溫度過高，另外還可以通過用淡水沖洗砂石料以降低骨料的入機溫度。減少混凝土溫度回升：在天氣炎熱季節時應嚴格控制混凝土運輸時間和覆蓋前的暴露時間。 3）、分層厚度 大體積墩身基礎澆筑混凝土時一般采用0.20.4m的層厚，以利于澆筑完成的混凝土能充分散熱。4）、施工程序和施工進度的安排合理安排大體積混凝土施工程序和施工進度,是防止裂縫、減少表面裂縫的主要措施之一，因此在澆筑墩身時應特別嚴格控制分層厚度不大于40cm，澆筑速度不宜太快。5）、設置冷卻7、系統，通水冷卻通水冷卻是混凝土溫度控制的最有效的措施之一，對各種氣溫情況下安排不同的預防措施：在綁扎墩身鋼筋的同時設置冷卻水管，墩身混凝土澆筑完畢后根據實際需要向冷卻系統通入冷水，使循環水帶走部分混凝土硬化產生的熱量，削弱混凝土內部溫度峰值，降低內部混凝土的溫度，減小內外混凝土的溫差。墩身混凝土澆筑完成后，冷卻管通水時間一般為7d，通水應在在混凝土澆筑并初凝后進行，單根水管通水流量不小于10m3/h。通水冷卻后的溫度應滿足規范規定，即墩身混凝土相鄰兩梯度的溫差不得大于25。6）、表面保護混凝土表面保護是防止表面裂縫的主要措施之一。由于大體積混凝土在空氣中暴露面大，且有時氣溫驟降驟升頻繁，因此要8、對墩身表面進行保護。具體保護措施如下：墩身模板內側均使用透水模板布粘貼，以保證墩身表面混凝土的密實度和較高強度，并充分利用透水模板布的保水性，對墩身表面的混凝土進行養護。所有混凝土工程在最終驗收之前，還必須加以維護及保護，以防損壞。7）、養護混凝土養護是保護混凝土性能正常發揮和防止干縮裂縫的重要措施，混凝土養護一般應在混凝土澆筑完畢后1218h進行。在溫度較低時，墩身混凝土澆筑完畢后應進行覆蓋保溫，不得向墩身表面灑水。必要時要搭設保溫棚，并在棚內設置加溫設備，保證保溫棚內的溫度不低于30。在溫度較高時，采用土工布、塑料薄膜覆蓋并灑水養生，養生應及時采取灑水或噴霧等措施，使混凝土表面始終保持濕潤9、狀態，不得形成干濕循環。對于新澆筑混凝土表面，在混凝土能抵御水的破壞之后，應立即覆蓋保水材料或采取其他有效方法使表面保持濕潤狀態。混凝土的養護時間不少于14天。8）、溫度觀測管的埋設與觀測我們選擇溫度感應器作為測量工具，墩身施工時提前將溫度監測管埋入墩身各個層次中，在混凝土初凝后即可用溫度感應器量測其混凝土溫度。混凝土溫度觀測管的埋設應滿足施工及有關規范的規定。溫度觀測管安裝于規定的位置后，經檢驗合格后方可埋入混凝土中，在澆筑混凝土時，對溫度觀測管應加以保護，防止其漏漿影響墩身溫度觀測。溫度觀測：在墩身混凝土澆筑完畢后24h內，每4h觀測1次，并記錄其溫度讀數，24h之后每天觀測3次，直至混凝10、土達到最高水化熱溫升為止。在達到混凝土最高溫升以后每天1次，持續一周。現場技術人員負責督促施工人員進行溫度測量，并負責搜集整理和保存有關的測量記錄，每個墩身測量完畢后把完成的記錄交于質檢部門保存。現場技術人員應對施工觀測資料的真實性負責。3、質量控制及檢驗3.1 控制標準表3.1-1鋼筋加工允許偏差檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋全長10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內凈尺寸3表3.1-2機械連接套筒允許偏差規格套筒長度螺紋有效絲扣長度20552732875373表3.1-3鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端、中間個1處2同排中受力鋼筋間距103分11、布鋼筋間距20尺量連續3處4箍筋間距205彎起點位置30尺量6鋼筋保護層厚度+10，-5尺量兩端、中間各2處表3.1-4墩模板允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩支承墊石頂面高程0-5經緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查表3.1-5混凝土墩允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面12、平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46支承墊石頂面高程0-57預埋件和預留孔位置53.2 質量檢測3.2.1 墩砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁涂、刷、抹。3.2.2 墩身采用整套鋼模板，墩身分澆筑四個階段，分別為下部實心部分、實心部分頂至托盤底、托盤及墊石。3.2.3 墩施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。3.2.4 墩頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承13、墊石鋼筋網及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。3.2.5 施工縫：砼圬工的施工接縫，應按設計指定的定型圖規定辦理。當設計無規定時，應按下列要求：基礎與砼基礎、砼或漿片石基礎的接縫，可用預埋接片石（片石必須質地堅硬、干凈），片石最小尺寸不得小于15cm ，埋入砼中和外露各一半，間距不小于15cm 。砼基礎和砼墩身的接縫，應按墩身的周邊（略小于5cm）預埋16mm 以上鋼筋（光圓鋼筋兩端需彎標準彎鉤，螺紋鋼筋兩端彎成直鉤）或其它鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍（不含彎鉤），間距不大于鋼筋直徑的20倍。4、安全及環保措施4.14、1 安全措施4.1.1開工前各種機具設備必須進行檢修、試運行，使之處于正常運轉狀態，設備需定期檢修保養。電器必須由專職電工安裝和修理，設置標識。4.1.2參加施工人員要熟知本工種的安全操作規程，堅守崗位，嚴禁酒后操作。特殊工種人員如電工、電焊工、混凝土工、起重工、鋼筋工等施工人員，必須經過專門培訓，熟練掌握操作要求，嚴格執行本工種的安全操作規程。特殊工種人員必須隨身攜帶有關證件（或復印件）上崗備查。4.1.3高空作業所有操作人員均應有高空作業上崗證；每個施工人員佩戴安全帽、安全帶、安全繩，避免出現事故；支架與模板焊接牢固；拆裝模板時，人員要將安全帶綁在安全欄上，綁扎牢固。模板拆卸時要統一指揮，15、統一進行；起吊重物時，下面嚴禁站人，同時要觀察好四周及作業面，要有專人指揮，不得野蠻施工。為此制定多種應急預案和安全管理措施，確保施工人員的人身安全。4.1.4開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器應符合國家行業標準的要求。電線嚴禁亂拉亂接，高壓配電處設置明確標識，提高施工人員安全意識。4.1.5各種電氣設備運轉和漏電保護裝置，不準隨意改換安裝方式，尤其對于施工作業面的投光燈，裝接工作，一點不準馬虎、絲毫不能漏電，確保安全。4.1.6墩身施工應按標準搭設支架。4.1.7工點、工序必須明確施工技術負責人，施工負責人，有現場標示牌。現場管理、技術、特殊工種人員持證掛牌上崗。4.1.8現場的發電機、電焊機、潛水泵及鋼筋加工機械必須有安全操作規程，操作人員需認真執行。4.1.9現場原材料、半成品必須在室內存放、加工。原材料和半成品要進行檢驗標識。4.1.10場地要進行合理規劃、材料堆放要整齊、現場管理要有序，現場道路要暢通，無積水、坑陷，電線路及配電箱敷設整潔、規范。4.2 環保措施4.2.1機械檢修時，底部墊厚塑料布隔絕地面并用容器接裝油料，防止油料污染。4.2.2做好施工場地環境衛生、食品衛生、飲水衛生，定期消毒。