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1、鄂贛隧道洞口工程施工方案一、編制原則1、響應合同文件的各項要求，嚴格按照合同文件規定的內容和格式編制；2、確保建設單位要求的階段性工期和總工期，根據工程特點優選先進可行的施工方案；3、從組織機構、施工方案、機械設備配備、工程材料供應等方面，確保工程質量和施工安全；4、臨時工程本著臨永結合、節約用地、滿足施工、精打細算的原則安排；5、充分考慮并做好水土保持與環境保護工作。二、 編制依據1、湖北阿深南高速公路發展有限公司編制的大慶至廣州高速公路湖北省黃石至通山段項目一期土建工程施工招標文件(項目專用本)。2、中鐵第四勘察設計院編制的黃石至通山段兩階段施工圖設計。3、施工合同及標前會議精神、補遺書；2、現場調查的有關資料；4、國家及交通部現行有關設計、施工規范、驗收規范、標準、規程、定額等。三、工程概況鄂贛隧道設計為分離式隧道，兩洞線間距約4070米，隧道最大埋深約710m。左線起止里程為ZK263+949ZK266+959.19隧道長3010.19m、左線起止里程為YK263+975YK267+006.34隧道長3031.34m。 洞口地質：巖性為殘、積碎石土，全風化花崗巖為主，表層為0.5厚粘土層。四、總體施工原則和施工方案根據鄂贛隧道洞口的地形、地質條件。左右線洞口段13米范圍內采用明挖法施工，起止里程分別為ZK263+949ZK263+962、 YK263+975YK263+988，3、明挖后回填坡面盡可能與原地面順接，洞口邊仰坡2m范圍內采用厚24cm的M7.5漿砌片石，以外植草護坡，該范圍邊仰坡按1：1.25開挖。施工步驟為：測量放線洞口邊仰坡加固超前支護上部開挖立鋼拱縱向聯結筋鋼筋網焊接初期支護下一循環。邊仰坡加固完畢后方可進洞。根據設計和實際情況，確定左、右線暗洞洞口（ZK263+962、 YK263+988）采用長管棚108 L=35m注漿超前支護方案，再進行洞身開挖支護。施工時嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，施工中，加強地表和洞內量測，當地表沉降和支護下沉異常時，調整支護參數，洞口截水溝提前施工。五、施工方案1、洞頂截水溝施工（1） 4、施工前測量組根據技術交底和設計圖紙進行放樣并現場交底，截水溝至隧道洞門仰坡頂510m。（2） 洞頂截水溝必須在洞口工程開挖前施作好，保證邊仰坡不被雨水沖刷。（3） 開挖時盡量避開雨季，開挖后及時進行砌筑。（4） 開挖時聽從質檢工程師的指令、測量人員的指揮，開挖土方堆放在指定地點，如利用必須夯實。（5） 以M7.5漿砌進行砌筑，片石厚度不小于15cm，長度不小于30cm，抗壓強度不小于30MPa。（6） 截水溝出水口附近應用漿砌片石鋪砌以防沖刷。2、邊、仰坡開挖：（1）測量放線洞頂邊仰坡外截水溝施工洞口土石方開挖、邊仰坡施工臨時排水邊仰坡防護。（2） 洞口段土石方采用明挖法施工。開挖前先施工洞口5、邊仰坡外的截水溝，與路塹排水溝相接。采用挖掘機開挖，挖掘機挖不動的孤石和巖石，采用小型控制爆破，裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。（3）洞口段仰坡開挖嚴格按設計控制坡度，松軟地層開挖時從上至下，隨挖隨支護，并隨時監測山坡和支護穩定情況。邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平處予以修整平順。開挖棄方堆放在指定地點，邊坡仰坡上不堆積棄土、石方。邊仰坡開挖后及時采用噴射混凝土進行邊坡防護，噴射厚度不小于5cm。局部圍巖破碎處采用錨桿、鋼筋網加固，噴射厚度10cm。 3、洞口開挖采用環形導坑法施作，邊坡加固后，測量放線確定暗洞位置和開挖輪廓線，施作套拱，按照導向管施作超前大管棚，其余采用42超前小6、導管L=4.5m。3m一環。HW150型鋼鋼架加強支護，縱向間距0.5m。人工風鉆開挖，小型控制爆破，挖掘機扒碴，自卸汽車出碴，嚴格按設計施作初期支護。4、明洞洞門和翼墻的澆筑（1）明洞洞門總體施工明洞襯砌內模采用12米整體移動式襯砌臺車，外模采用組合鋼模板配合木模板施工，分以下步驟進行施工：仰拱施工 仰拱填充施工 矮邊墻基礎施工 拱墻襯砌施工 電纜槽施工 中心水管施工 路面砼施工 排水溝施工（2）仰拱砼施工明洞仰拱設計為鋼筋混凝土，仰拱砼采用半幅施工。因此其施工順序為： 開挖出碴清底鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑養生仰拱底開挖標高符合設計要求，地基承載力不小于250KPa，否則必須采用換填處理。清底7、：清除底虛碴、積水及其它雜物。鋼筋綁扎：環向筋25250、縱向筋14200、箍筋8。仰拱鋼筋綁扎高度至邊墻溝槽蓋板上不少于1米，與拱圈主筋進行綁扎搭接。模板安裝：此處模板僅考慮施工縫處模板安裝，模板應采用木模板或組合鋼模板。砼澆筑：采用C25鋼筋砼，砼采用自動計量拌和設備進行計量和生產，砼灌車運輸，人工搗固。養生：因仰拱混凝土施工完成終凝后，即刻進行仰拱填充混凝土施工，因此仰拱混凝土實行自然養護。（3）仰拱填充層施工仰拱砼終凝后即可施工仰拱填充層，施工順序：安裝模板砼澆筑養生。安裝模板：安裝堵頭板和中心水溝模板，模板采用鋼模板。砼澆筑：砼采用C15片石砼，施工工序同仰拱砼施工，施工高度至素混凝8、土調平層底部。養生：混凝土澆筑后，應保持混凝土所需的溫度及濕度，保證不受其它外物的影響，施工完成后8h即采用灑水養護，養護期為14天。（4）拱墻襯砌施工明洞拱墻襯砌為C25鋼筋砼。為保證二次襯砌砼施工質量、襯砌內輪廓光潔圓順，和隧道凈空斷面尺寸，砼澆筑采用長度為12m的模板臺車，砼由自動計量拌合站拌制，砼攪拌運輸車直接運送至作業面，泵送砼入模。仰拱鋼筋與拱墻鋼筋連接處采用綁扎外，其余部分均通過在洞外下料焊接加工成型。明洞襯砌施工工藝如下圖所示：臺車就位去污、涮脫模劑臺車定位鋼筋編制報驗不合格預埋件安裝報驗不合格安裝外模立堵頭板、安止水帶不合格報驗砼制備灌注砼脫模養護防水層施工 明洞襯砌除襯砌模9、板采用內外模板以外，其余施工均與暗洞二次襯砌相同。（5）防排水施工防水層施工 明洞防水層在明洞襯砌施工完成，砼外表面處理后進行施工，防水層緊貼砼表面，防水板焊接施工方法同暗洞防水板施工。止水帶施工同暗洞止水帶施工方法。排水管施工同暗洞排水管施工方法。5、鋼筋網施工邊仰坡開挖后局部地質情況較差時,需采用打錨桿掛網片的加固措施。鋼筋網鋼筋直徑8，網格間距20cmX20cm，網片大小偏差為10mm。施工方法：鋼筋網片預先應按設計加工好備用，錨桿施作好后進行鋼筋網的鋪裝，鋼筋網應隨高就低緊貼初噴面，網片搭接長度符合設計要求，并與錨桿尾部焊接。施工技術措施：使用的鋼筋須經試驗合格，使用前要除銹，分片制作10、，安裝時搭接長度不小于10cm；人工鋪設，必要時利用風鉆氣腿頂撐，以便貼近巖面，與錨桿綁扎連接（或點焊焊接）牢固；噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距離和風壓，以減少鋼筋網振動，降低回彈。鋼筋網噴混凝土保護層厚度不小于4cm。6、 砂漿錨桿施工砂漿錨桿直徑22、錨桿間距1.5mX1.5m、長度4.0m。施工方法：首先按設計要求，在開挖面上準確畫出需施設的錨桿孔位。鉆孔完成檢查達到標準后，根據錨桿長度采用半體PVC管裝入錨固劑,然后插入砂漿錨桿。施工技術措施：錨桿插入前必須先用高壓風清孔，錨桿規格、長度、直徑符合設計要求，錨桿桿體除銹；錨桿布置形式符合設計要求，按要求定出錨桿位置，錨桿間距允許誤差1511、mm，孔深允許偏差為50mm。錨桿與巖面基本垂直。7、 噴射混凝土施工 噴射混凝土強度等級C20、噴射厚度5cm，鋼筋網、錨桿布置處10cm。施工方法：噴射由拌和站集中拌料，根據施工及條件情況，保證線路通暢，確保砼運輸到工作面。混凝土噴射前，對開挖面進行清理，表面無雜物，大致平整。噴射作業分段、分片、由下而上順序進行，嚴格按照噴射混凝土的施工規范進行混凝土的噴射。初噴混凝土厚度35cm。鋼筋網片、錨桿安裝完后進行復噴作業，噴至設計厚度。施工技術措施：原材料計量要準確，雜質含量不超標，采用強制式攪拌機拌制砼，砂、石料、水泥、水的計量誤差2%，速凝劑等外加劑的計量誤差0.5%。設置控制噴砼厚度的標12、志。噴射前清理開挖面，并檢查開挖面尺寸。噴嘴與巖面垂直，距受噴面0.81.2m。掌握好風壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.10.15MPa，水壓力0.150.2MPa。施工中經常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風，發現堵管時立即關機停風。六、資源配置人員配置序號項目人數備注1施工管理人員8包括現場技術人員2開挖支護作業人員20包括截水溝施工人員機械配置 序號設備名稱規格型號數量備注1挖掘機日立200622強制攪拌機JS50023噴漿機GSP-24水平地質鉆MK-525管螺紋車床15016鉆機Z3217注漿機2UB5/400L18注漿機GJB319裝載機ZLC50C410運13、輸車5T211拱架彎曲機112電焊機BX500213空壓機LS150614鍛釬機PYZ-12115鋼筋調直機GT4-141七、質量保證措施質量控制機構按由上到下順序進行工程質量管理，建立完善的質量管理機構， 項目經理部成立質量管理領導小組，由項目經理部經理(奚正兵)任組長，成員由項目經理部總工程師 (翟飛飛)、試驗工程師(蘭建)、主管工程師(劉鎖)、質檢員(鄧小知)、試驗員(梁朝華)等組成。質量保證措施1、按設計要求和相關技術規范制訂相關作業指導書，并報監理審批。2、配齊各級質量管理人員，經理部質量管理部門設有專職質檢工程師，作業工區設有專職質檢員，作業班組設有兼職的質檢員，保證施工作業始終在14、質檢人員的嚴格監督下進行。質檢人員有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規范及技術交底施工，及使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止或越級上報，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。3、堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即：三檢：自檢、互檢、專業檢查；四按：按圖紙、按規范、按工藝、按標準；五不準：資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量不閉合不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質量標準不準交工驗收；六做到：方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確八、安全保證措施1、安全保障15、體系為確保安全生產目標的實現，必須建立健全安全保障體系。領導掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經常化，貫穿施工全過程。項目經理部經理（奚正兵）為安全生產的第一責任人，施工經理（孫浩）直接管安全。經理部成立安全生產委員會，施工隊設專門的安全員，工班設兼職安全員。2、安全保證措施（1）建立以崗位責任制為中心的安全生產逐級負責制，制度明確，責任到人，獎罰分明。（2）每一工序開始前，作出詳細的安全施工措施，報經監理工程師審批，并在施工過程中督促檢查。（3）進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的安全隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象。（4）隧道開挖時，嚴格控制用藥量。做好軟巖的防坍，加強噴錨支16、護，按設計噴夠厚度、錨夠深度。質檢員要嚴格要求，堅持前道工序合格后才能轉入下道工序的施工原則，確保結構物的安全、穩定。（5）經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損；同時搞好安全用電管理，保證變配電達到“四防”要求；輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確、敷設符合規定要求。電氣設備和照明燈具有良好的接地、接零保護。（6）重視個人自我防護，凡進入工地按規定佩戴安全帽。進行高空作業前，先落實防護設施。正確使用攀登工具，安全帶、安全網或特殊防護用品，防止發生人身安全事故。（7）各種吊裝機具設備正式使用前，必須組織試吊、試運行，經有關部門檢查認可后，方可進行正式作業，作業必須有專人指揮。（17、8）對工程機械和車輛經常進行檢查維修，對駕駛人員經常進行安全意識教育和交規教育，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵守交通規則，杜絕交通事故，確保行車安全。（9）隧道內一側設專用人行道，供人員往為通行，洞內行走車輛限速慢行。九、文明施工1、掛牌施工，畫出施工現場平面布置圖，標明工程名稱、施工單位、工期、工程主要負責人和監督電話，自覺接受社會監督。2、現場施工場地規劃整齊有序，人員一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制度，非施工人員嚴禁進入施工現場。3、成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，做到現場文明施工管理有章可循。4、施工現場堅持做到工完料清，垃圾、雜18、物集中堆放整齊，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目，使生產環境標準化。場地上無淤泥積水，施工道路平整暢通。5、工地各出入口設置交通指令標志和警示燈，保證車輛和行人安全。合理安排施工，盡可能使用低噪音設備嚴格控制噪音。對于特殊設備采取降噪消音措施，以盡可能減少噪音對周邊環境的影響。6、機具設備定機、定人保養，并保持運行正常，機容整潔。7、施工場面隨時保持干凈、整齊、有序，當班作業人員對此負責，經理部定期進行檢查評比，獎優罰劣，使全體職工養成文明施工的良好習慣，切實搞好文明施工。十、環境保護及水土保持控制措施1、嚴格遵守國家有關環境保護方面的法律、法規及重慶市有關環境保護的管理規定，建立健全環境保護的各項規章制度。2、開工前對全體員工進行生態資源環境保護知識的學習，增強全員環保意識，施工中自覺采取有效的環保措施，使工程施工對生態環境的損害程度降到最低。3、落實環境保潔責任制，所有施工現場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物；施工區內搭設臨時設施堆放施工材料，保持現場周圍清潔衛生，定時打掃。4、場地出口設洗車槽，并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺漏。5、車輛駛經居民區、生活區時減速慢行，禁止鳴笛。6、實行不定期檢查制度，落實環境保護措施。7、遵重當地的民風民俗，減少不必要的誤會。