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1、華中科技大學康園教師住宅小區（區）多塔防碰撞專項施工方案一、工程概況華中科技大學康園教師住宅小區，位于魯磨路上。該項目紅線西側50 米范圍內為市區主要交通道路，南側及東側緊鄰紫菘教師住宅小區和華科大學生宿舍，北面為高壓住宅區。整個地塊呈不規則布置，總占地面積總建筑面積。由五棟地下1-2 層、地上34 層（建筑高度約100M）住宅樓組成。工程主體為全現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構。本工程建設單位為康恒房地產公司，總承包單位為湖北長安股份有限公司，湖北天慧工程咨詢有限公司監理，塔吊由湖北長安建筑股份有限公司租賃站租賃，由湖北長安建筑股份有限公司塔吊安裝隊負責安裝，拆卸。根據工程需要，本工程擬在現場安2、裝四臺TCT5510-6G 塔吊，1#塔吊位于1 號樓，2#塔吊位于2號樓，3#塔吊位于3 號樓，4#塔吊位于4（5）號樓，塔吊型號相關的參數詳見下表，塔吊臂與另一塔吊標準節間的距離均在有效的安全范圍內詳見現場塔吊平面布置圖。二、塔機的要性能參數、安裝狀況及作業1、塔機的性能參數如下：型號起重力矩獨立高度最大吊重最大臂長最大臂長吊重標準節尺寸TCT5510-6G630 40米6T 55m 1T 3米2、塔機的安裝數據如下：塔號樓棟型號承臺面高度首次安裝高度最終安裝高度安裝臂長最大起重量塔吊安裝單位1#塔機1#樓TCT5510-6G-9.5 32M 120M 56M 6T 湖北長安建筑股份有限公3、司2#塔機2#樓TCT5510-6G-9.5 30M 120M 56M 6T 3#塔機3#樓TCT5510-6G-10.9 39M 120M 56M 6T 4#塔機4、5#樓TCT5510-6G-11.4 35M 120M 56M 6T 三、編制依據1、塔式起重機安全規程(GB-5144-2006)；2、建筑起重機械安全監督管理規定建設部第166 號令；3、武漢市建筑起重機械備案登記與監督管理實施辦法武建【2008】142 號和關于貫徹落實武漢市建筑起重機械備案登記與監督管理實施辦法的通知；4、塔式起重機操作使用安全規程；JG/T100-99 5、塔吊使用說明書；6、建筑施工安全檢查標準（JG4、J100-99）四、危險源的識別：（一）1#、2#塔吊危險源識別:1：工作狀態中危險源識別：分析 1：塔吊在吊物過程中小車行至魯磨路或工作處可能發生物料墜落事故。預防：（1）工地進材料時合理安排在塔吊安全起吊范圍內，避免塔吊大臂旋轉至魯磨路上。（2）魯磨路人行道上設置雙層硬質防護棚（3）設置警戒線，控制小車超出魯磨路圍墻。（4）塔吊在工作時安排專業負責的指揮員指揮。分析 2：大臂旋轉至魯磨路會碰到對面建筑物（1）在大臂高度低于對面建筑物時，設置旋轉限位，禁止旋轉至魯磨路2：非工作狀態中危險源識別：分析 1：塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內，可能發生大臂相撞預防：（1）塔吊大臂旋5、轉至安全位置不使用回轉剎車，處于正常工做狀態，用木屑來固定回轉齒輪。（2）將小車收回安全部位，并將吊鉤收回小車底部 3：停用狀態中危險源識別：分析 1 出現大風天氣塔吊大臂可能產生相撞情況預防：在風力 5 級以上工地停止使用塔吊，并下地錨。（二）3#塔吊危險源識別:1：工作狀態中危險源識別：分析 1：塔吊在吊物過程中小車行至高壓住宅區、施工宿舍通道或工作處可能發生物料墜落事故。預防：（1）工地進材料時合理安排在塔吊安全起吊范圍內，避免塔吊大臂旋轉至零時宿舍上。（2）施工宿舍及通道上設置雙層硬質防護棚（3）設置警戒線，控制小車超出高壓住宅區圍墻。（4）塔吊在工作時安排專業負責的指揮員指揮。2：非6、工作狀態中危險源識別：分析 1：塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內，可能發生大臂相撞預防：（1）塔吊大臂旋轉至安全位置不使用回轉剎車，處于正常工做狀態，用木屑來固定回轉齒輪。（2）將小車收回安全部位，并將吊鉤收回小車底部 3：停用狀態中危險源識別：分析 1 出現大風天氣塔吊大臂可能產生相撞情況預防：在風力 5 級以上工地停止使用塔吊，并下地錨。（三）4#塔吊危險源識別:1：工作狀態中危險源識別：分析 1：塔吊在吊物過程中小車行至華科大宿舍、施工通道或工作處可能發生物料墜落事故。預防：（1）工地進材料時合理安排在塔吊安全起吊范圍內，避免塔吊大臂旋轉至華科大宿舍上。（2）施工工作處及7、通道上設置雙層硬質防護棚（3）設置警戒線，控制小車超出華科大圍墻。（4）塔吊在工作時安排專業負責的指揮員指揮。2：非工作狀態中危險源識別：分析 1：塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內，可能發生大臂相撞。預防：（1）塔吊大臂旋轉至安全位置不使用回轉剎車，處于正常工做狀態，用木屑來固定回轉齒輪。（2）將小車收回安全部位，并將吊鉤收回小車底部。3：停用狀態中危險源識別：分析 1：出現大風天氣塔吊大臂可能產生相撞情況預防：在風力 5 級以上工地停止使用塔吊，并下地錨。五、針對危險源的技術措施1、多塔交叉作業防撞安全技術措施多塔作業由于距離較近，施工中既要賣租生產要求，又要減少相互干擾，因8、此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協調方案。本工程共安裝四臺塔吊，屬多塔交叉作業，為保證多塔交叉作業安全運行。擬采取以下措施來保證：（1）1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊交叉作業區分別由施工單位制定專人專崗統一指揮，無特殊情況時按各自協商好的時間進入交叉作業區，有特殊情況需進入交叉作業區，必須事先請示指揮專人，經指揮專人協調好后在規定時間內進入交叉作業區，當塔吊不需進入交叉作業區作業是啟動自帶限位器限位，以防塔吊相碰撞事件發生。（2）塔機大臂相互間應保證足夠的安全垂直距離，確保吊鉤在最大高度回轉是不相互碰撞。（3）堅持中間高、四周低的原則。1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊9、（4）同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協調方案要求。（5）堅持群塔作業運行原則：A、低塔讓高塔原則:低塔在運轉時，應觀察高塔運行情況后再運行。B、后塔讓先塔原則：塔機在進入重疊區作業時，后進入該區的要避讓先進入該區的塔機。C、動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊區運行時運行塔機的要避讓禁止的塔機D、輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，塔無載荷塔機的要避讓載荷塔機D、客塔讓主塔原則：另一區域踏進在進入他機區域時應主動避讓主方塔機（6）起重指揮必須設專人指揮。起重司機、指揮必須持證上崗，作業是密切配合，執行規定的安全指揮語言。起重應按照指揮人員的安全指揮進行作業，當指揮信息不清或錯誤時，司10、機可拒絕執行。地面及作業層的指揮人員均用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。（7）指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤和被吊物。塔機轉臂過程中，指揮人員還需環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全提示。安全語言必須明確、簡短，完整清晰。（8）操作司機必須保證塔機安全運行，嚴格執行塔機的安全技術操作規程，塔吊的“十不吊”原則，堅決禁止盲目指揮和違章冒險作業。積極配合維修保養，并做好記錄。（9）夜間作業：塔機的警示燈要保持常亮。（10）多塔作業時應保證安全作業距離，高位起重機吊物最低點與地位起重機最高點之間在任何情況下，其垂直距離不得小于2M，若兩機塔臂交錯時，高位起重機的吊鉤應退到兩機回轉半徑交叉范圍以外或吊鉤升11、到高處，以防發生相撞的惡性事故。六、針對危險源的管理措施：1、建立安全管理組織機構2、參建各方的管理職責（1）建設單位職責建設單位要對建設工程的安全質量負總責，全面督促其他參建各方抓好安全質量工作，經常進行布置和檢查。（2）監理公司職責對塔機使用所需的各種文件、方案和管理措施進行審批或審查，并對塔機使用的全過程進行監控，督促和指導項目經理抓好安全工作。（3）項目經理職責對塔機在現場的施工的安全工作負領導責任，督促執行上級有關安全管理的法規文件，并制定本項目安全管理的實施規定，向塔機租賃使用提出安全要求，對項目安全負責人的工作進行檢查和指導。（4）塔機租賃經理職責對塔機的完好和安全性能負領導責任12、，遵照執行上級有關起重設備的安全規定，提供和安裝符合塔機租賃安全負責人塔機機組塔機機電工長建設單位安全管理部門建設單位項目負責人項目總監塔機租賃經理項目安全負責人國家安全標準的設備，督促制定本單位安全質量管理的各項規定，對安全技術，部門負責人的工作進行指導和檢查，使塔機在安拆、加節附墻、維修使用各環節得到安全控制。（5）項目安全負責人職責A、嚴格督促執行上級頒發的安全法規、項目的安全制度及塔機的專項安全防范方案。B、經常對塔機的安全進行檢查，發現塔機有安全隱患或違章作業，及時提出整改意見，督促實施并跟蹤復查，嚴厲禁止違章作業，盲目指揮，嚴禁無證上崗。C、經常性對塔機操作人員和指揮人員進行安全意13、識、安全素質的教育，做到警鐘常鳴，常抓不懈。D、統一指揮現場的塔機的作息時間和人員安排，在塔機裝拆、加節附墻時，統一指揮高度。（6）塔機租賃安全負責人職責A、嚴格執行上級頒發的起重設備安全監督法規和本單位制訂的安全管理制度。B、趴在塔機修理和安裝施工中，嚴把安全質量關，嚴格驗收，為項目提供安全性能完善，安裝質量合格的塔機。C、崗前和定期對安拆、維修和操作人員進行安全交底和培訓，提高作業人員的安全素質和安全技能。D、定期和不定期到現場進行安全檢查，發現安全隱患或危險因素及時要求整改，并督促完成。（7）塔機機組人員職責A、嚴格執行塔機的安全技術規程和塔機安全防范專項方案，杜絕違章冒險作業，防止事故14、發生。B、服從現場調度指揮，嚴守崗位責任制，做到精心操作，耐心服務，一絲不茍。C、按要求對塔機進行認真檢查和精心保養，發現問題及時整改，保持設備運轉正常，安全性能完整可靠。D、認真做好臺班記錄，交接班記錄和維保記錄。（8）塔機的機電工長職責A、認真執行設備維修和保養的規定，做好設備的應急修理，維護檢修，保證設備正常運行。B、嚴格實施塔機安全防范的方案，落實方案中塔機采取的技術措施，確保塔機安全保護裝置的完好無缺。C、按要求對塔機進行定期保養，消除塔機故障隱患，確保塔機隨時處于良好運行狀態。3、建立和加強管理制度（1）、建立統一協調機制。建立群塔作業統一管理組織和管理網絡，由領導小組統一管理。配15、備足夠的人員，明確領導、施工組織及駕駛、指揮和維修保養人員的職責，對現場使用和管理進行統一安排、使用和指揮，并完善群塔作業操作規程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。（2）、合理進行施工組織。根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業，并及時向操作和指揮人員下達協調作業通知。(3)、健全報告檢查制度。塔吊的升降節及附墻應及時申報監理，經領導小組協調，監理審批同意后方可進行（確保相鄰塔吊最低高差不小于6 米）。對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，領導小組每隔15 天對現場塔機進行檢查，及時通報，并合理安排維修保養16、，確保所有塔機經常性處于完好狀態。（4）、加強聯絡、通訊管理。群塔作業應對每臺單機進行統一編號，確保每臺單機操作及專業指揮人員，并保持固定。現場應為塔機組操作及相關人員配備對講設備，每臺機組對講設備頻率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。（5）加強指揮管理。指揮人員發出動作指令是，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時，指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其他設施，及時發出指令制止危險操作；安全指令應明確簡短、完整清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，大臂按順風方17、向停置。（6）、健全檢查制度。當班司機每天下班時應對塔吊的安全運行情況全面檢查填寫交接辦記錄表，對塔吊存在的問題全面記錄并向下班司機交待清楚同時向主管領導匯報（限位裝置、制動裝置、回轉齒輪）。八、安全事故應急救援措施為了確保工程有序、安全的進行。有效地避免或降低人員傷亡和財產損失：幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神“。特制定以下應急救援預案：如遇意外塔吊發生意外事故時，在現場在機組要立即用電話向塔機公司生產部門報險情。公司總經理召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。配合現場一起救援。1、應急救援的組成及職責組長：蔣同義電話18、：13907183629（全面負責組織指揮現場的應急救援）；段錦添電話：13720237918 副組長：何貴宗電話：13871215469（負責協助組長做好應急救援的具體指揮工作）；在組長統一指揮下進行工作，各部門主要負責人在事故應急救援中的職責是：現場指揮組：常新存電話：18602710415（協助總指揮負責工程搶險搶修工作的現場指揮）；治安組：郭金林電話：13797025331（負責安全事故調查取證工作）后勤保障及聯絡組：胡知文、凌致 電話：13871384894、（負責滅火、警戒、治安保衛、疏散、道路管制工作：負責搶險救援物資的供應和運輸工作及對外部門的通訊聯系）；搶險組：杜江、鄧智善電19、話：13986035959、15327309851 人員救護工作）急救中心：120治安報警：110 火警：119 2、救援設備為了迅速有效的對發生事故的現場進行，特預備完好設備如下：A、汽車式起重機2 臺，16 和 40 噸各一臺，駕駛員：吳本寧電話：13757177100 B、面包車1 臺，駕駛員：吳方電話：13003679758 C、千斤頂2 臺，型號：50 噸，30 噸D、氧割器具2 套，電焊機2 臺E、滅火器，10 個3、救援程序由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別20、小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請求啟動上一級救援預案。緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3 分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接拔打120、110 等求救電話。遇到緊急情況時，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情21、況的處理中去，各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推語、阻礙緊急情況的處理。首先搶救組和副組長一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電：塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險：人員傷亡情況：商定搶救方案后，向組長及項目總工請示匯報批準，然后組織實施。防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源，如果在夜間，接通必要的照明燈光的。搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員，邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，22、用擔架將傷員抬到車上送往醫院。對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人或在專家指導下進行。塔吊事故應急搶險完畢后，公司總經理立即召集相關部門進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。另注：對于突發的斷電且有吊物在半空時，塔吊司機應立即用木楔阻止塔機自由回轉，然后通知公司生產部負責人，然后派遣專業的維修人員通過手動方式緩慢將吊物放落地面。4、觸電應急救援預案為積極應對工程施工中可能發生的重大觸電事故，實現高效、有序地組織開展事故搶險救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常施工生產秩序，根據外電線路和安裝使用起重設備的實際情況，制定重大觸電事故應急救援23、預案。（1）觸電預防措施A.施工現場臨時用電應根據施工方總體臨時用電專項方案編制塔機臨時用電實施細則。B.電工、塔吊司機、指揮和司索人員等特種作業人員必須經正式培訓合格，取得合格證書方可上崗。C.施工現場臨時用電必須按“三級配電，三級保護”設置開關，并做到“一機、一閘、一漏、一箱”。D.機械設備必須按規范接地接零，定期測量接地電阻值。E.對現場電工、機工、安全管理人員等進行觸電后對傷員急救知識的培訓。（2）觸電事故應急救援預案A、發生觸電事故后，立即利用現場的絕緣物體，迅速將觸電者與電源脫離開，然后切斷電源，搶救觸電者嚴禁未切斷電源就與觸電者接觸搶救，以免救護者也觸電。B、觸電者脫離電源后，先24、迅速檢查呼吸、心跳是否正常，然后采用適當的方法急救。如觸電者有微弱呼吸或心跳時，不準亂背、亂抬，而應立即采用人工呼吸法或胸外心臟擠壓法就地搶救。C、在進行人工搶救的同時，打120 急救電話，向醫院求救，并及時傷員送往就近醫院急救。D、機械設備操作人員必須掌握有關建設工程施工現場供電的基礎知識，預防觸電的方法及觸電后的緊急救護措施等。E、事故發生后，嚴格按照安全事故“四不放過”原則，查明事故原因，采取防范措施，追查責任人的責任，達到懲前毖后的目的。2、培訓與演練（1）對應急人員按年度組織培訓，其中崗位人員日常培訓方式可采取集中授課、網上培訓等，對不按規定參加培訓的人員按月度重點工作予以考核。（2）領導小組定期要對應急計劃進行檢查，檢查內容包括（職責內容、報警程序、應對措施、通訊方式、防護裝備、培訓情況等）（3）每年根據生產情況和工藝變化，組織定期和臨時培訓及演練。（4）對于急救設備每年標定一次，有問題的要及時報修，發現問題及時報修。華中科技大學康園教師住宅小區（區）湖北長安建筑股份有限公司項目部2011 年 6 月 14 日華中科技大學康園教師住宅小區（區）工程（多塔安全運行防碰撞）編制人：審核人：審批人：編制單位：湖北長安建筑股份有限公司專項施工方案