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1、目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、排水固結堆載預壓的設計要求1四、堆載預壓目的4五、填土速率和卸載標準4六、資源配置5七、工期安排5八、堆載預壓的施工6九、堆載預壓的沉降觀測7十、卸載及沉降補填8十一、安全保證措施8十一、環境保護措施8十二、堆載預壓施工工藝框圖9路基堆載預壓施工專項方案一、編制依據1、公路路基設計規范（JTG D30-2004）；2、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ017-96）；二、工程概況 麻涌大道延長線位于東莞市麻涌鎮，項目北起西部干道，南交新沙路，路線全長2.4公里，擬建場地屬于沖積平原地貌單元，地勢較開闊，沿線多為閑置地，且穿越2條河渠，分別為漳澎運河2、及另一條當地河渠，本次勘測設計資料表明，合路段為軟土路基，主為軟土為淤泥，淤泥質粉細砂，其承載力低，孔隙比大，壓縮性高，在附加應力作用下變形量大，具有觸變及流變的特點，在地震作用下可能產生震陷此次處理范圍包括橋頭、及路基，處理對象以淤泥，淤泥質土，淤泥質粉砂為主，兼顧低密度人工填土層，種植土。路基段經過地基處理后，進行路堤填筑作業，當路基的基床底層填筑完成后，根據設計要求，應進行堆載預壓、變形觀測和路基沉降分析評估，待路基沉降穩定后，卸載預壓土，才能進行下一道工序的施工。三、排水固結堆載預壓的設計要求3.1水平向排水系統在整平層上，鋪設0.5m的砂墊層，在砂墊層中縱橫向每隔50m設置一排碎石盲3、溝，在縱橫盲溝交匯處設置集水井，用抽水機抽水，盲溝采用滲濾土工布包裹碎石形式。3.2豎向排水系統在砂墊層上，按照布置形式設置豎向排水體，豎向排水體要打穿淤泥層，進入下臥層至少50,上端高出排水砂墊層20。3.3道路路基填筑道路路基填筑厚度為（道路路床設計標高-軟基整平層標高）+地基預留沉降量+預壓高度；道路路基填筑時應按照設計填筑厚度控制填筑量，并分層填筑碾壓密實。3.4超載預壓土設計道路路床頂面預壓土采用不均勻加荷方法：超載預壓土強度控制在55.5KPa，約等于3.0m土柱高度，堆載預壓土體可適當降低碾壓標準，卸載后土方就地平衡消化，可用于土地平整。3.5豎向排水體豎向排水體采用防淤堵塑料排4、水板，具有整體性好，抗拉強度大，通水量大特點，該排水板的濾膜可以根據粘土顆粒度調整孔徑的大小，達到最好的排水及防淤效果，排水板的性能應不低于下表要求。 3.6成孔孔位應力求準確，孔位誤差不宜大于5,成孔可以根據現場地質情況和施工條件，在滿足設計原則基礎上，應盡可能采用直徑較小的圓形（127）導管或菱形（12060）導管，以減少土樣擾動產生的附加沉降，插板垂直度允許偏差不超過板長的1.5。3.7插板插板應高出砂墊層20,插板板頭隨插隨埋進砂墊層中，插板應錨固在孔底，穿過淤泥層，埋入下臥淤泥質細粉砂中，防止跟袋，當跟袋大于0.5m時應重新補打。3.8排水板的施工工藝平整場地，清除地表土，至整平層標5、高； 3.8.2施打塑料排水板，測設放樣機具就位打入套管施打塑料排水板至設計標高拔出套管在砂墊層以上20處將排水板剪斷埋入砂中機具移位鋪設下層30砂墊層；3.8.3鋪設上層20砂墊層，施作盲溝，集水井；3.8.4埋設監測儀器，分層碾壓填土，超載填土，分層碾壓填土需考慮預留軟基沉降量。 3.8.5施工過程中進行現場觀測，控制加載速率和卸載標準，確保集水井的積水排至軟基加固區以外。3.9盲溝施工技術要求填土設計要求整平層標高處填土設計，工序如下：鋪設中粗砂填料厚度0.5m；3.9.3鋪設路堤土填料，厚度30-50（2層為0.5米，多層為0.3米）； 分層鋪設路堤土填料直至路床標高處；3.10盲溝鋪6、設盲溝在砂墊層平整后挖溝鋪設，溝底設置排水坡度；盲溝滲濾料應采用粒徑3-5，級配均勻的碎石，含泥量不大于3 ；3.10.3盲溝的滲濾料應用土工布完全包裹，搭接30；3.10.4盲溝的平面位置允許偏差為10左右，底標高允許偏差為5左 右，盲溝寬度允許偏差為5左右；3.10.5土工布接頭搭接長工不能短于30，在盲溝交叉處不能短于120 ；3.10.6盲溝用土工布規格：3.11砂墊層砂墊層應使用較干凈的中粗砂，含泥量不宜大于3；砂墊層壓實度至少達到93，干密度應大于1.5g/cm3；砂墊層壓實后的厚度應保證不小于設計厚度，抽檢合格率應大于95，最薄不得小于0.5m；3.12集水井3.12.1集水井需7、要與盲溝連通良好，隨著填土逐步加高；3.12.2在堆載和預壓期間，應使用自動控制式抽水泵抽排地下水；3.13路堤填土3.13.1路堤填筑材料應嚴格按各段設計要求選擇，采用土填筑時，應對土源點抽取 土樣進行重型擊實試驗，測定土的最大干容重和最佳含水量；3.13.2每層壓實土均要做現場密實度檢驗，按1組（3點）/1000的頻率進行，密 實度達到設計要求后才能交工，否則應重新碾壓，多次達不到要求的，應檢 查該層最大干容重。 3.13.3填土必須水平分層填筑，每層松鋪厚度一般不大于30,壓實厚度每層為25 。 3.13.4路基壓實度（重型標準）四、堆載預壓目的排水固結堆載預壓法是在軟土路基中設置豎向排8、水系統和水平向排水系統，再逐級填筑，在路堤荷載和預壓載荷的作用下使地基排水固結，產生固結沉降從而使土體強度增長，地基承載力提高，有效減少工后沉降。五、 填土速率和卸載標準 5.1路基填土速率的標準：每天24小時內道路中心位置垂直沉降不超過1，坡腳水平方向位移不超過0.4；孔隙水壓力增長值與一層路基填土所增加的附加應力之比不大于0.6。 5.2軟基卸載的標準：經過預壓處理后的淤泥層固結度要達到90的設計要求；預壓期最后連續兩個月，沉降速率小于5/月；六、資源配置本工區堆載預壓施工，計劃配置的資源如下：6.1人員配置成立1個路基堆載施工隊，1技術負責人1人，工點技術員2人，沉降觀測小組1個，專業負9、責路基堆載工程的施工。作業人員除各種機械操作手外，配備熟悉排水塑料板及盲溝施工的技術工人10人，其他普通工作人員15人，負責防止污染層的鋪設和清除，堆載工作面的修整，以及清除預壓土時，需要人工作業的部分。6.2機械配置堆載預壓土施工機械設備一覽表序號機械名稱規格單位數量1挖掘機PC200臺32裝載機ZLB50臺13推土機T140臺14壓路機20t臺25自卸汽車20m3臺206測量儀器套16.3材料準備盲溝用200g/針刺型土工布已準備到位并經試驗合格，用量為12456.5m2，堆載預壓土采用廣州開發區取土，用量為85329.0 m3。七、工期安排本工區堆載預壓施工，根據路基填筑完成時間和運梁結10、束時間，工期安排如下：序號單位工程名稱計劃工期1K0+000.00K0+526.002012K0+648.00K0+684.562013K0+736.52K1+723.952014K1+760.00K1+960.002015K2+084.00K2+330.99201八、堆載預壓的施工8.1防污染層的施工8.1.1基床底層頂面處理對經試驗檢測合格的基床底層的填筑頂層，進行路堤的高程、寬度、橫坡、平整度等測量，整理后填報路基基床底層分項工程表，自評合格后，報監理工程師檢查驗收，驗收合格后進入堆載預壓的施工。清理合格的基床底層頂面，掃除凸出表面的堅硬物體，使基床表面平整、光潔、無坑洼現象，局部坑洼或11、不平順處，應由人工修正，使其平順。 8.2堆載預壓土的施工堆載預壓施工工藝順序為：打設塑料排水板修筑盲溝集水井分層填筑預壓土放置沉降板并觀測合格后卸載。施工工藝流程參見“堆載預壓施工工藝框圖”。按設計要求，路基填筑到基床底層測量放出堆載預壓土的邊線，開始進行預壓土的施工；填筑時采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，壓路機碾壓，分層填筑層厚不大于30cm，填筑完一層后用環刀法進行檢測，要求碾壓后平均重度不小于18KN/m3，經檢測合格后再進行下一層的填筑。堆載時嚴格控制加載速率，邊堆土邊推平，填筑預壓土過程中，要對路基沉降觀測板和側向位移觀測樁按規范規定的頻次進行觀測，確保每級荷載下12、的路基穩定性。當路堤中心線地面沉降速率大于每晝夜10mm,坡腳水平位移速率大于每晝夜5mm時，應立即停止填筑，待觀測值恢復到限值以內再進行填筑。填筑后表面要求平整，橫坡不小于2%，以防止表面積水，浸蝕路基。當預壓土方達到設計填筑高度后，便開始進入靜載預壓期。九、堆載預壓的沉降觀測9.1沉降觀測樁的埋設根據設計圖紙要求，路基全線根據設計斷面設置沉降觀測樁進行沉降及位移觀測，上堆載預壓土時應將線路中心沉降觀測板接至堆載預壓土頂面以上10cm，并在靠近沉降觀測板大里程方向沿線路中線在基床頂面重新埋設一組沉降觀測板，至堆載預壓土頂面10cm，并用紅油漆做好標識，以用來觀測路基面的沉降。上土時要做好對沉13、降觀測管的保護，先將沉降觀測管周圍用土圍起來，再上其余土，防止機械碰撞沉降觀測管。9.2沉降觀測在預壓土分層填筑過程中及填筑完成后的預壓期內，按照設計要求的頻率進行詳細的沉降觀測，達到規定的預壓時間（至少6個月）后進行工后沉降分析，分析評估沉降穩定并且工后沉降滿足要求后進行卸載。沉降觀測由測量隊負責完成，預壓期的沉降觀測從加載施工開始時起，觀測頻率按要求為：第一個月1次/周，第2、3個月1次/2周，3個月以后1次/月。9.3沉降數據分析及評估根據設計文件，結合路基實際沉降情況及整個工程工期的要求，堆載預壓期不少于6個月。堆載預壓卸載時間應根據觀測資料和工后沉降推算結果，由建設單位組織設計、監理14、施工單位共同研究確定卸載時間，如果沉降期滿路基沉降變形仍不收斂，及時與監理方、設計方以及業主方取得聯系，共同協商，采取延長預壓期等相應措施進行處理，使工后沉降最終滿足軌道鋪設要求。外業測量的原始數據經整理后進行列表、計算，然后對計算的結果進行分析。當評估認為沉降穩定即可以卸載，反之如果沉降未穩定，則需要繼續預壓。預壓穩定后經同意可進行卸載。9.4沉降觀測動態控制報告預壓期間，每月根據沉降觀測的結果，對各項測量數據進行認真分析、比較，提交沉降觀測動態控制報告。報告內容包括：工程進展情況、沉降標工作狀態情況、沉降觀測成果分析及典型工作地質斷面地基處理方法的填土過程與沉降量關系曲線圖。通過報告結論15、，全面了解目前工程進展情況、預壓段的實施情況，確定卸載及不可卸載段落，及時控制預壓段的施工。同時通過對典型斷面沉降過程的分析，及時準確地掌握整個預壓處理段的路基沉降穩定過程。十、卸載及沉降補填10.1卸載當經過沉降資料評估，堆載預壓土可以卸載后，用裝載機裝土，自卸汽車運輸至棄土場，機械施工時預留20cm厚度，剩余部分由人工清除，以防污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩固性。10.2沉降補填對卸去預壓土的基床底層頂面進行測量，測量結果與設計高程進行比較，對于沉降后高差在10cm以上的，可以用AB組料進行補填。當沉降后高差在10cm以內時，不得用AB組料進行補填，應施工砂墊層隔斷層，差額部分用基床16、表層級配碎石進行補填。十一、安全保護措施11.1、強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作書面交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。11.2、施工機械的使用嚴格按照有關規定執行，無關人員嚴禁使用。11.3、加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。11.4、專人指揮機械操作，自卸車行走時按統一路線。11.5、現場電氣設備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。11.6、夜間施工配足夠的照明設備。11.7、取土坑四周進行安全圍護，并設置相應的安全警示牌。十二、環境保護措施12.1、遵守國家和當地有關水土保持的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等17、有害物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。12.2、合理安排工序，盡量利用路基棄方，減少借土量，減少水土流失，做好邊坡防護，防止滑坡和崩塌。12.3、預壓土填筑應盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工時應及時掌握雨情，作好雨前的防護措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷；防止雨水沖刷造成水土流失。12.4、棄土場地選址要與地方有關部門協商，結合造地統一規劃。一般選擇在坡度較緩的山坡、荒地，避開大面積匯水谷地，并事先構筑攔碴工程，布置截、排水設施。施工過程中不得破壞、占壓、干擾河道、水道及既有灌溉、排水系統。必須占壓的，應首先征求主管部門同意，并采取必要的防護、替代措施。防止施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌渠等排水系統產生淤積或堵塞。12.5、棄土、棄渣的堆放，要先建設攔擋墻（壩）及排水設施，后堆放棄渣，堆放結束后開始布置植物措施。堆載預壓施工工藝框圖堆載預壓施工工藝框圖