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1、目錄第一章 北京地鐵某標段區間施工組織設計22第1節 編制說明2第2節 工程概況3第3節 施工總體部署15第4節 施工準備18第5節 施工進度安排32第6節 資源配置表35第7節 主要施工項目施工工藝及方案38第一章 北京地鐵某標段區間施工組織設計2第1節 編制說明1.1 編制依據 (1) 北京地鐵*號線工程土建施工第*合同段招標文件及01 號、02 號補遺書； (2) 北京地鐵*號線工程*西橋站*城東路站區間巖土工程勘察報告； (3) 北京地鐵*號線工程*西橋站*城東路站主體結構施工圖； (4) 北京地鐵*號線工程*西橋站*城東路站豎井和橫通道施工圖； (5) *有限責任公司北京地鐵*號線工2、程土建施工*#合同段招標文件；*局集團有限公司北京地鐵*號線工程土建施工*#合同段投標文件； (6) 廣州地鐵、深圳地鐵、上海地鐵和城市類似工程的施工經驗及我集團公司的裝備和技術條件。(7) 國家和北京市及建筑行業有關地鐵、市政工程的施工技術、安全生產、行業管理的規范、規則、文件； (8) *局集團公司“三位一體”貫標程序文件； (9) 現場調查資料； (10) 本單位在地鐵施工中的類似工程經驗； (11) 國內地鐵工程中先進的工法和成熟的施工工藝。1.2 編制原則(1)執行ISO9002 標準，貫徹公司質量方針。滿足工期要求，遵循安全質量標準，因地制宜，統籌安排，充分利用周邊資源和設備配備。3、發揮現有的技術水平，勇于創新，創集團公司安全文明工地，爭創北京市安全文明工地。(2)保證方案的可行性及可操作性。1.3 規范、標準(1)混凝土結構工程施工質量驗收規范，GB 502042002，中國建筑工業出版社出版；(2)地鐵設計規范，GB 501572003，中國計劃出版社出版；(3)地下鐵道工程施工及驗收規范，GB 502991999，中國計劃出版社出版；(4)地下工程防水技術規范，GB 501082001，中國計劃出版社出版；(5)地下防水水工程質量驗收規范，GB 502082002，中國建筑工業出版社出版；(6)建筑工程冬期施工規程，JGJ 104-97,中國建筑工業出版社；第2節 4、工程概況2.1 工程的技術標準及要求。本工程質量要求為地下鐵道工程施工及驗收規范標準。2.2 工程的自然及人文特征 地理位置北京地鐵*號線是北京市軌道交通線網規劃中一條重要的南北向干線，全長27.6km。本標段為第*合同段，位于北京市*區。標段起點K14+529 為*西橋站北端站區分界點，位于北三環*西橋，地鐵線路往北從北三環*西橋、櫻花園西街及小月河下方穿過，至惠新西街，標段終點里程K15+601.3 為*城東路站北端，位于*城東路，標段全長1072.3m。區間隧道位于櫻花園西街兩側機動車道的下方。南起* 西橋站北端K14+529，南至*城東路站南端K15+401.1，全長872.1 米。具5、體位置見圖 地質區間隧道自南向北橫穿永定河沖洪積扇，本標段線路位于該沖洪積扇的中部地帶。豎井挖深范圍內的地層自上而下依次為：(1)人工堆積層粉土填土層：局部為雜填土1 層，厚度為1.17.5m，層底標高為36.3242.81m。(2)第四紀全新世沖洪積層粉土層：夾粉質粘土、粘土1 層、厚度為0.79.3 m。層底標高為33.5135.72m 。粉質粉土、粉土層、粉細砂2 層，厚度為9.211.1m 。層底標高為23.8325.36m。(3)第四紀晚更新世沖洪積層卵石圓礫層：粉細砂2 層，厚度為1.89.7m 。底層標高為12.6217.67m。豎井埋深范圍內主要為粉土及粉質粘土，豎下半部有一道6、粉細砂2層，厚度為22.5m。如圖2.2-2“豎井地質斷面圖”。水層為粉細砂2 層，地下水徑流方向為自西向東，與地鐵*號線方向直交，地下水對鋼筋混凝土中的鋼筋和鋼結構具有弱腐蝕性。 地震裂度根據地質勘察資料，本標段所在地地震基本烈度為八度。 社會人文特征北京是現代化大都市，豎井所處位置為城市南北交通要道之一。附近為居民樓和商業門面。 地面建筑物和地下管線概況區間豎井施工圍擋范圍內有給水管、污水管、電信和電力等管線，地面架空線及各種街道靚麗工程設施，在正式圍擋時全部進行拆遷和改移。豎井西側8m 有一6 層住宅樓。2.3 施工條件 場地條件豎井規劃施工用地為110m13.5m，共計1485 平方米7、。場地內設置豎井提升架、存土場、石料場、料庫、攪拌站、變壓器、空壓機房、生活用房等臨時設施。 交通條件區間豎井位于櫻花園西街西側慢車道及人行道上，交通方便。施工期間的材料運輸，碴土運棄將根據業主和北京市交管部門有關規定，經與有關單位協商達成協議后規定方向運行。另外，在豎井施工場地內進行場地及路面硬化，車輛在場地內行駛也較為方便。豎井提升用兩臺10t 電動葫蘆提升2.7m3 吊桶，運出井口地面。施工過程中，材料、設備等通過豎井口處的提升架配備的3t 電動葫蘆運至井底，然后由豎井橫通道運至主體結構工作面；所有人員均由豎井處安裝的人行步梯出入。 用水、用電條件業主在豎井處提供用電接口800KVA 廂8、式變壓器和100mm 上水管接口，施工用水、用電供應較方便，同時在豎井處自備一臺120KW 發電機，以備應急。 通訊條件經理部和施工作業隊間及外界聯系均采用市電， 洞內與地面聯系采用對講電話，豎井垂直運輸除采用對講電話聯絡外，另輔色燈或電鈴進行聯絡指揮。 通風條件采用壓入式通風凈化工作面空氣，在橫通道頂部設置一臺237KW 通風機，將新鮮空氣通過1000 風管送入工作面。 供風系統采用機械供風，井口附近設2 臺20m3 電動空壓機，貯風筒2 個，通過管道輸送到工作面。2.4 工程范圍及主要工程數量 工程范圍本項工程包括豎井和橫通道兩部分。*西橋站*城東路站區間施工豎井位于區間左線K15+0609、.5 西側，櫻花園西街西側慢車道和人行道上。豎井中線距左線中線11m ，基坑凈空平面尺寸6.35m4.6m，豎井深度20.2m，橫通道中線與線路左、右線正交，相交里程為K15+060。區間豎井及橫通道具體結構尺寸見圖2.4-1。 主要工程數量區間豎井及橫通道主要工程數量詳詳見表2.4-1。2.5 工程特點及難點 工程特點表2.4-1 區間豎井及橫通道主要工程數量表編號項目名稱單位數量備注一施工豎井1 挖運土方998.80 2 回填土方603 3 C20 砼噴射砼168.20 4 格柵拱架t 25.34 5 鋼筋網t 1.76 6 超前小導管t 9.849 7 C30S8 防水砼280.90 810、 二襯鋼筋t 44.21 9 防水卷材687.00 土工布+防水板10 拆除鋼筋砼113.40 二橫通道1 暗挖土石方868 2 超前小導管t 2.984 3 定位小導管t 4.10 4 C20 噴射砼m3137 5 格柵拱架t 44.684 6 鋼筋網t 1.579 6 鋼筋7 C30S8 防水砼196 8 拱底填充C20 砼23 9 二襯鋼筋t 34.412 10 防水卷材440 土工布+防水板11 變形縫m 61.00 (1) 通過豎井及橫通道分別進入區間左、右線隧道掘進，豎井采用挖井法施工，井壁采用錨網噴及鋼架聯合支護體系，井身襯砌結構采用逆作法施作。橫通道為直墻拱型結構斷面，采用短臺11、階法開挖，復合式襯砌，初期支護采用超前小導管注漿、格柵鋼架和網噴錨聯合支護。(2) 豎井結構鎖口圈采用C30S8 防水鋼筋混凝土結構。井身為復合式襯砌結構，初期支護采用噴、錨、格柵鋼架、掛網支護，噴射混凝土采用C20 早強混凝土，二次襯砌采用C30 防水鋼筋混凝土。輔助工程措施采用法向小導管注漿加固地層。豎井底的初襯采用網噴混凝土，二次襯砌采用C30 防水鋼筋混凝土。 (3) 橫通道結構橫通道采用C20 噴射混凝土，根據設計交底記錄，二襯后做，在區間隧道開口處橫通道設置復初襯，分別為30cm 和25cm，橫通道中部設30cm 的初期支護。初期支護采用噴、錨、網支護，噴混凝土采用早強混凝土，輔助12、工程措施采用格柵鋼架和小導管注漿加固， 并且在橫通道直墻上設置鋼支撐。二次襯砌采用C30 防水鋼筋混凝土。小導管注漿沿橫通道斷面的拱部，其注漿材料為PO.32.5 普通硅酸鹽水泥漿液。注漿參數在施工時根據具體地質情況通過試驗確定，加固達到開挖后拱部基本無滲漏水，無坍塌。 工程難點.1 管線保護和交通疏導開挖區域管線涉及到污水、自來水及未知管線，同時施工路段交通繁忙，為保證管線得到有效保護，確保施工安全，采取以下措施：(1) 項目領導負責組成管線保護和交通疏導小組，與產權單位和業主密切聯系，核實管線走向、埋深、材質。對事先已知的管線全部改移后才能開挖；(2) 對施工影響范圍內的重要管線進行量測監13、控，跟蹤動態，制定保護預案，備好加固、保護的機械設備、材料； (3) 加強現場指揮，監督檢查，確保安全。.2 防水技術防水技術標準高，要求嚴格。地下結構的特殊工作環境決定了高標準防水要求，結構防水是本次工程的重點和難點。結構變形斷面、明暗挖交界處的接頭防水要求的技術標準高，工序環節多，為工程質量的關鍵工序。施工時應嚴格按照設計文件規定及有關規范要求執行，保證地下結構施工質量和防水效果。防水施工將采取以下針對性措施：(1) 認真貫徹“以防為主、剛柔結合、多道防線、綜合治理”的原則，從施工降水和結構自防水抓起，貫穿結構成型的全過程; (2) 在初期支護與二次襯砌間設置柔性防水層，使用雙焊縫焊接，并14、用充氣法檢驗其防水性能; (3) 變形縫、施工縫、后澆帶、預埋件、預留孔等特殊部位是防水的薄弱環節，嚴格按技術標準施工; (4) 把好防水材料的進貨質量關；選擇信譽良好的專業施工隊伍進行施工，組織標準化作業，規范化施工; 豎井轉橫通道的馬頭門施工豎井轉橫通道的馬頭門開挖是本工程的難點之一。如何保證開馬頭門的安全是關鍵。后文將具體講述馬頭門的開挖及安全技術措施。見 馬頭門破口施工。第3節 施工總體部署3.1 施工管理機構根據本工程需要，*局集團有限公司北京地鐵*號線項目經理部下設第一、第二隊，其中由第一項目隊負責豎井和橫通道（含區間隧道主體結構）的施工任務。第一項目隊設隊長一名，副隊長一名，項目15、隊長負責區間項目的全面工作。副隊長協助項目隊長，組織管理各項工作，區間技術負責人負責施工技術及其管理工作。具體組織機構如圖3.1-1“第一項目隊組織機構”。圖3.1-1 第一項目隊組織機構圖3.2 施工管理目標安全：全過程無任何輕傷以上事故。無任何損壞管線事件。質量目標：本項工程驗交合格率為100%，優良率100%， 顧客滿意度為100%。效益：控制好責任成本，爭取效益最大化。文明施工：創集團公司安全文明標準化工地，爭創北京市文明工地。10 3.3 施工隊伍部署和任務劃分區間隧道由北京地鐵項目部的第一項目隊施工， 項目隊根據工程情況在施工豎井時設置了四個施工班組，分別為開挖組、鋼筋組、混凝土組16、運輸組，各班組負責各自的任務。施工過程中根據情況各班組人員是交叉的。3.4 施工平面總布置 平面布置原則 遵循*有限責任公司和北京市政府令第72 條北京市建筑工程現場管理辦法及第84 號北京市建筑工程施工現場消防安全管理規定有關標準及規定。 突出“文明、環保、有序、安全”的特點，本著合理、節約、滿足施工必需及便于封閉管理，盡量減少對周邊環境的干擾的原則，合理布置各項臨時設施。 注意與交通組織、管線改移相結合，將施工對周圍交通運輸和居民出入的影響減至最少。 平面布置說明 施工場區按“交通組織施工圍擋圖”采用臨時性圍擋和永久性圍擋相結合進行封閉。臨時圍擋材料采用彩鋼板，永久性圍擋按市政標準采用仿17、古磚墻與周圍景觀相協調。施工專用進出口（大門），如圖3.4-1 所示。圖3.4-1 施工專用進出口大門圖 場地內設完善的排水系統及洗車槽沉淀池，并引入經業主指定的雨污水口。對運輸車輛進行沖洗，保持場地排水暢通；場地內所有設施均按照城市消防標準進行布置，并配備消防器材。 生產區、辦公生活區相分離。場地內設簡易砼攪拌站，材料堆放11 場，鋼筋加工場、木工棚、臨時堆土場等施工生產設施。辦公室安裝電話、傳真機、電腦以方便通訊聯系和現場辦公需要。 配備一臺800KVA 變壓器，經配電房架設動力、照明線路以解決生產、生活用電，同時自備120KW 發電機，以備現場施工應急之需。 從水源接駁口，采用50 鋼管18、敷設生產、生活用水管路。 生活辦公區內場地全部進行硬化處理，車輛進出道路采用砼路面結構。 區間施工場地平面布置.1 區間豎井施工場地區間豎井施工場地占地面積1485m2， 在櫻花園西街西側、勝古北里樓群東側之間的綠化帶、慢車道及人行道上，長110m ，寬13.5m。其平面布置見圖3.4-2“區間隧道施工場地平面布置示意圖”。.2 區間在車站東北角施工場地區間在車站東北角施工用地821m2，長26.5m，寬31m。施工場地內布置活動板房、食堂、鋼結件加工車間、衛生間等，其平面布置見圖3.4-3 “車站東北角施工場地平面布置示意圖”。第4節 施工準備4.1 臨時工程的安排及數量 臨時工程修建的一般19、原則臨時工程與設施包括為實施永久性工程所必須的各項相關的臨時性工作，包括臨時道路的修建與維護、臨時電力、電訊線路的假設與維護、臨時供水、排污系統的建設與維護、生活區的建設以及其他相關的臨時設施等。臨時工程堅持遵章守紀、就地取材、因陋就簡的原則。在臨時工程與設施的設計與施工之前，遵守北京市運輸管理、公安、供電、電信、供水、環保等有關部門的要求和規定。向以上相關部門提出相關申請，在獲得書面批準證書之后開始施工。具體包括占（掘）道施許可證、交通導改方案、施工許可證、夜間施工許可證、工程車輛行使證、提升設備安裝使用許可證等。消防設備消防通道(寬度為4米)圖3.4-2 區間隧道施工場地平面布置示意圖 臨20、時工程數量區間豎井臨時工程主要數量詳見表4.1-1“區間臨時工程數量表”。車站東北角臨時工程主要數量見表4.1-2“車站東北角臨時數量表”。表4.1-1 區間臨時工程數量表序號項目名稱單位數量結構尺寸m 備注1 臨時場地圍墻m 247 0.242.4 2 辦公及住宿用房428 3.476 彩鋼瓦房1 棟，3 層3 食堂32 48 食堂4 衛生間及浴室45 95 5 門衛18 33 兩棟6 化糞池5 2.52 7 砂石料場50 105 8 水泥罐9 33 9 攪拌站12 43 表4.1-2 車站東北角臨時表序號項目名稱單位數量結構尺寸m 備注1 臨時場地圍墻m 46 0.242.4 2 辦公及住21、宿用房 612 3.456 彩鋼瓦房2 棟，3 層3 食堂 32 48 食堂4 衛生間及浴室 45 95 5 門衛 18 33 6沉淀池12627變壓器臺135.5800KVA8發電機房12431 臺，120KW9空壓機房40852 臺，20m3/min10鋼筋料場6513511料庫 28 83.5 12存土場 60 106 13臨時道路硬化 750 C25 砼厚15cm14標養室 12 34 15配電房 10.5 33.5 16臨時場地硬化 250 C15 砼厚10cm能不拆遷則不拆遷，保護文物。經過調查，場地的拆遷工作涉及的部門比較多，涉及街道辦事處、園林局、交管中心、市政部門、電力、電信22、等部門。針對此情況，拆遷工作做好根據施工要求，有計劃地進行拆遷，同時做好各部門之間的溝通和協調工作，并請業主進行協調，盡量快速結束拆遷工作，不能因拆遷工作影響工程施工。4.3 施工技術準備進場后立即組織了技術人員進行圖紙審核，復測及現場放樣。在確定總體方案后立即編制實施性方案，場地規劃，設備進場。臨時工程基本完工。4.4 施工機械設備配備 主要工程機械設備管理主要工程機械設備由物資設備部統一管理，按管理辦法分人分機（車）責任到人，使用、保養、維修一條龍管理，建立強有力的維修保障系統，確保設備處于良好狀態。設備的配備作到精良高效，具體配備方案見表4.4-1“主要機械設備表”。表4.4-1 主要機23、械設備表序號設備名稱型號規格單位數量技術狀況備注1 挖掘機 DH55-V 0.2臺 2 完好2 裝載機 ZL40 2.0 臺 1 完好3 鉆機風動YT25 臺 8 完好4 注漿泵 BW250/50 500L/min 臺 4 完好5 砼噴射機河南鄭州 5/h 臺 5 完好6 風鎬 G-10 3 /h 臺 20 完好7 砼攪拌機 JZ350 350L 臺 1 完好8 砼輸送泵 HBT30 30/h 臺 2 完好9 振搗器 BS-30/50 1.1Kw 臺 20 完好10 附著式振搗器 B-15 型1.5kw,380V 臺 16 完好11 電動葫蘆（豎井提升用） 10t 臺 4 完好4.5 物資供應24、 物資供應方式甲供料、甲控料和自購料三種方式。 主要材料供應主要材料用量見表4.5-1“區間豎井及橫通道主要材料數量表”。表4.5-1 區間豎井及橫通道主要材料數量表 施工周轉料供應主要周轉料供應詳見表4.5-2 “主要周轉料配置表”。表4.5-2 主要周轉料配置表 進貨檢驗和試驗控制.1 控制目的名稱規格單位數量備注普通硅酸鹽水泥 P.O32.5 t 102.8 不含回填封堵材料數量砂子中粗砂 t 210 碎石 510mm 以內 t 380 鋼筋、級 t 104 小導管42mm m 4237 商品砼 C30S8 409 無紡布 400g/m2 1113 防水板厚1.5mm 1113 序號材料25、名稱單位數量備注1 2010 組合鋼模塊 400 2 1010 組合鋼模塊 15 3 40 鋼管 t 2.5 4 扣件個 1000 5 15cm15cm 方木支撐 3 6 橫通道二襯鋼拱架榀 7 對進入現場的物資實施檢驗和試驗，確保未經檢驗和不合格的物資不投入使用。.2 物資驗證(1) 物資到達施工現場由物資管理員對品名、規格、數量、包裝等項目進行驗證、接收，并填寫物資驗收記錄；(2) 驗收合格的物資，應存放到指定地點，并立即設置產品標識和檢驗狀態“待檢”標識；(3) 驗證不合格時，應立即報告物資機械部，共同確認后，填寫數量質量不符合通知書，連通物資一起返回發貨方，并共同協商隨后的處理事項和處26、理。.3 物資檢驗(1) 物資機械部管理人員對應檢驗的物資，按標準規定取樣，填寫試驗委托單，送試驗室檢驗，必要時應邀請顧客或其代理任見證；同時，更換該批物資的檢驗狀態標識為“已檢、待確定”； (2) 經檢測合格的物資，由試驗室簽發檢測報告后，方可發貨使用，同時更換檢驗狀態標識為“合格”； (3) 經檢驗確認不合格時，應立即報告物資機械部和工程部，立即將檢驗狀態標識為“不合格”； (4) 顧客和其代理人要求抽驗或復檢時，物資機械部進行安排并協助。井點的允許誤差應在10mm 之內。4.6 工程施工測量及監控量測 施工測量.1 聯系測量.1.1 地面趨近導線測量a. 地面趨近導線應附合在精密導線點上27、，近井點應與GPS 點或精密導線點通視，并應使定向具有最有利的圖形。近井點設固定標志，其他地面趨近導線點可設臨時標志。b. 地面趨近導線全長不應超過350m，平均邊長60m，最短邊長應大于30m。趨近測量的方法和精度應按照精密導線的技術要求標準執行。c. 趨近導線應采用嚴密平差，近井點的點位中誤差應在10mm 之內。.1.2 鉛直儀、陀螺經緯儀聯合定向。鉛直儀、陀螺經緯儀聯合定向原理參照圖4.6-1 進行。a. 定向要求a.1 全站儀標稱精度不應低于2，3mm+210-6*D，a.2 陀螺經緯儀一次定向精度小于20，a.3 鉛直儀投點中誤差應在3mm 之內，a.4 全站儀測定鉛直儀縱軸坐標的中28、誤差應在3mm 之內，a.5 從地面近井點通過豎井定向，傳遞到地下近井點的坐標相對地面近b. 光學垂準儀法投點在井口蓋板上所選的點位處挖30cm30cm 的方孔，將自動垂準儀（包括激光目鏡）置于該處，另搭木架（與井蓋脫離）供觀測者站立，儀器整平、對準孔心后，瞄準井底覘標（移動覘標中心對準視準軸）。投點時，平轉照準部，90為一盤位，全圓測四盤位，每一盤位測一投點，取四盤位投點的重心為一測回投點位置（如圖4.6-2 所示）。每個投點觀測四測回，并取四測回的四個點位所構成圖形的重心為井下采用投點位置（如圖4.6-3 所示）。圖4.6-2 圖4.6-3 與傳統方法相比，光學垂準投點采用三投點、四測回傳29、遞座標、方位可將投點中誤差限制在0.5mm 以內，井上兩點與井下對應兩投點長度之差2mm ，能夠滿足長隧深井測量的精度要求。c. 陀螺經緯儀、全站儀傳遞方位角陀螺經緯儀定向方法采用中天法，并應符合下列規定：c.1 獨立三測回零位較差不應大于0.2 格，絕對零位偏移不大于0.5 格時，應進行零位校正，觀測中的零位讀數大于0.2 格時應進行零位改正；c.2 測前、測后各三測回測定的陀螺經緯儀兩常數平均值較差不應大于15； c.3 三測回間的陀螺方位角較差不應大于25； c.4 兩條定向邊陀螺方位角之差的角值與全站儀實測角較差應小于10 ； c.5 每次獨立三測回測定的陀螺方位角平均值較差小于12，30、其平均值中誤差應在8之內。.1.3 豎井高程傳遞測量豎井高程傳遞測量包括地面趨近水準測量及地下趨近水準測量。測定近井水準點高程的地面趨近水準路線應附合在地面相鄰精密水準點上。因豎井距正線隧道較遠，須布設地下趨近水準路線，地下趨近水準路線的布設方法和測量精度與地下控制水準測量相同。豎井高程傳遞測量是將經檢驗過的鋼尺懸掛在井口處，地面和井底各采用一臺精密水準儀進行測量，記錄好讀數。鋼尺連續移動三次，分別測量三次并記錄好讀數，高差取三次讀數的平均值。.2 橫通道內日常施工測量用極座標法進行中線放樣，幾何水準測量采用精密水準儀控制高程，橫通道開挖中，及時向工作面傳遞所在斷面的中線和高程。初期支護和二次31、襯砌前，必須對線路中線和高程進行測量復核，確認無誤后方可進行下道工序。 監控量測監控量測詳見北京地鐵*號線11 合同段監控量測施工方案設計。第5節 施工進度安排5.1 施工進度安排原則滿足總體工期要求。遵循公司月計劃、季度計劃和年度計劃安排。5.2 總體工期安排根據區間隧道總體工期安排，豎井及橫通道與2003 年3 月15 日完工，并形成開挖區間的能力。5.3 施工進度圖豎井及橫通道施工進度安排如下：1、施工準備：2004 年01 月01 日2004 年01 月15 日；2、豎井鎖口圈開挖：2004 年01 月16 日2004 年01 月17 日；3、鎖口圈二襯施工：2004 年01 月18 32、日2004 年01 月20 日；4、風、水、電、提升架安裝：2004 年01 月21 日2004 年02 月1 日；5、豎井范圍內降水井成孔及設備安裝：2004 年02 月2 日2004 年02 月15 日；6、井身段開挖初支及封底（2m/d）：2004 年02 月 16 日2004 年02 月26 日；材料編號材料名稱材料規格適用標準單位材料數量0100102 圓鋼Q235 10mm GB13013-1997 t 1 0133162 工字鋼Q235 16# GB706-1988 t 2.77 0163672 等邊角鋼 Q235 100*100*10mm GB1591-1988 t 7 01833、2726 螺紋鋼HRB335 12mm GB/T1499-98 t 8.112 0182766 螺紋鋼HRB335 16mm GB/T1499-98 t 8.9 0182826 螺紋鋼HRB335 22mm GB/T1499-98 t 17.83 0182856 螺紋鋼HRB335 25mm GB/T1499-98 t 60.62 0190062 線材Q235 6.5mm GB/T701-1997 t 2.38 0190082 線材Q235 8mm GB/T701-1997 t 5.743 0200102 厚鋼板Q235 10mm GB/T3298-97 t 1.98 0420207 焊接鋼管34、Q235 42*3.25mm GB/T3092-93 t 13.304 1100037 普通水泥 P.O32.5R GB175-1999 t 98.84 1165999 商品砼 C30 S8 GB50164-92 409 1132020 碎石 510mm GB/T14685-93 t 380.3 1132641 中粗砂GB/T14684-93 t 209.6 防水板 1113 土工布 400g/m2 1113 7、馬頭門開挖支護：2004 年02 月27 日2004 年02 月28 日；8、橫通道開挖初支（1.5m/d）：2004 年02 月29 日2004 年03 月15 日；具體時間安排見35、圖5.3-1“施工進度計劃橫道圖”。第6節 資源配置表6.1 分年（季）度主要機械設備計劃表見表6.1-1 “主要機械設備計劃表”。表6.1-1 主要機械設備計劃表6.2 分年（季）度勞動力組織計劃表序號機械名稱規格型號數量進場日期1 挖掘機 DH55-V 1 2003 年9 月15 日2 裝載機 ZL40 1 2004 年4 月20 日3 電動空壓機 110KW，20m3/min 2 2003 年9 月15 日4 通風機 372KW 1 2003 年9 月15 日5 發電機 120KW 1 2003 年9 月15 日6 砼輸送泵 HBT50 1 2003 年8 月15 日7 注漿機 BW250/50 1 2004 年1 月2 日8 砼噴射機 PZG-5 1 2004 年1 月20 日見表 6.2-1 “主要技術工種配備表”表技術工種名稱數量（名）普工（含砼工） 40 電工 2 管道工 3 測工 3 試驗工 2 機修工 3 架子工 20 鋼筋工 20 鉆孔司機 6 裝載司機 2 汽車司機 2 裝吊工 8 木工 10 電焊工 10 防水工 5 總計 138 6.2-1 主要技術工種配備表第7節 主要施工項目施工工藝及方案略